2023-10-29 16:00:28 | 寻车网
据外媒报道,第三代大众途观(2024 VW Tiguan )将于2023年9月在欧洲正式全球首发,这标志着该德国品牌的最后一款燃油动力紧凑型SUV即将推出。根据最新发布的预告片,新车迷整理了有关新车的所有相关信息。预计新一代 大众 Tiguan将采用更现代的设计风格,更大的中控触摸屏,更高效的插电式混合动力动力系统,以及更好的乘坐体验。新一代大众 途观 有望在2024年发布,预计国内新一代 途观L 将同步推出。
目前这一代途观最初于2014年推出,并于 2020 年进行了改款。然而,在竞争激烈的紧凑型SUV领域,它已经开始显得过时了。大众汽车的目标是通过全新一代途观来解决这个问题,它与现款棱角分明的外观有所不同,而是选择了更加“圆润”和更具雕塑感的车身设计风格。
上周,大众发布了经过伪装的官方预告片,显示新款途观采用了该品牌ID纯电系列的造型元素。外媒设计师通过电脑去除了该车的伪装,向大家呈现最终量产车型的外观,如上图所示。
重新设计的前端采用大众最新的家族式设计语言,类似于2023款大众 高尔夫 的前脸,具有更精致、更圆润的外观轮廓。一个显著的特点是可选装高级 IQ Light HD Matrix 技术用于前大灯,并配有贯穿式 LED 灯条。
作为大众车型新设计语言的一部分,还有一个显著的特点是前保险杠具有宽大的中央进气口和两侧类似C形的垂直导流槽。这一设计特征也将被即将推出的改款高尔夫和下一代帕萨特。座舱设计从老大哥 途锐 中汲取灵感,时尚的车轮未能完全突出肌肉发达的前后挡泥板。
尺寸方面,新款途观长4,551毫米,宽1,939毫米,高1,640毫米,轴距为 2,681 毫米。与现款车型相比,新款 Tiguan 长了 32 毫米,高了 5 毫米,而轴距和宽度保持不变。
新一代途观的尾部设计与其说是革命,不如说是进化。LED尾灯现在集成到一个装饰件,后车窗玻璃保持其传统的形式。后保险杠保留了独特的贯穿式反射灯和尾灯。至于排气管仍然不确定是否会保留。
大众汽车表示,它们非常重视新款 Tiguan 的内饰设计,在预告图中完全亮相,没有任何伪装。突出的特点是来自ID.7 的大型 15 英寸中控触摸屏,它以突出的方式矗立在仪表台面板上。此外,数字驾驶舱还配有10.25英寸全液晶仪表盘和平视显示器。
根据大众汽车的说法,设计师们根据客户的反馈投入了大量的精力来增强界面的直观性。虽然空调控制仍然集成在触摸屏中,但增加的发光滑块和快捷方式有望简化用户体验。此外,中控台上的新旋钮式控制装置,可以控制显示器,为整体互动模式增加了物理元素。为了回应消费者的担忧,大众汽车还对方向盘进行了重新设计,取消备受到批评的触摸感应控制。
与现款车型相比,新款大众途观将提供更宽敞的内部空间。后排乘客的头部空间将增加10毫米,同时行李箱容量也增加至 648 升,比现款大了33升。为了增加豪华性和舒适性,驾驶员和前排乘客可以选装新一代ergoActive人体工程学座椅座椅,具有加热、通风、四向腰部支撑调节和 10 室按摩功能,提供类似于高档车的舒适感。大众汽车表示,它还在整个内饰中使用高品质材料,以及集成到中控台中的实用存储解决方案。
新一代途观将基于升级后的 MQB Evo 架构,不会推出途观纯电版本,但是会推出新的插电式混合动力 (PHEV) 动力总成,该动力总成由新的 1.5 TSI Evo2 发动机和数量不详的电动机组成。PHEV车型将提供两种功率输出:综合输出功率分别为150 千瓦/204 马力和200 千瓦/272 马力,后一种配置提供四轮驱动能力。特别重要的是,搭载更大的 18.5 kWh 锂离子电池组现在支持直流充电,并提供约 100 公里的纯电续航里程。
已经证实,新一代途观还将配备汽油 (TSI)、轻度混合动力汽油 (eTSI) 和涡轮柴油 (TDI) 动力总成,但大众并未详细说明参数信息。汽油动力可能包括1.5T轻度混合动力 和 2.0 TSI动力。所有动力总成都将专门匹配 DSG 自动变速箱。
大众还强调了一件事是 DCC Pro 自适应悬架(选装配置),它在紧凑型细分市场中首次亮相。复杂的系统具有双阀减震器,并提供 15 种不同级别的调节,将涵盖舒适和运动设置之间的整个范围。
新一代大众途观将于 2023 年 9 月正式亮相,预计将于 2024 年第一季度开始在欧洲销售。根据最新报道,更长的途观Allspace版本将停产。在欧洲,这款紧凑型 SUV 面临来自雷诺 Austral、日产Qashqai、起亚Sportage、现代途胜、福特 Kuga 等强大竞争对手的竞争。它的同胞兄弟 斯柯达 Kodiaq,也将在 2024 年推出下一代车型,目前也在路试中。有报道称,第二代中国大众探岳预计将于2025年首次亮相,这款车可能将在北美推出,以代替停产的途观Allspace。据推测,探岳将成为一款与欧规版途观共享基础架构和 PHEV 动力系统的全球车型。
资料来源:carscoops
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在SUV车型越来越火的今天,原来购买两厢车的用户改为购买SUV,两厢车的没落早在几年前就开始,仅剩一些名声在外的车型,如 大众 Polo / 高尔夫 、 思域 / 型格 、 福克斯 等两厢车还能有销量。其中,高尔夫是大众家族里最为经典的两厢车型,有一段时间它在国内甚至成为了两厢车的代名词,到现在已经是第八代车型,关于它的传说仍在继续抒写,老兵不死,只是逐渐凋零。
今天洋葱点评的“2023款大众高尔夫280TSI R-Line Lite”车型,它是高尔夫车系的次顶配车型,在终端可优惠1.4万元,裸车价格为14.88万元,下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点:
【满意】 1、外观时尚好看,每一代高尔夫的设计都堪称经典,而第八代高尔夫属于当下的数字化时代的车型。在换代之后,当前一点的数字化高尔夫看上去更加精致了,在R-Line套件的加持下,车头更加低矮,显得运动属性更加明显,车头的贯穿灯带在点亮之后配合R字徽标显得更加凌厉,并且车尾还带有四出排气的装饰,相信可以吸引更多目光。
2、内饰质感出色,R-Line版本的内饰也有着运动风格的装扮,比如翻毛皮材质的座椅,舒适性和包裹感很好,同时方向盘造型更加精致动感,视觉效果更出色。
3、操控出色,其实要考虑运动性轿车,最好还是选择两厢车,更短的车尾意味着操控上更好,毕竟整个车尾重量降低了,能够大幅度提升尾部的循迹性,也就是我们常说的灵敏。
4、1.4T版本的高尔夫采用的是多连杆的后独立悬挂,而1.2T版本的高尔夫则是扭力梁的后悬挂,显然1.4T版本的高尔夫具有更好的底盘质感,实际上,当前一代的高尔夫的底盘舒适性表现相较于上代车型提升比较明显。如果家庭成员不多,多数时间只有1-2人乘坐,选择高尔夫基本上是一个比较好的选择。
5、科技氛围在同级合资车里,现款高尔夫算是出色的存在,车内的多块大尺寸屏幕、划拨式换挡杆、平底方向盘、拼接颜色的座椅、和30色氛围灯营造出独有的运动科技感;还配有前后雷达+倒车影像,基本上可以轻松把握车辆距离。 寻车网
【不满意】 1、后排空间不够宽裕,后排坐两个正常身高的人没问题,但是坐三个人就有点挤。
2、性价比一般,其他竞品车型也有优惠,个别竞品车型优惠还比较大。
3、方向盘上的触摸按键容易误操作。
【驾驶体验】 当前一代高尔夫的尺寸并没有什么大的改动,中高配车型的底盘质感有不小的提升,底盘有韧性,在过滤颠簸、侧倾抑制至少表现不拉垮。这台车依旧采用的是1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱,经过不断升级,这套动力总成的稳定性已经比较成熟,且油耗表现,动力表现都称得上比较不错。就实际驾驶体验,这一代的高尔夫开起来感觉依旧是符合预期的,油门初段表现一般,但在深踩油门后爆发力比较充足,在城市里开着动力表现算“有劲儿”的;不过双离合变速箱在城市堵车或者低速换挡阶段会有顿挫,让人比较担心这台车的耐久性。
【乘坐体验】 前排座椅的整体表现符合预期,但后排空间表现很一般,坐垫的长度较短,且通道中央凸起较高,长时间乘坐会影响一部分舒适性。由于座椅是仿皮+翻毛皮,冬天容易产生静电,摸车门或者大块的金属物,会有静电触电的感觉。
【油耗】 WLTC综合油耗百公里6.11升,日常实际驾驶综合油耗百公里8-8.3升。 【优惠】 在 北京 本地终端可现金优惠1.4万元。
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