帕加尼风神bc敞篷多少钱?

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本文目录一览：

• 1、汽车百科（品牌篇）｜帕加尼
• 2、帕加尼风神bc敞篷多少钱?
• 3、顶级超跑帕加尼，每台车售价都在千万以上，为何被称\"小作坊\

汽车百科（品牌篇）｜帕加尼

每天认识一个汽车品牌，帕加尼Pagani。

一、基本信息

品牌名称：帕加尼，英文名：Pagani，国别：意大利，总部：意大利摩德纳(Modena)，品牌类型：欧系，创建时间：1982年，创始人：奥拉西欧·帕加尼HoracioPagani，所属集团：帕加尼汽车公司。

二、品牌简介

帕加尼是由奥拉西欧·帕加尼(Horacio Pagani)创建于1982年，总部位于有着超跑之乡之称的意大利小镇摩德纳(Modena)，是一家世界知名的超级跑车品牌。

品牌追求极致的造车理念，在在力与美、科学与艺术之间毫不妥协让步，旗下的超跑以极致的性能、精湛的工艺、昂贵的售价以及稀有的产量而闻名于世。历经多年发展，品牌在很多用户心中都有很高的认知度，一直是世界跑车排行榜中的前几位。

三、车标

车标设计帕加尼品牌的车标是由一个椭圆形框架组成，框架中间被放置了一个立体的长方形，长方形中间是一组线条圆滑的“PAGANI'”字母，这组字母翻译过来正是“帕加尼”的意思。

椭圆形框架的内侧底部，有一组“AutomobiliModena”的英文字母，长方形的左上角还有一个字母“P”演变而来的风格化图像，这也与品牌名称相呼应。另外，长方形的边缘还设计了众多圆孔，整个车标优雅而时尚，彰显了品牌的权威感和影响力。

四、车系信息

作为世界知名的超级跑车制造商，帕加尼品牌旗下主要有三款车型，分别是帕加尼C10、帕加尼Huayra与帕加尼Zonda。其中，帕加尼Zonda最早发布于1999年，有硬顶版和敞篷版2种。这一车型的名字有“安第斯山脉的风”之意，很多媒体宣传这款车时都用“风之子”来称呼它。帕加尼Huayra是品牌推出的第二款车型，诞生于2011年。

代表车系：帕加尼Huayra。

指导价：2900.00万。

作为品牌旗下的一款中置引擎超级跑车，帕加尼Huayra是品牌旗下的主力车型之一，在外观、内饰以及动力方面都非常出色。这款车的外观延续了，品牌旗下首款车型Zonda的设计风格，整车线条呈现出流线型设计，空气阻力系数更低。它的前脸造型夸张饱满，楔形车鼻的设计十分有特点。

值得一提的是，这款车还采用了独具特色的鸥翼车门，外后视镜则固定在前翼子板上，便利性与美观度得到了统一。内饰上，它将不同颜色的皮质、铝质和碳纤维材质应用在车内，凸显了内部的奢华气息。它的空间表现也非常不错，大空间乘坐宽敞舒适，可以给用户带来优秀的驾乘体验。

动力上，这款车搭载了6.0L双涡轮增压V12发动机，动力强悍，操控出色。这款车的车名在西班牙语中有“风神”之意，从它各方面的表现上来看，它成为帕加尼Zoda的继任车型，也算是当之无愧了

帕加尼风神bc敞篷多少钱?

帕加尼风神bc敞篷参考价格是在2300万元：

1、帕加尼Huayra搭载由梅赛德斯-奔驰AMG定制的M158系列6.0L双涡轮增压V12发动机，最大功率将超过730马力，峰值扭矩在1000N·m左右，配备7速序列式单离合变速器，极速可达370KM该款发动机也应用于奔驰SL65BlackSeries车型上，此款发动机同奔驰自用的版本会有所差异，减少了涡轮迟滞来改善油门响应，同时采用了新型的活塞、进气歧管来适应这种变化；

2、作为帕加尼Zonda的继任车型，Huayra的前脸设计饱满了许多，前部的造型甚至显得有些夸张。前脸采用楔形的车鼻、水滴状的玻璃车厢，当然最有特点的还是其采用了鸥翼车门；

3、内饰方面，帕加尼Huayra采用了不同颜色的皮质、铝质和碳纤维材质对车内空间进行布置，中控台中间的蓝色显示屏可实现导航、听音乐等功能。

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顶级超跑帕加尼，每台车售价都在千万以上，为何被称\"小作坊\

说到顶级豪车品牌，大家肯定一下子能够想起很多，例如法拉利、兰博基尼、帕加尼等。其实在这些顶级的豪车品牌中，多数品牌都有自己较为完整的车型体系和相当庞大的工厂，可唯独帕加尼，至今21年只推出了两个车系，而且在品牌之初只有几十个工作人员随性上班，工厂也非常小，更是被称为"小作坊"。

当然这些都完全不影响这个品牌成为汽车界的焦点，造出来的车更是都在千万以上，可见其独到之处。那么这个品牌究竟有怎样的历史呢？咱们今天就来好好聊聊它。大家可能会对上面提到的帕加尼在21年间只推出两个车系这个事情有疑问，其实这个品牌只推出了Zonda和 Huayra，后续推出的都是这两款车型的衍生车型。这些版本有20多个，大家觉得帕加尼一直在推新车也是件很正常的事情。 寻车网

说起这个品牌的历史，自然不得不提它的创始人。他的名字叫奥拉西欧·帕加尼，确实是个非常了不起的人。16岁的时候就设计出了一台摩托车，隔年更是组装了一台汽车。后来他加入了兰博基尼，更是参与了Diablo跑车的设计，碳纤维是造车科技最重要的材料，也是他指出的。不过由于各种原因，他离开了兰博基尼，也才有了咱们现在看到的帕加尼品牌。

最开始只在几十个人在一个小工厂里造车，上班的员工也非常随意，有的更是穿拖鞋来上班。不过也正是这些人，创造了现在绝大数人都望尘莫及的顶级跑车。帕加尼在1999年推出了第一款车Zonda C12，不过当时却没有现在这么吓人的价格，售价仅为32万美元，当然现在肯定不是这个价格。当时这款车只造了5台，帕加尼自己一台，还有一台进行碰撞测试，真正销售的也就三台，到现在的收藏价值可想而知。

隔年，帕加尼在原来的基础上推出了Zonda C12 S，整体在性能上有了很大的提升。最快能够开到350km/h，零百加速时间仅为3.7s。时间不到两年，这款车又被做了升级，极速被提升到360km/h，零百时间也缩短到3.5s。帕加尼似乎找到了属于自己的道路，逐渐在这款车型上推陈出新。更是在2003年和2004年，分别推出这款车的敞篷版和赛道版。

其实帕加尼推出这两个版本车型也是有一定道理的，毕竟对于那些买得起这款车的人来说，跑车的固有造型，确实已经难以带来非常强烈的新鲜感了。敞篷版能够在形式上让车主拥有更高档的感觉，而赛道版所带来的冲击感可想而知。而此时的帕加尼也已经进入自己的状态，更是在2005年的时候推出Zonda F版本，这车在动力性能上进一步提升，隔年推出敞篷版。

老是这样不断地提升动力，推出新版本车型，即便是帕加尼不厌倦，消费者也感到腻了。所以在经过12年之后，帕加尼终于推出了全新车型Huayra。这款车在造型上比之前的Zonda车型要更为夸张，内饰也要更加有质感。当然又是推出熟悉的三个版本车型，不过总的来说，这款车的版本还是要比Zonda少一些的。

虽然有不少人吐槽这个品牌只推出了两款车，但其实能够肯定的是，说出这样话的人，并不是帕加尼的目标客户。不可否认帕加尼的这两款车卖了这么长时间，依旧被大家所喜爱，依旧是很多人可望而不可及的存在。

当然帕加尼虽然这么多年只推出这两款车，但却并没有停止研发，据最新的消息称，在2025年之前将会推出两款新车型，一款是电动车型，而另外一款则是Huayra的继任者。虽然有相关的研发，但创始人也表示了并不希望将来电动车完全取代帕加尼的燃油车产品。不知道大家对于顶级的电动跑车有什么样的看法呢？

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