东风crv crv怎么样（老款crv怎么样）

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东风本田的CRV车型有哪些优点？

相比于上代车型，新款CR-V的采用了家族化设计风格的前进气格栅，车身侧面取消了老款的“驼背”造型，线条更简洁，L形尾灯的很具有辨识度，整体设计更年轻，相比老款更讨人喜欢。

内饰更精致，配置较丰富，但也有不足

新款CRV的内饰变得更加精致，中控台简洁实用，并采用软性材质包裹，配置了思域同款的数字仪表盘和彩色中控屏（低配5寸，高配7寸），高配车型支持苹果CarPlay和安卓Auto功能。

舒适性配置方面，标配多功能方向盘、定速巡航、防眩目后视镜、后排座椅放倒、后排出风口、蓝牙电话、LED日间行车灯、前雾灯等配置；

安全性配置方面，标配ESC车辆稳定控制系统、TSC牵引力控制系统、坡道和刹车辅助、胎压报警、自动驻车等配置。

但是消费者比较在意的实用性配置如倒车雷达、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、倒车影像、GPS导航、后视镜加热和后视镜折叠、座椅电动调节、电动尾门、LED远近光大灯、全车车窗一键升降等在低配车型上都没有配备。空间实用，乘坐舒适性较高

全新CR-V长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm，相比上一代车长增加了30mm，高度增加了36mm，轴距增加了41mm，后排座位都要比上代更加宽敞，座椅舒适度也不错，并且地板中央没有凸起，坐三个人也不拥挤。

全新CR-V有织物和真皮两种材质座椅，前排座椅比较软，舒适度不错，包裹性一般；不过全系车型都没有座椅通风功能，只有顶配有前排座椅加热。

全新CR-V车门储物空间和中控储物格比较多，中央扶手储物格很大，方便实用；

后备厢地板支持两段高度调节，最高可与放倒后的后排座椅持平。而混动车型由于有电池组没有此功能。

全新CR-V前后门的开门角度几乎能达到90度，上下车都很方便；尾门地台很低，开口也足够大，搬放物品比较方便。动力足够用，行驶噪音比较大

全新CRV开始，发动机除混动版是“2.0L发动机+电动机”的组合外，其它车型全部换成了1.5T发动机。

全新CRV的1.5T匹配CVT无级变速箱，最大功率为193匹，比思域的1.5T高出16匹，最大扭矩为243牛米。

全新CRV驾驶起来，转向系统轻便精准，动力输出平顺，CVT变速箱反应较快，初段比较敏感，整体调校更偏向运动。悬架的支撑调校比较舒适，震动处理的比较利索，适合城市代步开。

但全新CRV高速急加速时后劲乏力，提速并不是很爽快，而且没有逃离本田车噪音大的毛病，行驶起来发动机、胎噪、风噪都比较大，比较吵。全新CRV槽点多多，问题不断

1.全新CRV将上一代的全尺寸备胎换成了非全尺寸；

2.后备箱存放备胎的地板隔音棉用使用了回收材料，关键是这些材料赤裸裸的暴露在外面，无力吐槽；

3.全新CRV的前防撞梁为辊压成型，没有行人保护泡沫，钢板厚度仅为1.4毫米，真是薄片儿。后防撞梁为单层冲压，钢板厚度为1.8毫米，表现正常。但是资料显示美版CRV使用的是强度更好的铝合金的前防撞梁，后防撞梁采用强度更好的辊压结构。都是消费者，待遇还是有差距的。

4.CRV的前悬架为标准的麦弗逊悬挂，角铸铁的前悬架羊角，铝合金后悬架羊角。但是美版CRV前后悬架羊角材质都是铝合金的。这算不算减配？

5.全新CRV的车门是焊接结构，后门有防撞梁没有加强筋，前后两个车门都没有止震板，车门隔音棉很薄，这也许是隔音不好、噪音大的一个原因。

6.做工和装配工艺不敢恭维，后备箱关闭后缝隙太大，小手指头都能放进去了。

7.CRV地板的包线采用蛇皮管包裹，而且塑料盒套，防护很好，但是地板材质采用回收棉，味道比较浓烈。

8.底盘平整度比较差，底盘非全喷涂，而是选择性喷涂；底盘排气管附近没有隔热措施，热量很容易传到车厢。

9.由于全新CRV使用了电子助力刹车系统，上市不久出现了“刹车门”事件，在9月份对新CR-V进行了召回，对电子制动助力器控制软件进行了升级，大大影响了它的口碑。 寻车网

10其它投诉：随着全新CR-V的销量大涨，其他质量问题也慢慢爆发。

crv是广汽本田还是东风本田

CR-V是东风本田。

CR-V是东风本田生产的一款紧凑型SUV。它采用1.5升涡轮增压发动机和2.0升油电混合自然吸气发动机。采用6速手动变速箱和CVT无级变速箱，采用前置前驱系统和前置四驱系统。

整车尺寸数据长度4621mm，宽度1855mm，高度1679mm，轴距2661mm。车辆为五门五座SUV，油箱容积53l。

车辆采用前置驱动模式，前置四驱模式，适时四驱系统，中央差速器结构的多片离合器。前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。采用的助力方式为电力助力，使用承载式车身。前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为盘式。

本田CR-V的特点

1、本田CR-V具有出色的操控性能

该车采用了前置四驱的设计，搭载了本田独家的四驱系统，可以提供更好的牵引力和抓地力，让车辆在各种路况下驾驶更加稳定和安全。同时，本田CR-V的悬挂系统和转向系统也经过精心调校，提供了出色的驾驶乐趣和舒适性。

2、本田CR-V具有宽敞舒适的内部空间

该车采用了高品质的内饰材料和精湛的制造工艺，营造出一种舒适、豪华的驾驶环境。前排座椅具有多项调节功能，可以提供更好的包裹性和舒适性。后排座椅宽敞舒适，可以提供更好的乘坐体验。同时，该车还具有出色的储物空间和载物能力，可以满足消费者对于空间和载物的要求。

3、本田CR-V具有出色的安全性能

该车配备了多项主动安全技术，如自适应巡航、车道保持、盲点监测等，可以提供更好的驾驶安全保障。同时，该车还具有出色的被动安全性能，如前方碰撞预警、侧气囊、头部气囊等，可以提供更好的碰撞安全保障。

4、本田CR-V具有出色的动力性能和燃油经济性

该车搭载了多种动力系统，包括1.5T涡轮增压发动机、2.0L自然吸气发动机等，可以提供强劲而平顺的加速性能。同时，本田CR-V还采用了多项节能技术，如启停系统、制动能量回收等。可以提供更好的燃油经济性。

以上内容参考 百度百科-本田CR-V

crv怎么样（老款crv怎么样）

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东风本田crv质量怎么样？？
东风本田crv质量不错，值得购买。
1、油耗低，燃油经济性高
本田CR-V的动力系统采取了小排量涡轮增压和油电混合系统两种方案，将燃油经济性提升到了同级别最高水平。
根据车主反馈，CR-V混动版本的平均油耗为百公里5L左右，1.5T版本的平均油耗为7.5L左右，这样的油耗表现，在这个级别是值得称道的，CR-V也得到了车主们的一致好评。
2、空间大，领先于同级别车型
本田“空间魔术师”的称号在CR-V上也体现得淋漓尽致，无论是乘坐空间还是储物空间，CR-V都做到了车身大小下的极致。
后排中间地板非常平整，照顾了后排中间乘客的乘坐体验，后排座椅可前后放倒的功能也大大增加了车内空间的延展性，这些细节设计大大提高了乘坐舒适性和车内空间利用程度。
3、做工差，细节处理不到位
细节做工差是本田品牌的一大缺点之一，严重影响了本田的品牌口碑。
根据车主反应，本田CR-V也出现了车门玻璃胶条偷工减料、内饰接缝部分缝隙大等问题。
车门玻璃胶条用料不好所导致的噪声大，十分影响使用体验，而内饰缝隙大纯属是装配精度不高，这两点都使得CR-V透露出一种廉价感，也侧面反映了精益求精对一款车型的重要性。
4、悬架偏硬，影响舒适性
汽车悬架的调校可以体现出车型的风格趋向，偏向运动风格的车型悬架调校就会偏硬，偏向舒适性的车型悬架调校就会偏软，而CR-V作为一款家用车型，偏硬的悬架调校会严重影响它的舒适性。
根据车主反映，CR-V由于悬架偏硬，在不平整的路面上行驶会有明显的颠簸感，大大影响到了CR-V的驾乘体验，身为一款家用SUV车型，这样的悬架调校实在是不应该出现。
5、优惠幅度大，后期保值率高
本田CR-V的经销商参考价格为15.68-25.88万元，优惠幅度较大，并且由于它的保值率较高，进一步降低了它的使用成本。
从车主角度来看，CR-V的燃油经济性表现不错，这就意味着使用成本较低，再加上它的经销商优惠幅度大、保值率高等优点，就导致了在很多消费者心目中CR-V这款车的综合性价比非常高。
本田crv怎么样？值得买吗？
本田CRV挺好的，在同等价位的车型中是值得购买的高性价比车型。
2020款东风本田CR-V在外观及内饰设计上并未发生改变。前脸采用了本田家族式设计，前格栅采用大尺寸横条镀铬装饰，并与大灯相连，整体造型比较简洁、耐看。车侧轮廓造型十分流畅，并且有一定的力量感。车尾则方正敦实，线条饱满，十分有利于空间的使用。
内饰方面，新款车型依旧与现款车型保持一致，整体造型比较简洁，层次分别、布局合理，CRV这一款车型的车身尺寸为4585mm，1855mm，1679mm，轴距为2660mm。后悬上CRV用了多连杆独立悬架，因为这个结构的CRV的总体舒适度要更优秀一些。
CRV的这一款车型搭载的是一个193马力的1.5T的发动机，最大的输出功率可以达到142KW，峰值扭矩数为243N.m，采用的是一个CVT的无极变速箱。在驾驶的时候提速方面会比较迅猛，不过从发动机的平顺性来讲的话，CRV还是稍微有些不足。
购车验车的注意事项
1、肉眼观察车身漆面，检查车漆是否有划痕、斑点、凹陷以及磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整，是否有修复痕迹。
2、检查车辆铭牌，汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意看出厂日期是否相距太长时间，一般来说，如果时间超过半年，那么这辆车很有可能是库存车或试驾车。同时车辆铭牌的信息要与车辆合格证上的一致。
本田CRV这车怎么样？
导读：你觉得本田crv这款车怎么样？
如果有20万元的预算让你选择一台紧凑型的合作SUV车型，我觉得有一大部分的读者会想到本田CRV这款车，本田CRV这款车型在国内的知名度很高，这款车型每个月的销量基本上都是维持在1万台以上，改款之后的车型不仅外观看起来更加的大气，空间和动力才是这款车型的两个大优势，而这2点正是本田汽车的强项，笔者身边就有一位刚刚提车不久的本田CRV车主，下面我们就来听一听他对这款车型的用车感受如何。
其实当时在选择车型的时候，我个人并没有犹豫，新款本田CRV不仅在外观上看起来非常的大气空间方面的表现也很好，我所购买的这款车型应该是一台自动挡的顶配了，不过比较遗憾的是，它的远光灯和近光灯使用的还是卤素光源，好在带有透镜的功能，车身侧面的线条设计很流畅，第2排使用了隐私玻璃，整个车尾的设计我觉得最亮眼的还是它的尾灯，点亮之后的辨识度很高，而且车尾看起来很饱满，这样可以为第2排还有后备箱提供一个较好的空间。
新款车型的内饰设计，我个人也比较的满意，以前有很多的人都说本田是买发动机送车，也就是说内饰的用料表现不太好，但是我所购买的这款本田crv，整个内饰的用料包括细节方面的处理，我觉得都是属于中等往上的水平，比如他使用了仿木纹的材质，门板上还有这些缝线的处理，多功能方向盘，我敢说是左右两边的多功能按键，日常使用的时候很方便，另外这款车型所搭载的彩色屏幕功能和操作流畅度的表现也是非常不错的。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2019款1.5T自动两驱风尚版，并且是一台国6的车型因为我们当地必须是国内的车型才可以上牌，当时全款落地的费用是20.6万元，价格方面我个人还是比较满意的，而在实际用车的时候，这款车型的第2台空间表现也真的非常不错，完全可以媲美一些售价20多万元的中型SUV车型，所以说这就是本田crv在同级别的车型当中有优势的一个地方，而且值得表扬的是，这款车型的第2排还配有三个独立的安全头枕。
总结：总的来说，本田crv这款车型各项表现我都是比较满意的，所搭载的1.5T发动机最大功率193马力，最大扭矩243牛米，动力方面的表现非常的不错，与之匹配的是一台CVT变速箱，发动机使用的是缸内直喷的供油方式，技术方面的表现非常不错，目前用车3000公里，它的百公里综合油耗则是维持在8L左右，这样的油耗我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。
本田CR-V一直都是东风本田的主推车型，销量在同级别车型中一直处于上游的地位。纵使在去年受到机油门的影响，曾一度出现停售的情况，可在继续销售之后，它的销量依然是不减反增。哪怕是今年车市遇冷，它的销量也是处于持续增长的趋势，彷佛没有受到车市遇冷的丝毫影响。
因此，但从销量方面去看，本田CR-V是一款很值得入手的一款车型。不管是它的品牌力，还是品质，都是非常值得人们信服的，不然也不会在出现停售事件之后，依然受到那么多人的追捧和喜爱。
在外观风格上，本田CR-V凸显的是沉稳大气风格，没有过多特立独行的设计，一直遵循家族式的设计语言，逢迎大众市场的审美需求，力求服务所有人。因此，本田CR-V的颜值虽然没有让人惊艳到，却也一直赞不绝口。
内饰上也是偏于稳重简约的格调，整体布局清晰明了。用料方面也很良心，手感相当不错。做工也非常精细，细节处理上也很令人满意。
动力上搭载1.5TL4涡轮增压发动机，最大马力193ps，峰值扭矩达到243N.m，配备有两种款式的变速箱，经典版的6档手动变速箱，还有其它款的CVT无级变速箱。动力上在同级别里，基本上是没啥压力。
总的来说，本田CR-V是一款好车。毕竟作为大多数人的选择，肯定查不到哪里去。虽然偶有瑕疵，不过影响并不大，不足以淹没它的实力。
前段时间，本田CRV1.5T发动机机油增多问题吵得是沸沸扬扬，最终本田暂停了新款CRV的销售，并开始召回问题车辆，事件本已告一段落，可是在6月15日，本田CRV的2011款车型又被爆出新的安全隐患—安全气囊无原因自动弹出。这样一来，新款CRV的复出又被蒙上了一层阴影。
在6月17日，郑州的一位本田CRV正常行驶，突然其车上的8个安全气囊全部弹开，在气囊弹开之前，这辆CRV没有发生任何的外力碰撞。当4S店工作人员赶到现场之后，对此也非常困惑，对于气囊无故弹开的具体原因还需要将车辆拖回4S店做进一步的检查，而车主表示将会委托第三方对车辆进行检测。
这不仅仅是个例，早在2016年，东风本田就曾经向国家质检总局备案，宣布召回2007—2011年款CRV车型，数量多达53万辆，问题就出在所使用的高田气囊上。同时，当我们搜索本田CRV安全气囊召回的时候，会发现几乎本田车系都出现过安全气囊无故弹开的问题，并且是持续性的被吐槽。这起事故虽然只是老款车型，但是应该得到本田高层的重视，并给出合理的理由和做出解决的态度。
我们都知道安全气囊是一项设计汽车元件非常多的安全辅助装置，无故弹出的话，原因就会多种多样，不仅仅是质量缺陷问题，还有可能是传感器或者4S店未正常检修等问题。
白希文总结：
一波未平，新患又起，处理机油升高问题还未处理好，安全气囊又来惹事，虽然这起本田CRV安全气囊无故弹出车型比较老了，但是在新款CRV上一样会有再次无故弹开的风险，毕竟这不是个例。希望本田也能够正视问题，不然本田CRV再次上市后销量实在难以保证。
本田CR-V，目前指导价为16.98-25.98万，这款车虽然宣传力度没有那么大，但是销量一直是不错的，属于闷声发大财的那种，在北美卖的也是相当不错。
新款CR-V的外观改动不是很大，那个大屁股造型也是一直被不喜欢的人吐槽，猛地一看的确不是很协调，但是时间长了，还行吧。内饰方面的改动不小，采用了最新的本田设计语言，悬浮式的中控屏，档把的位置在中控屏下方，使得空间的利用率更大了。
动力方面，那款1.5T的发动机表现相当不错，还是够用的，CVT的换挡平顺性好，但是冲劲不足。空间表现不错，后排坐三个人没问题，座椅舒适度也不错，不过油耗稍高一些。
总之性价比不错，在这个级别还是比较推荐的。
本田CR-V
官方指导价：21.98万-25.98万
2018年至今累计投诉量：90
二师兄点评：本田CR-V的外形运动感十足，而且作为一款经典的SUV，其空间表现也很不错。CR-V在紧急制动的时候，踏板阻尼很小，许多女性客户也可以较轻松的一脚踩到底，但是仍然有不少客户抱怨其刹车偏软。
东风本田CR-V这款车，历来在主流的SUV市场，一直有着一席之地，其大众化的外观，虽然没有眼前一亮的感觉，但是更能让更多的人去接受，尤其是在动力油耗上满足普通家庭的日常需求，单从配置方面来看，操控配置齐全，在空间上优势和同级别表现明显。安全性方面同时配有前后防撞钢梁，配有前排侧气囊、气帘与头部气囊，性价比不错，但是通过车质网的投诉来看有车主反映该车刹车点头，偏软的问题。
最近几年，我国车市的竞争日益激烈，其中SUV市场的竞争更是呈现出白热化状态。提起SUV，不得不提代表车型--东风本田CRV，这款车曾因良好的性能、较强的综合实力而倍受追逐。不过，经历蜕变后的大众途岳一经上市，有些车主就开始惊呼，CRV真正的对手来了。那么东风本田CRV这款车质量怎么样？CRV与途岳的厮杀，谁最终能够胜出呢？
东风本田CRV这款车质量怎么样？CRV与途岳PK，谁更胜一筹？单从外观上看这两者的设计感都很强，不过途岳明显更硬朗一些，可谓是真正的霸气外露。在外观上，途岳采用了一体式前气格栅，车身腰线的设计也比较阳刚大气，与CRV相比更有厚重感。
东风本田CRV这款车质量怎么样？CRV与途岳PK，谁更胜一筹？在内饰上各有千秋。从内饰上来看，CRV的内饰设计色彩冲击力可能不是特别明显，但是给人的感觉却非常自然简约。途岳在内饰上彩用了分色处理，T型的横贯式内饰，不仅体现了德系工艺的不凡，更加大了视觉冲击力更大。当然，在这一方面车主的诉求不一样，不能简单评判哪一种更好。只不过途岳的配色以及在中控布局方面的清晰合理，更贴合年轻人的审美。
东风本田CRV这款车质量怎么样？CRV的配置非常齐全，即有定速巡航系统以及倒车影像，同时还配置了可开启全景天窗。大众途岳在配置方面也不甘落后更加出色，除了配置有定速巡航系统以及倒车影像，和可开启全景天窗之外，还配置有前后驻车雷达。只是与CRV相比，途岳在各方面都采用了更为先进的技术。
东风本田CRV这款车质量怎么样？CRV与途岳PK，谁更胜一筹？消费者购车除了要考虑外观、内饰、配置之外，当然还会通过价格与油耗来综合衡量车的性价比。在价格方面CRV和途岳基本保持一致，都在17万到19万之间。在油耗方面，途岳与CRV低配版的油耗分别为5.9和6.6。从这一方面来看，途岳具备一定的优势。
东风本田CRV这款车质量怎么样？总体来说，CRV是一款非常不错的SUV车型。不过，通过综合对比可以发现途岳略胜一筹。途岳的推出不仅仅是基于MQB平台更成熟的汽车制造模式，更是依赖于更先进的设计理念及科学技术。CRV与途岳PK谁更胜一筹？就目前的市场来看，途岳的受欢迎程度更高一些。
11月底买的，月底去做保养，风尚版落地21.1万。我和老婆都是第一辆车，也是刚拿的驾照，拿这个来练车的，以前没开过车，不是很了解其他车。就这辆车来说，近三个月了，高速、市区和乡下土路都经常跑，开起来整体满意，油耗目前8.5，后排空间很大，过年家人坐后面很舒适，后备箱也大，总之，不后悔买这个车。当然，要说缺点嘛，噪音确实有点大，不过能接受。
经历了2018年初的机油门事件后，现在本田CRV已经恢复售卖。
重点来说说机油增多的现象是如何产生的，在北方寒冷地区，车主上车后冷启动直接开车，结果开个2-3公里到达目的地，熄火下车走人了，问题来了，行驶时间太短，发动机未达到工作温度就熄火了，这时产生在气缸壁上的汽油未能完全雾化，产生汽油混进发动机里。
其实这个现象，在丰田1.2T，福特1.5T，长安2.0T的发动机都出现过机油增多。但是为什么本田就成了过街老鼠，原因就是新车一上市就加价售卖，而且以往的CRV给人们留下了深刻的质量稳定的思想。
说说缺点吧，刹车经过了召回，但还是脚感不太好，刹车初段过于灵敏，容易点头。冬季发动机升温较慢，车内人员不太好受，还有机油增多的风险，但是这次召回不知道能不能彻底解决这个问题，如果能解决，那CRV绝对是同价位，同级别的佼佼者，那么20万内请给我一个不买CRV的理由。

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