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比亚迪海豹内饰谍照曝光 燃油经济性进一步提升

2023-10-26 18:07:23 | 寻车网

最近经常有小伙伴私信询问比亚迪海豹内饰谍照曝光 燃油经济性进一步提升相关的问题,今天,寻车网小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。

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比亚迪海豹内饰谍照曝光 燃油经济性进一步提升

比亚迪海豹内饰谍照曝光 预计5月开启预售

 近日,互联网上曝光了比亚迪海豹内饰谍照。据悉,内饰将采用“海洋美学”设计理念。作为比亚迪海洋系列打造的全新中型纯电轿车,基于e平台3.0打造的海豹提供550km、650km、700km三种续航版本供消费者选择,预计新车将于5月开启预售。

从曝光的内饰谍照来看,海豹内饰设计以海洋为主线,液晶数字式仪表和自适应旋转悬浮Pad是比亚迪的标志性设计。我们注意到车内配备了造型小巧的透明换挡杆,周围的按键则采用环抱式的布局,所配备的运动座椅还加入了明亮的绿色缝线。

比亚迪海豹内饰谍照曝光 燃油经济性进一步提升

造型方面,海豹采用概念车Ocean-X的造型思路,新车引擎盖高度设计的较低,两侧的隆起顺着引擎盖延伸至大灯处,大灯采用全新的设计,下方的封闭式格栅很符合新能源纯电动车的属性。新车长宽高分别为4800/1875/1460mm,轴距2920mm。

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新车采用了溜背式的设计,尾部类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步,尾灯为贯穿式设计,下方后保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器,和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果,同时也增强了整车的运动感。两侧的轮眉配合轮眉上的通风孔共同营造出了宽体效果,让视觉效果更为低趴。

海豹采用电池车身一体化(CTB)、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术。将提供三个续航版本的车型,标准续航车型配备150kW的后置电机,最大工况续航里程为550km;长续航版配备230kW的后置电机,最大工况续驶里程为700km;顶配四驱版本前后电机总功率达390kW,最大工况续驶里程为650km,零百加速只需3.8秒。

根据寻车App“新能源车型热度榜”数据,比亚迪海豹的日均关注度排名第30位,但随着各种信息的陆续发布,关注度将有较大提升。如需更多数据,请到寻车App查看。

比亚迪海豹内饰谍照曝光 燃油经济性进一步提升

比亚迪汉DM开启保电功能OTA升级 燃油经济性进一步提升

日前,我们从比亚迪官方获悉,2月25日起,比亚迪将面向全国汉DM车主开始陆续推送保电功能OTA升级。升级后汉DM保电功能将拥有智能保电与强制保电两种模式,用户可根据个人需求自由选择。

据了解,保电功能能够让车辆在不同的路况下通过对SOC(State of charge,剩余电量,一般以百分比显示)进行合理管理,调整控制发动机和电机动力分配,进而提升用户在不同工况下的用车体验。升级后汉DM保电功能将拥有智能保电与强制保电两种模式,用户可根据个人需求自由选择。

此次升级面向汉DM全系车型且完全免费,升级方式有两种,一种是用户在车辆PAD屏幕上点击弹窗升级提醒,按指引操作完成升级;或者使用手机“比亚迪云服务”APP打开远程控制面板,选择车辆软件升级,按指引操作完成升级。

智能保电模式优先“燃油经济性”,适用于目的地方便充电时使用。整车SOC设置后,HEV模式下,发动机处于高效区工作,满足驱动需求还有富余功率才会用于发电;当驱动功率需求超出发动机高效区时,电池会输出保证动力需求,这样在某些工况下,如急加速、拥堵路况,SOC会下降,无法达到设置值。当车辆在中高速行驶时,用户开启此模式可以保证发动机处于经济区域内,将富余的动力用于发电。

强制保电模式则将优先“电量保持”,适用于目的地不方便充电、出行路线有可预知拥堵工况时使用。整车SOC设置后,在HEV模式下,车辆行驶过程中,发动机会发电给电池充电,让SOC靠近设置值。高SOC可保证动力性,同时,拥堵前先保持电量以便拥堵时可纯电行驶,节省了市区行驶油耗。

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