比亚迪D1调价 2022年10月国内汽车销量分析

大家平时对新车资讯都十分关注，今天为大家整理了比亚迪D1调价 2022年10月国内汽车销量分析，下面就随寻车网小编一起来看一下吧。

比亚迪D1调价 标准版指导价16.08万元/上涨3000元

日前，比亚迪D1进行了价格调整，标准版指导价16.08万元。

新车定位紧凑型MPV，最早作为营运车辆出现。比亚迪D1车长4390毫米，轴距2800毫米，右后门为电动滑动开闭。

车辆搭载单电动机，最大功率100千瓦、峰值扭矩180牛·米。磷酸铁锂电池容量53.6千瓦时，对应NEDC续航418公里。

信息显示，车辆配备了前排安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、主动刹车、主驾无钥匙进入、内置行车记录仪等配置。

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2022年10月国内汽车销量分析 比亚迪持续“霸榜”

寻车原创·数说车市 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2022年10月乘用车市场零售达到184.2万辆，同比增长7.5%，环比下降4.2%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”的环比下降特征。

2022年1-10月，国内乘用车累计销量1671.8万辆，同比增长3.0%，同比净增48.2万辆。其中车购税优惠政策启动以来的6-10月同比增加156万辆，增量贡献巨大。

新能源车市场方面，供给改善叠加油价上浮预期带来市场火爆，油价上涨而电价锁定，带动电动车订单表现持续较强。10月的新能源车与传统燃油车环比走势都受到个别地区“疫情”的影响，闭店情况较突出，店头重要集客方式均有一定影响，改变了年末旺销规律，形成相对平淡的“金九银十”。

10月新能源车国内零售渗透率30.2%，较2021年10月18.5%的渗透率提升11个百分点。10月自主品牌中的新能源车渗透率52.9%。豪华车中的新能源车渗透率13.6%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.6%。

10月燃油轿车销量TOP20

由于10月乘用车市场零售销量的下滑，10月销量过万的燃油轿车相比9月缺少了5款，只有19款车型入围。在前10名中，帝豪取代了宝马3系跻身前10。而前3的位置也发生了变化，凭借着22471辆的销量数据，凯美瑞位列排行榜第3。在过万辆的榜单中，中国品牌表现突出，帝豪、星瑞、UNI-V与逸动4款明星车型有着不俗的销量表现。

排名	车系名称	10月销量（辆）	2022年累计销量
1	轩逸	40504	366527
2	朗逸	32540	287894
3	凯美瑞	22471	196256
4	卡罗拉	20549	200159
5	宝来	19718	182536
6	雷凌	17832	159066
7	雅阁	17734	178801
8	速腾	16686	177634
9	帝豪	16018	108782
10	帕萨特	15535	128872
11	星瑞	14506	87586
12	思域	14487	123041
13	威朗	13474	94778
14	长安UNI-V	12861	77034
15	逸动	12625	124681
16	迈腾	12320	125093
17	宝马5系	12233	133435
18	天籁	12068	131201
19	凌渡	10802	77355
20	奔驰E级	9943	105085

长久以来，燃油轿车排行榜的销冠被轩逸所牢牢占据，相比于9月35916辆的单月销量，10月轩逸重回4万辆以上，与第二名朗逸的差距从上个月的不足1000辆拉大到8000辆。考虑到两者之间22年累计销量近8万辆的差距，今年燃油车市场销量冠军依旧被轩逸所蝉联。

第一梯队中，无论凯美瑞、卡罗拉、宝来还是帕萨特都是消费者眼中的熟面孔，始终处于细分市场中的前10名。本月凯美瑞跻身前3，全年累计销量与雅阁间的差距被拉大到1.8万辆，不出意外将夺得2022年中型车市场的销量冠军。

在10月的榜单中，4款中国品牌明星车型帝豪、星瑞、UNI-V与逸动的表现尤为突出。随着中国品牌的不断崛起，越来越多的消费者把目光投向了中国品牌，而近几年上市的一款款新车凭借着年轻化的设计、智能化的车联网系统以及较高的性价比优势，俘获到越来越多消费者的心智。

由于10月豪华车市场销量环比下降29%，因此相比9月多款豪华品牌轿车入围榜单，10月榜单中仅剩下了宝马5系与奔驰E级。在BBA三家中，给人以年轻运动示人的宝马5系虽然造型及内饰算不上惊艳，但出众的底盘调校与操控感也让其在与奔驰E级、奥迪A6L的竞争中走在了前列。

10月燃油SUV销量TOP20

相比于燃油轿车榜的一尘不变，燃油SUV销量榜看点颇多。哈弗H6在10月实现了对长安CS75PLUS的反超，坐稳了燃油SUV销量榜的宝座。在9月底换代全新本田CR-V重回销量前三甲的位置。而吉利旗下的星越L、缤越也有着不错的销量表现，销量距离1.5万仅一步之遥。

排名	车系名称	10月销量（辆）	2022年累计销量
1	哈弗H6	26580	209823
2	本田CR-V	16434	181994
3	长安CS75PLUS	16350	182267
4	RAV4荣放	15941	132804
5	逍客	14930	132275
6	途观L	14403	114403
7	星越L	14252	106263
8	缤越	14221	78330
9	途岳	12340	98999
10	奔驰GLC	11983	126923
11	威兰达	11781	110871
12	红旗HS5	11686	103964
13	长安CS55PLUS	11576	123123
14	皓影	10620	97326
15	锋兰达	10229	70322
16	宝马X3	10000	97019
17	奥迪Q5L	9801	111782
18	哈弗大狗	9351	77437
19	瑞虎8	9348	95487
20	坦克300	9182	83683

尽管近年来SUV市场中涌现的新对手越来越多，哈弗H6一枝独秀的时代已一去不复返，但在10月SUV市场燃油车领域中国品牌一哥之争中，再度击败长安CS75PLUS问鼎第一。

东风本田CR-V始终处于紧凑型SUV市场第一梯队的位置，而在上市后的第二个月就交出了16434辆的答卷，足见广大消费者对于其的认可度。

在排行榜中，作为吉利品牌SUV市场双子星的星越L与缤越销量相比9月有着较大幅度的提升，其中当属缤越的表现最为突出，由8月的7228辆到9月的11094辆再到10月的14221辆，在其所在的燃油小型SUV市场中位列第一，成绩压过了刚刚换代的XR-V与邻近换代的缤智。

豪华品牌层面，尽管换代车型即将推出，但处于本代产品周期末端的奔驰GLC依然表现抢眼，10月再度跻身前10。作为同级别竞争对手，宝马X3本月销量刚好为1万辆整，而奥迪Q5L 10月销量为9801辆，未达到“万辆”俱乐部门槛。

10月新能源轿车销量TOP20

10月新能源车轿车销量榜冠军依然由宏光MINIEV把持，第2名与第3名的位置进行了交替，比亚迪汉单月销量再度突破3万辆。考虑到特斯拉国内交付数量的规律，每个季度第一月主要产量给到出口，因此Model 3销量由9月30919下滑至10月的2809辆，不过特斯拉已在10月24日开启官降，预计11月及12月国内销量将实现大幅提升。

排名	车系名称	10月销量（辆）	2022年累计销量
1	宏光MINIEV	41255	338318
2	汉	31468	211012
3	秦PLUS新能源	29593	259630
4	海豚	25240	152149
5	AION S	14507	87177
6	长安Lumin	12009	34902
7	海豹	11267	20466
8	ZEEKR 001	10119	49593
9	小蚂蚁	9938	86339
10	驱逐舰05	9111	49810
11	风神E70	8315	56060
12	QQ冰淇淋	7145	87889
13	长安深蓝SL03	6384	9971
14	启辰D60 EV	5833	34345
15	几何A	5701	43134
16	骏行	4550	20095
17	红旗E-QM5	4166	25655
18	科莱威CLEVER	4053	26644
19	思皓花仙子	3948	40909
20	微蓝VELITE 6 纯电动	3910	30629

比亚迪延续了近期的强势走势，包括汉、秦PLUS新能源、海豚、海豹与驱逐舰05共计5款车型跻身排行榜前10名的位置，其中海豹上市仅3个月，驱逐舰05上市至今仅过去了7个月，“霸榜”榜单的同时也是坚持技术为王比亚迪的一种实力体现。

在宏光MINIEV获得成功之后，许多车企也纷纷推出对标产品，榜单中的长安Lumin、小蚂蚁、QQ冰淇淋、科莱威CLEVER、思皓花仙子都是如此，多款微型电动车的热销，体现出消费者对于这类满足城市短途低速通勤的巨大需求。

长安深蓝SL03一经上市就备受广大消费者们的关注，受此前极端高温电力紧张暂停生产等因素的影响，深蓝SL03目前仍然面临着交付难的问题。但10月6384辆的销量成绩证明了深蓝SL03销量增长潜力，距离实现销量破万指日可待。

没有了产能的制约，补齐了车机系统的短板，极氪ZEEKR 001无论交付还是订单数量都实现持续增长，10月再度刷新销量纪录并首次实现破“万”，销量数据可谓是芝麻开花节节高。

10月新能源SUV销量TOP20

与Model 3相同，由于特斯拉上海超级工厂大量新车产量用于出口，因此10月Model Y销量从9月的46694辆下滑至10月的14391辆。因此10月榜单前3名则由比亚迪旗下的宋PLUS新能源、元PLUS与唐新能源三款热销车型所取代，其中元PLUS与唐新能源更是再度刷新了自身的销量纪录，而宋PLUS新能源登顶10月全品类销量冠军。

排名	车系名称	10月销量（辆）	2022年累计销量
1	宋PLUS新能源	56138	341401
2	元PLUS	20418	126154
3	唐新能源	16989	108890
4	Model Y	14391	233503
5	AION Y	12615	94714
6	哪吒V	11721	82855
7	理想L9	9181	19304
8	问界M5	6812	45884
9	哪吒U	6295	44945
10	问界M7	5226	13740
11	ID.4 CROZZ	3284	38672
12	哈弗H6新能源	3031	3498
13	蔚来ES7	2814	5107
14	AION V	2671	29378
15	悦虎	2640	12136
16	ID.4 X	2610	28003
17	宝马iX3	2592	20140
18	合创Z03	2512	13138
19	ID.6 CROZZ	2237	20851
20	零跑C11	2159	38331

除了比亚迪的强势表现外，埃安AION Y依然有着不俗的销量表现。事实上背靠广汽集团，拥有强劲研发实力的广汽埃安，一直位列众多造车新势力中的销量榜首。而在日前，广汽埃安在公布全新品牌标识的同时，发布了旗下高端产品系列，这也将助力品牌向上，实现更好的发展。

交付2个月的理想L9，在10月的销量为9181辆，距离1万辆的销量目标仅有不到1000辆差距，展现出不俗的实力，新车也接过了理想ONE的衣钵，继续在新能源SUV特别是豪华品牌SUV市场中，与豪华品牌竞争对手展开厮杀。而在11月，理想ONE换代车型理想L8正式开启交付，未来也将与L9、L7组成矩阵共同征战豪华SUV市场。

继9月后，哪吒V与哪吒U再度入围榜单前10名，两款车型也有着不错的销量表现。作为市场中不折不扣的黑马选手，哪吒V与哪吒U最大优势在于凭借着自身的性价比优势，贴合大部分普通消费者的用车需求。

值得一提的是，8月28日开启交付的蔚来ES7交出了2814的销量答卷，伴随着产能的提升，这款基于全球市场研发的纯电中大型5座SUV销量将得到进一步提振。

10月MPV销量TOP20

国内MPV市场的格局相对稳定，多年以来别克GL8始终把持着销量冠军的宝座，更可怕的莫过于多年以来没有任何竞品车型将别克GL8从冠军宝座拉下马，终端市场价格也十分坚挺。经历了上市之初的大幅加价，回归平价销售的丰田赛那展现出不俗的竞争力，目前已坐稳MPV市场亚军的位置，10月销量达到6802辆。

排名	车系名称	10月销量（辆）	2022年累计销量
1	别克GL8	13113	110512
2	赛那	6802	61116
3	五菱佳辰	4811	24583
4	传祺M8	4338	49733
5	枫叶80v	3646	15542
6	艾力绅	3066	28887
7	奥德赛	3045	35888
8	传祺M6	3045	31440
9	别克GL6	2115	5757
10	菱智	1925	34073
11	威然	1689	14567
12	奔腾NAT	1560	10935
13	奔驰V级	1523	14856
14	宋MAX新能源	1498	8412
15	梦想家 纯电版	1328	5296
16	五菱凯捷	1180	18293
17	威霆	1158	13146
18	红旗HQ9	1132	1155
19	库斯途	1116	12629
20	上汽大通MAXUS G50	1088	13648

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继凯捷过后，五菱推出银标第二款MPV车型佳辰，它的上市丰富了五菱品牌6-10万元区间MPV产品阵容，也给广大消费者提供了更平民化的选择，10月则再度跻身排行榜前3名。

作为中国品牌MPV中的销量“扛把子”，极具性价比优势的传祺M8不仅可以当作家庭长期用车，作为商务接待也能撑得住场面。全新传祺M8宗师系列已于11月8日上市，产品力的全面升级对于其实现品牌向上有着重要的推动作用。 

本田姐妹车型奥德赛与艾力绅的销量十分稳定，始终保持在3000辆上下。对于2款车型而言，中期改款过后很好的弥补了此前静谧性、部分配置缺失方面的劣势，商务气息更浓的它也开始被越来越多的消费者所认可。

作为岚图品牌打造的豪华MPV，提供纯电动和插电混动两种动力形式的岚图梦想家自7月开启交付后，销量也在稳步提升，其中纯电版10月销量为1328辆。而9月21日上市的红旗HQ9则在上市后第二个月销量突破了1000辆。作为国人的荣耀，红旗HQ9破千的销量表现也显示出，消费者对于中国品牌高端车型的接受程度越来越高。

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