紧凑型车与SUV有什么区别？

今天寻车网小编整理了紧凑型车与SUV有什么区别？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、紧凑型车与SUV有什么区别？
• 2、坦克两款新能源越野车首次亮相粤港澳大湾区车展
• 3、硬派越野SUV配无框车门，还有混动版？新款BJ40值得等

紧凑型车与SUV有什么区别？

区别：

紧凑型车：顾名思义，车型的结构略微紧凑，不区分两厢三厢，空间上并不是特别宽敞，但是相对小型车（微型车A00，小型车A0，紧凑型A），空间和动力上却有所提升，实际上这些术语，源于德国的汽车工业，紧凑车型的标准就是A级车。

SUV： SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。是同时拥有更多实用功能的车型，有轿车般的舒适性，有旅行车的空间，加上微卡货车般的牵引力，和越野车的越野能力。按照SUV的功能性，通常分为城市型SUV与越野车，两者主要是承载式车身与非承载式车身的区别。

汽车等级：A00级，A0级，A级，B级，C级，D级等；国内一般把A00级、A0级、A级、B级、C级、D级称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车。

等级简介：

A00级：奥拓，A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小。

A0级：A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车。

A级：A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星。

B级：B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，B级车市场。

A6：逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营。

C级：奥迪A6，C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属。

D级：D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等品牌的车型。

豪华型车品牌：奥迪A8、奔驰S、宝马7、雷克萨斯LS。
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坦克两款新能源越野车首次亮相粤港澳大湾区车展

越野也得新能源， 坦克500 Hi4和 坦克 400 Hi4在粤港澳大湾区车展展现新能源越野风。

本届粤港澳大湾区车展是坦克500 Hi4和坦克400 Hi4首次在粤港澳大湾区集中亮相，借助本届车展，坦克品牌同时预告本月月底将公布坦克500 Hi4的正式售价，并将为预售期下订的用户提供一系列保障方案。

Hi4架构是基于坦克平台专属研发的纵置并联混合动力架构，可提供2.0T+9HAT的动力系统，带来强劲的动力性能，同时以精准化的智慧能量管理、安全的架构设计和可靠耐用的四驱系统，全面满足用户日常通勤、近郊出游、长途旅行、穿越露营、房车拖挂等多样化用车需求。

坦克500 Hi4是Hi4架构下的首款车型，拥有300千瓦的最大输出功率和750牛·米的强大扭矩，百公里加速时间只有6.9秒。搭载的自研纵置9HAT变速器集成大功率P2电机，可实现多档位不同速比，保证在越野场景中整车的轮端扭矩需求，与动力总成输出最优匹配。此外，电机则可以轻松解决高原低气压等环境下的动力衰减问题，爬长坡、越壕，更加轻盈、迅猛。

除了动力性能强，作为一辆越野车，坦克500 Hi4同样拥有强大的越野能力。前后轴间采用TOD和传动轴连接，非解耦结构更简洁耐用，动力传导更可靠，可以实现0-100%扭矩的无缝切换，保障脱困所需动力的最优匹配。同时，带有的坦克转弯蠕行、智能全地形系统等配置，可轻松应对雨、雪、泥、砂路面、壕沟、陡坡等多场景严苛越野环境。

坦克500 Hi4搭载了37.1千瓦时的电池和70升大油箱，拥有110公里纯电续航能力和790公里的综合续航能力，适合长途旅行和穿越露营等长距离行驶。在充电方面，车辆支持50千瓦的直流快充，24分钟可将电量从30%充到80%。此外，其3.3kW超大功率对外放电功能和2.5吨牵引资质，可满足野外露营和房车生活等更多的使用场景。

在Hi4架构下，坦克还打造了一款新硬派机能风越野车——坦克400 Hi4，与坦克500 Hi4一同出现在展台上。坦克400 Hi4采用了更具力量感与科技感相融合的造型设计，外露式铆钉和半露式外挂全尺寸备胎展现出粗犷气质，同时为个性越野玩家提供预留改装基础。在车内，12.3寸液晶仪表+16.2寸中央显示屏、配备HUD抬头显示系统，也不失科技感。目前，坦克400 Hi4-T正在招募共创官，成为共创官后可享更多专属权益，参与共创硬派机能越野新生活。

从 坦克300 到坦克500，从坦克500 Hi4到坦克400 Hi4，目前，坦克品牌已经实现了从紧凑型越野车到全尺寸越野车的产品布局，提供2.0T+8AT、3.0T+9AT、2.0T+9HAT多种动力形式，满足不同用户的不同用车场景需求。

本文作者为踢车帮 贾云涛

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硬派越野SUV配无框车门，还有混动版？新款BJ40值得等

最近几年硬派越野车的市场崛起的比较快，大家对它的关注度也很高。其中比较流行的莫过于 坦克 系列的车型了，不过在这个车型领域里面，还有一位资历更老的选手，那就是 北京BJ40 。凭借着15万元级别的入门价格区间，让 北京 BJ40看起来更亲民，相对来说它就是一款准入门槛不高的越野SUV。同时，北京BJ40和其他硬派越野SUV一样，同样也有着非常硬派的车身设计以及不错的机械性能表现，可玩性比较高。对于喜欢玩越野车的人来说，是一款值得关注的车型。不过，根据之前网上曝光的信息来看，新款北京BJ40对车身结构等部分调整比较大，另外内饰以及底盘方面预计也会有所变化，那么新款的北京BJ40值得期待吗？

配无框车门，外形内饰更像BJ60，取消防滚架车内空间会提升？

新款北京BJ40在车身上有很大的变化，车头部分的前中网格栅改为五孔设计，从它预留的安装位置来看，整个前格栅尺寸似乎比老款的更大，这一点和BJ60的五孔式前脸造型很像。下方的保险杠更加突出，看起来更加厚实有安全感。

而车身两侧轮眉不再隆起，整体会更加平滑，车身也变得方正不少。同时曝光图显示，新车还将配备前后无框车门设计，这一点比较有新意，在硬派越野SUV当中还是不多见的，可以看出新车比较追求个性化。而车身尾部外挂式备胎也保留了下来，车窗和后尾门可能继续采用老款北京BJ40的单独开启方式，从尾灯预留的安装位置来看，造型更加细长，有一定的立体感。

内饰部分，全新北京BJ40采用了悬浮大屏，空调出风口和下方的中央扶手区域和BJ60的设计风格很接近，车内的储物空间也比较多。另外，根据不同配置，可能会推出城市版和越野版本供用户选择。从车顶白车身结构以及车身两侧显示来看，新一代北京BJ40有很大可能将会取消现款车型的可拆卸车顶设计，从而采用一体式车身框架。这也就意味着车内会取消原来的防滚架结构，不过相对老款车型来说，隔音效果预计会更好，而且还可以进一步提升车内空间。当然了，如果要考虑到一定实用性的话，新车配备天窗是有可能的。

底盘升级为全铝车架，还会推出混动车型？

新款北京BJ40还未曝光动力方面的信息，参考现款车型，在动力上搭载2.0T和2.3T发动机，2.0T车型配备8挡手自一体变速箱，2.3T车型匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。另外2.0T柴油版车型最大功率为120千瓦，最大扭矩为380牛·米；2.0T汽油版车型的最大功率为165千瓦，最大扭矩为380牛·米；2.3T汽油版则分为高低功率两款车型，最大功率分别为155千瓦和170千瓦，最大扭矩分别为330牛·米和345牛·米。同时驱动方式采用的是两驱和四驱，部分车型还配备了前后桥差速锁。

根据北京越野之前发布的产品规划来看，其中针对中型越野车将在今年下半年提供传燃油版车型和混动版车型。虽然现款北京BJ40定位为紧凑型车，但从之前的信息来看，新款BJ40将会在车型命名、产品信息等方面会有较大调整，新车换代升级后定位可能会发生变化。而目前北京BJ系列在售的车型当中还缺少一款中型越野车，假如新款的BJ40是来弥补这一空缺位置的话，那么这也就意味着新车除了会继续沿用之前的2.0T+8AT以及2.3T燃油版的动力系统之外，还会推出混动车型。

不过从目前北京越野汽车在售的车型来看，暂时还没有相应的新能源车型，唯一可以借鉴的就是 北京BJ60 上面采用的那套2.0T+48V轻混系统了。当然了，在电气化的趋势下，许多硬派越野SUV也在纷纷地推出相应的插混车型。像市面上比较火热的 坦克300 、 坦克500 等车型，它们在插电混动系统上面都均有所布局，另外还有价位更高的 Jeep 牧马人 插混版车型。新款北京BJ40作为后发选手，不排除在后期使用插电混动系统。

最后值得一提的就是底盘部分，新车底盘将会使用全铝合金车架结构，此外车身部分覆盖件也可能将采用铝合金材质。按道理来说，像这种越野车一般是很少采用全铝底盘架构的，主要原因在于一方面铝制结构会增加造车成本，另一方面经常遇到一些高强度状态下的越野场景其本身强度可能会下降得较快。而从这次新车采用这样的设计来看，对车身轻量化会起到很大提升的作用，后期整备质量会得到大幅度的减重。另外从理论上来看，铝合金材质能吸收更高能量的冲击，韧性更好，在一些越野场景下，对操控性和舒适度都能起到提升的作用。

结语

北京BJ40作为一款硬派越野SUV，这次全新车型在多方面进行了升级。新车造型更方正，整体设计也在向北京BJ60看齐，同时还融入了一些流行元素。虽然可拆卸车顶和防滚架可能会被取消，但是目前来看谍照的测试车还不是最终版本，很多地方还未确定下来。考虑到不同用户的需求，除了城市版车型以外，在越野版本车型的基础上继续配备该装置也是有可能的。而内饰方面也进行了一些调整，整个风格更符合 现代 消费者的需求。当然，最重点的部分就是新车预计会采用全新铝制底盘和新增的混动系统，这对消费者来说将会有一个更新的体验，同时在越野时性能和操控上也会更有帮助。总的来说，全新的北京BJ40将会朝着电气化的方向迈进，同时在保持原有的越野性能外，新车在舒适性以及个性化方面会有提升，受众的人群也将更广泛。

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