东风本田xrv改气怎么样
2023-10-26 07:28:44 | 寻车网
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东风本田xrv改气怎么样
东风本田xrv改气还是可以的，不过XRV本身油耗也不高，改天然气成本不低，也会增加后期的养护维修成本，再加上改装天然气对二手车的保值率会有影响。所谓油改气，是给普通汽车加装一套天然气装置，使其可在烧汽油和烧天然气之间自由转换，把普通汽油车变为双燃料汽车。随着近年来油价高涨，给交通运输业带来的成本越来越高，很多商家都开始选择节能环保的天然气汽车作为自己的运营工具，这样原有的汽车用户也想通过改装自己的汽车燃气系统，已达到节约成本的目的，因此全国各地陆续出现了大量的汽车油改气厂家，专业为想油改气的车主服务。由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。
怎么改装本田XRV汽车隔音？
目前市面上的隔音产品，中国的外国的错综复杂，劣质的隔音材料一般都含有沥青，会有异味，尤其夏天温度一高，味道更难闻。
沥青是一种棕黑色有机胶凝状物质，包括天然沥青、石油沥青、页岩沥青和煤焦油沥青等四种，主要成分是沥青质和树脂，其次有高沸点矿物油和少量的氧、硫和氮的化合物。
前左门第一层
前左门第二层
前右门第一层
前右门第二层
后左门第一层
后左门第二层
后右门第一层
后右门第二层
本田XRV怎么升级音响？
说到在10~20万区间中哪一款紧凑型SUV值得考虑，大部分年轻人首选的估计就是丰田的CH-R或者是本田的XR-V，毕竟作为紧凑型SUV，这两款车型在外观上可以说是相当的时尚且充满个性，而且不到20万落地的价格又恰好满足年轻消费者对于日常用车的需求。
尤其是XR-V，个性的外观，加上不古的空间表现、不错的燃油经济性和动力性能，很难不深受年轻消费者的喜爱。既然是针对年轻消费群体，所以他们对于个性化的改装也有着强烈的需求，尤其是对于车厢的音响系统更是如此。
而由于XR-V的价格成本限制，想在原厂上得到优秀的音响体验几乎是不可能的，所以升级改装就成为不少年轻消费者的选择，那怎么才能给力又实惠地实现XR-V的音响升级呢？下面康少就给大家介绍一套性价比出众的音响系统。
都说本田是“买发动机送车”，这句话放在十几万的XR-V上也是相当合适的，毕竟在原厂出来的时候，音响系统不仅差，而且在四门上是没有做任何的隔音处理的，为此在升级音响前，对四门进行隔音升级是相当有必要的，一方面可以减少胎噪风噪进入到车厢内影响音质体验，另一方面则是可以减少喇叭与车门金属的间隙，从而减少喇叭的共振来提升音质。
前声场：卡顿ZXN6.5两分频喇叭套装
大部分时候，升级音响都是为了满足驾驶位的听音需求，所以在前声场下更多的成本是必须的。
在前声场上使用了卡顿ZXN6.5两分频喇叭套装，它的优势来自于其拥有最大 160W的强劲功率，可以满足人声的播放以及摇滚乐的澎湃音质体现，而且售价相当亲民，对于收入能力有限的年轻一族来说，可谓是不可多得、能媲美豪华车音质的升级选择。
后声场：卡顿HQ-116同轴喇叭 寻车网
虽然说前声场要下更多的成本，但是后声场也是不容忽视的，毕竟要营造出良好的车厢听音效果，前后声场相辅相成形成环绕的音质体验，将有利于整个车厢音响系统实力的发挥，也能满足后排乘客的听音需求，在这方面，使用了卡顿HQ-116同轴喇叭，一方面是它可以无损地安装在XR-V原车位上，安装相当方便，另一方面就是它采用了优质的 NBR 橡皮材质的高级振膜，能输出全频段的优质声音，精准地还原声音的细节，给用户清晰的音响体验。
功放：卡顿KT404四路功放
为了满足两套喇叭的输出，仅靠原厂主机时会显得力不从心的，特别是前声场高达160W的输出功率，没有一个优秀的功放加持，就不能百分百发挥喇叭的实力。所以在功放方面就使用了同品牌下的KT404四路功放，让喇叭能充分发挥实力，提升整个声场的环绕声效果。
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