科鲁兹改装大黄蜂可以过年检吗
2023-10-19 01:35:12 | 寻车网
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冷门科鲁兹改装宽体套件 细节打磨终成精品案例
曾经，科鲁兹是A级轿车中非常热门的车型，不管是原厂车还是改装，当年热度都不输现在的思域。只可惜如今雪佛兰将重心放在了科沃兹和科鲁泽上面，渐渐的科鲁兹开始被大家遗忘，改装玩家也越来越少，不过今天小编就要为大家介绍一辆少见的精品科鲁兹改装案例。
和不少改装小白一样，一开始车主也是从车身拉花开始入坑的，不过贴的地方不多，不会太过于花哨。
后面就改装了气动避震走低趴风格，同时换了一套轮毂，20寸的数据放在科鲁兹这样的A级轿车上就显得非常夸张了，轮胎的扁平比也非常低，所以后面就被车主换掉了。
第二次改装了一套竞技风格的Enkei轮毂，18寸7.5J ET38的数据还加了19mm垫片。同时拆除了前上中网改装了彩色喇叭，以及和车身同色的晴雨挡。
为了让车子看起来更加特别，这一次车主改装了Fiberglass Mafia宽体套件，并换了数据为18寸10.5J的HERITAGE轮毂。
细节方面，原厂前杠做了调整，把下中网后面的部件全部切割掉，将后期改装的Mishimoto R-Type中冷器和24英寸射灯条露出来。
在这次改装宽体的过程中，车主还在后备箱装上了显示器和游戏主机，随时随地都能玩《Horizon 4》这样的热门游戏，至于原本的气罐则被放到了车内的后排，也算是简单粗暴有特点了。
而内饰也换上了一套竞技范儿十足的NGR方向盘。
在宽体套件和各种细节的搭配，这辆科鲁兹的已经称得上是精品改装案例了，虽然现在科鲁兹的改装已经不再热门，不过只要有心，还是能够改装出让人惊艳的作品的。
本期科鲁兹改装案例鸣谢车主：cruzzen_timmy??摄影师：cezg37
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雪佛兰科鲁兹动力改装方案，科鲁兹动力升级改装
雪佛兰科鲁兹动力改装方案：
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1.火花塞：将成本低廉、寿命短至2万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至10万公里、耐2000℃以上高温、点火能力极强、但相应造价较高的铱金属火花塞是一种入门手法。需注意耐热值的选择，过低则发动机加速无力，过高又会产生积碳。自然吸气的车辆用日系5度～7度即可达到强化目的，涡轮增压车则以7度以上为佳。
2.各种仪表：因为数据传递不精确，原车指针式仪表往往不能满足重度改装车需精细监控工况的要求，故需更换。
3.高角度凸轮轴：气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸且排气更加顺畅。
4.主减速比和各挡齿轮：主减速比加大、1～4挡齿轮齿比加密，可以提升整车的加速性，但以降低极速为代价。故可采用加大尾牙、2～4挡齿比加密、5挡变疏来弥补丢失的极速。
5.高压线：将原车通常为5千欧左右的高阻值火线更换为低阻值火线，使点火线圈所释放的能量最大程度传到火花塞上，但须谨防跳火、干扰等症状。
6.平衡杆：连接车辆避震塔以达到增强车身刚性、防止因激烈操控而使避震乃至车身变形的目的。
7.加大节气门：以显著提高进气流量，但不加节制会使引擎因油气混合比过低而爆震。
8.高压缩比的轻活塞：降低引擎曲轴、连杆负荷，引擎反应迅捷，爆发力更强。
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科鲁兹改装大黄蜂可以过年检吗
普通改装的车不能年检。科茨沃尔斯改造大黄蜂一般不能年检。车身上油漆的车贴花有限，交管部门对车改的限制要求仍然很严格。汽车排量、涡轮增压等涉及汽车技术参数的部分绝对不得擅自改造。法律法规限制了汽车的改造；汽车型号、发动机型号、车架编号不得变更，不得破坏车身结构；更换汽车颜色，更换发动机、车身或者车架，应当检查汽车；更换发动机、车身或者车架，应当提交汽车安全技术检查合格证明；车贴面积不得超过车身总面积的30%。超过后应当向有关部门报告；汽车的外观不能大幅改变。要求与行驶证明的照片基本一致。 以上就是关于科鲁兹改装大黄蜂可以过年检吗的全部内容了，如果需要了解更多相关资讯敬请关注寻车网。
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