吉利星瑞首次FOTA升级上新计划 吉利星越L雷神Hi·X油电混动版12月25日预售

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吉利星瑞首次FOTA升级上新计划 将于2020广州车展发布

近日，我们从官方渠道获悉，吉利星瑞首次FOTA升级暨上新计划发布会，将于2020广州车展开幕期间举行。届时，我们可以更加详细的了解吉利星瑞CMA架构，在软件层面的详细FOTA升级上新计划内容。

11月1日，吉利星瑞正式上市，售价11.37-14.97万，该车采用吉利最新的设计理念，搭载沃尔沃同款Drive-E 2.0T发动机。

从前脸来看，吉利星瑞基于全新时空变奏设计理念而来，将采用全新的“能量音弦竖格栅”，其盾形外轮廓设计灵感源自层层扩散、内置的纵向竖格栅采用镀铬亮条装饰，增加了视觉上的横向拉伸效果。

从侧面看，吉利星瑞的设计亮点在于由前脸的“能量音弦竖格栅”延伸至侧面车身轮廓线，构成“sling shot”回旋设计，以后视镜为原点，围绕侧车窗轮廓扩展并延伸至A柱，体现出一种蓄势待发的力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4785x1869x1469毫米，轴距为2800毫米。

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尾部造型方面，吉利星瑞的翼展海平面车尾通过细长的镀铬饰条相连，向两边延伸横向贯穿尾部，塑造出整车尾部宽阔延展的轮廓，在拉伸横向视觉感上与前脸做到了前后呼应。LED尾灯采用渐变式样，有效提升了夜间辨识度。

内饰方面，吉利星瑞采用“时空交叠座舱”造型设计，流动、简洁的线条从多个维度汇集至驾驶舱中心，体现出“科技吉利4.0”的雕琢匠艺理念，拥有全液晶仪表盘，以及丰富的车联网应用程序。

其中，豪华型版本标配外后视镜电动折叠加热、LED前大灯、ALL-Vision穹顶天幕、8扬声器音响系统、4向调节方向盘、主驾座椅6向电动调节、双温区自动恒温空调、12.3英寸高清中控屏、CCS定速巡航系统等配置。

旗舰车型标配红色运动卡钳、前挡风隔音玻璃、雨量感应自动雨刮、外后视镜记忆及倒车下翻功能、IHBC智能远光灯控制、可开启式全景天窗、智能车载高级香氛系统、方向盘换挡拨片、前排座椅加热通风、上帝之眼540°透明底盘、APA全自动泊车系统、手机无线充电、三指飞屏（双屏导航共享）、全速自适应巡航及其他主动安全配置。

吉利星瑞基于吉利CMA架构“超级母体”打造，并采用Drive-E 2.0T发动机，其最大功率为140千瓦，最大扭矩为300牛米，匹配7挡双离合变速箱，采用前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬架。

同时，吉利星瑞所搭载的发动机，也应用于沃尔沃S60、沃尔沃S90、领克03等多款车型上，均为沃尔沃Drive-E系列中的高端动力产品VEP4直列四缸全铝涡轮增压中置直喷汽油发动机，曾连续三年获得“沃德十佳发动机”。

吉利星越L雷神Hi·X油电混动版12月25日预售 最大续航1300公里

 近日，我们从吉利官方获悉，星越L雷神Hi·X油电混动版将于12月25日开启预售，新车满油最远续航里程达到1300公里，百公里平均油耗低至4.3L。

星越L雷神Hi·X油电混动版首搭3挡混动电驱变速器DHT Pro，高度集成了1个发电电机和1个驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构，结构紧凑。它不仅仅是传统意义的变速器，还是可独立参与电驱动的动力驱动装置，也是整个混动系统的智能能量控制中枢，可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能。

星越L雷神Hi·X油电混动版为发挥该变速器的最大能效，为其匹配了最高热效率43.32%的“中国心”十佳发动机DHE15混动专用发动机，最大功率110kW、最大扭矩达到225N·m，热效率高效区覆盖率接近50%。

当车辆处于20km/h以下时速，道路拥堵、频繁走走停停时，车辆完全纯电驾驶，避免发动机在低效区工作，有效降低油耗。当车辆时速在20-70km/h，3挡混动电驱变速器DHT Pro可实现全速域并联、驱动可电可油、智能能量分配。进入时速80km/h以上的高速路段，DHT Pro独有的3挡变速增扭能力，在急加速时可迸发出最大4920N·m的输出扭矩。

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