家族新旗舰，新宝骏RS-7亮相，尺寸超越汉兰达，搭载1.5T动力（新宝骏RS-7实车现身：轴距2900mm，1.5T配全景天窗+驻车雷达）

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本文目录一览：

• 1、家族新旗舰，新宝骏RS-7亮相，尺寸超越汉兰达，搭载1.5T动力
• 2、新宝骏RS-7实车现身：轴距2900mm，1.5T配全景天窗+驻车雷达
• 3、腾势N7、宝骏云朵领衔，自主品牌唱主角，7月重磅新车盘点

家族新旗舰，新宝骏RS-7亮相，尺寸超越汉兰达，搭载1.5T动力

在以往各大车展往往都能给我们带来惊喜的五菱宝骏，在2020年北京车展上却显得格外低调，并没有真正意义上的全新首发车型。此前曾在重庆车展首发亮相的全新SUV 新宝骏RS-7在此次北京车展再度亮相，而这辆新车将会是接下来宝骏系将要上市的一款重量级车型了。

在银标五菱诞生之前，新宝骏品牌被看作是整个五菱家族体系向上的希望，但是新宝骏RS-5、RM-5以及RS-3等几款车型的表现显然不是太理想的。而最新的银标五菱则是重新被寄予厚望。或者是为了给银标五菱首款车型凯捷让路，这辆即将上市的新宝骏旗舰SUV都不是那么的高调了。

实际上这辆新宝骏RS-7从表面看还是有很多亮点的，首先就是很大气的外观。八边形的中网横向被拉得很宽，让车头显得更加宽大，中网内部格栅是很立体的造型，横向和纵向呈现编织效果，而且中网除了车标之外没有其余镀铬装饰，而是使用了琴漆效果的亮黑色。

虽然上部的灯组看上去面积很大，实际上上部主要是日行灯和示宽灯，而远近光大灯是位于下侧位置，这也是新宝骏品牌的家族特征了。其实如果把远近光大灯放在上部更好，毕竟前杠两侧位置是平时最容易磕碰的位置，一旦损坏就会增加维修成本。上部的日行灯内侧向中网位置延伸出一个锐角造型，呈现开眼角风格，视觉效果很犀利，整个前脸看上去很霸气。

新宝骏RS-7的侧面看上去有些类似于MPV的风格，尤其是后侧窗的造型处理。另外就是虽然使用了19寸的轮胎，但是看上去还是有小脚的感觉，主要因为轮拱太小，而且轮拱也没有使用黑色的轮眉装饰。新车的长宽高分别为4930/1975/1765（1775）mm，轴距为2900mm，这是一个比汉兰达还要大一些的尺寸水平了，不过视觉效果并不显得庞大。

相比平淡的侧面，车尾的造型还是很饱满厚重的，而且尾灯内部的光源做得是很犀利的效果，和前大灯组相呼应。此外新车还配备了双边共两出式的排气，带有镀铬装饰，精致感不错。

内饰方面，新车的中控台也是采用了最新的家族设计风格，与新宝骏RC-6车型很接近，采用了连体式双屏布局，显得很大气。此外，新车的中央T字区域和副驾驶区域的布局更加干练，在平底双辐式多功能方向盘、双色饰板的衬托下，带来一定的精致感。

车展亮相的这辆实车采用的是2+2+3的7座布局，这是类似与MPV的座椅布局方式，把第二排的舒适性放在了首位。第三排座椅能够4/6折叠，折叠之后的平整度不错，能够更好的拓展后备箱空间。

动力方面，新车将会搭载一台代号280T的1.5T发动机，最大功率177马力，匹配模拟8速的CVT无级变速箱。对于这样一台尺寸的中大型SUV来说，1.5T的发动机动力表现还是难免让人担忧的，到底够不够用还要看实际的驾驶感受了。价格方面，预计上市后会主打11-15万的区间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新宝骏RS-7实车现身：轴距2900mm，1.5T配全景天窗+驻车雷达

有钱人都讲究派头，“新宝骏”也是一样

早些年车主们买车，大多都是以实用为主，家里做做小生意缺辆小面包，外观和配置差点还可以接受，只要价格合适，咱不是那种“讲究人”，反正这款车一定要耐造，方便拉货就好了。所以在当时，我们经常会看到生意人开着“破五菱”“旧宝骏”在乡间小道上来回穿梭，每一趟来都能赚得丰厚的报酬，成了一代生意人日常生活的缩影。

随着生活条件的变好，老百姓们审美水平的提高，对汽车的要求也严苛了许多，五菱和宝骏这些“实干家”也需要旧貌换新颜了。五菱推出了换装银标之后的凯捷，融入了新潮的元素，转型还是非常成功的，作为它的老对手，宝骏也不甘示弱，将“马头标”换成了“钻石logo”，并且冠以了“新宝骏”的称号，不得不说，新宝骏旗下的车型也真的洋气，虽然是大山里走出的“贵公子”，但是身上的时尚气息还是很纯正的。

今年，“新宝骏”就将带来一款全新中型SUV——新宝骏RS-7,有望在今年下半年正式上市，还有6/7座可选，对于二胎家庭来讲，选择性大大增加，首先就获得了这部分家庭的关注。那么这款新车到底有何厉害之处呢？借着实车亮相街头的机会，咱们走近了去看看到底如何吧：

街头的这款全新宝骏RS-7采用了白色涂装，宽大的车身给人的第一印象就十分好，来到车头，引擎盖占据了非常宽大的尺寸，两侧凸起的筋线彰显出极强的肌肉感。中间采用了熏黑处理的进气格栅，中间微微凸起，加上纵横交错的线条设计，辨识度还是很高的。两侧大灯造型细长，透过灯罩可以看到，内部灯组的设计还是很有讲究的，细节处理非常精致。前包围线条平直，呈现出立体化的效果，加上两侧造型宽大的雾灯区，前脸不仅有个性，而且也不缺时尚的气质。

车身侧面，悬浮车顶的效果更加前卫，一根很有力量的腰线从头灯处贯穿门把手，延伸至尾部，将这款车修长的姿态展现得淋漓尽致，加上下沿的折线，灯光照射下呈现出明显的光影效果，就像“钻石logo”所体现出来的质感一样，侧面在线条的勾勒下，带来了“切割般”的质感。轮圈造型十分新颖，有点像威兰达的轮毂，都有种“风火轮”的感觉，静态体验就感觉动感十足了。

尾部造型饱满，黑色尾窗横向尺寸宽大，两侧尾灯造型细长，和头灯整体设计还是非常搭配的，灯罩还采用了熏黑处理，显得十分深邃。黑色尾杠造型厚实，上方配备了细长的辨识灯带，外加双边共两出的排气，更加动感了。尺寸方面，新车长宽高为4930mm/1975mm/1765mm(1775)mm，轴距为2900mm。配置方面，根据不同车配备了倒车影像、全景天窗、后排隐私玻璃、前驻车雷达、全景影像等。

内饰方面，新宝骏RS-7已经摆脱了固有印象中宝骏车廉价的感觉，细节部分透露出很强的科技感。中控台设计相对简洁，一款智联屏横置其中，科技感大大增强。平底式方向盘呈现出动感的气质，上方带有“BAOJUN”的银色字样，在金属拉丝的勾勒下，显得很有质感。档位杆造型细长，周边布局合理，大面积黑色烤漆板覆盖，显得十分很有档次。车内提供了6座和7座选择，座椅采用了软性材料覆盖，驾乘感受还是很舒服的。

动力方面，新车搭载一台代号280T的1.5T发动机，最大功率177马力，满足国六排放标准。底盘采用了前麦弗逊后多连杆式四轮独悬组合，舒适性大大提升。

编者总结：全新宝骏RS-7目前透露出的信息并不多，但是从颜值和内饰设计方面来看，新车还是很符合市场预期的，年轻化的气质又上档次，相信未来将会携手豪越对细分领域造成绝对的冲击。如果上市后价格再亲民写，想必会成为一款竞争力很强的国产车。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

腾势N7、宝骏云朵领衔，自主品牌唱主角，7月重磅新车盘点

眼看踏入7月，进入下半年，车企也都为了年终目标在持续发力，推出更丰富的车型产品，争取在这个内卷、价格战、新能源转型等多重buff叠满的年份，能拿下更好的成绩。7月，将有多款重磅车型正式上市，那么今天我们就来盘点一波，如果你持币待购，一定要看一看，说不定正好有符合你心意的新车。

新能源全新车

腾势N7：7月3日上市

要说在7月当中最为重磅的，我认为非 腾势N7 莫属了。新车是 腾势 完成品牌换新后，首款推出的SUV车型，新车定位中型SUV，具有云辇-A车身控制、漂移模式、双枪快充、V2V直流快充等多项配置。根据规划，新车将于7月3日正式上市，随后在7-8月开启交付。

外观方面，新车采用了π-Motion势能美学设计理念，其中大面积封闭式的格栅，搭配全新的LED大灯组，整体让新车有着颇高的科技感和辨识度。同时，新车将根据猎跑律动版和猎跑灵动版的不同，提供2种不同风格外观可选，其中灵动版采用的是锯齿状式的LED灯带，而律动版则采用细长的LED灯带，满足不同用户的审美，但除此之外并没有其他不同。

内饰方面，新车搭载了17.3英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸副驾驶娱乐屏，以及HUD抬头显示等，整体在科技感的营造上还是颇为到位的。此外，新车提供4中内饰配色可选，并在中控、门板、扶手和方向盘等位置，均采用了皮质包裹，整体增添了几分豪华气息。配置上，新车配备了手机无线充电面板、全景天窗、电子换挡杆、前排座椅加热/通风、后排座椅比例放倒，以及帝瓦雷音响系统等，同时这是全球首发搭载帝瓦雷音响的车型。

值得一提的是，在高配版本上，腾势N7搭载两颗激光雷达，安装位置在前保险杠两侧，配合智能驾驶系统可以让腾势N7实现驾驶辅助以及智能自动泊车等功能。

动力方面，新车拥有单电机与双电机四驱版两种版本，其中单电机版最大功率230kW，双电机四驱版最大功率390kW，配备容量为91.392kWh动力电池，CLTC续航分别为702km和630km。同时，新车同样支持双枪快充，其最大功率为230kW，最快15分钟补能350公里续航，4分钟补能100公里。另外，新车还采用了CTB车身一体化技术、云辇-A智能空气车身控制系统、iADC智能漂移控制系统能、ICNC智能矢量控制系统，来提升整台车的驾控体验。

埃安昊铂GT：7月3日上市

作为安新品牌Hyper旗下首款车型，昊铂GT此前在4月中已经开启预售，共推5款车型，预售价21.99-33.99万元，提供560公里、600公里和710公里版本，其中包括七翼版、充换版和超充版。据悉，新车将会在7月3日上市，随后将于 特斯拉 Model 3形成竞争。

外观方面，新车采用官方称之为“风生水起”的设计语言，大面积的封闭式前保险杠，搭配下方自动开合的格栅设计，让新车看起来颇有几分低趴效果，在视觉效果和实际表现都有不错的表现。此外，新车还搭载了20英寸轮圈、多活塞刹车卡钳、隐藏式门把手，以及无框式展翼门设计等等。并且，新车还做到了全球量产车最低的0.197Cd风阻系数。 寻车网

内饰方面，新车整体采用了较为简约的设计，相比特斯拉Model 3也只是多了全液晶仪表盘。具体方面，新车配备了14.6英寸中控屏，搭载 高通 8155芯片，以及最新版本的ADiGO系统，还有女王副驾和23个扬声器音响系统。其他方面，该车配备了ADiGO Pilot高阶自动驾驶辅助、高清摄像头、红外遥感技术、3颗第二代可变焦激光雷达等，同时还带有VGR可变转向系统以及智能减振系统，在驾驶便利性上将会有着颇为出色的表现。

动力部分，新车搭载广汽夸克电驱，单电机版本可做到零百加速4.9秒，其最高输出功率为340马力，最大扭矩430N·m，百公里加速为4.9秒。底盘部分，昊铂GT采用前双叉臂/后五连杆悬架系统，并匹配AICS智能底盘系统。

高合HiPhi Y：7月15日上市

HiPhi Y作为高合品牌的第三款车型，新车将是品牌的入门款车型。在此前，该车已经开启预售，其价格为36.9万元起，据悉定位中大型SUV，CTLC续航能达810km，同时配备7个车门。同时，新车计划将于7月15日上市，并于同月启动交付。

外观方面，新车延续了HiPhi X的设计元素，采用封闭式设计，配备了贯穿式前日行灯，以及可展示自定义等于的LED灯组，并且还在前挡风玻璃顶部配备有激光雷达。不过最有亮点的，自然还是其搭载了第二代NT智能展翼门，可以拓展更多生活应用场景，只是受限于车身和定位问题，该车并没有采用对开门的设计。

内饰方面，新车依然配备了标志性的三联屏设计，分别是12.3英寸全液晶仪表、17英寸中控屏以及15英寸副驾驶娱乐屏，同时还采用了双幅式方向盘以及隐藏式出风口等。其他方面，新车采用了大五座的空间布局，同时配有后排折叠桌板、后排车顶悬窗等。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4938/1958/1658mm，轴距为2950mm。

动力方面， 高合HiPhi Y 将有单电机和双电机四驱两套动力系统，其中双电机四驱系统最大功率为371kW，百公里加速仅需4.7秒，并搭载后轮转向系统。续航方面，新车将配备76.6kWh和115kWh两种容量电池，提供560km、765km和810km三种续航里程版本。

宝骏云朵：7月上市

再来看 宝骏云朵 方面，新车是 宝骏 的全新电动车型，在设计上颇有几分MPV的形态，拥有着2700mm的轴距，后续将会与 比亚迪 海豚 进行竞争。同时，官方计划会在7月正式上市，并且实现上市即交付，而价格将会在15万元以内。

外观方面，新车采用了全新的设计语言，大面积的封闭式格栅，搭配贯穿式LED灯带，以及两侧分体式大灯组，为新车带来极高的辨识度。此外，新车的前大灯为全LED的自动大灯，并且支持转向时角灯辅助照亮功能。同时，新车将拥有云海白、暮云紫、烟云青三种车身颜色。

车身尺寸方面，宝骏云朵长宽高为4295/1850/1625mm、轴距2700mm、离地间隙152mm。与比亚迪海豚相比，两车轴距相同，但宝骏云朵在车身长宽高都稍占优势。

内饰方面，宝骏云朵配备了皮质包裹的双辐式多功能方向盘、全液晶仪表以及悬浮式中控大屏，支持智能语音车控。云朵放弃了 宝骏悦也 上面的旋钮式电子挡杆，改为怀挡式设计，支持“踩刹车换挡即走”功能。同时，前排中间过道取消贯穿设计，中央扶手箱采用了悬浮式设计，配有两个杯座以及手机无线充电板。后排方面，该车配备储物槽以及后排空调出风口，基本满足后排使用需求。

动力方面，宝骏云朵将搭载最高功率100kW的驱动电机，最高车速达到150km/h。续航方面，云朵将提供37.9kWh、50.6kWh两种容量的电池包，对应的纯电续航里程分别是360km和460km，全系车型标配快充和外放电功能。据悉，高配车型将搭载大疆智驾系统，可实现L2级驾驶辅助，支持“记忆回家”、“寻迹倒车”等功能。

特斯拉中期改款Model 3：7月发布

在7月当中，有一款车型虽然只是全新发布了，并非正式上市，但其依然是非常重磅的新能源车型，那就是全新改款的特斯拉Model 3车型。根据规划，新车计划将于今年7月正式发布，随后在9月正式大批量生产，同时在2024年一季度陆续开启交付。

外观方面，新车换装了全新样式的前保险杠设计，其中整体的设计比起现款，会更具有线条感，并且取消了两侧雾灯组，预计能为新车带来更出色的空气动力，从而提升新车的续航表现。同时，新车已经取消了前雷达探头的设计，但据悉会在灯组末端以及中间进气口位置新增摄像头，以及500 万像素的全新摄像头，以提高车辆的“视觉”能力和自动驾驶辅助系统的性能。据悉，新车在倒车的时候，后视镜会有一个字母R进行提示。

内饰方面，据悉新车将会继续配备大尺寸中控屏，以及沿用现款无液晶仪表的设计思路，同时会换装全新样式的方向盘，并且未来将采用线控转向系统。此外，新车还会与新款 Model S /X一样，取消电子怀挡杆以及转向灯拨杆的设计，其中换挡杆将集成至中控屏里，通过屏幕控制实现车辆不同挡位的切换，而转向灯则集成至方向盘左侧进行控制。同时，新车内饰的木纹饰条，将更换为织物或Alcantara材质，并且会配备全新的座椅样式，以及具有座椅通风功能。

动力方面，新车据悉将会相比现款有所提升，同时在续航方面，其继续搭载来自宁德时代的磷酸铁锂电池，但容量会现有的60kWh提升至66kWh，CLTC纯电续航从556km提升至610km。此外，在新款Model 3高性能版车型上，将会从现款的 LG 三元锂电池，换装成为宁德时代的磷酸铁锂电池，而容量则从现款的78.4kWh调整为72kWh。

燃油全新车型

全新英仕派：7月3日上市

在此前，全新广汽本田雅阁正式上市，而作为其姊妹车型的 英仕派 ，在产品更新迭代方面自然要跟上步伐。作为换代车型，新车采用了全新的设计，同时在动力上仅保留了燃油和插混两种，计划将于7月3日正式上市。

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