BMW最成功的车型之一 530Le怎么样

BMW最成功的车型之一 BMW3系驾控大师挑战赛

【编者按】说到BMW3系轿车想必大家都再熟悉不过了吧，可以说它是BMW最成功的车型之一，也是家族中全球销量最好的车型，而且在国内B级车后驱市场它也是长年销量第一的。

为什么这么多消费者都对它那么的执迷不悟呢？我想说那一定是它带来的驾驶乐趣是无与伦比的！它不仅好开，而且还很漂亮，要知道一辆成功的车不光要有优美的外观，更要有内在之美，可谓是静如处子、动如脱兔。

这一代3系是我认为最成功的一代！可能有很多人会说3系的经典是上一代的“自然吸气”，但我并不这么认为！随着涡轮增压发动机技术的发展和更新，BMW的全新B48系列发动机已经名列前茅的排在了十佳2.0T发动机之首！凭借出色的动力输出及更低的油耗使它连续多年夺得榜首。

这一代3系不仅继承了上一代的优点，同时还改进了很多上一代车型的不足之处，最明显的体现就是空间尺寸及质量品控。好了咱们言归正传，说这么多不如让我带大家去更详细的体验一下它在赛道中的表现吧，所谓是骡子是马拉出来溜溜不就知道了。

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总结：在这次赛道培训中我本人确实学习到了很多的赛车知识及技巧，当然这也要归功于3系是辆操控非常优秀且非常有驾驶乐趣的车，尤其是对于没有跑过赛道的人来说，它绝对是非常好上手的，基本没有什么难度，而且还很安全！再加上当天大家的运气都超好，头一天晚上的沙尘暴被大雨很好的冲刷了，下午决赛时地面也干透了，大幅度避免了雨战带来的风险。

其实赛道培训绝对不是为了让我们去比谁更快，谁成绩更好，而是为了让我们可以真正的去提升自己的驾驶技术，这次感受到的不光是乐趣，而是你对车辆和自我驾驶水平的一种新的认知！当然最后还是要感谢宝马中国能提供这么好的机会来让我们进行学习和感受，希望日后能有机会多多参加宝马组织的这种活动。

舒适行政级 全新BMW 530Le怎么样 试驾评测

【编者按】宝马是豪华品牌里最早涉及新能源车型的品牌之一，从第一辆纯电动车型i3开始，宝马积累了大量的电动车技术。作为行政C级车，新一代的宝马5系更偏重舒适性，同时优秀的底盘调校，也让其拥有不错的操控性。而对于本次体验的全新530Le来说，凭借电动驱动系统的加持，不论是舒适还是运动性，都得到了不小的提升。虽然只搭载了2.0T低功率发动机，但是重新调校后与电动机配合，动力性能超过了530Li车型，而百公里油耗只有1.9L，可谓将科技玩到极致。

混动并不代表没有乐趣

全新530Le拥有夸张的12种驾驶模式，三种eDrive模式，每一种模式下又能切换四种驾驶模式。对于大多数消费者来说，这12种驾驶模式肯定是够用了，但也不会经常切换。日常代步，如果在60公里以内，完全可以用Max eDrive纯电模式来驾驶。没有发动机的噪音，530Le变得更加安静和平稳，更适合行政用车。如果长途驾驶，可以将eDrive切换成Auto，驾驶模式调成Adaptive，此时，电脑会根据驾驶员的驾驶习惯来控制发动机的介入时机，从而在动力和油耗上取得平衡。值得一提的是，不论何时发动机介入，都不会有明显的感觉，平稳而连贯的动力输出是混动车型的难点，不过全新530Le做的确实不错。

得益于插电混动的设计，使得电池容量更大，能够时刻保证电动机用电需要。电池和电动机就好比是后备动力，一旦需要急加速时，电机的强大扭矩加上发动机的动力，另530Le的加速性能相当可观。百公里6.9秒的成绩，与汽油版的530Li一致，在试驾种甚至有人开出6.7秒的成绩。即便在时速120km时，其中后段的加速能力仍然比较迅猛。

在中控台上方的液晶屏中，可以显示当前的能量流。在采用eDrive的Battery Control模式下，发动机的介入会更积极，并更多的为电池充电。此时的动力表现也能令人满意，并不会有动力不足的情况。不论在什么驾驶模式下，只要你把油门踩到底出发kick down开关时，发动机和电动机都会同时工作，以达到最大驱动力。下面的视频演示能量流的变化过程：

宝马5系的底盘用料确实够实在，前后副车架都非常厚实。不论是赛道还是社会公路上，这台插电混动版的530Le给你的感受就是平稳。行驶在颠簸路面上，车轮的跳动并不会过多的传递到车身里。除此之外，在发动机、变速箱、后轮差速器上，与副车架相连接的部分都采用了橡胶衬套，而副车架与车身的接点处也采用了橡胶衬套，从而将整个动力系统的震动都隔绝在车身之外，这也是为什么5系开起来如此的平稳和安静的原因之一。同时，结实的副车架也提高了车身抗扭强度，使得530Le仍然保持了宝马一贯出色的操控性。

外观变化不大

530Le全系标配的智能触控钥匙，以前只能在7系上才能看见。它通过蓝牙与车机相连，可以远程设定出发时间并且提前启动空调，同时还能显示续航里程、车门是否上锁等信息。另外，通过手机App，还可以远程控制车辆的灯光、空调、3D全景图、预设导航等，更加人性和方便。

在配置上，530Le全系标配后空气弹簧、智能触控钥匙，这两样在汽油版530Li上是需要花钱选装，从这点来说，还算厚道。不过对于其他配置，如宝华韦健音响、星空全景天窗、手势控制、主动刹车、车道保持、ACC自适应巡航等还是需要选装的。不过，530Le作为插电混动车型，可以享受免购置税以及国家和地方政策补贴，这就能省下小十万块钱，用这钱买一些更奢华的配置，还是非常划算的。