二十万左右的车哪个好

二十万左右的车哪个好相关内容，小编在这里做了整理，希望能对大家有所帮助，关于二十万左右的车哪个好信息，一起来了解一下吧！

本文目录一览：

• 1、二十万左右的车哪个好
• 2、20万以内的跑车（20万左右的平民跑车）
• 3、二十万左右的奥迪车有哪几款

二十万左右的车哪个好

二十万左右比较好的车有：雅阁、凯美瑞、阿特兹、天籁、标致508。

1、雅阁

本田雅阁是B级车成功车型之一，它能力压竞争对手的绝招是符合主流审美的车身设计、过得去的功能、合适的指导价、加速能力突出的引擎、更加有厚重感的中控台设计，但不得不承认这款车有隔音差的不足，不过综合来看，本田雅阁已然取得巨大的成功。

2、凯美瑞

凯美瑞是广汽丰田推出的中型家用轿车，多年在中国市场披荆斩棘，让它累积了大部分用户的好评。最新发布的凯美瑞外观更加狰狞，改变了用户对凯美瑞的认识，上了TNGA架构之后，车内储物空间以及操控性能都变得比之前优秀了，在同级别中更加具有竞争力。毫不夸张的说，凯美瑞肯定是个可靠度比较高的选择。

3、阿特兹 寻车网

与天籁凯美瑞极端的表达时尚个性的方式不同，阿特兹用了略显中二的魂动设计语言体现出运动，确实非常好看。到了车内你依然能够感受到饱满的运动气息，操控和乘坐感同样充满运动气息。

4、天籁

日产天籁，是东风日产推出的中型轿车，外形设计上比起雅阁和凯美瑞来说更加缓和，但属于运动风格。常年来，天籁很大程度上是依靠乘坐时的舒服程度生存，因此让我们对它的新鲜度不是特别猛烈，不过幸好行驶质感一直都是消费者所追求的东西，因此毫不夸张地说天籁满足了大部分人的要求。

5、标致508

标志508L是一款被低估的法系车，也是寥寥无几可以推荐购买的标致车型，因为它有着琳琅满目的成为畅销车型的产品力。新508L的造型有浓郁的法式浪漫风味，4870mm的车身长度证明它可以提供宽敞的车内空间，溜背的造型看起来非常凌厉动感。

20万以内的跑车（20万左右的平民跑车）

20万以内的跑车
20万以内的跑车有哪些
一、进口大众尚酷
最低指导价：23.58万元
Scirocco尚酷是大众有史以来最具动感的双门跑车，没有之一;低矮的车身，扁平的车头，纤细的车灯，低调的中网以及“平躺”在引擎盖正中的“VW”LOGO，尚酷系列车型算是大众旗下里最不低调的一款车了。除了车头部分，车身的侧面甚至尾部，也很难找出一丝懈怠，强烈的激进感让这款车在任何时候看上去都蓄势待发，仿佛随时会绝尘而去。
大众尚酷的内饰并没有外观那般多彩绚丽，简洁大方的内饰风格是大众惯用的设计手法。对于男生还说，这样的内饰运动中带有商务的感觉，而对于那些色彩控的女生来说，纯黑色的内饰未免有些单调了。
尚酷搭载的1.4T单增压版汽油发动机属于低功率版本，偏向于高转速，在5000转时输出90千瓦的最大功率，在1500-4000转范围内持续输出200牛米的最大扭矩，低转速高扭矩输出能带来强劲有力的起步加速度;配合一款高效率的7挡双离合变速器，可实现9.7秒完成百公里加速。
二、进口现代劳恩斯酷派
最低指导价：23.36万元
可能在推荐的几款车中，劳恩斯酷派的外形是最唬人了，淋漓尽致的超跑性质完全不会让人联想到它的售价。外观上，2012款劳恩斯-酷派延续了家族中“流体雕塑”这一设计理念。全新设计的六边形进气格栅以及贯穿前后的Z型侧身腰线，让整体造型力量感十足。同时，双运动型排气管、19英寸双5辐铝合金轮毂、Brembo刹车系统等。
内饰中控是新款劳恩斯-酷派的较大变化之一，时尚动感的黑色调设计取代了之前古板中庸的银黑配色内饰，最新添加在中控台上的显示扭矩指示/涡轮增压指示、节气门位置指示和油温指示信息的性能仪表也再一次强调了劳恩斯-酷派运动基因。
该车所搭载的是全新Theta2.0TCI高性能版涡轮增压发动机，最大功率191KW/6,000rpm，最大扭矩353N·m/2,000-4500rpm;而Lambda3.8GDI发动机，最大功率可以达到255KW/6,400rpm，最大扭矩400N·m/5100rpm，最快可在5.9秒内完成0-100公里/小时的加速。与两款发动机匹配的是6速手动变速箱及具有两级驾驶员运动模式的8速手自一体变速箱。
三、进口本田CR-Z
最低指导价：28.88万元
CR-Z是一款双门的混动小跑车，由于搭上了混动这个招牌，售价方面可能不是那么亲民了，不过它是我们近期能买到最便宜的混合动力超跑。
CR-Z的外形设计绝不是简单的追求个性而已，设计师使用了大量极具本田传统特色的设计元素，比如前卫、紧凑而富有动感的车身，再比如三角形的尾灯，当然还有向CR-X致敬的车尾。在如今这个强调低成本通用化的时代，能在一辆日本小车上找到如此多的传承设计是非常难得也让我感到无比惊喜的。
如果你对当年CR-X车系有所研究的话，你会发现CR-Z的中控台设计灵感其实也来自于CR-X，以驾驶者为中心，极富战斗气息。从外观到内饰统统带着当年那些疯狂小车的痕迹，就凭这些已经足够让那些本田车迷彻底倾倒了。
CR-Z使用了一台1.5Li-VTEC发动机，最大功率84kw/6000rpm、峰值扭矩145Nm/4800rpm;而它的发电机的最大功率10kw，最大扭矩78Nm，可在发动机转速仅1000rpm时输出。发动机和电机结合起来的综合最大功率为94kw，最大扭矩173Nm。
四、进口丰田杰路驰
最低指导价：25.5万元
杰路驰搭载了丰田新一代2AR-FE发动机，并采用了双VVT-i智能可变气门正时系统，挡转速达到6000r/min时，131KW的最大功率即可输出，而231N·m的.最大扭矩则可在4100r/min时爆发。值得一提的是，这款发动机还采用了ACIS-Ⅲ系统以提高扭矩和加速性能，通过采用滚动锁紧机构等低摩擦措施实现了低燃油消耗。
相比之下，杰路驰的内饰更具运动性，也颇具赛车风格，整体效果符合年轻人的审美观念。全黑的内饰色调是讲究动感的源泉，在这之上点缀的银色装饰条更容易让人把它与跑车联系起来。散发着红光的双炮筒式仪表盘充满了动感，虽然感觉光束有些凌乱，但仍旧增强了我的驾驶欲望。
杰路驰是丰田引入国内市场的首款轿跑车，虽说在造型上还不及那些超级跑车，但就像丰田乘用车开发中心1部的首席工程师永井正说的那样——汽车有着无限乐趣。和杰路驰的炫酷性格相同，他充满激情地讲解着它的点点滴滴，简练而不简单的设计理念成为了不变的中心思想。
五、进口起亚速迈
最低指导价：16.98万元
对于大多数普通消费者来说或，速迈是一款比较冷门的车型。实际上，速迈是东风悦达起亚福瑞迪的进口两门版。速迈轴距2650mm，长/宽/高分别为4480mm/1765mm/1400mm，相对于比福瑞迪4530mm/1775mm/1460mm的车身，速迈在尺寸方面略微紧凑了一些，低矮的车身和两门的设计让它看起来很有跑车的范儿。
速迈与福瑞迪的外观非常相似，狭长的前大灯和亮黑色的中网，让整车看起来有着锐利的运动感，只是前格栅取消了镀铬亮条装饰，下进气口也被显著放大。加上了裙边的前保险杠向前略微突出，搭配以两侧锋利的晶钻雾灯。
速迈搭载了1.6L和2.0L两款发动机。1.6L发动机最大功率91Kw/6300rpm，最大扭矩156Nm/4200rpm;2.0L发动机最大功率151Kw/6200rpm，最大扭矩194Nm/4300rpm。而之前受到不少消费者质疑的4挡手自一体变速器也终于被更换成了6速手自一体。
20万左右的平民跑车
平民价格的跑车其实也不品平民。就聊聊最便宜价位的跑车吧，老百姓咬咬牙能买得起的跑车。丰田86丰田86算是一款吧，上市时间也挺多年了，好多玩车的都喜欢买它，主要是现在4s店就有卖。上次去保养，看见一台叫丰田GT86貌似是丰田86的升级版。价位比正常的丰田86贵些，记得是32万左右。随手拍了张照片。丰田86搭载2.0L自然吸气发动机，6挡手动变速箱，27.78万，6挡手自一体变速箱，28.78万。最大功率147kw，最大扭矩205Nm。
斯巴鲁BRZ了解BRZ还是通过短视频，看谁不服气就2挡7200转干它，车主还在路上挑车，大部分都能被他2挡7200干掉。BRZ的动力组合和丰田86相同，相同的发动机型号，相同的动力参数。官方指导价和配置略有不同。BRZ的指导价手动挡27.38万、自动挡28.38万。
马自达MX-5单纯的从外观来说，个人觉得还是马自达mx-5，更好看。mx-5搭载2.0L自然吸气发动机，6挡手自一体变速箱，最大功率116kw,最大扭矩200Nm。虽然从动力方面不如86和BRZ，但是mx-5的车身尺寸更加短小，对于操控有一定的提升。可惜新款没有手动挡，对于玩家来说算是遗憾吧。33.9万的售价也比上两款车略贵。
奥迪A3奥迪A3搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率104kw，最大扭矩320Nm，动力比较强劲，但前置前驱的设置，更像是一豪华用性能车，缺少了些跑车的要素。33.58万的售价和马自达mx-5接近。
特斯拉中国-Model3Model3从实用性角度完胜以上车型，目前标准版29.91万元，免购置税，还有优惠补贴。落地价30万出头，上个保险就ok了。空间和实用性都秒杀以上小跑车，零百公里加速时间5.6秒，同级别无敌。节能减排还能上绿牌。
以上车型如果还不够平民的话，那就看看本田新思域吧，号称秒天秒地秒空气的新思域同级别家用车里动力还是十分出众的，零百公里加速7秒多，从加速方面勉强算它一个吧，谁让它才10多万呢。还有6挡手动变速箱可以选择。
比较好的轿跑20万左右
随着新能源车的普及以及自主品牌的崛起，国产纯电车设计越来越好看，不仅颜高，科技配置和动力都拉爆。瞄准年轻消费群体市场的比亚迪海豹则是其中之一，基于比亚迪e平台3.0技术打造，自上市以来关注度一直很高，销量表现也惊人。
当然，长城旗下欧拉品牌也瞄准了这一细分市场，日前带来了一款性能直逼超跑的大号紧凑型车—闪电猫，官方表示百公里加速时间为4.3秒。那闪电猫的出现能否撼动海豹的市场地位？下面，我们来对比一番。
外观对比
前保时捷设计师加盟长城汽车后，长城品牌旗下的车型颜值确实有了不小的提升。闪电猫直接给我们带来保时捷车型的视觉效果。车头部分采用了网格状的封闭式进气格栅设计，同时，格栅下方的三段式进气口也加强了该车的运动气息。
车头采用了封闭式设计，椭圆形大灯和菱形纹路装饰让车头的辨识度得到提升。并且车辆也在多处配备了镀铬饰条进行装饰。新车共推出碧玺灰、白璞玉、烟紫晶和冰粉钻这四种配色。
车辆侧面运用了流线型的线条，并且运动风格车型常见的无边框车门和隐藏式门把手也没有缺席，并且闪电猫的风阻系数仅为0.22。至于尺寸方面，该车长宽高分别为4871/1872/1500毫米，轴距2870毫米。
车尾方面最大的特点是配备了一块可以自动升降的电动尾翼，当车速达到70公里/小时之后，尾翼会自动升起，提供20公斤下压力，而在车辆解锁时，尾翼也会升起增加仪式感。该车轮辋采用的是被官方称为“猫爪仿生设计”的造型，尺寸为19英寸，并匹配米其林PSEV系列轮胎。
相比之下，海豹带来的设计感会更强。外观轮廓高度还原了Ocean-X概念车，不同于以往比亚迪王朝系列的dragonface设计语言，新车采用了全新的海洋美学设计理念，观感上更为年轻，造型运动且低趴。
其命名根据海洋美学打造而来，既然名字为海豹，新车造型上也和海豹有着不可分割的关系。整体看起来低趴、运动，线条流畅，和海豹平滑的身体相符合。前脸格栅是封闭的，两侧大灯造型狭长，有点凶狠，底部是三段式设计，内凹的造型凸显出不错的立体感。
侧面来看，新车腰线比较突出，轮毂样式很时尚，门把手做了隐藏，车顶为溜背设计。尺寸方面，新车为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。尾部设计和前脸相呼应，新车有着贯穿样式尾灯，上方是小鸭尾，底部还有类似于扩散器的设计，显得很运动。
车身尺寸方面，闪电猫长宽/分别为4871/1862/1500mm，轴距为2870mm。海豹的车身长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm。单看账面尺寸，两车各有优势。
两车的外观设计都很具视觉冲击感，特别是大溜背的造型运动感十足，带给我们的惊艳感还是十足的。相比之下，海豹外观上的原创元素要比闪电猫多，至于谁更好看点，那就见人见智了。
内饰对比
闪电猫内饰采用复古的设计，中控台上大部分都用以皮革包裹为主，加入银色装饰，让整个车厢充满着复古的氛围，与此同时细节部分体现了欧拉品牌LOGO的元素—椭圆形，门板、中控台以及空调控制面板等位置的设计都比较别出心裁。
仪表设计也同样带有较强的GT风格，配备了“三炮筒”液晶仪表以及巨大的T型中控台。悬浮式中控屏配备了高通骁龙8155芯片，在使用流畅度以及功能丰富程度上都有不错的表现。中控区域的拨杆和旋钮则分别可以控制空调系统和驾驶模式切换。
其他配置方面，闪电猫还将提供11扬声器的哈曼燕飞利仕音响，全车座椅也都支持加热。另外，该车还会配备ORA-PILOT3.0智能驾驶辅助系统，基于全车28个辅助驾驶传感器，可实现HWA+NOA高速领航辅助驾驶功能。
海豹巨大的波浪形曲线装饰能瞬间抢占视线焦点，仪表台还通过材质和色调的差异，划分出不同的功能区域，通过与门板线条的自然过渡，构成环抱式的整体效果，带来了不错的质感。
同时其在科技上的表现也不错，有着悬浮式仪表盘和悬浮式中控大屏幕，尺寸高达15.6英寸，还支持5G网络，操作起来较为流畅，加上入门车型就有12个丹拿扬声器，娱乐效果很好。用料方面，整个中控采用了软质材料包裹，配色为黑白撞色设计，给人感觉就是高档。
空调出风口造型为连贯的，视觉效果不错，加上电子档把，整个内饰很适合家用。方向盘为平底三辐式设计，上面也有不少实用的功能，方便驾驶员操作。此外，新车的电池和底盘是一体式设计，增加了底盘的强度。
动力对比
动力方面，闪电猫提供单电机两驱及双电机四驱共计三个版本，其中单电机最大功率150kW。续航方面，单电机两驱CLTC工况下最高续航可达705km，搭载83.49kWh的电池组，双电机四驱CLTC续航里程为600km，0-100km/h加速时间为4.3秒。
海豹提供四个版本的车型，标准续航版CLTC续驶里程为550km，搭载150kW电动力总成；长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km之多，同时还搭载功率为230kW的电机；四驱性能版CLTC续驶里程为650km，可以输出390kW的总功率，零百加速时间仅为3.8秒。
作为一款20余万的纯电动车，两车无论是在颜值，还是在用料和配置方面都相当有诚意，且动力、续航等方面都达到同级别领先的水平。比亚迪海豹已经用销量证明了自身实力。
当然，相比海豹，欧拉闪电猫也有着自己的优势所在，不论是其形似Panamera的外观，还是4.3秒破百的成绩，又或者是无边框车门、丰富的配置等产品点，都是它加分的地方。但就目前来看，闪电猫前期还是需要先接受消费者的检验，如果产品力确实足够硬，那抗衡海豹指日可待。无论你选择哪一台，都不会出错。
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女士小跑车敞篷20万
敞篷跑车20万左右盘点
在这里秋色宜人充斥着韵味的时节，携带“女神”安全驾驶着一辆能够充分融进良田的敞篷跑车去亲近大自然，肯定是很多人所渴望的吧？今日就来分析汇总敞篷跑车二十万上下有什么车系。
DS3硬顶敞篷
指导价：22.98-27.9八万元
DS3的外形或是很容易让中国人接纳的，线框变化多端的LED头灯与垂直在车头两边的LED日间日间行车灯都让DS3看上去开朗而狡黠，更具有雕塑感的车头关键点也让总体看起来更具有层次感。
DS3敞篷版选用软顶打开的方法，并给予三种软顶色调可选择，分别是灰黑色、深蓝色和深棕色格子状图案设计款式。在打开部位层面，DS3能够有中置、水准和开全三种部位来达到顾客的要求。
马自达汽车MX-5
指导价：29.9八万元
马自达汽车MX-5的总体设计方案线路关键走讨人喜欢平价线路，并没有过度的注重超级跑车那类酷炫的觉得。车体造型设计偏矮，促使它更受女士顾客的青睐。从车头至后尾你基本上找不着一道竖直的线框，整辆车被圆滑包囊。圆滑的车头到倒车镜再到后尾，莫不围绕着它讨人喜欢平价的造型设计线路。
标致207CC敞篷版
指导价：21.68-22.9八万元
标致207CC做为一款中小型硬顶超级跑车，这新款车被称作“便宜的奢侈品牌”：终究进口的标识另配上这一价格很看起来不配，和上文提及2款萌呆车对比，207CC敞篷版的外观更凶狠很多，但细心品位，它依然无失法系车的烂漫，要知晓这新款车但是欧洲地区男孩和女孩最喜欢的交通出行专用工具。
大众甲壳虫敞篷版
指导价：19.18-33.00万余元
大众甲壳虫的外型高颜值、车内饰室内空间大、舒适度高。一直以来我们都特别钟爱大众甲壳虫这一系列车，不但因为它的外观设计和车内饰质量高，并且驱动力及配备也在持续提高，是一款性价比高十分高的车。
比亚迪S8
指导价：16.58-20.6八万元
比亚迪S8是比亚迪经历四年时间打造出的一款新手入门的超级跑车，选用前置前驱设计方案，0-100km/h加快仅需14S，比亚迪S8消化吸收了很多国际性时尚元素，外观时尚潮流，速度感强。
S8是比亚迪的早上商品了，虽然没有5秒百公里加速的加快考试成绩，都没有现如今比亚迪出众的独立设计方案，但我国第一台敞篷版的荣誉或是当之无愧，但是很遗憾这新款车现如今也处在停销情况。
之上便是此次敞篷版二十万上下的强烈推荐，车是强烈推荐给大家了，对于女神就需要靠诸位的勤奋了，我着实是没有办法给大家强烈推荐女神。
超标电瓶车2021新规定
国家标准要求，电动车车速不大于25km/h，净重不大于55公斤，电机额定功率不大于400W，务必要有骑车脚踩作用，电池电压要不大于48V，二轮间的轮距要不大于1250mm,较大总宽不大于450mm，务必要达到防火阻燃和避免伪造的规定，这种全是强制性规定。
现阶段全国各地的电动车产品标准由生产制造许可证制度变为了更为严谨的3C品质ccc认证规章制度，换句话说，没有历经3C认证的电瓶车全是归属于超标电动车范围！
超标电动车2021年后怎么处理？
依照国家工信部规定，新标准宣布执行后，将由各省市、自治州、市辖区政府依据相关法律法规和地方具体情况，制订出妥当的解决方案，根据当然报废、新旧置换、折扣率认购、发放报废补助、纳入机动车辆管理方法等方法，在两年内逐渐解决。
当然报废：通俗一点说便是坏掉的还可以立即丢掉了，或是当废料卖。
新旧置换：用目前的超标电动车以抬价或是更换的方式换为新国标电动车。
折扣率认购：根据那时候选购超标电动车的价格，以降价、换算几百块左右的形式开展回收利用超标电动车。也就是能够取得买车款的30%~80%不一。
发放报废补助：由政府部门发放补助，再把超电瓶车解决掉
纳入机动车辆管理方法：纳入专业的超标电动车交通出行标准。可是超标电动车缓冲期是三年，换句话说不论是你刚买的电瓶车或是以前一直在骑的，只需是超标电动车，不管之前办理备案备案的，或是如今办理备案备案的，应用时间都到2021年12月31日，过去了这一时间，就无法驾驶了。敞篷跑车20万左右盘点超标电瓶车2021新规定@2019

二十万左右的奥迪车有哪几款

二十万左右的奥迪车有哪几款
二十万左右的奥迪车有哪几款？奥迪旗下的车型，在优惠力度上一向都是比较大的，而且目前奥迪旗下的入门级车型优惠完后，更是可以去到十几二十万左右的价位，所以不少追求品牌预算又有限的人，都会考虑奥迪旗下的入门级车型。下面我们就一起来看看奥迪二十万左右的车有哪些选择。

1、 奥迪Q2L e-tron

级别 ： 小型SUV
奥迪Q2L e-tron是奥迪推出的一款纯电动车型，与其燃油版车型相比，除了动力输出形式有所不同外，其他方面表现和配置都十分相似。虽然空间、造型等方面并没有特别出色的地方，但在经济性和性价比上却令人满意。然而，在二十万元售价区间内，与同级别车型相比，奥迪Q2L e-tron并不占优势。

2、 奥迪A3

级别 ： 紧凑型轿车
一汽奥迪A3豪华A级轿车，同时也是奥迪品牌在中国市场定价最低的车型，奥迪a3有Sportback版本和三厢长轴版两种形状选择，奥迪A3入门的优惠力度也更加给力了。诱惑力十足的让利行为，耳熟能详的品牌，奥迪a3几乎碾压式地战胜竞品，从而斩获预算有限却想要豪华车的用户的青睐。而且奥迪a3的车身勾画协调又具备个性化，不过车内的样子就相对平庸，变速器的表现不算突出，可能更适合作为情侣两人使用的车型。

3、 奥迪Q2L

级别 ： 小型SUV
奥迪Q2L是奥迪面向年轻市场打造的一辆小型SUV，高端的品牌是这款车最明显的优势，而且驾驶的感受也非常出众，车厢的宽敞度还能接受，毕竟是MQB平台的车。但中控台用料和配置都不具备竞争力。可以说买奥迪Q2L，并不太注重车辆的产品力。

4、 奥迪Q3

级别 ： 紧凑型SUV
奥迪Q3是一款年轻、时尚、具有力量感的紧凑型SUV。对于喜欢运动风格的消费者来说，它还配备了RS运动套件。除了强大的品牌影响力外，车内舒适性也值得一提。虚拟数字化座舱的设计展现出浓郁的科技感，宽敞的空间创造出舒适的乘坐环境，在同级别车型中驾乘感受更具优势。

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