海南马自达m6 马自达汽车哪产的最好

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马自达汽车哪产的最好

日本本土生产的最好。
国内有一马和长马两个厂商生产的版本，一马生产的马自达车型原装零部件多一些，比如阿特兹就是发动机和变速箱全部进口。长马生产的马自达车型国产件多一些，比如昂克赛拉就是发动机机头进口，机体国内组装，而变速箱是进口的。论三大件的质量，一马生产的更好一些，但是论整车质量的话反倒是长马更好。长马是马自达的合资厂，日方参与管理的比较多，质量把控的相对好一些。一马是马自达的代工厂，日方没什么话语权，质量管理上就差一些。
另外，坊间用“百年福特毁于长安”来吐槽长安的做工，完全是片面的，福特的原厂做工甚至还不如长安，后备箱的接缝误差就大到你会怀疑是不是随便扣上去的，但老美不在乎。

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海马m6和比亚迪g5那个发动机好点

相对的比亚迪g5整车性能更好，经济性、实用性比较好。

比亚迪G5和M6同样是1.5T的发动机，G5的油耗才6点几，实测也就7点几左右，而M6是7点几油耗。

海马汽车集团股份有限公司（简称海马汽车）位于海南省海口市金盘工业区金盘路12-8号，注册资金16.5亿元，总资产150亿元，在深交所挂牌上市，股票代码为000572，以汽车产业为主业，致力于中国民族汽车工业的发展。海马汽车旗下公司有一汽海马汽车有限公司、海马轿车有限公司、海马商务汽车有限公司、海马财务有限公司、金盘实业有限公司等。二十余年来，海马汽车紧随国家汽车产业发展趋势，贴近中国汽车消费市场，秉承“开放合作、学习创新、自主多赢”的发展理念，坚持“先做精、后做强、再做稳、不争大”的经营理念，形成海口、郑州和上海三个产业基地，产品覆盖面包车、轿车、MPV、SUV和新能源汽车五大领域，直属员工1万多人，关联企业员工3万多人，年产值100多亿元，累计纳税150多亿元。海马汽车规划年产销整车100万辆。海马企业文化理念立足于中国优秀传统文化和西方法制文明的和谐统一，立足于“脚踏实地、感恩惜福”的为人立业之本。“办好一家企业，创新一种体制，塑造一个品牌，锤炼一支团队，建设一宗文化”海马人的基本理念；致力民族汽车工业发展，勇担社会责任，践行国家战略，是海马人的大理大念。

比亚迪股份有限公司（简称比亚迪，港交所：1211、深交所：002594），是一家在香港上市的中国大陆民营企业，总部设于广东深圳，主要从事二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务，同时积极拓展新能源产品领域的相关业务。董事长兼总裁是王传福，集团总部及厂址都在深圳市龙岗区。公司创始人王传福在2009年9月28日发布的2009胡润中国百富榜上以350亿身家成为中国大陆首富。

马自达汽车和海马汽车有什么关系？

第一、回答楼主的疑问：

马自达汽车是日本的一家制造汽车的专业公司；近些年来由于发展不景气，已经被美国的福特公司控股，成为其子公司，不过这种公司间的掌控能力比较差，不同于完全的吞并，主要是控股关系。

海马汽车是海南马自达的简称。是日本马自达公司与海南政府合作成立的公司。
马自达和海马汽车的标示都不一样的。产品大同小异，就是外壳不同而已。
现在一汽把海马给收购了。充分体现了国有汽车企业的财大气粗。呵呵。
不过好多外国的汽车公司在国内有好几家的合资企业。比如一汽现在就有马自达M6型号的汽车，长安也有马自达（福特在控股马自达后引进的产品型号）。呵呵。靠近原装了。原版抄进来的。海马没有钱，就只能引进落伍的型号了。你看它的车型都比较难看。M6的流线非同小可，是市面上最为畅销的车型。

第二、相关知识扩展
我们国家在最初发展汽车业的时候，不允许外商独资（其实好多领域都是这样的，包括金融、制药、日化等等），后来逐步放开。关键是为了保护本国相关产业的发展。面对我们日益扩大的汽车需求，好多外国公司都想在中国设厂，我国政府为了保护本土产业，都弄成了合资的，而且都是中方为大股东，就是多几个点的股份。这样决策权在我们手里。其实技术的核心都是人家的。我们就是一个组装厂。很简单的。看看海马弄出来的汽车，你就知道了。

同样的，还有一汽奥迪、上汽通用、上汽大众、长安福特等等。刚开始几年，车子几乎都是照搬国外的，现在好点了，看到民营的企业公司起来之后，也开始做点小改动，所谓的“本土化”设计制造。为了防止我国民咒其不作为……

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