大众迈腾330，豪华版开了一年，给大家聊聊用车感受什么样

对于 汽车导购比较关注的小伙伴们一定非常关心大众迈腾330，豪华版开了一年，给大家聊聊用车感受什么样，今天寻车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

本文目录一览：

• 1、大众迈腾330，豪华版开了一年，给大家聊聊用车感受什么样
• 2、新款迈腾，君威和凯美瑞，谁的驾驶性能更好？
• 3、迈腾和帕萨特哪个好?

大众迈腾330，豪华版开了一年，给大家聊聊用车感受什么样

小编今天给大家分享一下，自己对这款 大众迈腾330豪华版的用车感受。当初对这款车入手的时候，我考虑过凯迪拉克ATS那款车型，那年哪款车当时打折降价非常厉害，直接降到了裸车价17万左右，在价格上是非常有诱惑感的，也因为当时手里资金不是很足，就犹豫没下手，还有就是它的油耗毕竟有点上头！但，十多万能买到一个后驱而且还是一个很好的合资品牌车，也算小豪车品牌系列，也因为各种因素吧，最后还是选择了算中型车级别的大众迈腾，它的大气和口碑也一直在小编心里不错。

这款车让我很满意的地方有，它的大气和低调中显得豪气，空间也比较大，在里面不显有压抑感。在操控上也很自如，方向感很强。2.0T的动力再提速上虽说没有后驱车那种推背感强，但，在提升速度的瞬间也是很满意的，在超车跑高速时很快就能上去，而且这款车在同排量同级车型中算是比较省油经济性能的，我开了一年时间现在约每公里在不到8个油，这可能也跟自我开车习惯有关，才能创下这种油耗。

迈腾330豪华版，内饰和图片中一样看起来很精致而又不失高雅豪华的气息。中控前台木纹装饰和那块表，简直就是画龙点睛之作，一下就提升了它的高雅品质。

车的座椅和方向盘全是皮质，档杆把手大众一贯都是设计的很朴实低调。但在感觉上也不是很“喽”的感觉，看起来也很接地气。

后排空间也很大，后面还有隐藏式扶手杯架，如果把它作为一辆商务接待车，也不是很失典范。后面车门上都配备有烟灰盒，但，我不建议大家使用，可以买一个烟筒烟灰盒放在车上，也方便清理。还有就是后面配置有中央空调出风口与USB接口，这款车空调是温度分区设计，可以每个出风点温度不同，还有就是它有一个220伏电源插口，我觉得用处不是很大，我是没有用着过。

发动机保养这一块费用也不算高，每7000公里一次或10000公里一次，我保养大约都在9000公里左右。如果第一次保养我建议大家还是在5000以上7000以后就去。

大众迈腾这款车型，不管怎么都是十分显大气，豪华吧算不上但低调中的高雅我想还是算的上的。开了快一年，让我在驾驶安全性能上还是让我比较满意的，操控感强，没有太多的小毛病发生，前后雷达和车身预警对我一个老司机也算够了，只要没有因为操作失误的事。还有就是值得一提的是，它的辅助刹车系统很有用，我发生过几次在没有及时刹车，差点追尾时它主动帮我刹住，还有是在调头速度过快路窄检测到容易撞上前方障碍物时，还没有主动刹车意识，它主动给刹了。

因为，我对车要求不是很高，只对它一点有点不足，就是上陡坡需要起步时，松了刹车不是很快的去加油门很容易溜车，我想大众在这一方面可以提高一下驾驶体验。

好了今天汽车信息就为大家分享到这里，喜欢可以关注我、点赞、分享，有什么想说的可以留言告诉我。

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新款迈腾，君威和凯美瑞，谁的驾驶性能更好？

今天来给大家解答一下为什么新款迈腾，君威和凯美瑞，谁的驾驶性能更好？在B级汽车上，大众迈腾和丰田凯美瑞都是畅销的代表性车型，在选择B级汽车时，很多人无法绕过这两辆车。无论是大众迈腾还是丰田凯美瑞，都各有利弊。真想谈谈谁更高级。其实不是绝对的。因为每个人的眼睛都有不同的标准。都是B级车，大众迈腾和凯美瑞，谁的等级更高？凯美瑞和迈腾的外观设计是两种完全不同的风格。

从外观上看，个人认为各有特点，不能说谁更高级，但凯美瑞的车漆真的很薄！从装修来看，大众具有自己千年不变的大众风格，设计简洁，容易上手，实体身高配置合理。凯美瑞的装修曾排在word第10位，采用“Y”字形的中央控制设计似乎更新颖、更与众不同。除了室内设计，还有材料，即使大众的装修一般比日系好，也不会有便宜感。感谢时尚，让世界兴奋。就像世界杯期间电视上的军委广告词一样，军卫的新世代交替几乎使每个人都熠熠生辉。

在保持别克家庭式风格的同时，适应时代潮流的设计风格、机翼流入网、灵动的车身线条和低重心、翻车式发动机盖、车身侧线等相结合，使这辆车产生了强大而时尚的感觉。掌握20万预算，使设计变得年轻，同时增添威严，使汽车看起来像是商务和稳重。第10代雅阁前脸的粗铬线和有俯冲感的侧线，这辆新车可以吸引很多年轻人，但对对对野阁有归属感的人来说也是一个不小的冲击。

语言不是惊人的誓言。装修要放在一起，这样才能有伤口。军卫的内饰是经典的环绕设计，气氛熟悉，令人安心。在装修中，空调出风口和多媒体区域的连接协调一致，中央控制区设置简洁合理，加上银色饰边，车辆内部充满了技术感和时尚感。掌握20万预算，但不会累很久。我只能说，你的爷爷还是你的爷爷。凯美瑞采用环绕YY型中央控制设计，内饰采用熟悉的家庭舒适风，偏向司机的设计和不规则线条上柔软材质的搭配很好。

雅阁也像很多日本车一样玩悬浮式中央控制屏幕，按钮很少，很多功能融合到中央控制屏幕中，看起来很简洁，但实际操作时，可以感受到像实体按钮一样真实的爱情。你说配置一般？要跟上年轻人的潮流在配置上，很多中年消费者认为常用的配置已经足够，但在适应信息时代的年轻人眼里，倒车雷达影像、电座、ESP等基本配置已经落后。他们想要的是更顺应时代的各种高科技构成。声明：本文部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有，转载请注明来源及作者。

迈腾和帕萨特哪个好?

在半年前，我也遇到过你这个问题，当时就非常纠结大众迈腾和大众帕萨特这两款车，最后在跟一些懂车的朋友讨论之后，还是选择了迈腾，其实当时的迈腾和帕萨特之间的差别并不大，我自己平时也是比较喜欢汽车的，也经常看汽车方面的内容，放弃帕萨特的主要原因就是帕萨特是老款的，外观和内饰都显得非常老气，而迈腾是新款的，外观和内饰都更有科技感和高级感，不过现在来看，帕萨特也已经出了新款，我就根据自己的用车体验来说一下，迈腾和新款的帕萨特选哪一款比较好。

这辆迈腾就是我在半年前买的车，因为特别喜欢这个全液晶仪表盘，所以选了顶配的版本，落地的价格是有些贵了，但是配置和豪华感方面都是非常满意的，就算对比新款的帕萨特，也不觉得有什么不足的地方，但是如果预算没那么高的话，还是不建议选择顶配的，毕竟这个价格都可以买到中配的奥迪A4L了。

大众迈腾比较令我满意的就是驾驶感受和动力油耗方面了，2.0T高功率发动机的动力很强，并且油耗也不高，这个挺惊喜的，经常能开到8个油以内，不过帕萨特也应该一样的，毕竟动力都是跟迈腾完全相同的。

帕萨特的图是我在网上找的，其实新款的帕萨特也没有什么特别大的变化，就是外观和内饰方面进行了升级，差不多就是达到了现款迈腾的水平，个人觉得外观太夸张了，不太好看，内饰还不错，比较年轻个性。另外就是配置方面， 新款的帕萨特比迈腾多了很多高科技配置，比如主动刹车这样的配置还是挺有用的，可惜迈腾没有。

所以如果现在让我重新选一次，我还是会选择迈腾，迈腾的外观更符合我的审美，而且优惠比较大，性价比更高一点。
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