上海途安 上海大众途安风扇常转是什么原因导致的

2023-10-15 05:24:41 | 寻车网

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上海大众途安风扇常转是什么原因导致的

水温传感器有问题,或者是节温器。发动机温度高,缺少防冻液所造成的。看看水温继电器有没有坏掉,接触不良或者没反应就换掉。温控开关损坏,导致水温高时不能给风扇通电。风扇损坏,可能是风扇的负荷过大或者短路烧坏了,换新的就好了。线路问题,线路短路断路都会引起风扇不转,仔细检查,温度对发动机来说太重要。

大众途安发动机熄火后散热风扇常转故障现象;一辆行驶里程约16万km,搭载BPL发动机的2008年大众途安1.8T轿车。用户反映:该车在将发动机熄火且锁好车门后2个散热风扇会一直高速运转,直至将蓄电池电量耗尽。故障分析:该车采用无级调速式散热风扇。发动机控制单元(J

220)主要根据发动机出液口温度传感器(G

62)信号、散热器出液口温度传感器(G

83)信号及通过CAN通讯线传来的空调高压压力传感器(G

65)信号进行计算,然后输出占空比信号至安装在主散热风扇上的散热风扇控制器(J

293),以实现对主散热风扇(V

7)和副散热风扇(V

35)进行开启及无级调速。分析该车散热风扇控制电路可知,J293既接收J220的占空比信号,又为散热风扇提供电源和搭铁,因此决定先检查J293的外围电路。脱开J293导线连接器T4x,散热风扇停止运转,用万用表测得J293导线连接器T4x端子1和端子2上均有蓄电池电压。J293导线连接器T4x端子2的电源由总线端30供电继电器(J

317)控制,在断开点火开关后是不应该一直有电压输出的,由此推断散热风扇常转是由该线路一直有电压输出引起的。装复J293导线连接器T4x,散热风扇继续高速运转,断开293导线连接器T4x端子2上连接的黑色导线,散热风扇停止运转,这说明上述推断是正确的。进一步分析认为,J293导线连接器T4x端子2上一直有电压输出的可能原因有:该线路与某条电源线短路;J317异常工作。从发动机室左侧熔丝盒内拔下J317,散热风扇停止运转;检查J317外观,各端子没有烧蚀,也没有水迹;用万用表进行检查,发现其开关触点为常闭状态(正常应为常开状态),异常。故障排除:更换J317后试车,散热风扇停止运转,故障排除。

(图/文/摄: 问答叫兽) Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

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途安是一汽大众还是上海大众

途安是上海大众生产的汽车。上海大众汽车有限公司(以下简称上汽大众)是一家中德合资企业。

途安是2003年在大众PQ35平台上诞生的新车。这次进入国内市场,上海大众专门为其打造了一款全新概念的MPS(多功能汽车)。

虽然和SMPV不一样,但都是诞生在汽车平台上的多功能车型,兼具汽车的舒适性和MPV的多功能性。与MPV相比,多功能车(MPS)大量运用了汽车制造的成熟技术和设计理念,在能耗、环保、舒适性和细节方面都与汽车技术直接媲美。同时空房间的设计也吸收了很多汽车空房间设计的人性化理念,内饰空房间不仅大,而且舒适体贴,可以满足不同场合的感受。

途安途安的名字来源于“Tour”和“-an”的组合,意味着它是一款强调舒适出行的多用途(-an)车辆。大众途安一直是欧洲MPV的代表作,兼顾了舒适性和操控性。 寻车网

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上海出租车用的途安是哪一款车型

上海出租车用的途安L汽车系列。途安是上海市出租汽车公司使用的主力车型之一,这个系列的车型包括途安L、途安L新能源、途安L新领驭三种。其中,途安L新领驭是一款近年来新推出的车型,途安L系列车型在性能、舒适度和耐用性等方面都接受了严格的测试和评估,以确保它们可以适应复杂的城市道路环境和高强度的使用频率。较之前的途安L在性能、外观等方面有所升级和改进,同时也使用了新能源技术,更加环保和节能。所以上海出租车用的途安L汽车系列。

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