亿咖通科技与一汽研发智能座舱平台 大众第二届汽车环保创新引领计划正式启动

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亿咖通科技与一汽研发智能座舱平台 红旗新车年内量产搭载

2月7日，亿咖通科技与其投资的车规级芯片企业芯擎科技共同宣布，将与中国第一汽车股份有限公司（简称“中国一汽”）深化战略合作，联合研发基于“龍鷹一号”芯片打造的智能座舱平台。该款智能座舱计划于2023年年底实现量产，预计将有两款搭载该智能座舱计算平台的一汽红旗品牌车型在2023年下半年量产。

中国一汽将基于嵌入了芯擎科技7纳米制程车规级芯片“龍鷹一号”的亿咖通科技高性能智能座舱计算平台（以下简称“该平台”, 工程代号：E04），与亿咖通科技共同打造下一代智能座舱，并将搭载于中国一汽旗下品牌车型。

该平台是首款基于“龍鷹一号”芯片的亿咖通科技自研硬件计算模组，并融合全球化车载操作系统和软件栈的计算平台，计划于2023年底实现量产。

此平台还可面向全球市场支持基于Android Automotive与GAS的Google生态服务体验，将为整车企业带来业界领先的高性能智能座舱解决方案。

 “龍鷹一号” SoC芯片，是全球领先的采用7纳米工艺制程设计的车规级座舱系统级AI芯片，拥有88亿个晶体管，满足了车规级硬件对高性能、高可靠性和高安全性的要求。

 “龍鷹一号” 采用行业领先的多核异构架构设计。高性能算力集群，拥有8核CPU、14核GPU，以及8 TOPS AI算力的独立NPU，可支持丰富的智能驾驶功能开发，为该智能座舱计算平台提供了高算力基础。

同时，其强大的音视频处理能力最多可支持7屏高清画面输出和12路视频信号接入，并在行业内率先配备了双HiFi 5 DSP处理器。

“龍鷹一号”还内置独立的功能安全岛、信息安全岛，不同的处理器集群独立服务于不同的功能域，满足ASIL-B等级的系统安全功能，极大程度提高了系统的实时性、安全性以及数据隐私。

该款高性能智能座舱计算平台为车而生，基于亿咖通科技深厚的技术积累与综合的客户服务能力，以及为超370万辆汽车量产赋能的丰富经验与对智慧出行场景的深度洞察打造而成，在亿咖通科技自研车载操作系统及全栈安全方案的协同加持下，可充分发挥SoC“龍鷹一号”超强算力。

同时，该平台率先在智能座舱领域采用LPDDR5高速内存模块，大幅提升处理速度带来澎湃的性能体验。

一汽-大众第二届汽车环保创新引领计划正式启动

3月24日，第二届一汽-大众 中华环境保护基金会“汽车环保创新引领计划”启动仪式在北京举行。“汽车环保创新引领计划”旨在构建产学研深度融合“生态圈”，以科技赋能环保创新。首届项目自去年启动以来，得到了全国各大科研机构和高校的大力支持和积极参与，推动了我国汽车环保科技水平的进一步提升。积极响应国家绿色低碳循环发展号召，一汽-大众在企业成立30周年之际，以启新之姿，回应时代呼唤，再次启动“汽车环保创新引领计划”，持续助力中国汽车行业的绿色发展。

第二届“汽车环保创新引领计划”同样得到社会各界大力支持。生态环境部机动车排污监控中心主任、中国环境科学研究院科技处处长丁焰，北京机动车排放管理中心副主任、总工刘宪，联合国环境规划署驻华代表涂瑞和，中华环境保护基金会理事长、秘书长徐光，清华大学研究员、博士生导师，清华大学汽车发展研究中心主任李显君，国家生态环境保护专家委员会委员、中国传媒大学政府与公共事务学院院长、教授、奥迪英杰汇公益大使董关鹏，一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福，（技术）副总经理迪亚德，以及来自全国的媒体记者共同参加了此次活动。

作为中国一汽的合资子公司，一汽-大众始终秉承中国一汽企业社会责任与产业创新发展并举的战略指引，本着以“战略驱动责任、责任驱动未来”的思路，积极响应国家号召，践行行业引领者的责任与担当。

“以绿色发展引领体系建设是一汽-大众长期坚持的经营理念”，一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福表示。三十年来，一汽-大众积极打造绿色工厂，坚持绿色制造，不断完善环境管理体系，投放MEB平台产品，同时持续提升经销商、供应商合作伙伴的绿色管理绩效，带动了全产业链绿色升级。

聚力绿色发展的同时，一汽-大众积极履行企业公民义务。“汽车环保创新引领计划”正是一汽-大众30年投身环保公益，积极践行绿色发展理念的写照。

“感谢一汽-大众汽车有限公司捐资设立‘汽车环保创新引领计划’，这充分体现出一汽-大众具有较高的社会责任意识，并高度重视汽车行业相关的环境问题。” 联合国环境规划署驻华代表涂瑞和，对一汽-大众开展“汽车环保创新引领计划”给予了充分肯定。

“自1991年成立以来，一汽-大众始终坚守责任初心，以企业社会责任战略为指引，全品牌、全体系践行社会公益，做社会公益的实践者与创新者。” 一汽-大众董事会秘书、总经理办公室主任李志宏，分享了一汽-大众30年来践行社会公益的各项举措。聚焦灾害救助、乡村振兴、儿童关爱等领域，一汽-大众公益足迹遍布全国各地，近五年累计投入近亿元。

国家生态环境保护专家委员会委员、中国传媒大学政府与公共事务学院院长、教授、奥迪英杰汇公益大使董关鹏，首届汽车环保创新引领计划获奖代表吴烨、李淑媛，环保先锋受资助团队代表杨欣共同点亮公益地图

作为项目联合主办方，中华环境保护基金会对一汽-大众在公益领域的付出与贡献给予高度评价，“一汽大众在扶贫、环境等公益领域积极履行企业社会责任，对国家对社会贡献了积极而重要的力量。”

近年来，环境保护问题越来越受到社会的广泛关注。国家十四五规划《建议》强调，降低碳排放强度，支持有条件的地方率先达到碳排放峰值，并提出到2035年，美丽中国建设目标基本实现。今年两会政府工作报告更明确提出，“十四五”时期“单位国内生产总值能耗和二氧化碳排放分别降低13.5%、18%”。国家已将绿色低碳发展提上了总体布局的战略位置。

迅速响应国家号召，一汽-大众推进智慧绿色工厂升级，加速推动电动化战略落地，布局智能化、网联化新能源产品，持续完善NEV生态的构建。 “一汽-大众的愿景是在不影响整个生命周期的前提下进行生产。这一战略不仅包括实现二氧化碳中和的生产，而且包括确保完整的生态系统以及达到员工和邻居群体的满意度。一汽-大众（技术）副总经理迪亚德在发表主旨演讲时说道。他还表示，MEB平台是大众汽车产品发展的技术基础和支柱，所有主流的纯电动汽车都将基于MEB平台 。

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3月20日，基于MEB平台打造的首款纯电SUV——ID.4 CROZZ已正式发售。今年，一汽-大众将推出4款新能源产品，包含2款大众品牌产品，2款奥迪品牌产品。随着ID.4 CROZZ上市，一汽-大众联手CAMS为用户提供一站式VIP充电服务体验；同时，一汽-大众也正加速发展电池回收业务，保证电池的安全、环保处理。在加速新能源布局的同时，一汽-大众将制定全面的数字化转型战略，提升全体系运营效能，为绿色制造不断积蓄势能。

积极布局绿色高质量发展的同时，一汽-大众以企业社会责任战略2.0为引领，持续以创新驱动绿色公益升级。第二届汽车环保创新引领计划正是一汽-大众在绿色公益之路上的探索和实践。活动现场，“汽车环保创新引领计划”评审委员会的首席专家，清华大学研究员、博士生导师、清华大学汽车发展研究中心主任李显君教授介绍第二届“汽车环保创新引领计划”项目方案。他表示，第二届“汽车环保创新引领计划”将聚焦汽车碳中和战略、充电基础设施、新能源汽车、节能汽车、智能交通与环保、汽车污染防控6大领域26大课题，持续构建产学研合作“桥梁”，掀起环保科技创新头脑风暴，推动汽车产业环保科技的发展。

三十而立，立在使命担当，责任领航，再启新局。站在企业成立30周年的新起点，一汽-大众将坚守初心使命，继续展现引领者担当，以电动化、数字化转型赋能绿色发展，以自身的影响力，带动更多社会力量投身到绿色公益中来，为中国汽车产业转型升级、为建立健全绿色低碳循环发展经济体系，注入更多动力，做出更大贡献。

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