2023-10-30 10:57:08 | 寻车网
今日(8月15日),由吉利控股集团、百度联手打造的“汽车机器人战略合作项目”迎来重要进展,吉利控股集团旗下全新汽车机器人品牌“ 极越 ”正式发布,旗下首款车型正式命名为 极越01 。据了解,极越01定位中大型纯电SUV,基于SEA浩瀚架构打造,提供单电机及双电机两个版本。吉利为什么会推出一个新品牌,新车产品力如何?下面与圈哥一起来了解下。
吉利推新品牌的原因据《车壹圈》了解,“极越”是吉利控股集团旗下全新汽车品牌,是吉利、百度联手打造的“汽车机器人战略合作项目”的落地,而极越01就是极越品牌旗下首款车型。根据圈哥从国家知识产权局商标局查询发现,“极越”品牌是 吉利汽车 早在2017年12月就申请的商标,注册公告日期为2018年11月21日。也就是说,极越是吉利汽车在四年多前注册成功的商标,初衷也并不是为双方合作准备的。
值得一提的是,极越商标的申请时间比 极氪 商标的申请还要提前一年。而集度的成立时间在2021年3月,当时是由百度发起成立,吉利战略投资,百度持股55%,吉利持股45%。因此从商标的申请时间上来看,也验证了圈哥开始的猜测,极越最初更像是吉利为自己储备的新品牌。从集度到极越品牌变化,主要原因还是国内在2017年暂停发放新的造车资质之后,加大了新造车品牌获得生产资质的难度,而集度也受制于此,不得不顺应市场变化。
为了加快项目落地,新车上市的步伐。今年8月9日,吉利旗下的浙江吉利产投控股有限公司与 上海 幂航汽车有限公司(变更工商信息后的极度汽车),共同出资成立了杭州极与越汽车科技有限公司,双方持股比例分别为65%和35%。从比例来看,极越品牌主导权还是在吉利汽车手上,首款车型“硬件”部分采用的也是吉利SEA浩瀚架构,而百度则将为该品牌提供“软件”方面的技术支持,这也很好解释了“百度吉利战略合作升级”的字面词义。
极越01能否成功作为品牌的首款车型,极越01的定位也是相当高。新车定位纯电中大型SUV,基于极氪001、 路特斯ELETRE 相同的SEA浩瀚架构打造。造型上,新车继承了此前发布的集度ROBO-01完全相同的设计。前脸采用了时下流行的封闭式设计,两侧分体式的前大灯灯组,通过一条贯穿式的灯带相连,极越品牌标识位于灯带下方位置,视觉效果颇为前卫、科技。
在圈哥看来,极越01能否成功不仅要看外观设计,空间是否宽大也是决定消费者是否买单的重要因素。从工信部的获取的申报信息看,新车长宽高分别为4853/1990/1611毫米,轴距直接来到了3000毫米,基本与百万级别的路特斯ELETRE尺寸相当,内部空间表现自然无需多言。并且极越01为了保证新车的极致性能,还提供了最大功率为200千瓦的单电机版车型与总功率为400千瓦的双电机车型。无论是尺寸还是性能方面,极越01都有很突出的产品力。
至于极越01未来上市后能否脱颖而出,圈哥认为是可能的。首先,极越计划在今年年内完成70-100家自营门店的建设,有了销售网络也能覆盖到更多的潜在客户。其次,极越01作为一款纯电中大型SUV目前所在的细分市场竞争并不激烈,目前终端在售的纯电中大型SUV也不过20余款车型,相比中型SUV竞争压力小很多。如果极越01想要一炮而红,那么定价是关键。结合在售的竞品来看,纯电中大型SUV售价主要集中在20-60万元区间,极越01如果后期起售价在20-30万元之间就很有竞争力。
双方合作如何分工对极越品牌而言,光有出众的产品力是远远不够的,吉利与百度双方会担当什么角色,对于品牌后期的发展同样至关重要。据了解,吉利将基于SEA浩瀚架构,发挥其在研发、制造和供应链管理等领域的竞争优势,深度融合汽车智能化、网联化技术,负责最终的生产制造。而百度将继续以领先的智能座舱、 Apollo 自动驾驶、文心一言等AI技术,全面为极越赋能。说直白点,就是吉利负责“硬件”及制造方面的工作,百度则负责“软件”部分的搭建,各司其职发挥其最大优势,帮助极越品牌打造成先进的智能汽车。
在《车壹圈》看来,在极越品牌下,集度代表的百度,更类似华为在HI模式与智选模式中双重身份的结合,能够实现百度造车的初衷,也可为Apollo技术的量产和商业变现。对于吉利汽车而言,极越品牌可巩固自身在高阶智驾、智能座舱以及数字化服务领域的地位,实现吉利在智能汽车方面的技术研发和产品落地,构建高端智能制造和AI技术体系化的形成。
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在6月份,全球车市将会有着不少新车推出,比如 沃尔沃EX30 在6月7日迎来全球首发, smart 精灵#3在6月1日国内上市,而 铃木 吉姆尼 5门版也在6月7日于印度市场正式发售。下面,我们就具体来看看这三款新车都有哪些亮点。
沃尔沃EX30
沃尔沃EX30
沃尔沃EX30基于吉利SEA浩瀚平台打造,前脸采用封闭式设计,两端全新样式的雷神之锤大灯组点亮效果出众。
沃尔沃EX30 寻车网
车身侧面造型精致小巧,无框外后视镜造型非常新潮。侧身线条十分凌厉,内凹的设计很具张力。车窗外侧有着熏黑饰条修饰。
沃尔沃EX30
在车身尺寸方面,沃尔沃EX30的长宽高分别为4233/1837/1555mm,轴距2650mm,定位于紧凑型SUV。
沃尔沃EX30
在尾部造型方面,采用了C型尾灯组设计,内部有着密集的横置光源,点亮效果出众。
沃尔沃EX30
在内饰方面,新车造型非常简约,空调出风口采用了隐藏式设计,下侧的颗粒状饰板提升内部的精致感。方向盘前没有配备传统仪表盘,中控搭载有一块12.3英寸竖置中控大屏,内置有Carplay等功能。
沃尔沃EX30
在动力方面,沃尔沃EX30搭载的是后置单电机和双电机四驱版两种,最大功率分别为200kW和315kW,四驱版零百加速为3.6s,最高纯电续航里程为480km。
新车前瞻: 沃尔沃EX30上市后将会与 极氪 X展开同级竞争,两车都是出自同一平台,而沃尔沃EX30的售价或许要高于极氪X,加上只是二线豪华品牌,在电气化方面也没有太大建树。另外,新车虽然动力迅猛,但是续航里程表现一般。这样一来在同级车型中占不到任何便宜,因此上市后的前景不是很明朗·。
smart精灵#3
smart精灵#3
smart精灵#3的厂商指导价为20.99-28.99万元,有着4款配置、两种动力可选。新车延续了smart精灵#1的外观风格,前脸的贯穿式灯带与造型犀利的前LED大灯组融为一体,整个点亮效果非常显著。前包围部分的格栅采用熏黑网状设计,外侧有着镀铬饰条包围,BRABUS性能版的前包围加入了大量黑化元素,带来了不错的运动氛围。
smart精灵#3
在侧面部分,车身采用了隐藏式门把手设计,可以降低风阻系数。车窗外侧、侧裙及轮眉部分进行了熏黑处理。花瓣状轮毂十分醒目。
在车身尺寸方面,smart精灵#3的长宽高分别为4400/1844/1556mm,轴距2785mm,定位于紧凑型SUV。
smart精灵#3
车尾的贯穿式尾灯与前脸灯组相呼应,后包围部分很具层次感,并且还采用了饰条进行点缀。
smart精灵#3
在内饰方面,新车还可以看到不少来自 奔驰 的设计元素,比如圆形空调出风口等等。软料材质在内部也有着大量包覆,质感营造出众。真皮包裹的拼色方向盘前端为9.2英寸液晶仪表,中控部分搭载的是12.8英寸悬浮式大屏。
smart精灵#3
在动力方面,smart精灵#3搭载的是后置单电机和双电机四驱版两种,电机最大功率分别为200kW和315kW,最大扭矩分别为343N·m和543N·m,四驱版零百加速最低为3.6s,CLTC纯电续航里程为555km、520km和580km。
新车前瞻: 之前Smart精灵#1的“订阅模式”问题一直被诟病,而smart精灵#3将全面取消订阅模式,这样确实也“讨好”了目标消费者。不过,之前因为产能不足带来的交付延迟等问题,令Smart精灵#1遭到了不少投诉,假如smart精灵#3同样面临交付缓慢的情况,那可能会流失掉不少用户。
铃木吉姆尼5门版
铃木吉姆尼5门版
铃木吉姆尼5门版在印度市场的售价为1274000-1505000卢比,折合人民币约为11万-13万元。新车外观造型风格延续了3门版,前脸的五孔式进气格栅造型很具辨识度,两端采用圆形复古大灯设计。熏黑前包围的进气口采用流畅的网状设计。
铃木吉姆尼5门版
在车身侧面部分,整车造型较为方正,前后轮眉有着明显的外扩设计,造型十分硬朗。新车的离地间隙为210mm,接近角36度,离去角50度,纵向通过角24度,通过性有所保证。
铃木吉姆尼5门版
车身尺寸方面,吉姆尼5门版长宽高分别为3985/1645/1720mm,轴距为2590mm,和3门版相比,轴距增加了340mm。
铃木吉姆尼5门版
车尾部分配备了外挂式备胎设计,更换十分方便。后包围的造型与前包围形成呼应。
铃木吉姆尼5门版
在内饰方面,新车内部采用了大量物理按键。三辐式多功能方向盘前端为两个如同小音箱造型的机械仪表盘。中控部分搭载有一块9英寸中控屏。
在动力方面,新车搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率105马力,最大扭矩134N·m,传动方面与之匹配的是5速手动和4速自动变速箱。
新车前瞻: 和3门版相比,铃木吉姆尼5门版不仅外观造型更显宽大,而且后排的空间表现也是可圈可点,提升了实用性。不过由于铃木早已经退出国内市场,因此这款入门级硬派越野SUV与国内消费者无缘,当然,越野迷可以通过平行进口车渠道买到3门版的铃木吉姆尼。
总评
以上三款全新SUV各具亮点,大家更喜欢哪款?欢迎在下方评论区进行留言讨论。
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6月7日, 沃尔沃 正式带来基于品牌新序列的命名的纯电车型,新车是继 沃尔沃EX90 后的全新产品,新车命名EX30,定位小型SUV,这也将成为沃尔沃最新的SUV。据此前的信息显示,EX30基于 吉利汽车 研发的SEA浩瀚架构打造,该平台还诞生了此前已上市的 smart 精灵#1、 极氪 X等车型。
虽然新车作为继EX90后的全新产品,也是延续了沃尔沃家族标志的“斯堪的纳维亚美学设计”语言,但从新车造型能够看出起有别于沃尔沃EX90,反而更接近沃尔沃全新概念车 Concept Recharge 设计,整车造型更像是一款缩小版的Concept Recharge,且新车配备黑化车顶的设计,但未采用隐藏式门把手设计。
车身侧面, 沃尔沃EX30 基本延续EX90的造型,但前机盖采用了“蚌壳”造型,同时考虑新车造型更加紧凑,所以新车腰线上扬明显比EX90更早,从后门中部就已体现,但明显比沃尔沃的XC40更平缓。
尺寸方面,同样基于SEA浩瀚纯电架构的极氪X,但长宽高分别为4233/1837/1555毫米,轴距为2650毫米,这也意味并不大的车身尺寸下却有着堪比中型车的轴距表现,得益于短前悬短后悬+长轴距。
尾部方面,新车继续延续沃尔沃EX90造型,最具辨识度的就是尾部的分体式尾灯组,当然,这些都是沃尔沃经典的设计语言,如“维京 战斧 ”尾灯,而前脸继续延续“雷神之锤”大灯,简约的线条也让新车整体轮廓像是比例缩小版本EX90。
内饰方面,沃尔沃EX30继续延续家族极简的设计风格,作为一款纯电车型,该车并没有加入大量屏幕,甚至尽可能的取消了大量屏幕的体现,仅配备12.3英寸中控屏。值得注意的是,沃尔沃继续延续环保理念,其提供的多种可选的内饰面料,包括牛仔布、亚麻和羊毛等材质,均源于回收再生材料打造。
动力方面,沃尔沃EX30三种动力涵盖单电机和双电机四驱版(Twin Motor Performance)车型选择,其中最大功率高达315千瓦(428马力),0-100公里/小时加速只需3.6秒,这也让其堪称有史以来加速最快的沃尔沃车型。
续航方面,新车支持三元锂电池与磷酸铁锂电池供选择,采用单电机版本的车型单次充电可提供长达480公里的续航里程,单电机版本单次充电可提供长达480公里的续航里程。
虽然EX30是基于吉利汽车研发的SEA浩瀚架构打造,但从全新EX30来看,新车更讲究的是智能辅助系统与安全性的表现,这也意味新车将与主打年轻运动的smart精灵#1,以及主打科技创新的极氪X进行差异化竞争。
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以上就是寻车网小编给大家带来的吉利再推全新品牌,首款中大型纯电SUV曝光,它到底行不行(6月份三大新车:最快沃尔沃首发,吉姆尼推5门版),希望能对大家有所帮助。吉利再推全新品牌,首款中大型纯电SUV曝光,它到底行不行今日(8月15日),由吉利控股集团、百度联手打造的“汽车机器人战略合作项目”迎来重要进展,吉利控股集团旗下全新汽车机器人品牌“极越”正式发布,旗下首款车型正式命名为极越01。据了解,极越01定位中大型纯电SUV,基于SEA浩瀚架构打造,提供单电机及双电机两个版本。吉利为什么会推出一个新品牌,新车产品力如何?下面与圈哥一起来了解
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