雪佛兰赛欧和乐风哪个好

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本文目录一览：

• 1、雪佛兰赛欧和乐风哪个好
• 2、雪佛兰乐风自动挡怎么样
• 3、雪佛兰乐风优缺点

雪佛兰赛欧和乐风哪个好

赛欧 和乐风哪个好 哪款车更值得入手
1、外观比较
从外观来说，赛欧尽管称为自主研发，但是见到这款车的第一眼还是让人感觉其像极了乐风，说它是乐风的小改款比起叫它新赛欧显然更说得过去。长：3947mm，宽：1690mm，高：1503mm，轴距：2465mm，最小离地间隙：117mm。乐风的长、宽、高分别为4310 mm、1 690 mm和1 507 mm，这一尺寸和三厢 飞度 非常接近，从视觉上乐风首先给人的感觉是一款小的家庭用车。小归小，然而乐风的车身各部分比例和谐，没有给人一种 “在乐骋的后面加了一个尾巴”的感觉，也比很多小车所采用的大倾角式前挡风玻璃顺眼。体现乐风车身和谐的地方还有， A柱 与发动机罩的连接点以及C柱与行李厢的连接点被同时抬高，这样的设计使车内空间变得宽大，也使乐风看上去更加敦实。
2、配置比较
作为一款讲究成本的低价小车，新赛欧虽然和其他价位的自主品牌车型一样，内饰都大量采用了硬塑料件，但是在塑料件的处理方式上却大相径庭。新赛欧在内饰各部件的接缝和触感上都体现出了一款合资车应有的水准。作为一款家庭用车，乐风拥有众多人性化配置和实用装备。它配备了Twin－Tec1．4升DOHC16阀门发动机，峰值输出可达到69KW和128Nm，匹配以Delphi新一代ECU控制模块及SFI顺序多点燃油喷射系统，动力表现在同级车当中较好。 另外，乐风的底盘由 通用汽车 全球最新一代产品平台开发打造，历经全球范围内各项严苛的指标测试。
3、动力比较
雪佛兰新赛欧两厢版的发动机，依旧沿用之前新赛欧三厢的S-TEC系列。1.4L发动机型号为S-TECⅢ，双顶置凸轮轴，4缸16气门结构，应用SFI顺序多点燃油喷射，ECU控制模块，PDA可变进气口以及终身免维护正时链条驱动技术，最大功率为103马力，最大扭矩为131N·M。此款发动机的动力输出由于同排量车型，在同级车中领先。官方测试0-100km/h加速时间也达到11.9秒的好成绩。乐风的1.4 L 16气门发动机的最大功率是69 kW，最大扭矩是128 N·m，这个数值在1.4 L车型中占有较大优势，甚至比一些1.6 L车型还要大。该发动机采用可变进气歧管系统来增大发动机在低转速时的扭矩，实际表现比想象中的更加突出。
4、空间比较
作为一款家庭用车，新赛欧的储物格很多，并且很实用，特别是将前部车门上的车窗控制按钮集中在档杆前之后，为门上的储物格增添了不少空间。只是这样的设计需要大家慢慢去习惯。在空间方面乐风表现平平，车内仅在前车门处有一个储物槽，而且狭小的尺寸只适合放票据，容纳不下标准的 饮料瓶 。一个隐藏式双杯托被设计在了空调旋钮下方，不过杯托伸出后与 变速器 手柄距离过近，放置饮料瓶时会影响操作，多有不便。

雪佛兰乐风自动挡怎么样

好。根据查询车主指南显示。
1、雪佛兰乐风发动机隔音效果好。发动机调教得比较温和，车的隔音效果好，前引擎盖里带隔音棉，发动机怠速在路口等灯的时候基本听不到。
2、雪佛兰乐风变速箱质量好。搭载的是日本的爱心变速箱日本爱信精机制造的著名经典的4速自动变速箱，变速箱安静，顿挫小，经久耐用，变速的平顺性和准确性特别高，油耗小。因此，雪佛兰乐风自动挡质量好。

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雪佛兰乐风优缺点

1、优点：整体的设计外观与刚性的车身是最满意的地方。
外观给人刚刚劲有力的感觉，当时在同样价位的档次上，A0级别车型中，乐风前排配置了侧气囊一共有四个安全气囊，整车质量好。
缺点：保养成本偏高：买车之后涉及的就是保养，车子是按每5000公里保养一次。
到4s保养的费用偏高的。
在进行2万公里保养的时候花了1100多，现在想起来不值得，比起其它的车型费用偏高。
（横向对比4S厂家维修价格。
维修点修理厂不作比较），老化件材料差：在3-4年之后的时间，车内开始出现异味，经过晚上查询资料和排查，发现是前端中控台下隔音棉变质散发的气味；除了内部的隔音棉之外，车子的橡胶缓冲非常容易坏，寿命就2-3年时间，表现尤为明显的是减震器上面的顶胶。
发动机缸盖材料设计缺陷，经过了3年左右的时间，发动机缸盖开始渗油，整个发动机舱都是油污，上面是塑料的，下面是铁的，时间长了就渗油了。

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