红旗Esh9价格多少钱一辆？

今天寻车网小编整理了红旗Esh9价格多少钱一辆？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、红旗H9正式上市 30.98万元起，比预售便宜6万多
• 2、红旗Esh9价格多少钱一辆2021？
• 3、顶配73万！红旗E-HS9上市，最贵自主量产车？

红旗H9正式上市 30.98万元起，比预售便宜6万多

8月23日，红旗中大型豪华旗舰轿车——红旗H9正式上市，共推出5款配置车型，售价区间为30.98万-53.98万，相比33-60万元的预售价，最高有6.02万元的降幅。新车分为4座版本以及5座版本。另外，红旗H9采用纵置后驱的底盘，提供2.0T+48V轻混和3.0T V6机械增压两种动力版本。从其市场定位来看，新车将与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等车型展开竞争。

15秒读懂红旗H9：

1.采用了红旗最新的设计语言，贾尔斯·泰勒（曾任职于捷豹和劳斯莱斯）后期也有所参与设计；

2.搭载Smile 1.0智联网，包含L2.5级自动驾驶、APA全自动泊车等智能配置； 寻车网

3.高配车型配有空气悬架以及3.0T V6机械增压发动机。

外观方面，红旗H9提供5种单色车身配色，两种双色配色供消费者选择。新车全系标配无钥匙进入/启动、前排侧气囊、倒车影像、智能语音控制等配置。高配车型还将配备主动刹车、座椅通风/加热/按摩、253色氛围灯、手机蓝牙虚拟钥匙、空气悬架等。4座顶配车型中，新车还增加了电动吸合门、后座一键舒展功能等配置。值得一提的是，高配红旗H9配备了一套专属的空气悬架系统。该系统由空气弹簧和连续可变阻尼减振系统组成，在保证舒适的同时，也提升了驾驶乐趣。

智能配置方面，红旗H9搭载了红旗Smile 1.0车机系统、L2.5级自动驾驶、全场景自动泊车系统、声纹识别智能等。另外，新车还提供5个摄像头+3个毫米波雷达+12个超声波雷达，科技感大大提升。安全配置方面，新车采用“9H”笼式车身设计，并配备8气囊、防爆轮胎、LKA车道保持系统、BSD盲区监测、ISC智能远光灯控制、TSR交通标志识别等。

尺寸放面，红旗H9车长达5137mm，车长超宝马5系（5087mm）。新车动力上采用纵置后驱布局形式，并提供2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T六缸机械增压发动机两种动力供消费者选择，其中，2.0T发动机搭配有48V轻混系统，传动系统匹配7速湿式双离合变速器，最大功率185kW，最大扭矩380Nm；3.0T发动机同样匹配有7速双离合变速器，最大功率为208kW，峰值扭矩400Nm。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗Esh9价格多少钱一辆2021？

截止到2021年7月，红旗E-HS9的预售价格是50.98-72.98万元。 红旗轿车是新中国成立之后的第一家国产汽车品牌，承载了国家的许多历史。 2020年1月8日，红旗H9已正式开启“盲订”模式，在C+级豪华轿车市场备受消费者瞩目。

主要优势：

在外观方面：

红旗H9在设计上传承了新红旗2018年发布的“E·境”GT CONCEPT设计手法与基因。其威严前脸采用了常用的白银比例，在延续家族式格栅设计的同时，并配合中轴贯穿的旗标与矩阵式前大灯，展现出强大气场。

顶配73万！红旗E-HS9上市，最贵自主量产车？

?从7月份的外观内饰曝光到9月份正式亮相北京车展再到11月份的投产下线， 红旗E-HS9终于在12月份正式上市。12月4日晚，一汽红旗E-HS9公布最终售价，新车共推出四款车型，厂家指导售价区间为为50.98万元-72.98万元，该车是红旗品牌目前最贵的量产车型。

红旗E-HS9新车采用最新的家族设计语言，直瀑式大尺寸格栅采用封闭式设计，搭配L型日行灯提高整车辨识度。新车多个细节彰显红旗品牌特征，包括车头的红旗LOGO，车身两侧的红色饰条点缀等。尺寸方面，红旗E-HS9车身长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm，定位纯电动大型SUV。

作为一款售价50万元起的纯电动车，红旗E-HS9内饰采用木纹与皮革的搭配以显示豪华感。全液晶仪表盘+中控多媒体触控屏+副驾驶多媒体触控屏组成的三联屏设计营造科技感。

动力方面，红旗E-HS9在前后桥各搭载一台电机，低功率版前后电机最大功率218马力，高功率版的前置电机最大功率218马力，后置电机最大功率333马力；续航方面，新车采用三元锂电池，提供460km与510km两种续航版本。

2018年1月，一汽红旗发布“新红旗”品牌战略后，销量便持续高涨。2019年，一汽红旗累计售出100016辆新车，同比增长203%。最新数据显示，2020年前11月一汽红旗累计销量达到178100辆，同比增长102%。按照一汽集团的规划，一汽红旗今年的销量目标为20万辆，按照近几个月的表现，一汽红旗完成年销量目标的难度并不大。

虽然一汽红旗销量持续高涨，但是主要还是依靠燃油车H5和HS5两款车型走量，新能源汽车领域的贡献并不明显。截止10月份，红旗H5在今年累计售出51310辆，红旗HS5累计销量为79071辆，今年8月份上市的红旗H9累计售出6523辆，而首款出纯电动车红旗E-HS3今年仅售出1348辆。

作为一款起售价50万元的纯电动车型，红旗E-HS9的产品亮点还是不少的，不过其销售压力并不是来源于竞品车型，或是来源于本身以及市场趋势。在50万元级纯电动市场，主要对标蔚来ES8和奔驰EQC，这两款车型的销量都不大乐观，红旗E-HS9又应该以哪种姿态去颠覆消费者对高端新能源汽车的认知？另外，众所周知纯电动车型面临最大的就是续航问题，而在冬天特别是北方绝大部分纯电动车型都会面临续航缩减，红旗E-HS9选择在冬季上市就已经丧失了先机，同时410km和500km的续航里程也不亮眼。

随着汽车行业的发展，新能源汽车成为未来趋势不可避免，包括奔驰、奥迪、宝马、沃尔沃、凯迪拉克等品牌都相继推出纯电动产品，以占据市场份额。不过，消费者对于纯电动汽车特别是高售价的纯电动产品还是难以接受，在新能源汽车领域的发展，红旗汽车或许将于其它豪华品牌一样，面临着销量压力。

H9和E-HS9可以视为红旗进军高端传统市场和高端新能源市场的标志。不可否认，不管是因为“情怀”还是拥有较强的产品力，红旗汽车的销量终归还是实现了大幅度的增长。2021年一汽红旗的销量目标是40万辆，较2020年翻一番，如此高幅度的跨越，在自主品牌和豪华品牌领域是少有的。不过，对于红旗品牌而言，销量增长的同时，还需从品牌口碑、产品质量、售后服务等多方面发力。

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