18款昂科威为什么优惠幅度这么大 19款宝马3系优惠价

2023-04-07 11:13:42 | 寻车网

18款昂科威为什么优惠幅度这么大 为什么昂科威优惠那么多

说到美系SUV,别克品牌绝对有代表性。今天我们的主角,就是别克旗下的SUV销量担当,2019款别克昂科威。

2019款别克昂科威外观

以满分5分来算,别克昂科威在同类车系中的动力、舒适度和内饰方面还是具有一定优势的,这也让它的销量一直处于比较稳定的状态,近一年的平均月销量在1.1万台左右。

别克昂科威近一年销量

尽管如此,2019款别克昂科威在价格上有着不同程度的优惠。其中2019款20T两驱领先型国6车型指导价为18.99万,经销商报出的价格为13.49万的价格,比原价优惠饿了5.5万之多。

2019款20T两驱领先型国6车型报价

既然卖得好,为什么还要降价呢?我们先来看看它的自身条件如何。

在外观方面,昂科威变化不大。改版后前脸换成了飞翼式造型。中网面积大小适中,内部为竖式进气格栅,与旧款车型一致。周围用镀铬装饰,大灯组造型为“香蕉”式设计,内部还有透镜的LED自动大灯,看上去有些呆萌的感觉。而反观下方雾灯区的设计,就相对有些犀利。

2019款别克昂科威前脸

内饰方面,昂科威整体上采用了双色搭配,最引人注目的是中控上采用了大面积的木纹饰板,这在同级别车型上并不多见。此外,新车在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬元素进行点缀,一定程度上提高了视觉质感。这个内饰豪华感也追上了别克目前的主流水平。

2019款别克昂科威内饰

除舒适性外,动力强劲也是昂科威的一大优势。动力方面,昂科威车型搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机,1.5T涡轮增压发动机最大功率124kW,最大扭矩250Nm,匹配一台7速双离合变速器;2.0T发动机最大功率191kW,最大扭矩400Nm,匹配了一台9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

2019款别克昂科威发动机

总的来说,昂科威是一款在各个方面都比较优秀的车型,但每个地方它又不是特别的能让你记住这款车。如果说在二十万左右的预算里选择,昂科威不会像其他车那样特别突出。但这款车总会让你无法忽视它,这大概就是美系车的特色。至于它为什么卖得好还降价,原因很简单,那就是2020款昂科威刚刚上市了,2019款作为“长江前浪”必须尽快清理完库存,给新款腾出市场。

2020款别克昂科威

2020款别克昂科威的中网改成了矩阵式,换上了平整的镀铬饰条。配置方面更加厚道,2019款需要选装的如倒车雷达、8寸中控屏等,在2020款都成了标配,包括LED远近光灯,只不过新款上市,目前价格上没有任何优惠。

2020款别克昂科威前脸格栅

最后玩车弟的问题是,如果是你,你会选择配置升级的2020款昂科威,还是价格更优惠的2019款呢?欢迎走过路过的朋友留下您专业的点评。您的、指教与赞赏,都是支持玩车弟不断进步的动力!

玩车弟自画像

宝马3系正式工具怎么用 19款宝马3系优惠价

今天和大家分享宝马直列六缸发动机正时校对,记得收藏转发。

图片来自东方IC

首先我们看下图:实物图

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1,按照发动机的旋转方向旋转发动机,直到进气和排气凸轮轴的凸轮指向1缸。

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2,用专用工具11 2 300将曲轴固定在一缸上止点(仅X30

用专用工具11 5 180将曲轴固定在一缸上止点位置。(注意不要倒转发动机)

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3 ,旋转出直立螺栓

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4,拆下双VANOS调整装置

5,把链条张紧器上部向下压用专用工具11 3 292锁住。

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6,用于链条张紧器柱塞的油缸处于弹簧压力之下,拆下链条张紧器柱塞的油缸。

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7,装入专用工具11 4 220调整螺栓装入张紧导轨中。

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8,将罗双1松动半圈。

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9,将螺母2松口2圈,将螺母3松开1圈。

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10.特别注意,花键轴 4 很容易滑脱,把花键轴 4 小心拉出,直到看见约1mm的齿。

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11,将花键轴 5 拉至限位。

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12,将专用工具11 3 240放在6缸凸轮轴上,校正凸轮轴,使专用工具与缸盖之间无间隙。

13.把链条张紧器上部向下压,并拆下专用工具11 3 292.

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14.用专用工具11 4 220通过转动调整螺钉以及专用工具 00 9 250 或者通过扭力扳手以0.7nm来预紧来张紧导轨。

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15,通过压脉冲信号齿 1 略微预紧蝶形弹簧,并用手拧上螺母。注意!不要全部拧下螺母

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16.拆下密封件,检查空心定位销 1 的损坏情况,以及安装位置是否正确。

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17,安装专用工具 11 6 150只是不带密封件,如果密封件留在 11 6 150下面,会导致凸轮轴配气相位被不正确调整。

专用工具11 6 150不带密封件,用手装上螺母,然后用力均匀的拧紧,直至11 6 150 与缸盖完全紧靠。

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18,用约5NM的拧紧力矩将排气侧的螺栓 1 拧上。

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剩下步骤我们以文章2的方式分享给大家。

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