一汽奔腾2.0 奔腾T90正式亮相，外观个性，搭载1.5T和2.0T动力

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奔腾T90正式亮相，外观个性，搭载1.5T和2.0T动力

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好， 我是红涛说车。

说起 一汽 奔腾 汽车，早期的 奔腾B70 、 奔腾B50 以及 奔腾X80 等，取得过不错的销量成绩，但是近几年奔腾旗下始终缺少一款走量的选手，于是奔腾加快了推出新品的速度，来丰富产品阵营，就在2023 上海 国际车展上， 奔腾T90 正式亮相，新车是一款全新SUV，下面就让我们来了解一下吧。

首先外观方面，奔腾T90采用了家族最新设计风格，车头较为厚重，前脸类似无边界格栅，横幅镀铬饰条拉宽了横向视觉效果！全新的车标Logo有点新能源汽车的感觉，但它并非是新能源车型。

分体式大灯是时下很流行的设计，上方眯眯眼状的为LED日间行车灯，内部构造比较精致，下方区域则是LED远近光，周围应用了亮黑色材质。

奔腾T90的长宽高分别为4718*1880*1710mm，轴距为2772mm，虽然厂家把它放在了紧凑型SUV级别，但实际上比一些合资入门中型SUV的个头还要大，从侧面来看时尚又运动，D柱位置使用了金属装饰板，上扬间断式的腰线比较有特点。

车顶的末端设计了扰流板和高位刹车灯，贯穿的尾灯融入了带有奔腾英文标识的黑色饰板，LED光源亮起后很好看，后包围有双边两出排气镀铬装饰口，而真正的排气筒被隐藏在了车底。

内饰设计简约，双拼配色让氛围不会沉闷，适量的亮黑色和镀铬材质，来提升质感，8英寸液晶仪表、12.6英寸竖向中控大屏以及电子挡杆，营造出科技感，只是液晶仪表稍小了点。

奔腾T90搭载的是8155芯片，保障了车机的流畅度，支持语音识别控制、车联网、OTA升级等，还配备了全景影像、自适应巡航、前排手机无线充电、车道保持辅助、车道偏离预警、前排座椅加热和通风等功能。

奔腾T90的空间表现能让人满意，后排无论头顶空间还是腿部空间都很充足，地板中间平整，座椅厚实，能够比例放倒来扩展后备厢容积，后排空调出风口、头枕等都很齐全。

再来说说动力方面，奔腾T90将会搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T最大功率为169马力，2.0T最大功率达到了252马力，传动部分，很有可能分别匹配7挡湿式双离合变速箱和8AT变速箱，另外据相关人员透露，奔腾T90后期还会推出插电式混动版本。

总的来说，一汽奔腾T90的外观很个性，配置丰富，空间充足，动力方面也是主流水平，未来将会竞争长安CS75 PLUS、吉利 星越L 等热门车型，那么你觉得这款全新SUV的实力如何，有没有希望畅销呢？欢迎在评论区留言。

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动态表现惊艳的2.0T奔腾B70为什么卖不好？

在自主家用轿车中， 奔腾B70 算是不错的产品，但是从销量上来看，和 吉利帝豪 、长安逸动PLUS等产品相比，可能连弟弟都算不上，更不要说和很多合资家轿相比。不过不可否认的是，搭载2.0T发动机的新款奔腾B70还是比较有实力的。尤其是新车的定位和之前的1.5T车型截然不同。从试驾感受来说，这款新车其实比很多同价位的合资车出色太多，甚至可以用惊艳来形容。

这个时候，可能有网友会好奇，奔腾B70既然表现如此出色，为什么就是卖不好呢？接下来不妨一起看一看其中的原因。

第一点：价格和定位不占优势

虽然我从来不认为国产家用轿车的价格应该局限在10万左右，但是奔腾B70的价格真的不低，哪怕它搭载了2.0T发动机。要知道这个价位有太多合资车可以考虑了，为什么要选择动力过程的奔腾B70呢？而且从实际驾驶体验来看，虽然动力系统表现抢眼，但是奔腾B70依旧是以家用为主，而不是一辆纯粹的运动型轿车。同价位主打运动型的轿车也有很多，所以奔腾B70的定位和价格并不占优势。另外多说一句，这个级别的家用车，搭载1.5T发动机就够用了。

第二点：品牌影响力不如对手

如果奔腾B70是 长安汽车 或者 吉利汽车 旗下产品，这款车的销量可能还会高一些。但是作为 一汽奔腾 旗下的产品，奔腾B70的品牌背书还是稍逊一筹。至少和同价位的很多国产轿车相比，其品牌影响力不足以让消费者试驾之后立刻购车。这也就造成一种情况，很多消费者虽然认为奔腾B70不错，但是却不会轻易付款，俗称叫好不叫座。从目前的市场反馈来看，奔腾B70的口碑还是不错的，可惜品牌影响力没有跟上。

第三点：口碑优势不明显

最近1、2年的时间里，一汽奔腾推出了不少车型，而且每一款车型的宣传力度都很大，但是最终却没有爆款车型的出现。而且很多车型的口碑其实并不能说非常好，这也就导致很多喜欢奔腾B70的消费者也是犹豫不决。要知道吉利、长安、长城旗下其实都有口碑和销量非常好的产品出现，而一汽奔腾似乎并没有这样的产品，而这也是导致很多消费者不敢轻易尝试的关键。

综合来看，奔腾B70想要成为爆款，其实还是比较难的，尤其是在销量一般、价格不低，而且口碑和品牌优势不明显的情况下。至少从我个人的角度来说，让我买这款车的话，我可能会犹豫很久，最终还是会考虑同价位的合资车或者国产畅销轿车。

@2019

寻车网

不到15万就有2.0T+6AT，奔腾B70的配置真的很顶

近些年自主车型的进步有目共睹，即使是10万元以下的新车型，工艺和设计都有很高的精致度，而10-15万元之间的新车更是将配置武装到牙齿，纷纷以降维打击的姿态进入市场，比如 一汽 奔腾B70 ，这款车的价格不到15万元，但是提供的用车体验强于一些20万元以上的B级轿车。

配置非常丰富

在汽车市场上，一汽 奔腾 走的是低调务实路线，曝光度没有其它头部车企高，但是打造的产品越来越精致和年轻，奔腾B70已经不是当年的那个成熟稳重风格，而是变成了充满活力的“年轻小伙子”，这款车的外观时尚运动，内在配置也是高端先进。

看着奔腾B70的外观，买车君第一个感觉就是设计手法大胆，大家不妨看看燃油车领域的中级车，设计元素基本都比较常规，以稳为主。但是奔腾B70通过更多设计元素来凸显个性感和年轻范，比如74颗数码雨滴式的六边形中网、戈型LED大灯、溜背车身、双色轮圈等，加之中型轿车的定位，使得这款车看起来气场十足的同时，还颇具活力感。

关于奔腾B70的外观设计，有两个细节设计值得详细聊聊，首先这款车配备后排隐私玻璃，这是同价位同级别车型几乎没有的配置，能很好地保护你的隐私。然后后备箱用了掀背门设计，方便装载大件物品，这些设计都能很好地提升了用车便利性。

重头戏还是在车内，一坐进车内就会被12.3英寸的双联屏吸引，这是全系标配的一项配置，而买车君试驾的顶配车型，还有空调触控屏幕，这几块大屏共同营造出很浓的科技气息。而且在车内，几乎你想到的配置，这款车都有配备，比如钢琴烤漆装饰板、无线充电、前排座椅加热、360度全景影像、自动泊车、L2级智能驾驶等。

在用车过程中，360度全景影像和L2级智能驾驶两个功能给买车君提供了很好的用车便利性。这套360度全景影像系统有着很高的清晰度，所以买车君在广州停车或者走在窄巷时也能清楚了解车辆四周围情况，如果你是一位刚拿驾照的新手，这个配置能让你更好地避免剐蹭。当然，如果你想要更方便地提车，也可以开启车辆的自动泊车功能。

而L2级智能驾驶的便利主要体现在它的成熟度，只要开启后，它就能很稳定的辅助驾驶员开车，并且让车辆稳稳地保持在车道中央行驶和加减速，假如你买车后经常跑高速或高架路，这个配置绝对是一个利器。不过需要提醒大家，L2级自动驾驶辅助功能仅出现在中高配版本。

舒适之余不失运动感

奔腾B70不仅是静态配置打破了常规设计，动态调校也不走寻常路，设计特色与上文所述一样，在保留B级车高端舒适质感的同时，还提供一定的运动感。这种运动感主要体现在加速感受上。

试驾车配的是2.0T排量发动机，最大马力224匹，峰值扭矩340N·m，这样的性能数据在同级车型中已经属于上等水平，然后奔腾B70的车重更是只有1.54吨，然而同级车型的重量基本是两吨左右，这意味着奔腾B70有着更好的推重比，所以在加速感方面有更强的优势，即使在普通模式下，试驾车在起步和加速时都有很好的加速快感，同时6AT变速箱的换挡动作也比较直接，很像一款运动轿车。

不过这款车的驾驶模式并不多，只有普通模式和SPORT模式。此外，奔腾B70的前机舱盖还是手动支撑杆，如果更换为液压挺杆，那么整车的高端短会更强，感觉也更符合奔腾B70的定位。

除了加速感，这款车在其它方面的设计就是以舒适为主，比如方向盘轻盈、加减速踏板柔和、悬挂调校偏软等。说实话，买车君不喜欢这样的调校，尤其是感受完奔腾B70的加速轻快感，再体验如此舒适的动态设计，心里会有一定落差。

但是考虑到这款车的B级车定位，设计得如此舒服也是情理。如果你只想要一辆车舒舒服服地代步用，奔腾B70是称职的，并且它的隔音也做得很好，买车君在高速路开到120km/h时，车内依然有比较好的静谧性，正因为奔腾B70开起来比较舒服，买车君也一度觉得这款车在设计之初是以舒适为主基调，而轻快的加速感仅是附赠福利。

结语：

以14.49万元的价格标准来评测奔腾B70，它的表现无疑是优秀的，不仅有时尚动感的颜值、宽敞舒适的空间，还有丰富的智能配置和2.0T+6AT的动力总成，整体设计达到很高的水准。当然，买车君试驾的是高配版本，所以整体配置也更丰富，但实际上，奔腾B70全系标配的功能也足够，即使你选择低配版本，也能有不错的用车体验。（文|余）

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