疑似比亚迪汉EV新车型谍照 世界百大最具影响力公司公布

疑似比亚迪高端越野车谍照曝光今年四季度发布近日，互联网曝光了疑似比亚迪高端品牌首款车型（硬派越野车）路试谍照。此前官方公布的信息显示，比亚迪高端品牌将于三季度发布，首款车型的发布时间为四季度，上市时间为2023年上半年。高端品牌价格区间预计为80-150万元。新品牌在品牌、产品、销售服务网络、运营团队等方面，都是全新且独立的。从曝光的路试谍照来看，虽然新车部分造型并未构建完成，但可以看到对标奔

比亚迪新款汉EV/DM-i将于2022北京车展亮相或售22万元起 近日，我们从相关渠道获悉，比亚迪新款汉EV和DM-i车型将于2022北京车展亮相，新车整体依旧保持着现款的设计风格，但在部分细节进行了优化，据悉，汉EV的预计起售价为28万元，而汉DM-i的起售价为28万元。比亚迪汉EV的保险杠造型有了全新的演绎，变化程度不大，多给人了一些新鲜感。车尾部分最大的变化在于尾灯组的造型，这也是全车最

比亚迪汉EV将增加dTCS功能未来可以OTA升级 3月30日，比亚迪官方宣布汉EV将增加dTCS功能，新车最大的特点是与博世联手，采用了分布式驱动的架构，将能够提升车辆在湿滑路面的操控极限。据悉，dTCS功能将只提供给汉EV四驱版，这些车型即将陆续收到免费OTA在线升级的推送，而dTCS后续将持续优化，也可以持续为用户通过OTA免费升级。dTCS功能最大的特点是优化电机控制器逻辑，有电机直接判

比亚迪ATTO3将于2023年1月31日在日本销售约合22.61万元12月5日，我们从比亚迪日本公司官方获悉，比亚迪ATTO3（国内为元PLUS）将于2023年1月31日正式在日本上市，售价为440万日元，约合人民币22.61万元。接下来，DOLPHIN（海豚）和SEAL（海豹）将于2023年中旬和2023年下半年在日本销售。比亚迪日本公司为了构建满足日本用户需求的服务体系，计划到202

比亚迪唐DM-p实车曝光6月9日首发并开启预售 近日，互联网曝光了比亚迪唐DM-p车型实车图。据悉，唐DM-p将于6月9日首发并同步开启预售。从曝光的实车图来看，唐DM-p与汉DM-P相同，采用了新家族化设计元素，圆润的前格栅内部采用了点阵式的鳞片设计，看上去更具辨识度，尾部为贯穿式尾灯设计。动力部分，唐DM-p搭载由骁云-插混专用1.5Ti发动机、EHS电混系统及刀片电池组成的插电混动系统。

创维HT-i官图发布并开启预售搭比亚迪DM-i插混系统3月22日，创维汽车发布了创维HT-i车型官图并宣布开启预售。新车最大亮点在于搭载来自比亚迪的DM-i插混系统，官方公布的新车纯电续航里程200km，综合续航里程1267km，最低亏电油耗低至5.3L/百公里。造型方面，创维HT-i车型延续了与创维EV6的家族化设计语言，并针对下包围进行了重新设计，看上去视觉效果更为突出。动力部分，创维HT

预售14.68万起比亚迪宋MAXDM-i将于3月12日上市 日前，从相关渠道获悉，比亚迪宋MAXDM-i将于3月12日上市，此前该车已经开启预售，预售价14.68-17.38万元，该车将推出5款车型，提供6座/7座可选，纯电续航里程分别为51km和105km。外观设计方面，宋MAXDM-i整体设计风格与宋MAXDM相似。沿用了比亚迪家族式的DragonFace设计风格。前脸的区别在于连接“宋”

比亚迪D1调价标准版指导价16.08万元/上涨3000元日前，比亚迪D1进行了价格调整，标准版指导价16.08万元。新车定位紧凑型MPV，最早作为营运车辆出现。比亚迪D1车长4390毫米，轴距2800毫米，右后门为电动滑动开闭。车辆搭载单电动机，最大功率100千瓦、峰值扭矩180牛·米。磷酸铁锂电池容量53.6千瓦时，对应NEDC续航418公里。信息显示，车辆配备了前排安全气囊、