比亚迪D1调价 众泰：长沙工厂生产比亚迪车型不属实

比亚迪ATTO3将于2023年1月31日在日本销售约合22.61万元12月5日，我们从比亚迪日本公司官方获悉，比亚迪ATTO3（国内为元PLUS）将于2023年1月31日正式在日本上市，售价为440万日元，约合人民币22.61万元。接下来，DOLPHIN（海豚）和SEAL（海豹）将于2023年中旬和2023年下半年在日本销售。比亚迪日本公司为了构建满足日本用户需求的服务体系，计划到202

比亚迪唐DM-p实车曝光6月9日首发并开启预售 近日，互联网曝光了比亚迪唐DM-p车型实车图。据悉，唐DM-p将于6月9日首发并同步开启预售。从曝光的实车图来看，唐DM-p与汉DM-P相同，采用了新家族化设计元素，圆润的前格栅内部采用了点阵式的鳞片设计，看上去更具辨识度，尾部为贯穿式尾灯设计。动力部分，唐DM-p搭载由骁云-插混专用1.5Ti发动机、EHS电混系统及刀片电池组成的插电混动系统。

众泰：长沙工厂生产比亚迪车型不属实 日前，有报道称众泰的长沙工厂正在生产比亚迪车型，对此众泰方面表示此消息不属实。对于众泰的表态，比亚迪官方方面也进行了回复，表示以众泰回复为准，不进行回应。据悉，众泰汽车此前在长沙有生产基地，去年12月众泰新能源被申请破产清算，去年底众泰控股股东铁牛集团重整失败宣布破产，目前众泰表示现主要收入利润来源于汽车零配件和门业，重整后会继续发展整车产业，时间未定。而比

比亚迪：网传上调车型售价为不实消息日前，有消息称比亚迪已发布内部通知，因原材料价格大幅上涨及新能源购车补贴退坡等影响，比亚迪将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为6000-10000元不等。后续，比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞在微博表示，此为“不实消息”，将对造谣源头，追究法律责任。此前的网传图片显示，比亚迪纯电车型上涨10000元，DM/DM-i车

众泰：长沙工厂生产比亚迪车型不属实 日前，有报道称众泰的长沙工厂正在生产比亚迪车型，对此众泰方面表示此消息不属实。对于众泰的表态，比亚迪官方方面也进行了回复，表示以众泰回复为准，不进行回应。据悉，众泰汽车此前在长沙有生产基地，去年12月众泰新能源被申请破产清算，去年底众泰控股股东铁牛集团重整失败宣布破产，目前众泰表示现主要收入利润来源于汽车零配件和门业，重整后会继续发展整车产业，时间未定。而比

众泰：长沙工厂生产比亚迪车型不属实 日前，有报道称众泰的长沙工厂正在生产比亚迪车型，对此众泰方面表示此消息不属实。对于众泰的表态，比亚迪官方方面也进行了回复，表示以众泰回复为准，不进行回应。据悉，众泰汽车此前在长沙有生产基地，去年12月众泰新能源被申请破产清算，去年底众泰控股股东铁牛集团重整失败宣布破产，目前众泰表示现主要收入利润来源于汽车零配件和门业，重整后会继续发展整车产业，时间未定。而比

比亚迪海鸥最新谍照或售8万元起/定位纯电小型车寻车讯 近日，我们从相关渠道获得了比亚迪海鸥最新谍照，新车将会基于e平台3.0打造，定位低于海豚，售价或8万元起，主打纯电小型车市场，也许会在今年的6月到7月之间亮相。外观设计方面，通过目前曝光的谍照可以看到新车拥有比海豚更加紧凑的车身，预计长度和轴距也会更小一些，车内预计可以搭载5名乘客，拥有与海豚相似的更加年轻化的外观和内饰设计。动力系统方面，

共计52928辆比亚迪扩大召回唐DM车型电池包托盘存隐患日前，比亚迪汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年7月29日起，召回2021年4月5日至2022年4月18日生产的部分唐DM电动汽车，共计52928辆。本次召回属于2022年4月29日发布的《比亚迪汽车工业有限公司召回部分唐DM电