官方曝光，小鹏G6、腾势N7、蔚来ET5猎装版要来了！（猎装版来了！一汽-大众新CC家族正式上市）

今天寻车网小编整理了官方曝光，小鹏G6、腾势N7、蔚来ET5猎装版要来了！（猎装版来了！一汽-大众新CC家族正式上市）相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、官方曝光，小鹏G6、腾势N7、蔚来ET5猎装版要来了！
• 2、猎装版来了！一汽-大众新CC家族正式上市
• 3、2021款CC上市，猎装车型如期而至，配黑色包围，网友：跨界旅行车

官方曝光，小鹏G6、腾势N7、蔚来ET5猎装版要来了！

2023年这个时间节点，对于国内新能源汽车来说，将是一个新起点。

近日，乘联会正式发布2月份国内汽车产销数据。根据最新数据显示，2月乘用车市场零售达到139.0万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%。其中，2月新能源乘用车零售销量达到43.9万辆，同比增长61.0%，环比增长32.8%。

值得关注的是，新能源乘用车占乘用车总销量的占比再一次得到提升，来到30%以上。更有业内人士表示，今年复杂的经济形势会改变消费者的决策，新能源汽车销量占比或将冲击到四成以上。

为了快速占据市场，各家车企也快速推进自身全新产品的导入，那么在最新一批的工信部《新车目录》中，有哪些车型是最值得我们关注的呢？

我们在工信部最新一批申报目录中发现了 小鹏G6 的身影，新车定位中型轿跑纯电SUV。

外观方面，能看出G6与P7、G9等车型一样，采用了相同的家族式设计风格。

新车的尾部相比G9，显得比较圆润年轻，贯穿式的尾灯从中间断开一块，最别出心裁的当属溜背式造型设计，让这款车型的辨识度颇高。

在车身尺寸方面，G6的长宽高分别为 4753/1920/1650mm，轴距2890mm。动力方面，新车搭载中创新航的三元锂电池，支持800V快充，并配备峰值功率218kW的电机。

点评：

在经历了改头换面的人事调整之后， 小鹏 汽车渐渐开始上道了。的确，市场留给小鹏汽车的时间窗口不多了。

从去年G9上市至今，这款被寄予厚望的旗舰车型备受争议，从定价过高到选配门，严重影响了小鹏汽车的口碑。不过在P7i和G6车型等新产品的导入后，小鹏汽车还是有一战之力的。

腾势 汽车最近热度极高，除了热销的D9车型之外，即将迎来一款新车型—— 腾势N7 。

根据《目录》显示，腾势N7定位大五座中型SUV，新车基于腾势INCEPTION概念车打造而来，并采用π-Motion势能美学设计理念，整体视觉效果突出。同时，该车将于3月14日亮相。

外观是最值得说的，新车两侧采用棱角分明的狭长灯组，溜背式轿跑SUV的车身结构，略向下倾斜的车顶线条让新车的动感效果得到提升，让这款车看上去十分具有运动气息。

同时，该车采用当下新能源车型惯用的封闭式格栅设计，在提升视觉美感的同时还优化了风阻系数。

尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。根据申报信息显示，新车将全系标配全景天幕，并可以选装前部两侧激光雷达等。

动力上，新车搭载 比亚迪 自研型号为TZ200XYC的永磁同步驱动电机，最大功率为230千瓦，并提供前交流异步。后永磁同步双电机版本，最大功率分别为160千瓦和230千瓦。官方表示，腾势N7搭载独有全新电池温控技术。

点评：

不得不说，腾势汽车从曾经的默默无闻到现如今的热销，离不开精准的市场定位。

腾势D9 刚好切中了国内MPV车型的热潮，通过高配的策略，吸引了原本属于 别克GL8 、 本田 奥德赛 、 艾力绅 的消费群体。如果按照目前的市场热度，腾势N7只要定价具有诚意，很有可能还将是一款爆款车型。

我们在《目录》中惊喜的发现了 蔚来ET5 的衍生车型——ET5猎装版。新车主要是针对车身尾部进行了升级，动力方面保持一致，或有望于6月开始交付。

蔚来 还是懂设计的，第一眼看到ET5猎装版，就被那 优雅 的姿态所吸引。尤其是那猎装的造型，比定位SUV的 极氪 001更具有“东方小帕美”的韵味。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm。另外其还提供5种轮圈样式的选择，轮圈尺寸分别为19英寸和20英寸。它还支持选装电动拖车钩，方便将来拖拽房车出行。

动力方面，新车与ET5保持一致，将搭载前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机，系统总功率为360kW。预计将提供75kWh/100kWh/150kWh三种容量容量。

点评：

从个人角度来看，ET5猎装版是非常成功的，完美的造型设计，加上蔚来一贯的服务水准，很难不让人心动。

但是从当下的汽车消费大环境来看，这款车型注定成不了爆款。再加上蔚来ET5迟迟难以大规模交付的现实，蔚来今年将再次面临较为严峻的考验。

上个月各大车企纷纷贴靠“银河”图片的事件，让人记忆犹新，车圈很久没有这样的热闹景象了，可见 吉利银河 自带爆款属性。根据《目录》显示，银河首款插电式混合动力车型L7，新车将于今年二季度上市交付。

外观方面，并无太多亮点，很多地方都能够看到吉利设计的影子。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm。配置可针对不同配置提供全景天幕、天窗、行李架、雷达等供消费者选择。

动力方面，新车搭载由极光湾科技有限公司所生产型号为BHE15-BFZ的1.5T发动机组成的混动系统，其中发动机最大功率163马力，配备磷酸铁锂电池组。

此前银河官方也表示，该车将搭载3 DHT Pro变频电驱，使用P1+P2方案，既能够辅助驱动，也能够独立驱动行驶。0-100km/h的加速6.9秒，百公里亏电油耗仅5.23L，CLTC综合续航里程1370公里。

点评：

出场自带流量属性，这个是很多新汽车品牌都奢望的事情，但是吉利银河做到了。不过，对于吉利而言，开始陷入了“多生孩子，好打架”的境况之中。

作为定位高于几何的品牌，银河不仅切入的是合资车市场，更面临自家的吉利品牌和 领克 品牌的混动车型，同集团品牌互搏的情况，肯定不是吉利想看到的。所以未来吉利银河如何与本集团内部展开差异化竞争非常关键。

此次目录中， 哪吒GT 车型首次公布，不过根据上一批的新车信息显示，该款车型疑似是哪吒E的更名版。

外观方面，新车前脸整体轮廓与 哪吒S 几乎一致，只是大灯造型采用了纵向设计。另外，新车还在下包围处配备了扰流板，发动机盖上也配备有通风口，而类似于 玛莎拉蒂MC20 的造型，让人虎躯一震。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4715/1979/1415mm，轴距为2770mm。动力方面，新车前电机最大功率170kW，后电机最大功率170kW。

另外，此前哪吒E车身官方数据显示，其续航里程分别为560km（CLTC工况，后驱）和580km（CLTC工况，四驱），后期或还有望推出660km续航版本。

点评：

今年 哪吒汽车 最想要做的事情就是品牌高端化。的确，旗下 哪吒V 、 哪吒U 依靠着高配低价策略，分别在15W以下价位区间占据市场地位，也是哪吒汽车走到现在的原因。

然而，低端市场意味着更低的利润率，难以说服股东投资人持续投资。同时，账面参数优秀的哪吒S上市至今销量一直低迷，很大程度上因为消费者已经把哪吒汽车贴上了低端品牌的标签。

作为中期改款车型，此次目录中 问界M5 增程版正式发布。据申报图来看，中期改款问界M5在外观方面的改动较小，重点加强了辅助驾驶功能，车头上方增加了一颗后视镜雷达以及全视角ADAS摄像头。并且，其计算单元也将更换为华为自研的MDC。

具体可参考现款问界M5配备1个CMS摄像头，1个DMS摄像头，1个DVR摄像头，1个视觉感知摄像头，4个APA摄像头，12个长距离超声波雷达，3个毫米波雷达，能实现L2+级别的辅助驾驶。激光雷达的出现将进一步强化它的硬实力。

车身尺寸方面，新款问界M5长宽高分别为4770/1930/1625mm，轴距为2880mm，与现款车型保持一致。动力方面，新款问界M5继续搭载增程式混合动力，增程器采用的是1.5T发动机，最大功率112kW（152Ps），增程器发电机的额定功率为60kW，申报车型综合峰值功率为200kW，WLTC工况下的油耗为0.53L/100km。</

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猎装版来了！一汽-大众新CC家族正式上市

2020年12月7日，一汽-大众新CC家族在云南丽江正式上市，新CC提供330 TSI炫目版、330 TSI上市特别版、380 TSI夺目版、380 TSI耀目版四款车型，售价区间为24.99万-29.29万元；新CC猎装车提供330 TSI猎目版、380 TSI猎心版、380 TSI猎风版三款车型，售价区间为25.69万-29.99万元。

外观方面，相比新CC，今晚发布会更多的焦点应该是在新CC猎装车身上。作为年度改款车型，新CC基本沿用了老款车型的设计。不过新CC采用大众全新R-Line设计元素，强化了高级轿跑车的运动个性。新CC和新CC猎装车在前保险杠处呈现了出了不同的设计样式。前脸依旧采用了U 型前脸，镀铬条镶嵌其中并与全LED 大灯组完美融合，视觉效果更加舒展，气势十足。

传承欧洲纯正猎装车血统的新CC猎装车，融合了CC与生俱来的高颜值和运动基因，车身侧面姿态看起来比轿车版更加优雅从容。

新CC则采用了向前俯冲的车头、流畅的车顶轮廓，与Coupe 造型共塑低趴的视觉效果，营造蓄势待发的姿态。

车尾的设计差异化不大，新CC采用了鲨鱼鳍”飞翼、高亮黑尾翼及双边四出的镀铬装饰尾管，于细节处凸显强烈的运动基因。新CC猎装车的简洁腰线从前灯贯穿至尾灯，带动强壮的前后轮包曲面，形成立体的“S”形流动，更显舒展与优雅。同时，两车均采用了logo+字母的大众最新设计元素。

内饰方面进行了重新设计，采用了大众最新的家族设计。相比老款车型，新车的内饰显然更加运动和年轻了。中控台延续T型布局，层次分明，横向区域造型与材质全面升级，亮色材质面积增大，碳纤维、真铝、高亮黑材质增强运动气息。

智能科技方面，新CC同样也实现了跨越式提升，越级搭载了IQ.Drive、车联网“众行家”等诸多科技配置。通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，可实现0-160km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Pre-crash、Side Assist、360°鸟瞰式全景可视泊车等辅助系统，可实现L2+级全方位驾驶辅助。“众行家”支持语音唤醒、在线音乐，在线支付、组队出行等一系列智能服务。HUD平视实时信息显示系统和10.3英寸Active info. display数字液晶仪，让驾驶更从容。

新CC猎装车也能满足消费者更多元而实用的驾乘诉求。其车身尺寸为4869/1870/1459mm，轴距为2841mm，后排座椅折叠后最多可以营造出1320升的行李空间，比标准车型多49升。

动力方面，新款CC与CC猎装车均搭载2.0T高/低功率的涡轮增压发动机，其中380TSI版本的最大功率为162kW，峰值扭矩为350Nm；330TSI版本的最大功率为137kW，峰值扭矩320Nm，变速箱则继续匹配7速双离合变速箱。

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2021款CC上市，猎装车型如期而至，配黑色包围，网友：跨界旅行车

导语：大众“桑旅”刚刚出现的时候，国内大多数消费者对于这种背着一个“打屁股”的轿车很难以接受，而这种难以接受主要是来自于审美上还难以统一。而这种以轿车为基础衍生而来的车型在越来越年轻化的消费市场中，却收获了非常多的关注度，拥有着轿车的驾驶感与乘坐感，但还可以获得比肩SUV的装载能力，这才是当下消费市场中更喜爱的产品，而近两年中对于类似产品的呼声也是越来越高，其中就不乏今天刚刚上市的大众CC“猎装版”。

2021款CC上市

如果提及大众，多数人的第一印象应该都是家用、朴实、低调，很少有与年轻相关的形容词，就算是高尔夫来了，也少有人知道那台挂着“R”标的高尔夫是多么的与众不同。但大众就是有一款年轻的车，一直被赋予“最美大众”的IP，那就是一汽大众的CC。

12月7日，2021款 一汽大众CC正式上市，全新车型上市价格为：24.99万-29.29万，CC猎装车售价为：25.69万-29.99万元。

虽然只是小改款车型，但相比于全新的大众CC，带来了国产版的大众CC猎装车才更让人兴奋，毕竟在此前如果想买一台B级旅行车，你只有看进口蔚揽，外观更沉稳，更家用，而现在你却可以买到一台拥有着与CC相同的前脸设计、更个性的“Wagon”。

关于CC猎装车型

作为大家都很关注的“旅行版”车型，在国产之后这台CC猎装车还是与进口版车型做出了区分。

首先就是为全车配备了黑色的防擦包围件，同时整车的离地间隙都有所提高，与CC放在一起的时候更像是一台“跨界旅行车”，这样偏向于越野路况的车辆设计多数都出现在城市SUV产品中。而这次加入到CC“猎装版”车型上，还是有点怪怪的。

配置上，全新的MIB3信息娱乐系统，无线AppleCarPlay和AndroidAuto、哈曼卡顿音响等配置都有配备，同时还配了四门无钥匙进入、主动制动系统、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等有关驾驶安全的科技配置。

而在动力部分将搭载第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机，三款车型共有高低功率两种动力，高功率车型最大功率220马力，最大扭矩350牛米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

2021款CC，细节改变不少

而关于全新的CC，主要在设计以及细节上调整了不少。

首先就是换用了大众最新的扁平化LOGO，并且与第八代高尔夫同样选用了贯穿式的日行灯带将两侧大灯与LOGO串联在一起，夜间辨识度更高了，同时新车还加入了R-Line运动套件的外观设计。

尾部则是选用了双边共四出的排气造型来营造更强烈的运动氛围，同时后备厢上还有配备一根独立的小尾翼设计。

进入车内最大的变化应该就是换用了全新的方向盘设计，如果你有关注过第八代高尔夫的话，对于这套多功能方向盘的造型自然不会陌生。而除此之外，内饰的变化就非常小了，还是熟悉的“T”型中控布局，对称的档位设计，相比于外观所营造的个性与运动，坐进车内会让你收敛很多。

阿川评车

在细节上的调整可以看出来，高尔夫真的引领了大众所有产品的设计方向，在全新CC上加入的贯穿式日行灯、多功能方向盘，都是未来将会在其它车型中逐渐加入的设计。而国产版的CC猎装车型则是以稍有跨界的外观设计出现在大家眼前，不过这也是为了2021年大众引入进口Arteon Shooting Brake车型做出区分，这样快速的导入Wagon车型，对于国内的“瓦罐迷”来说，的确是一件非常兴奋的事了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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