要买紧凑车的看过来 这三款新车都是实力派 紧凑型车和中型车的区别

今天寻车网小编整理了要买紧凑车的看过来 这三款新车都是实力派 紧凑型车和中型车的区别相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、要买紧凑车的看过来 这三款新车都是实力派
• 2、紧凑型车和中型车的区别
• 3、5款高颜值纯电紧凑级SUV推荐

要买紧凑车的看过来 这三款新车都是实力派

紧凑型车是很多家庭的首选车型，它很好兼顾了价格、性能、配置等多方面需要，紧凑车市场也是国内车市份额最大的细分市场，我们熟悉的 丰田 卡罗拉 、 大众 朗逸 、 日产 轩逸 等车型，都来自这个细分市场。因为份额较大，紧凑车市场也是车企的必争之地。近期，国内市场又有多款新紧凑车出现，这其中，广汽 本田 型格 HATCHBACK、 比亚迪 秦PLUS DM-i冠军版和 起亚 新款K3是人气很高的车型，今天这期节目，咱们就来聊聊这三款车。

广汽本田型格HATCHBACK

型格是广汽本田的全新运动紧凑车，虽然它只是中国车市的新人，但依靠广汽本田之前积累下的良好口碑和不错产品力，它在上市之后获得了不少年轻消费者的青睐。交强险数据显示，型格2022年总销量为79658辆，在去年12月，它的月交强险数已经冲到9947辆，距离月交强险数破万辆仅有一步之遥。

作为一款定位偏运动的车型，型格当然不能仅提供三厢版，整体风格更运动的型格HATCHBACK车型已经在2月1日开启预售，根据以往惯例，其价格不会与三厢版车型有太大差异。

因为和三厢版车型仅仅是车身结构的不同，型格HATCHBACK的车头设计与三厢版型格基本相同，采用扁平化设计前脸，狭长的大灯组与中央格栅相连，前包围内部采用黑色的横向饰条，发动机舱盖上方还有隆起筋线。前脸下方采用三段式进气口造型，两边线条突出，整体运动性很强。

车身侧面方面，型格HATCHBACK采用溜背风格的车顶设计，车头比例较长，车尾线条快速收紧，车顶弧形与轿跑车非常接近。腰线平直的贯穿车身，前后侧翼子板微宽出车体，车门下方还有上提的线条，整体感觉非常干练。因为采用掀背式设计，车尾更短小，后悬相比三厢版车型减少135mm。

车身尺寸方面，型格HATCHBACK长宽高分别为4563mm、1802mm、1415（1420）mm，轴距为2735mm；从实际乘坐感受来看，型格HATCHBACK算不上空间很大的车型，但满足绝大多数国人需求不是问题。只要不是身高超过1米85的乘客，在后排落座，头部和腿部空间都会有余量。作为一款运动车型，型格HATCHBACK的座椅很低，有一种坐在地上开车的感觉，更低的重心，会对提升驾驶感受有帮助。

从日常实用性的角度考虑，小编认为掀背车型相比传统三厢车更实用，掀背设计不仅从后备箱取放物品更方便，放倒第二排座椅之后，还可以获得更大的可利用空间，搬运大件行李更方便。

内饰设计方面，型格HATCHBACK与三厢版车型相同，整体设计非常简洁，中控台和空调区域保留了大量实体按键，驾乘过程中盲操作不是问题。10.2英寸多功能仪表盘+9英寸触控智能互联屏系统也进一步提升了内饰的科技感。它还配备Honda CONNECT3.0智导互联系统，可以实现语音控制、手机 远程 控制、车家互联、等功能，并具备OTA升级功能。Honda SENSING智能驾驶辅助系统也在型格HATCHBACK上出现，高配车型还提供12扬声器BOSE音响。和那些新势力的电动车相比，型格HATCHBACK的内饰可能会让人感觉科技感不强，但常用功能的设置非常合理，操作很顺手。

小编近期对型格HATCHBACK混动版车型进行了简单的试驾，它搭载第四代i-MMD混动系统，由2.0L自然吸气发动机+电动机组成，这套混动系统以电动驱动为主，仅在高速时使用发动机。相比小排量涡轮增压发动机，电动机的最大优势就是初段扭矩输出强劲，动力瞬间就到，起步畅快，没有任何的拖泥带水。三厢版型格混动车型的破百成绩在7.1s以内，型格HATCHBACK不会比它差，作为一款家用车，这个加速性已经完全够用。如果非要找出缺点，那恐怕就是在高速状态下加速，不如大排量车型更强劲，但考虑到国内高速公路限速是120km/h，型格HATCHBACK混动版的动力完全够用。

在驾驶感受方面，本田的表现一直不错，型格HATCHBACK的方向盘指向性很好，转向手感线性，回馈力适中，没有任何的虚位，整体表现很扎实，即便是在高速并线时，它也很沉稳。因为增加了电驱系统，车辆的重量相比燃油版车型有所增加，让人感觉它的厚重感更强，也提升了行驶质感。悬架设计还是偏向舒适性，滤振性不错，但没有放弃支撑性，快速并线时，车身没有多余的晃动，快速过弯时，侧倾也在合理、可控的范围内。

从产品特点来看，型格HATCHBACK是一款带有一定运动元素的家用车；混动系统的加入，让车辆在动力性和燃油经济性方面都表现不错，均衡的底盘调校也可以兼顾舒适性和操控性的需求；同时，广汽本田良好的口碑积累也会成为型格HATCHBACK的加分项。相比三厢版车型，型格HATCHBACK的运动元素更多，这是年轻消费者喜欢的。

起亚新款K3

2月13日，起亚新款K3正式上市，官方售价11.29~14.39万元，共提供6款车型。在新车上市的同时，悦达起亚还送出官方大礼包，车辆综合优惠价格低至8.99万元起，进入自主品牌紧凑车的价格区间。

从官方公布的消息来看，悦达起亚为新款K3送出的大礼包还是很有诚意的，包括支付500元订金抵5000元购车款，赠送商业险/交强险，贷款购车最高24期0息，2600元精品礼包，免费车漆修复、2500元置换津贴、5年/6次基础保养等。

虽然从整体销量来看，起亚最近两年在中国市场的表现不是非常出色，但它在车主中的口碑不错，这一点从品牌保值率就可以看出。中国汽车流通协会公布的数据显示，起亚的三年保值率超过60%，优于大众、 别克 等品牌。

从本质上看，起亚新款K3是一款中期改款车型，相比老款车型，它在外观内饰方面进行了调整，采用全新虎啸式中网，两侧狭长的LED大灯与前格栅采用一体式设计，拉宽了视觉宽度，下方为三段式进气口。车尾采用贯穿式尾灯，后包围还有高亮黑装饰。车身尺寸方面，新款K3长宽高分别为4666mm、1780mm、1450mm，轴距2700mm。内饰设计方面，新款K3中控台为对称式设计，中控台显示屏采用悬浮式设计，三幅式多功能方向盘也是传统家族式设计。

动力方面，新款K3提供1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱和1.4T涡轮增压发动机+7速干式双离合变速箱的组合。1.5L车型最大功率84.5千瓦、最大扭矩143.9牛米，1.4T车型为103千瓦、211牛米。底盘结构依然为前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架。在配置相当的情况下，1.4T车型价格比1.5L车型贵8000元，小编建议入手1.4T车型，因为它的动力更好、油耗也更低。

新款 起亚K3 共提供三款1.5L车型和三款1.4T车型，入门级车型配置水平不低，头部气囊、自动空调、LED大灯、倒车影像等都是标配，满足日常的基本需求不是问题。基于安全性、实用性的角度考虑，小编推荐13.09万元的1.5L尊贵版和13.89万元的1.4T尊贵版，这两款车在主动安全配置方面表现不错，标配并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、DOW开门预警、前/后驻车雷达、倒车车侧预警、自适应巡航、自适应远近光LED大灯。顶配的1.4T尊贵奢享版还有方向盘加热、前排座椅加热/通风等配置。

起亚新款K3是一款主打实用性的家用车，或许在性能方面，它没有特别抢眼的地方，但这款车在空间、动力、可靠性等方面，都能满足目标客户需求且还有不错的保值率；新款K3价格门槛已经下探到自主品牌车型区间，更是进一步提升了竞争力。如果打算买辆皮实耐用的代步车，起亚K3是个挺好的选择。

比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版

比亚迪是2022年中国车市车企销量冠军，插电混动车型价格门槛下探带来了销量大幅提升。2月10日，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市，官方价格区间9.98~14.58万元，共提供5款车型，包括两款55KM车型和三款120KM车型。

秦PLUS DM-i 2023冠军版相比老款车型在外观方面没有改变，内饰也只是它进行了小的调整，增加暖阳棕色，座椅还加入了打孔工艺，液晶仪表盘升级为8.8英寸悬浮式设计。动力方面，它采用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插电混动系统，发动机最大功率81千瓦、最大扭矩135扭矩，电动机最大功率根据纯电续航里程不同有所差异，55KM车型最大功率132千瓦，120KM车型为145千瓦，底盘为前麦弗逊式独立、后扭力梁非独立悬架设计。

价格门槛低至10万元以内、实现与同级别燃油车同价格，这是秦PLUS DM-i 2023冠军版的最大卖点，在油价处于高位的情况下，有越来越多的消费者开始关注使用成本，插电混动车型结合了纯电动车的低使用成本和燃油车的便利性，是它越来越受宠的原因。

此次上市的秦PLUS DM-i 2023冠军版共有5款车型提供，如果对主动安全配置要求不是很高，只是日常在城市中使用，入门级车型55KM领先型就基本可以满足需求，如果是经常长途自驾游的朋友，建议入手14.58万元的120KM卓越型。

写在最后

今天介绍的这三款紧凑车是近期关注度很高的新车，型格HATCHBACK是一款偏向运动定位的本田，在满足基本需求的同时，还可以满足部分年轻人的个性化需求；起亚新款K3是一个经济实惠的家用车，价格不贵、配置较高，还有不错的保值率，非常适合家庭日常代步；秦PLUS DM-i依靠插电混动系统的加入，在动力性和燃油经济性方面都有很好的表现，且价格仅仅是与同级别传统燃油车相当。

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紧凑型车和中型车的区别

尺寸不同，轴距不同，发动机排量不同，紧凑型车的车身长度在4100毫米到4700毫米，轴距在2500毫米到2700米，中型车的车身长度在4600毫米到4900毫米，轴距在2700毫米到2900毫米，紧凑型车排量在1.6升到2.0升左右，中型车在2.0升到3.0升。

什么是紧凑型车

紧凑型车也可以称之为是A级车，是比较常见的家用车型，这款类型的车轴距在2.5-2.7米之间，发动机排量一般1.6-2.0升左右。目前这类车型在国内汽车市场是主力车型，根据目前的销售状态，比较出名的紧凑车有轩逸、别克凯越、大众速腾、朗逸、宝来、本田思域等车型。

什么是中型车

中型车也可以称之为B级车，是指轴距是2.8米至3.0米，车身长度4.8米至5.0米，发动机排量都在2.0升到3.0升，座位数都是五座。目前中型车也是主流的销售车型，现在汽车市场基本上是三厢车的天下了，中型车也有着一定的市场行情，目前比较出名的车型有大众迈腾、大众帕萨特、本田雅阁、斯柯达速派、别克君威等。

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5款高颜值纯电紧凑级SUV推荐

在时下这个看脸的时代，时尚、运动、好看的颜值就如同一块敲门石，一经亮相很快会被大众所知，成为年轻消费者及年轻家庭的追捧的新明星。今天就给大家推荐5款高颜值紧凑级SUV，分别是元PLUS、极氪X、smart精灵#3、ID.4 X以及ARIYA艾睿雅，他们还有一个共同的特点是，他们都是纯电动SUV。

比亚迪-元PLUS

指导价：13.98-16.78万元

比亚迪元PLUS在新能源市场一直备受关注，它也是此次推荐的5款车型中销量最好的，4月元PLUS销售28931辆，在新能源SUV销量排行榜中排第二名，1-4月累计销量达到91459辆。值得一提的是，元PLUS不仅在国内销量非常好，在国外也特别受欢迎，比如：泰国连续4个月蝉联销冠；以色列连续6个月蝉联以色列全车系单车型销量冠军。

消费者选择元PLUS，很大部分是因为这三点，第一高颜值，配置丰富；元PLUS延续Dragon Face 3.0家族化设计语言，精致、时尚。不过，最让人喜欢的是内饰设计，很有新鲜感，整体效果非常出众，让人过目不忘。此外，15.6英寸中控大屏可支持旋转，内部搭载了DiLink 4.0智能网联系统，语音操作、车联网这些表现都不错。

第二续航稳定，满足消费者日常通勤需求；元PLUS采用磷酸铁锂刀片电池，安全性和稳定性足够可靠，并且根据车型配置不同，NEDC工况下的续航里程有430km、510km两种可选，满足日常家用基本没有问题。

第三就是高性价比，13.98-16.78万元的售价在同级别中价格的优势不算太明显，但结合续航和配置，就非常明显了。说白了，比元PLUS的便宜的，没有它配置高、续航长，比元PLUS配置高，又没有它价格便宜。

极氪-极氪X

指导价：18.98-22.98万元

极氪X是极氪品牌量产的第三款全新车型，与极氪001和极氪009中大型车的定位不同，它的定位为一款紧凑型SUV，其定位可以让更多年轻消费者或年轻家庭所接受。新车共有3款配置，售价区间为18.98-20.98万元。

极氪X的颜值有目共睹，回头率非常高，扁平极简的造型+隐藏于格栅中的智能矩阵式LED大灯+双色车身+无框车门和无边框外后视镜，第一眼就能留下深刻的印象。

细节方面，极氪X配备Microfiber超纤绒眼镜盒、玫瑰金点缀的B柱挂钩、飞机拨杆设计玻璃升降按键、小巧的怀挡等都能体现其细腻时尚的气质。此外，新车还有独创的“Ice Block冰晶多色氛围灯”，展现年轻气息。同时，5.7L的冰箱能够制冷零下15度，零重力座椅拥有三挡通风/加热、22向电动调节、28度默认趟卧角度、8颗可随音乐调节的震子。

颜值高、品质高，紧凑型SUV的空间表现也不错，再加上极氪X 双电机四驱车型3s级的零百加速成绩，很难不让人喜欢。同时，在电池方面，新车将搭载三元锂离子电池。续航方面，新车将提供500km、512km、540km和560km版本可供选择。

日前，极氪汽车公布最新交付成绩。5月极氪品牌交付8678台，同比增长100%，环比增长7.1%，连续4个月同、环比双增长。截至目前，极氪累计交付109961台，再创新势力最快交付记录。

smart-smart精灵#3

指导价：20.99-28.99万元

全新smart精灵#3是smart纯电动车家族的第二款车型，第一款车型是smart精灵#1，定位小型SUV，而smart精灵#3定位紧凑级SUV。s新车推出普通版和高性能BRABUS版两种车型，该车限量发售1999台。；官方表示，首批车型将于6月份开始交付。

smart精灵#3延续了smart动感灵动的设计风格，而BRABUS版车型会增加更多运动化元素，比如车头的smart标识进行黑化处理，机舱盖上增添类似通风口的元素等等。此外smart精灵#3还设计了一个溜背的造型，使得新车更像是一个轿跑SUV，年轻、运动绝对会让许多年轻消费者心动。

同时，smart精灵#3长宽高分别为4400/1844/1556mm，轴距为2785mm，其车身尺寸与极氪X的基本一致，两车相比，极氪X比smart精灵#3长50mm，高16mm，但在轴距上smart精灵#3更有优势。

smart精灵#3车内没有车外更年轻、活泼，内部依旧采用家族式设计语言进行打造，中控屏幕达到了12.8英寸，搭载“灵感星球”smart OS全场景数字生态车机系统，芯片来自高通骁龙8155。值得一提的是，smart精灵#3拥有众多智能驾驶辅助系统，可支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持辅助、紧急制动等安全辅助功能。

动力部分，普通版车型将搭载单电机，最大功率为200kW，BRABUS版车型则将会搭载双电机，最大功率为315kW。续航方面，新车根据配置不同，CLTC续航里程分别为520km、555km、580km。

上汽大众-ID.4 X

指导价：19.5888-28.3388万元 寻车网

ID.4 X是大众MEB平台在中国的首款产品，作为一个全新平台、全新技术打造的车型，它不仅有全新的设计，而且品质和此前推出的油改电产品也有着本质的区别。

ID.4 X的颜值还是非常让消费者满意的，“X”的轮廓设计，下方保险杠造型更加运动；车身侧面线条流畅，上扬的腰线配合双色车身，营造出不错的时尚气息。

值得一提的是，2023款ID.4 X全系新增IQ.灯光精灵、IQ.语音精灵、IQ.智慧车联和内后视镜USB接口；并且可选装可开启的全景天窗、21英寸轮圈、增强抬头显示系统、哈曼卡顿音响、冬季套装、车载ETC等。此外，新车依旧标配多种智能驾驶辅助系统，例如胎压监测、驾驶员疲劳监测、坡道辅助、自修复轮胎等日常配置。

ID.4 X同样有单电机和双电机版可选，单电机为后置后驱的形式，搭载了容量为57.3kWh的三元锂电池，快充到80%所需的时间为0.67小时；四驱版车型则搭载了双电机，搭载的是电池容量为83.4kWh的三元锂电池。三种不同车型在NEDC工况下的续航分别是402、555和520公里。

作为老牌车企在国内新能源市场的首秀，ID.4 X可谓让用户看到了一个不一样的大众形象，时尚、潮流，并且有着丰富的安全、科技配置；这里，推荐ID.4 X的另一大优点是，目前购车部分车型可现金优惠3.90万，这么大的优惠在新能源市场真的不多见。

东风日产-ARIYA艾睿雅

指导价28.48-34.28万元

Ariya艾睿雅可能大家较为陌生，它是东风日产全新纯电动车，是日产电气化转型道路上的一款力作，基于CMF-EV平台打造，定位紧凑型SUV，目前有4款配置不同车型可选，售价区间在28.48-34.28万元，是此次推荐中价格最贵的。不过，据了解，Ariya艾睿雅部分车型限时最高优惠6万元。

官方表示，Ariya艾睿雅采用了最新的东方美学设计理念。家族最新的墨影晶盾的前脸设计，融合了“组子”图案和日产最新的车标。前脸比较吸引眼球的设计当属流光飞翼LED灯，它从大灯边沿进一步延伸，还原V-motion的同时，很好地提升了视觉效果。

Ariya艾睿雅的内饰在很多细节都非常具有想象力，比如：主副驾驶室之间打通，中央扶手能够电动操控前后平移滑动等等。同时，比较有意思的是它把常用的功能虚拟按键布置于木纹面板上，简约而又不失科技感。

值得一提的是，Ariya艾睿雅车长为4603mm，轴距达到2775mm，整个身材与奇骏比较接近，并且内部横向空间和纵向空间都很富裕，座椅也传承了品牌一贯的舒适性，日产大沙发果然足够宽大，坐上去非常舒服。

动力和续航方面，Ariya艾睿雅长续航版CLTC续航里程达到623公里；高性能四驱版CLTC续航里程分别为559公里和533公里。

总结：此次推荐的元PLUS、极氪X、smart精灵#3、ID.4 X和ARIYA艾睿雅这5款车型，绝对是目前纯电动紧凑型SUV中的颜值担当，对于特别注重高颜值的年轻消费者或年轻家庭来说，这5款车型肯定有一款是你想要。不过，不可否认的是这5款车的价格差非常大，最便宜的只需要13.98万元，最贵的已经达到34.28万元，并且续航、配置、空间基本都相差不大，如何去选，只能根据自己的腰包来决定了。

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