2023-10-30 09:10:33 | 寻车网
1月30日,大众汽车CEO奥博穆(Oliver Blume)在国内表示,保时捷目前在上海、北京拥有相应的研发团队,通过工程设计、数字化等进一步满足中国消费者的需求。“在更长远的未来,还没有做出任何(对保时捷进行国产的)决定。”
尽管要面对其他豪华品牌国产后引发的价格战,但目前来看,保时捷方面并未有国产打算。“保时捷客户之所以喜欢保时捷,很重要的一个原因是他们看重的德国制造,他们偏爱德国工艺。”寻车网
在市场方面,2022年,保时捷在中国市场的新车交付量达93,286台,中国仍稳居其全球最大单一销售市场地位。北美位居第二,2022年共交付新车79,260辆。欧洲(除德国)2022年新车交付量62,685辆。德国2022年新车交付量29,512辆。
值得一提的是,保时捷中国的电气化取得积极进展。截至去年底,保时捷向中国市场共引进了21款纯电动和插电式混动车型,其中9款为Taycan及其衍生车型。截至去年12月底,保时捷“尊享充电”已覆盖国内29个城市的122家保时捷中心,并在20个城市建立117座尊享充电站。此外,43座“目的地充电站”已覆盖23个城市。
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根据意大利媒体的报道,大众汽车集团正在评估兰博基尼IPO(首次公开募股)的可能性,不过目前评估正处于最初期的阶段。
就在上周,大众汽车集团旗下的保时捷在德国法兰克福交易所上市。交易当日开盘价84欧元,盘中一度冲高至86.78欧元,最终以每股82.58欧元收盘,较开盘价微跌1.69%。
保时捷首次公开募股的发行价为每股82.5欧元,面向公众发行1.139亿股优先股,融资94亿欧元,是欧洲近十年来规模最大的首次公开募股。当日收盘后,保时捷以758.6亿美元的市值,成为全球第五大车企,位列特斯拉、丰田、比亚迪和大众之后,相比大众768.5亿美元的市值,低9.9亿美元。
据悉,保时捷IPO将为大众汽车集团带来共计195亿欧元的资金收益。据悉,这些收益的49%将作为股息支付给股东,其余的资金则用于大众汽车集团的电气化转型。眼下全球汽车行业正转向电动汽车,而软件开发在这一转变中扮演着越来越重要的角色。大众汽车集团需要大量的资金,来投资新工厂、新技术和新业务线。
根据寻车App“热度榜”数据,兰博基尼的日均关注度为3.21万,在全部品牌中排名第96位,如需更多数据,请到寻车App查看。
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