售价24.58万起 全新林肯冒险家Corsair正式上市 到店实拍款林肯冒险家，配2.0T，淮安地区最高优惠1万元 林肯冒险家对比宝马X1，谁才是30万内最有价值感的豪华SUV？

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本文目录一览：

• 1、售价24.58万起 全新林肯冒险家Corsair正式上市
• 2、到店实拍2020款林肯冒险家，配2.0T，淮安地区最高优惠1万元
• 3、林肯冒险家对比宝马X1，谁才是30万内最有价值感的豪华SUV？

售价24.58万起 全新林肯冒险家Corsair正式上市

5月11日，网通社从官方获悉，全新 林肯 冒险家 Corsair正式上市。新车推出5款车型，官方指导售价24.58万-34.58万元。全新林肯冒险家Corsair采用最新家族式外观设计，前脸大尺寸熏黑进气格栅与两侧造型锐利的前灯组相连接，整体视觉感受非常科幻。动力方面，该车搭载2.0T+8AT动力总成。

6月30日前，购买全新林肯冒险家Corsair即可享受早鸟礼遇：首年仅需5,999元即可加入原价8,888元，价值38,888元的Lincoln Care+ 驭享从容计划。 该服务将原有2项基础保养升级为12项定期保养全包（含高端机油升级）、为车辆提供全方位免费维修，为保险之外车辆损坏（如轮毂、轮胎鼓包、钥匙遗失等）全面护航；即使是易损易耗件，也提供5,000元之内的免费更换额度，并在车辆出险维修时提供出险保障及代步车保障服务。同时，加赠无限次上门取送车、无限次免费洗车、7*24小时不限公里道路救援等多重尊享权益。用户亦可以通过早鸟礼遇首年需1,999元加入Lincoln Care驭享从容计划（基础版），享受原价3,888元价值11,888元的“无忧养车”体验。

即刻起至6月30日订购全新林肯冒险家Corsair还可享受四重购车礼遇。先享订金膨胀礼：2,000元订金即刻膨胀至15,000元（可抵车款）；先享置换现金礼：林肯车主增购/置换，即享5,000元补贴；先享省心质保礼：5年整车质保；先享0负担购车礼：12期0利率，0首付优惠，日供低至14元。

全新林肯冒险家Corsair秉承林肯品牌全新Quiet Flight 2.0美学理念，星耀式格栅与星瞳自适应LED前大灯+飞翼式LED日行灯，使其辨识度较强。另外，该车还配备全新设计的前包围组件，并在两侧导风口处加入亮黑色饰条。车身侧面，全新冒险家Corsair还在车窗边框加入亮黑色饰条进行点缀。此外，该车还搭配同级独有的Super Red贯穿式LED尾灯，带来极具科技感的视觉冲击。

内饰方面， 全新冒险家Corsair 标配12.3英寸全数字仪表盘及27英寸贯穿式全景屏， 辅以Lincoln Touch智控面板具有科技气息。此外，该车 座椅采用Savannah半苯胺高级皮质，前排座椅提供24向电动调节功能、左右独立调节可延长腿托、3级强度Active Motion 5种电动按摩模式。不仅如此，该车全系标配前排座椅加热、驾驶座记忆、二排椅背12°及前后150mm可调等诸多跃级豪华配置。

细节上，全新冒险家Corsair 全车配备的无钥匙启动系统当客户靠近时林肯星辉标点亮，且后视镜自动展开播放头灯迎宾灯语，加之光毯投射地面充满氛围仪式感。启动车辆后座椅回到记忆位置，12.3英寸全液晶仪表与27英寸贯穿式全景屏幕播放迎宾动画，Lincoln Touch智控面板上林肯星辉标逐渐亮起，客人模式下副驾方屏幕自动显示欢迎词。下车后前大灯与后尾灯呈现送别灯语，演绎尊享体验。

其他方面，该车还带有全新升级的舒享时氛模式，8种主题模式可选（浪漫幻境、海屿之恋、茶韵自然、宇宙星空、森林绮境、夏夜萤火、落日黄昏、馥郁暖心）。不仅如此，全新冒险家Corsair还带有 22个声学包，5层结构声学降噪玻璃以及ANC主动降噪系统，搭配14扬声器Revel®音响系统带来音乐厅般听觉盛宴。此外，智能“新风管家”采用四重过滤结构，有效过滤颗粒物和花粉等过敏物质，吸附正丁烷、甲苯、氮氧化物等异味物质，防止有害物质进入车内，让每一次呼吸都能净享清新。

智能方面，全新林肯冒险家Corsair全系配备林肯新一代Co-Pilot 360TM 2.1智能助驾系统。其中，Lincoln BlueCruise主动驾驶辅助功能可实现L2+级的智能辅助驾驶。此外， 智能自适应巡航系统也升级为iACC智能自适应巡航系统，该系统融合了地图限速和道路限速标识，控制最高车速。

动力方面，全新冒险家Corsair搭载最大功率190千瓦，峰值扭矩395牛·米的新一代2.0T高功率发动机，匹配8AT变速箱并搭载智能四驱系统；根据车辆状态反馈信息，四驱模式可实现自动无缝切换至两驱模式。性能方面，新车0-100公里/小时加速7.2秒。底盘方面， 全新冒险家Corsair CCD自适应悬挂系统采用独立控制器及全车12个传感器。同时，配备标准、节能、运动、湿滑四大沉浸式驾驶模式。

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到店实拍2020款林肯冒险家，配2.0T，淮安地区最高优惠1万元

林肯冒险家是长安林肯汽车旗下首款SUV车型，汽车定位紧凑型SUV，在上市之后的成绩基本上达到了预期值。豪华紧凑型SUV车型市场的竞争是很激烈的，凯迪拉克XT4、雷克萨斯RX等车型上市之后的成绩都是很不错的。最近笔者在淮安当地探店的时候，拍到了这款车型。2020款林肯冒险家的售价区间为24.68-34.58万元，目前淮安地区最高有1万元的降价，而且有现车。

2020款林肯冒险家的外观上较为大方，汽车的进气格栅比较圆润，星辉式的银色中网辨识度很高。汽车的前大灯组较为饱满，整个灯组带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提供了不错的力量感，LED日间行车灯点亮之后的视觉效果很不错，雾灯较为平直，周边的线条描述的很夸张，立体感呈现的还是很不错的。梯形的进气口相当的修长。

汽车的侧面车身看起来很扎实，贯穿式的腰线拉伸了视觉上的效果，B/C/D柱都进行了黑色的涂装，轮毂周边的线条描述的很高耸，多幅式的银色轮毂比较大方，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感。汽车的尾灯组是贯穿式的风格，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯是有配备的，双边单出的圆筒式排气管提升了运动感。

汽车的内饰比较豪华，中控台的层次感很不错，大部分区域都是皮质材料报告的，木纹饰板以及亮黑色的饰板提升了质感，多功能的皮质方向盘触感较为不错，按键式换挡杆的触感也很舒服，汽车的座椅有点头等舱的感觉。汽车的长宽高为4615*1887*1630mm，轴距达到了2711mm，内部空间表现很不错，适时四驱、全景天窗、主动刹车、矩阵式LED灯组等都有配备。

林肯冒险家的动力上提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是8AT变速箱，最大输出功率为245马力，峰值扭矩为390N.m，动力上的输出是比较强劲的。汽车还配备了自适应悬挂。

推荐车型：2020款 2.0T 两驱尊雅版

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林肯冒险家对比宝马X1，谁才是30万内最有价值感的豪华SUV？

表哥刚提了一台林肯 冒险家，两驱尊雅版，官方指导价27.98万元，优惠一万块，强制保险6000元，上牌费1000元，最终落地30万左右。当问及缘何在茫茫车型中看重林肯冒险家时，他回复我只有三个字：性价比。

诚然，当原本高高在上的豪华品牌变得离我们这些普通老百姓不再疏远的时候，性价比的高低成为了左右购买决策的关键所在。从年少轻狂时的唯品牌论，到认识到体验才是一个产品的核心价值，消费观的逐渐理性是每个人都要经历或正在经历的。本篇文章就拿林肯冒险家和这个级别销量第一的豪华SUV宝马X1进行一番对比，看看林肯冒险家的价值感体现在哪里，又有哪些地方还有待改进。

对于见仁见智的外观来说，你很难说清楚两者孰优孰劣。两款车都是各自家族设计语言的呈现，也都具有品牌独树一帜的辨识度。可能林肯与生俱来的总统光环要比宝马更能在路人心中树立高大上的形象，并且不用数字命名的方式也不容易让别人一眼认清车型的定位。毕竟倘若你买了1、3、A这些打头的豪华品牌入门级车型，身边总会有几个“酸朋友”会背地里进行议论。

林肯冒险家和宝马X1都定位于紧凑级SUV。尺寸上，林肯冒险家长宽高分别为4615/1887/1630毫米，轴距2711毫米；而宝马X1则为4565/1821/1620毫米，轴距2780毫米。林肯冒险家优势在于体量，但劣势在于轴距，理论上更长的轴距可以带来更为宽裕的后排乘坐空间，实际体验也是如此，宝马X1更甚一筹。

这里要表扬一下林肯和宝马，没有仗着自己是豪华品牌去刻意拉高定位提升自己的产品形象。作为反面教材，隔壁雷克萨斯NX，一台车长4640毫米，轴距仅有2660毫米的紧凑级SUV却在自己的详情页中标称为“中型”，此举着实有待商榷。

进入车内，从质感层面看，林肯冒险家是要略优于宝马X1的，这体现在内饰的选材用料上，林肯冒险家使用了更多的皮革材料，而宝马X1则以软质搪塑为主，豪华感和精致感林肯冒险家更强。但不能否认宝马X1车内有很多提升仪式感的物件，比如手感完美的M“丁字裤”方向盘以及情怀拉满的“鸡腿挡把”等等。而林肯要培养自己的品牌拥趸，光靠按键换挡是远远不够的。 寻车网

科技配置方面，能够30万落地的林肯冒险家没有配备全液晶仪表盘，而是采用了传统的两侧机械指针+中央液晶屏的布局，好在中央屏幕够大；宝马X1则全系采用了最为常规的机械式仪表盘，看着有些掉档次。

中控区域，林肯冒险家的中控屏尺寸达到了12.8英寸，没有采用了宽高比更大的横屏设计，视觉上稍显突兀，但实际显示效果出色，内部操作系统操作流畅，反应迅速，支持很多常用的APP以及语音识别，体验算是豪华品牌中的头部水准。而宝马X1中控屏尺寸为10.25英寸，系统体验不如林肯冒险家出色，差距主要来自于一些本地APP的支持以及语音控制上，这点宝马还是要向奔驰的MBUX系统多学习学习。

空间部分，上面也说了，宝马X1得益于更长的车身轴距，后排腿部空间着实宽裕，而林肯冒险家也能满足一般家庭需求，只不过谈不上宽裕罢了。不过林肯在优势在于座椅，其不光填充更加舒软，坐垫对于大腿的承托也要更加出色。

动力方面，两款车都搭载了2.0T发动机，林肯冒险家最大输出功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱；宝马X1最大输出功率192马力，峰值扭矩280牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。两款车账面参数有着不小的差距，而反应在加速上，林肯冒险家破百需要7.5秒（两驱），而宝马X1为8.2秒（两驱）。

在最后的配置对比中，我们拿各自可以30万落地的最高配车型进行对比，它们分别是林肯冒险家两驱尊雅版和宝马X1 2.0T两驱领先型。林肯冒险家比同价位的宝马X1多出了膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前驻车雷达、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动驻车、后排无钥匙进入、远程启动、方向盘换挡/加热、真皮座椅、座椅加热/通风、更加出色的车机系统、自适应远近光、全车多层隔音玻璃、内后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃、车载空气净化器、PM2.5过滤等。抛开品牌不谈，两款车在配置所给予的体验上，林肯冒险家的优势的确非常明显。

写在最后：但也正因为有品牌的存在，宝马在品牌上的强势可以很好的对冲性价比上的劣势，而林肯却只能靠着更厚道的产品力来感动消费者。我们无法忽略品牌对于价值感的加成，况且国内大部分消费者还处在对豪华品牌的“崇拜期”当中，不过随着自主品牌的发力以及二线豪华品牌的步步紧逼，相信以价值为基础的消费观终会占据上风。

枫行视界：铁哥

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