汽车修理厂 汽车在修理厂出了事故保险公司会理赔吗

2023-10-09 13:04:31 | 寻车网

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汽车修理厂 汽车在修理厂出了事故保险公司会理赔吗

汽车保养选择4S店还是汽修店呢?

1.质量方面: 4S店优于修理厂

一般的4S店保养使用都是保真的产品,基本都有正规的编码、型号等信息,所以在4S店维修保养,更换零部件、机油,基本不会存在滥竽充数的情况,保证汽车原厂正品件更换。 寻车网

而一些汽修厂为了降低维修成本,以低价格获取更多的客户,采用劣质配件,以次充好。殊不知这样的劣质配件不仅使用寿命短,还容易造成其他故障,安全隐患也比较大。

机油利润比较可观,很多修理厂都会铤而走险,机油外包装看着是美孚、壳牌的,但瓶子里装的可能是灌装厂出来的三无产品。

2.价格方面:汽修厂优于4S店

相较于汽车4S店,修理厂的维修、保养要低很多。

打个比方:若车主更换机油、机滤,在某些4S店收取的工时费为200元,而在外面保养,该项保养仅收取60元的工时费,有的甚至不收取工时费。如果更换机油、三滤、刹车油,可能4S店光收取的工时费就有500元左右,而在外面保养,节气门的清洗费用可能只需要30元左右。

3.技术方面: 4S店优于汽修厂

汽车4S店的师傅在,上岗以前都会经过厂家一套严格的培训,专业性更强。

而大部分汽车修理厂一般都是一两个经验丰富的师傅主修,然后带一些学徒,但遇到学徒修车,很有可能因为知识、经验不足而做出错误判断,无法整车维修车辆。

汽车修理厂 汽车在修理厂出了事故保险公司会理赔吗

开汽车修理厂需要办理什么手续

摘要:开汽车修理厂并不是一件简单的事,开店前要做的准备有很多,包括选址、起名、装修、设备采买、证件办理等,国家取消机动车维修经营许可审批之后,开汽车修理厂要办理的手续少很多,办理工商执照后,到县级以上交通局汽修办备案即可。开汽修店有一定的条件要求,包括有维修车辆的生产厂房和停车场、维修设备、维修技术人员、维修管理制度等。下面一起来了解一下开汽车修理厂需要办理什么手续吧。一、开汽修厂要做哪些准备
汽修厂是为车主提供汽车维修服务的场所,随着汽车保有量的增加,汽车修理厂也越来越多,想开一家汽车修理厂的话,需要提前做好以下准备:
1、选址、起名、装修、设备采买
这些是基础项目,选址方面根据需求来找地方,考虑租金等因素;起名主要是注意起一个响亮好记的名字;装修主要是根据店铺结构做好装修设计;设备采买方面要注意货比三家,选性价比高的。
2、证件办理
开汽修厂需要办理的证件并不算太多,主要是常规的《工商营业执照》、《税务登记证》等,三证合一后,办理也比较快了;以前开汽修厂还需要办理《汽车修理许可证》,2018年后也取消了机动车维修经营许可审批,由审批制改成备案制。
二、开汽车修理厂需要办理什么手续
国家取消机动车维修经营许可审批之后,开汽车修理厂需要办理的手续大大简化了,申请从事机动车维修经营的,应在办理好工商执照后,根据维修企业的经营范围和具体要求,到所在地的县级以上交通局汽车维修管理办公室备案即可。
三、开汽修店的条件要求
虽然《汽车修理许可证》被取消后,开汽修店的准入门槛大大降低了,不过这并不代表管理部门会对这一行业放手不管,取消审批是为了更好地服务维修经营者,但事中、事后监管更加严格。开汽修店的基础条件有:
1、有与其经营业务相适应的维修车辆的生产厂房和停车场。
2、有与汽车维修经营业务相适应的设备,设施。
3、有必要的维修技术人员。
4、有健全的维修管理制度。
5、有必要的环境保护措施。

汽车修理厂 汽车在修理厂出了事故保险公司会理赔吗

汽车在修理厂出了事故保险公司会理赔吗

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车辆修理期间出事故造成的损失,保险公司不赔。
因道路交通事故造成下列财产损失,当事人请求侵权人赔偿的,人民法院应予支持:维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;因车辆灭失或者无法修复,为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用。
车辆剐蹭对方全责走保险流程如下:
1、事故报案,拨打保险公司电话报案或打110报警,根据保险人的资料进行事故的后续处理;
2、事故查勘,由保险公司查勘员协助保险人对事故原因、性质、责任和损失情况等进行查勘;
3、损失确定,与保险人、修理厂或相关单位对事故损失的方位、项目、金额一起协商确定;
4、索赔申请,根据案件损失类型,收集索赔所需材料,提交保险人办理索赔;
5、赔款领取,报销人对事故及索赔材料进行核实后,按保险合同赔偿被保险人。
法律依据:
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》
第十五条
因道路交通事故造成下列财产损失,当事人请求侵权人赔偿的,人民法院应予支持:
(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;
(二)因车辆灭失或者无法修复,为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;
(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;
(四)非经营性车辆因无法继续使用,所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

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