汽车燃油税 燃油税和成品油消费税有什么区别

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燃油税是什么税

摘要：买过车的朋友都知道，买过汽车之后要交各种各样的税，其中有一种就是汽车的燃油税，但是也有很多车主都不知道汽车的燃油税是什么？所谓燃油税是指对在我国境内行使的汽车购用的汽油、柴油所征收的税，实际就是成品油消费税。燃油税怎么计算？下面就以汽车为例，给大家介绍一下燃油税的计算方法。一、燃油税是什么税
燃油税是指政府对燃油在零售环节征收的专项性质的税收。通过征税的办法从油价中提取一定比例作为养路等费用。其基本原理是：车辆类型及行驶里程长短，载货量大小是与耗油量的多少紧密相连的，耗油越多证明其享有使用公路的权力越多，因此，包含在油价中上交的燃油税就随之增多，对公路养护所尽的义务也就越多。
所谓燃油税，即将现今普遍征收的养路费和其他费用合并成燃油税，通过法律约定整合各部门间的利益关系，从而最大限度地节省能源和基础设施开支。显而易见，燃油税的推广将使车辆的使用成本结构发生较大变化，先前不同车辆间几乎一视同仁的养路费等固定支出，将被燃油税所取代。
燃油税是指对在我国境内行使的汽车购用的汽油、柴油所征收的税，实际就是成品油消费税。它是费改税的产物，是取代养路费而开征的，其实质是汽车燃油税。简而言之，就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。
二、燃油税怎么算
据报道称燃油税的税率可能会在30%到50%之间，假如以这个数据征收，对于车主来说，又意味着什么？一位车主说：“我一个月用油大概700元，一年就是8400元，假如税率是30%的话，那么我要多花8400元×30%，也就是2520元，养路费一年是大约1300元，也就是说我一年要多交1220元，实际上负担是加重了。”如果按照30%税率计算，车主每月用油高于340元、年高于4200元，则费用着实是增加了，对于大多私车来说，月油费基本上都会大于340，可见绝大多数人的支出会增加，而出租车、运营车则增加更多。而如果按照50%计算，则每月用油大于210元，约合中国2008年11月油价的33.8升，费用就会增加，预计国内99.99%的车主都会因此“亏本”，月用油在80升以上的显然亏大了，而那些动不动就是3.0以上的“大排量”则肯定是“大出血”。此举还有可能造成运输成本增加，形成结垢。
三、汽车燃油税计算方式车辆年燃油费$=L/100*α*A*β
其中L为车辆年行使里程，单位为公里；
α为车辆的实际耗油率，单位为升/百公里；
A为汽油的基价（不含燃油税的价格），单位为元/升；
β为燃油税率。
四、私家车汽车燃油税计算方式
按私家车测算，年行驶里程按10000公里，燃油税率参考美国为30%。汽油基价分别按3、4、5元/升测算，车辆的耗油率分别按经济车、中档车、中高档车、高档车分别取6、9、12、15升/百公里。
1、现行小型车辆规费为100元/月，全年一次性交1000元/年。车辆平均燃油税可依此作为测算依据，不能过高，也不应过低。
2、燃油税与汽油基价相关，汽油基价越高，燃油税越高。[2008.11.10日，美国汽油1.89美元/加仑，按1美元=6.83元，1加仑=3.78533升计算，约3.41元人民币/每升，扣除30%的燃油税，2.62元/升。由于石油价格长期来看是看涨的，设计燃油税时应以4元/升作为参考依据。
3、经济型车辆由于耗油率低，其燃油税始终低于现有养路费，中档车基本与现有养路费持平。中高档车、高档车由于耗油率高，其燃油税将超过现有养路费水平。可见经济车、中档车将逐渐成为私家车发展主流，燃油税将起到鼓励节能减排的实施。
5、当然，如果你每年的使用里程超过10000公里，你的燃油税将高于上述列表，少于10000公里，你的燃油税将低于上述列表。什么时候开车、什么时候不开车，请考虑好。
6、如果燃油税仅仅取代养路费，建议其燃油税水平介于中档车与中高档车之间，燃油税率取25%。如果还取代路桥费，则燃油税率取35%比较合适。

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关于燃油税的一些基础常识

关于燃油税的一些基本知识

1.什么是燃油税？燃油税是指对我国境内汽车购买的汽油、柴油征收的税收。是费改税的产物，是代替养路费征收的。其实质是汽车燃油税。简而言之，就是将现有的养路费转为燃油税，实行捆绑收费。2.为什么要征收燃油税，因为现在的养路费一般都是按吨位和营业收入来收费的，实际上形成了固定的收费。但是对于用油大户，尤其是汽车，道路利用率差距较大。因为他们无法衡量每辆车的道路使用率与道路维护的油价挂钩，将为每辆车的维护成本支付的燃油税转化为税收，在“多付多得，少付少得”的公平原则背景下，道路和福州学车中心等其他公共设施正日益成为稀缺资源。3.海南，海南省于1994年征收燃油税。海南收取燃油的费用为:实行道路柴油车、过路费、桥梁通行费、运输管理费、四项单向收费，并按月维修300元。以汽油车为主的车辆，实行每吨燃油收费1500元不含标签。视密度而定，或每升1.15元左右。加油站预付、加油并向车主收费。4.当引入一般税燃料油时，燃油税的价格肯定会上涨。在当前高油价低油价的情况下，一个响亮的声音，如果先降油价，再重新开征燃油税，消费者的实际负担不会有太大变化。出台应该是个好时机，但具体利率何时出台，还得等着看结果。

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燃油税和成品油消费税有什么区别

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燃油税则是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费，通过将养路费捆绑进油价，将每辆汽车要交的养路费转换成税费，在道路等公共设施日益成为一种稀缺资源的大背景下，更多地体现了“多用多缴，少用少缴”的公平原则。现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。
成品油消费税是指消费者在消费汽油、柴油、石脑油、溶剂油、航空煤油、润滑油、燃料油等七种成品油时交纳的消费税。
现在“燃油税”取代了过去的“成品油消费税”。“燃油税”还取代主要是养路费、客运附加费、运管费等14项行政规费，并不包含包括高速公路在内的通行费。
汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元；同时将现行汽、柴油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格。

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