2023-12-08 09:36:59 | 寻车网
每年的金九银十都是汽车销售旺季,今年也不例外,9月上市不少新车,像百万级 仰望U8 、新升级的 问界M7 ,以及全新 蔚来EC6 等等。只是这些车的价格可不便宜,对于普通家庭来说还是有些贵,不过最近也有几款性价比不错的车,15万左右就能买到,性价比拉满。
吉利银河L6
指导价:11.58-14.98万元
自从吉利L6在成都开启预售就备受关注,新车定位于紧凑型插电混动轿车,该车为银河品牌第二款车型,搭载新一代 雷神 插电混动系统,座舱方面将搭载 高通 骁龙8155+银河N OS操作系统,在15万级A级家轿市场竞争力拉满。
从设计上来看,吉利 银河L6 前脸采用封闭式格栅,贯穿式的灯带搭配分体式灯组,看上去前卫也很时尚。同时,两侧竖状灯组的加入,也提升了车辆的辨识度。侧面溜背式造型设计配合隐藏门把手看上去更运动。
车身尺寸方面,银河L6的长宽高分别为4782/1875/1489mm,轴距2752mm。尾灯采用时下流行的贯穿式尾灯,同时在两侧还加入了类似波浪的造型设计,点亮后视觉效果非常不错。
内饰上,银河L6采用环抱式座舱布局,配备10.25英寸液晶仪表+13.2英寸竖状中控大屏,搭载高通骁龙8155芯片,配备银河N OS系统,带来极速流畅的交互体验。另外,新车内饰在做工和用料方面也非常豪华。
动力方面,吉利银河L6搭载e-CMA智能电混架构和新一代雷神智能电混8848和神盾电池安全系统,系统最大综合功率为287kW,纯电续航里程125公里,最大综合续航里程1370km。
零跑C11增程版
指导价:14.98-17.58万元
最近,零跑推出了C11增程版车型,入门售价更低,同时零跑还推出了C01增程版,直接对标 深蓝SL03 增程版和 哪吒S 增程版。零跑C11超级增程版共推出了3款车型,14.98万元起售的价格能买到一款轴距高达2.9米的中型 SUV ,可以说是很有性价比了。
零跑C11增程版的外观设计与纯电版基本一致,车头增加了散热孔,圆角矩形的设计元素一直延伸至头灯下方,前保险杠也增加了进气口,看上去也很动感。
定位中型 SUV ,零跑C11增程版的长宽高分别为4780/1905/1675mm,轴距2930mm,与纯电版相比车长和车高增加了,车尾方面与纯电版相比也没有明显变化,排气系统采用隐藏式设计。
内饰方面,零跑C11增程版与纯电版保持一致,配备了12.8英寸中控屏以及同为10.25英寸的全液晶仪表盘和副驾娱乐屏,内置Leapmotor OS 3.0智能座舱,同时还配备了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统,提升了驾乘安全性。
增程版车型最大的好处是没有续航焦虑, 零跑C01 增程搭载由1.5升四缸增程器与电动机组成的动力系统,提供30.1千瓦时 磷酸铁锂电池 以及43.7千瓦时 三元锂电池 ,CLTC工况对应纯电续航里程分别为200km和300km。
捷途旅行者
指导价:13.99-18.49万元
喜欢轻越野的消费者有福了,9月26日 捷途旅行者 正式上市,共推出了6款车型,定位“轻越野”中型 SUV ,造型非常硬派,提供1.5T和2.0T两款发动机可选,并配备XWD全自动智能四驱。
旅行者 是 捷途 轻度越野系列首款车型,外观造型方正,前进气格栅内部配有6块黑色方形饰板,饰板内部带有“JETOUR”英文Logo和呼吸灯,增加了前脸辨识度,同时前保险杠两侧还配备了四颗LED辅助灯光照明。
车尾部分,捷途旅行者采用上窄下宽式设计,外挂式备胎和双色备胎罩与整车风格更统一,透明尾灯组则增加了时尚气息。尺寸方面,捷途旅行者长宽高分别为4785/2006/1880(1915)mm,轴距为2800mm。
内饰方面,捷途旅行者采用T型布局,内饰用料考究,配备了双平底造型方向盘、10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、前排中央扶手、电子挡把等配置。值得一提的是,新车将在“旅行+”生态服务、智能驾驶、健康座舱等方面有更突出的表现。 寻车网
动力上,捷途旅行者先期推出1.5T和2.0T纯燃油车型,功率分别为184马力和254马力,传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。另外,2.0T四驱版车型将搭载博格华纳智能四驱系统,后期捷途旅行者还将推出混动版车型。
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知瞭汽车/正琦
10年前,续航捉急、动力贫乏的新能源汽车还是不少人嘲笑的对象。而如今的新能源车续航动辄600以上,加速5秒以内。不少家庭也将第一台车的选择范围扩大到了新能源车领域。
而15万左右则是大部分家庭选车的主要价格区间。因此这一价格范围的 SUV 车型之间的竞争最为激烈的。既有 比亚迪 、吉利与 长城 这样的老牌本土 厂商 ,也有零跑这样的新势力入局其中。那么令人眼花缭乱的国产新能源 SUV 到底谁是王者呢?
1.比亚迪宋销量一骑绝尘,加速拉胯何以领先市场
目前市场主流的15万左右新能源 SUV 包括比亚迪 宋PLUS 、吉利 银河L7 、零跑C11与长城的 哈弗枭龙MAX 。这四款车在上个月都取得了月销超过6000辆的成绩。其中比亚迪宋PLUS与吉利银河L7更是取得了月销过万的成绩。
在这四款产品中比亚迪宋PLUS的销量可谓是一骑绝尘,单月销量高达32458台。然而,销量最好的产品并不意味着动力更强,配置更高。比亚迪宋PLUS的车型分为混动版与EV纯电版两个动力类型,这两款车型的百公里加速都在8秒左右。然而这一成绩竟然在这四款车中垫底。
零跑C11与比亚迪宋PLUS一样,都有纯电与混动版本。其中零跑C11的混动版本7.9秒的百公里加速与比亚迪宋PLUS基本持平。不过,其纯电版4.9秒的百公里加速将比亚迪宋PLUS的纯电版远远甩开。吉利银河L7与哈弗枭龙MAX只有混动版本,但是它们的百公里加速也都在7秒以内。
这样的加速成绩不禁令人质疑,比亚迪宋PLUS究竟靠着哪些优势撑起了月销三万的业绩。
2.内饰四车各有千秋,零跑尺寸领先全场
近几年,国产车在内饰氛围感的营造上有了长足的进步。在这四款 SUV 中,比亚迪宋PLUS的风格可谓是最老成持重的。双拼色的皮质包裹配上12.8寸的大屏看上去已经基本脱去了过去比亚迪低端、廉价的既视感。
但是无奈它的竞争对手在内饰上的打造似乎更花心思。吉利银河L7、零跑C11与哈弗枭龙MAX都采用了大尺寸中控加副驾大屏的设计。并且,它们的中控屏尺寸都超过12寸,其中吉利银河L7的副驾大屏的尺寸更是达到了16.2寸。在这场大屏内卷狂潮中,没有副驾大屏的比亚迪宋PLUS可谓是全面落后。
在车身尺寸上,比亚迪宋PLUS也并非是最优秀的。4785mm(DM-i版本为4775mm)x1890mmx1660mm的尺寸虽然可以吊打 本田 CR-V以及 丰田 RAV等合资车型,但是与同级国产车相比,比亚迪宋的尺寸就没有绝对优势了。
在车长上,比亚迪宋PLUS比吉利银河L7(4700mm)与枭龙MAX(4758mm)都更有优势。但相较于零跑C11长达4780mm的车身来说,比亚迪宋PLUS就毫无优势可言了。同时,比亚迪宋PLUS在轴距上落后于这三款竞品车型,2765mm的轴距相较于零跑C11长达2930mm的轴距差了16.5厘米。
但是在市场表现上,月销8000台的零跑C11却被比亚迪宋PLUS持续吊打。这是因为,比亚迪领先业内的优势并不是产品的具体机械参数与内饰表现。
3.产品力背后比拼品牌力,耐用皮实可靠性高才是王道
在很多吉利、长城与零跑4S店工作的销售都抱怨道,不少客户来看车都会去拿店里的产品对比比亚迪宋PLUS。而且很多情况下,他们都会因为品牌因素转而选择比亚迪宋PLUS。
这倒不是因为比亚迪宋PLUS的品牌有多高端。主要是因为近几年比亚迪在市场上积累了一定的口碑,车辆的质量与可靠性得到了不少车主的认可。因此,在市场上有不少消费者青睐比亚迪,他们买车并不是冲着大联屏与强劲的动力,而只是追求一款耐开不坏,省油经济的家用车。
而吉利近几年在雷神混上的口碑问题在此显现了出来,一些消费者无法信任银河L7上的DHT混动系统。与银河L7一样,枭龙MAX搭载的长城Hi4混动系统的口碑效应也不太明显,有一些车主吐槽这套混动系统并不省油。
零跑作为一个新品牌在口碑上的劣势则更加明显,在一些平台上,也常常见到对零跑C11故障较多,细节粗糙的吐槽。
而比亚迪宋PLUS混动版DM-i系统的经济性则有口皆碑。同时,比亚迪宋PLUS的空间虽然没有与同级产品拉开太大优势,但是也够一家五口使用。在车辆外形上,较为中庸的设计可谓是考虑到了大多数人的审美。而在这点上,无论是吉利银河L7还是哈弗枭龙MAX,他们的设计都有些过于犀利了。
此外,比亚迪遍布全国的4S店也是一个优势,毕竟大量的4S店让比亚迪宋PLUS的车主能更便捷地在城市完成维修和保养。准确定位普通家庭消费者的需求是比亚迪宋PLUS的取胜法宝,毕竟大部分百姓用车并不追求超强的动力与先进的科技,他们对于车辆的基本要求就是一台省心、经济且耐用的代步工具。
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