2018suv新车型 这几款合资品牌SUV竟然才13万！

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这几款合资品牌SUV竟然才13万！

这几款合资品牌SUV竟然才13万！

广汽三菱的劲炫ASX车型已经是合资SUV市场的老将了。在放弃轿车产品，专注于SUV车型之后，三菱的几款SUV产品在外观上都非常具有攻击性，无一例外地变得高调。

车展上，2018款广汽三菱劲炫ASX正式上市，售价11.48万元-14.98万元。与老款车型相比，新车主要在配置方面进行了升级。动力方面，采用现有的1.6L和2.0L自然吸气发动机。

外观方面，2018款劲炫ASX与老款车型基本一致。采用了三菱家族全新的“动盾”设计语言后，劲炫ASX的车头看上去少了几分“霸气”，但整体外观更加“优雅内敛”。由于采用与欧蓝德相同的平台，劲炫的轴距达到了紧凑型SUV的标准，车内的乘坐空间也能得到很好的保证。

内饰部分，劲炫ASX的中控台造型并没有太多的设计感。每个按钮的布局都非常传统且易于使用，体现了实用第一的原则。不过，中间的10.1英寸多媒体显示屏尤为显眼，占据了整个中控台的大部分面积。这套集手机互联、导航、蓝牙功能于一体的多媒体系统涵盖了全面的功能。基于Android系统，甚至可以扩展iPad、行车记录仪等功能。使用时，显示效果和运行速度都不错。

配置方面，2018款ASX与老款最大的区别在于该车增加了电动天窗（现款车型没有天窗）和可移动后排座椅。动力方面，新车依然搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机，最大输出分别为124马力和167马力。传动系统与发动机匹配5速手动或CVT变速箱。

Kaleja的定位非常明确，完全面向年轻人，而且车型的设计也非常时尚。这辆车最有特色的地方就是车头的造型，确实有点像代言人范冰冰的风骚。就中国消费者的审美观念而言，雷诺一直很喜欢带点个性的元素，辨识度高、好看。是不是因人而异，但是又不一样，而且感觉很新鲜。

Koreja的内饰没有外观和配色那么霸气，整体布局比较稳重。人造碳纤维饰板增添了活泼的触感。中控台的材质大部分都是软质材料，缝线也是真材实料，提高了内饰的精致度。基本就是大家熟悉的欧洲车风格，做工和用料都很讲究。

最后要介绍的是基于大众PQ35平台打造的斯柯达Yeti。他像卧底一样进入下层市场，通过一系列营销，销量有了一定程度的回升。斯柯达虽然是捷克品牌，但归入大众之后，就成了不折不扣的德系车了。外观方面，斯柯达Yeti采用了很多时尚车常用的“厢式车”造型，但这种方方正正、棱角分明的设计在国内只能用“褒贬不一”来形容。喜欢的人无论怎么看，一定是顺眼的。对于不习惯的人来说，第一次看到之后，可能很难有勇气再看一眼。

内饰方面，Yeti展现出浓郁的大众气质。内饰整体设计工整呆板，整体用料和做工明显没有同胞那么精致。当然，考虑到其12.98-20.98元的价格区间，Yeti显然瞄准了以日韩SUV为主的小型紧凑SUV市场。

其动力总成与大众集团多款车型完全相同，包括1.6L+MT、1.4T+MT、1.4T+DSG、1.8T+DSG三种组合。结合PQ35平台优秀的底盘质感，斯柯达Yeti在行驶品质、动力和油耗方面都有着非常不错的表现。此外，全系标配的全景天窗成为了该车型的最大亮点，这也让Yeti在与擅长性价比的日韩对手竞争时，获得了一些筹码。

全新奔驰GLE轿跑SUV来了 它和奥迪Q8/宝马X6放一块你会选谁？

[汽车之家?新车上市]??9月11日，全新奔驰GLE轿跑SUV正式上市，共推出4款车型，售价区间为78.88-91.78万元。这款车基于现款奔驰GLE打造，在前脸造型、内饰设计上都与奔驰GLE有较强的一致性。值得注意的是，随着全新奔驰GLE轿跑SUV的上市，其所搭载的全新2.5T直列六缸发动机也首次与消费者见面，该发动机动力参数与2020款奔驰GLE上搭载的3.0T发动机完全一致。新车具体信息如下：

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★新车特点

☆外观：动感十足

在车型尺寸上，全新奔驰GLE轿跑SUV整车长、宽分别为4955/2018mm，轴距为2935mm，比上一代奔驰GLE轿跑SUV轴距长20mm，但比现款奔驰GLE短了60mm，这就是偏向运动性的代价。

从前脸造型上看，全新奔驰GLE轿跑SUV设计与现款奔驰GLE基本一致。新车搭载满天星式前进气格栅，采用内凹设计，中间填充以大尺寸的奔驰三叉星标和粗壮的横向辐条。进气格栅下方前包围造型夸张，侵略性较强，但通风口处于封死状态。

从侧面造型看，奔驰GLE轿跑SUV与普通奔驰GLE最大的不同就是其溜背造型，车身线条在车尾处陡然下降，看上去更为时尚。新车线条设计颇为简洁，以直线为主。在车尾部分，奔驰GLE轿跑SUV的尾灯灯组相比于普通奔驰GLE尺寸略小，看上去更加凌厉，再加上尾部小尺寸扰流板，让整车运动感十足。

☆内饰：科技感与格调融合

从内饰上看，奔驰GLE轿跑SUV与现款奔驰GLE基本一致，车内搭载了一体式设计的双12.3英寸大屏。左侧的空调出风口尺寸夸张，右侧为与左侧对称也布置了相同尺寸的饰板，这让车内大屏看上去更为和谐，不显突兀。空调控制区域设计颇为狭长，采用钢琴键式按钮，十分有格调。

在后备厢空间上，全新奔驰GLE轿跑SUV后备箱的标准容积为655L，其后排座椅支持40:20:40按比例放倒，放倒后的后备厢容积可增加至1790L。通过空气悬架可降低最多50mm车身尾部高度，更方便搬运重物。

☆动力：首次搭载2.5T直列六缸发动机

在动力方面，全新奔驰GLE 350 4MATIC轿跑SUV车型装配2.0T四缸发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为370N·m，匹配9速G-TRONIC自动变速箱，搭载奔驰经典的4MATIC四驱系统，可实现50:50的前后动力恒定分配。

全新奔驰GLE 450 4MATIC轿跑SUV车型搭载2.5T直列六缸发动机，最大功率为367马力，峰值扭矩为500N·m，搭配48V轻混系统，其电机可短时输出额外的250N·m的扭矩和22马力的功率。此外，该车型配备全时四驱系统，可在前后轴之间以0-100%的可变比例按需分配扭矩。据悉，此2.5T直列六缸发动机在动力参数上与奔驰GLE上搭载的3.0T六缸发动机完全一致，厂家表示这款发动机运用了电子增压器，改善了此前低速时的涡轮迟滞现象。

★车型背景

『第一代奔驰GLE轿跑SUV』

早在2008年，宝马便推出了宝马X6，开创了轿跑SUV的先河。但彼时的市场对于轿跑SUV这个新鲜事物的接受程度还不明朗，所以鲜有企业愿意跟进。但随着SUV市场竞争愈发激烈，车企开拓全新细分市场的需求越来越大，终于在2015年，奔驰也推出了首款轿跑SUV——奔驰GLE轿跑SUV。

在奔驰GLE轿跑SUV推出后，奔驰在一定程度上强化了自身品牌的时尚、运动基因，同时也满足了不同消费者的个性化需求，覆盖了更多SUV细分市场，可谓一举多得。相关数据显示，2019年，处于产品生命周期暮年的第一代奔驰GLE轿跑SUV尚且在中国市场获得了3222辆销量，拥有全新设计语言、翻天覆地的内饰变化，以及更大的内部空间的全新奔驰GEL轿跑SUV将拥有更美好的市场前景。

★竞品车型：

『宝马X6』

『奥迪Q8』

综合价格、定位、级别以及关注度来看，除了老对手宝马X6外，奥迪Q8也将成为全新奔驰GLE轿跑SUV的劲敌。从上市时间看，奥迪Q8（中国市场上市时间）及第三代宝马X6均早于全新奔驰GLE 轿跑SUV，后者能否后来居上将是未来一段时间内BBA全方面竞争中的一大看点。

★编辑点评：

随着全新奔驰GLE轿跑SUV的上市，BBA在华轿跑SUV上的竞争激烈程度将再上一个台阶。从市场表现上看，奥迪Q8在2020年1-7月取得了4651辆终端销量；宝马X6则卖出了1919辆。全新奔驰GLE轿跑SUV能否后来居上超过两位对手，从而笑到最后？这一切还需等待市场的裁决。（文/汽车之家 陈灿）

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除了丰田C-HR 15万元还有这些超个性SUV

当凯美瑞都从年轻大叔变成俊俏小伙之后，年轻时尚个性就是未来各品牌车型的一个主要的形容词，毕竟面对的车主年龄越来越年轻，不标新立异不打差异化彰显个性，都很难获得大家的青睐，赚得回头率。

而丰田采用TNGA全新架构之后，可以说是颠覆了大家对丰田在设计上的认识，特别的上周上市的SUV新车型C-HR就非常的吸引大家眼球。不过专门针对年轻化而设计的SUV之门并不是C-HR打开的，像Jeep的自由侠、马自达的轿跑SUV CX-4、以及最近非常火的领克01，每一台车都有着自己的独特表现，有着自己独特的造型，而且在性能各方面的表现都不差，实力斐然，很值得大家关注。

丰田C-HR/奕泽 官方指导价：14.48-17.98万

对于丰田而言，缺乏一台小型SUV来应对市场一直是一个不足，不过当其推出C-HR之后，大家都对其产生了极大的兴趣，不足15万元起的售价对于一台极度充满个性的SUV来说非常的有诱惑力。而 丰田C-HR （ 查成交价 | 车型详解 ）在设计上对丰巢WAY概念车的还原度相当高，定位年轻动感的它有着夸张的造型与复杂的钣金结构。

钻石 元素 设计语言在车身侧面体现得淋漓尽致，独特的线条造型在光影下显得非常酷炫，可想而知其钣金工艺有多么复杂了。

车尾造型是整车最夸张的，丰巢WAY概念车上激进的尾灯造型和双扰流板居然沿用到量产车上，这使得C-HR看上去更像是从未来穿越而来的产品。

在内饰方面， 广汽 丰田C-HR 也有了与以往 丰田 车所没有的活力，大胆的色彩搭配，非对称中控台的设计都是一次新鲜的尝试。在用料方面，中控台上方覆盖了大面积的软性材质，摸起来有些类似皮革，边缘还做了缝线处理，视觉效果与触觉都足够好。不过对于其塑料件，还是略显廉价，某些位置还是有些毛刺出现，不过目前这台还只是试装车，期待真正的 商 品车会有更好的表现。

多媒体系统采用了9英寸的屏幕，功能方面并没有很特别，值得一提的是，C-HR采用了高德地图车机版，用过手机版的操作起来没难度，这比 凯美瑞 上的自带导航要好用不少。不过丰田的这套新系统里同样没能够支持苹果的CarPlay功能，略显遗憾。

对于C-HR的乘坐空间表现，确实只能用够用来形容，没办法，谁让丰田如此不妥协，把概念车直接拿来量产了呢。

值得一提的还有C-HR的安全性，放眼目前的量产车产品中，不要说小型SUV了，哪怕豪华SUV也没有标配包括膝部气囊在内的10安全气囊，其中更是包括全球首次使用的副驾驶坐垫气囊。

C-HR并没有采用海外版的1.2T发动机或混合动力系统，而是采用了TNGA架构下的全新2.0L自然吸气发动机，在“高速燃烧技术”与“可变控制系统”的帮助下，实现了全球顶级的40%热效率。这台发动机最大功率126kW，最高扭矩在203Nm，驱动这台小车真是绰绰有余了。传动系统方面，CHR采用了带齿轮传动机构的新一代Direct Shift CVT无级变速箱，具有更高效，更直接的传动。

车型点评： 对于丰田C-HR，其还有个兄弟叫作奕泽，当然两者价格有一定的差距，配置也小有区别，从更多可选的配置来看，C-HR会更为容易让人接受，毕竟次顶配16.58万的豪华版装备就十分齐全，安全性以及舒适性都非常到位，处于奕泽的顶配与次顶配之间，很划算。

展开余下全文（1/4） 2 Jeep自由侠 回顶部 Jeep自由侠 官方指导价：13.48-19.08万

Jeep自由侠在今年4月份推出了2018款，新年款进一步提升了性价比，其中1.4T车型全系升级为7英寸多媒体显示屏，自动动能版还增加了倒车雷达功能；两款2.0L四驱车型多媒体显示屏由6.5英寸增大至8.4英寸，同时售价下调6000元。并且依然保持了My Sky 可拆卸电动开启敞篷车顶的版本，非常的个性和富有趣味。

Jeep自由侠的外观就不用说太多了，时尚鲜艳的色彩和造型，是许多年轻朋友的心头好，许多人就冲着这个造型而来，可以说是完全为年轻用户而打造。

自由侠的内饰设计也可谓是个性十足。虽然能够看到内饰采用更多方形的元素，但是不规则的方形造型让内饰显得更活泼，同时也不显得凌乱，内饰风格颇符合年轻用户的口味。2018款自由侠已经全系标配了中控大屏，1.4T车型为7英寸，而2.0L车型则由此前的6.5英寸升级为更大的8.4英寸，而价格却不增反降，可见自由侠对于当下的热门配置和性价比的提升都是很看重的。

空间表现上，自由侠同样能够满足基本的使用，但是想要在它身上得到惊人的大空间，可能会比较失望。此外对于注重越野风格的自由侠来说，座椅的人机工程做的还不是很到位，不过这对于年轻人来说，或许并不是什么大问题。

动力系统方面，全系依旧提供1.4T和2.0L两款发动机，其中1.4T发动机配备6MT和7DCT变速箱以及两驱系统，而2.0L发动机则匹配9AT变速箱和一套智能四驱系统。

底盘方面，有着Jeep基因的自由侠在底盘方面的调教水平自然是不需要怀疑的，不管是公路还是烂路，其悬挂调教都能够做到一个让人非常舒适的感受，全系标配的自适应减震系统起了很大的作用。另外其2.0L的车型更是配备Selec-Terrain ® 路况模式自选系统、Active Drive Low 智能四驱系统这些同级车型都不具备的功能，出色的四驱性能绝对是同级最强，外出撒野那也是非常轻松的事情。

车型点评： Jeep自由侠在市场上已经有了不少忠实的年轻用户，极为时尚的外观对于一台Jeep而言非常诱惑，扎实的底盘是值得肯定的，更为让人满意的是其2.0L+9AT以及强劲的四驱功能的表现，非常值得大家去感受一番，至于目前自由侠还有不少的现金优惠，性价比方面很不错。

3 马自达CX-4 回顶部 马自达CX-4 官方指导价：14.08-21.58万

对于马自达CX-4，其以轿跑SUV的身份介入市场，低矮的车身又有着极为不错的离地间隙，再搭配上平顺又省油的创驰蓝天技术，卖点十足。而2018款的马自达CX-4在外观上并没有做什么调整，灵动的线条搭配跑车风格的车身造型，让CX-4显得更为运动，营造出的较宽的视觉效果也让CX-4更有跑车的味道。这种极富青春活力的外观造型，很容易俘获年轻人的心。

内饰方面的改动同样不大，最明显的改变在于采用了马自达家族最新样式的方向盘，并提供黑棕/白色内饰两种内饰配色。其次就是配置方面的调整，着重针对22项配置进行了升级，其中全套的i-activsense马自达智能安全辅助系统(国内首款车型)是新车最大亮点之一，该系统在原有车型的基础上增加了LDWS车道偏离预警系统、HBC远近光自动切换系统、MRCC自适应巡航、SBS中高速自动刹车系统，主动安全配置非常丰富。

新款CX-4的多媒体系统同样有所提升，升级第五代悦联五代多媒体系统，处理器速度更快，大大缩短开机时间，而且具有CarPlay、CarLife、3D地图、更多App等功能。

空间方面，CX-4还是可以让人放心的，不管前排后排都有不错的表现，2700mm的轴距是空间的保证。

动力方面，2018款CX-4依然搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为158马力/6400rpm和192马力/6100rpm。与发动机匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

在操控性能方面，新款CX-4配备了GVC加速度矢量控制系统，该系统能够在弯道内根据驾驶员操作以及车辆状态，精确控制发动机扭矩输出，实现车辆重心转移控制，最终让车辆过弯更为平稳顺畅，提升车辆行驶舒适性。

车型点评： 马自达CX-4最大的卖点就是轿跑化的造型，极具年轻人的喜欢。虽然新款外观和内饰方面没什么改变，但其搭载了全套的i-activsense马自达智能安全辅助系统、LDWS车道偏离预警系统、HBC远近光自动切换系统、MRCC自适应巡航、SBS中高速自动刹车系统，以及配备了GVC加速度矢量控制系统。这对于注重驾驶的朋友还是一大福音，其价格也没变动，所以整体来说还是提升了一定性价比的，使得CX-4与同级别车型更加具备竞争力。

4 领克01 回顶部 领克01 官方指导价：15.88-22.08万

领克01并不属于第一眼情人的类型，尤其是前脸部分阶梯式设计，站在过去的审美角度上得需要时间去适应。超脱现实的前脸，看起来特别卡通，分体式的大灯也是很特立独行。同时，领克01还拥有 “纯、型、耀、劲”四种外观风格，主要是车身颜色、轮毂造型以及内饰配色等细节处有不同的设计，它的命名方式也是按照上述四个名称起的。

领克01源于沃尔沃主导，吉利参与共同开发的CMA模块化平台，车身尺寸方面，紧凑级别的领克01长宽高分别为4512mm/1856mm/1657mm，2734mm的轴距也快达到中级车的入门长度了。

领克01四款不同的车型内饰也都由不同的配色搭配，深浅相接的颜色带有浓重的瑞典风格，视觉感非常高雅、舒服，而中控台蔓延到中央通道的“大L” 一体造型也很有沃尔沃的味道。车内采用了全虚拟的仪表盘，再搭配上10.2英寸的中控触摸屏，满满的科技感全方位袭身。娱乐系统界面看起来很清新脱俗，整体给人的视觉感都是极其放松的，大部分功能在中控屏上都可以操作完成，上手也很简单，互联功能也是非常丰富。另外，两驱版在排挡杆右侧取消了驾驶模式旋钮。

领克01最有力的武器还是与未来 沃尔沃XC40 共享CMA架构所带来的安全配置。虽然我不太同意坊间所谓的领克01就是换标沃尔沃的说法，不过在关于安全配置的全面程度上，领克01可以说与沃尔沃站在同一水平线上。

虽然领克01的车身尺寸不算大，但是这种紧凑的结构下还能拥有2734mm的轴距，足可以看出厂家对车内乘坐舒适度的重视，而实际上也确实如此。图中乘坐者身高182cm，坐在后排腿部还能拥有非常充足的活动空间，后排的舒适度得到了保障。同时，中间地板虽有凸起，但不是很高，长时间坐人没有什么太大问题。

领克01 共享了 沃尔沃 的Drive-E动力总成，这台VEP4 2.0T发动机实际上就是Drive-E发动机的T4版本，S60L T4上用的就是这一款，只不过在调校上会微有不同。这台低功率的2.0T发动机的最大功率为140kW/4700rpm，最大扭矩为300N·m/1400-4000rpm。

变速箱方面，这台 领克 01两驱版配备的是来自爱信的6速手自一体变速箱，而四驱车型则会换上7速DCT双离合变速器与发动机相匹配。

（图/文： 王仕政）

@2019

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