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凯迪拉克xlr用了什么悬架

2023-11-01 17:16:03 | 寻车网

今天寻车网小编整理了凯迪拉克xlr用了什么悬架相关信息,希望在这方面能够更好的大家。

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凯迪拉克xlr用了什么悬架

凯迪拉克xlr用了什么悬架

凯迪拉克xlr使用的前后悬挂是MRC主动电磁感应悬挂系统。 寻车网

MRC主动电磁感应悬挂系统是通用汽车公司开发的一种悬挂系统。这种悬挂系统被称为世界上最快、最先进的阻尼控制悬挂系统。即使汽车使用这种类型的悬架,悬架也能使汽车的轮胎最大限度地与地面接触,在一定程度上减少轮胎的回弹,保证汽车行驶过程中的稳定性。

MRC主动电磁感应悬架系统采用电子反馈技术,使悬架的反应速度实现了质的飞跃。

值得一提的是,这种悬挂在凯迪拉克当初拥有的跑车上使用。随着汽车生产技术的不断发展,凯迪拉克旗下的XTS和CT6车型都配备了这种类型的悬挂系统,但它只会用在高配车型上。

与其他类型的悬架相比,这种类型的悬架控制起来更加细腻,一定程度上降低了汽车在行驶过程中产生的噪音和振动,最大程度上保证了汽车在行驶过程中的稳定性。

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凯迪拉克xlr用了什么悬架

凯迪拉克xlr

在凯迪拉克公司中,有个“V”部门就是高性能部门,用来对抗奥迪的RS,宝马的MPOWER以及奔驰的AMG所以凯迪拉克的车系中有了CTSV,XLRV简而言之就是CTS和XLR的高性能版本XLR搭载的是北极星46LV8引擎,最大。
4凯迪拉克xlr搭载的是一台46NORTHSTAR北极星V8发动机,这台发动机采用的是双VVT可变正时气门技术,因为采用的是先进的生产技术,所以发动机的能量转化率得到了更好的提升,发动机的燃油经济性也得到了提升5得益于105。
凯迪拉克徽标可谓是其精神内涵的集中体现,著名的花冠盾形取自安东尼德凯迪拉克的族徽,是典型的贵族标志,既表现了底特律城创始人的勇气和荣誉,同时也象征着其在汽车行业中的领导地位凯迪拉克XLR 凯迪拉克XLR拥有顶级的操控。
这台凯迪拉克XLR,是真的老了,但是当初的它在街上也是迷倒万千少女的存在,如今,好看的车型千篇一律,情怀的老车万里挑一,把它翻新改一下也是一位“花花公子”上图虽说车的年代老,但是造型一点也不比现在车型的。
凯迪拉克的汽车有很多经典车型凯迪拉克推出的这款车是凯迪拉克CT5这是一款纯后驱C级轿车很多朋友对这款新车很好奇,想知道它是否能再次成为性能基准外观价值显著提升,内饰配置也得到升级性能很强,各方面性能都比较好。

SL500已经有一些历史了,技术不算先进但配置不错,可价格昂贵,国内数量不多XLR比SL500年轻,但是,同样由于某些原因,在国内的销量很小而且,不久之后,XLR就要停产,零配件可能没有保证综上所述我推荐购买。

凯迪拉克xlr用了什么悬架

凯迪拉克xlr用了什么发动机


凯迪拉克xlr搭载的是一台4.6L自然吸气发动机。

凯迪拉克xlr是凯迪拉克汽车旗下推出的一款跑车,这款车的官方指导价格为152.00万元。

在动力方面,这款车搭载的是一台4.6L自然吸气发动机,这台发动机的最大功率为239kw,最大扭矩为423牛米,在传动系统方面,与发动机相匹配的是6挡自动变速箱。

凯迪拉克xlr搭载的是一台4.6 NORTHSTAR北极星V8发动机,这台发动机采用的是双VVT可变正时气门技术,因为采用的是先进的生产技术,所以发动机的能量转化率得到了更好的提升,发动机的燃油经济性也得到了提升。

得益于10.5:1的压缩比和进排气可变正时气门技术的应用,发动机的动力性能得到了更好的提升,同时还减少了发动机的燃油消耗量。

从这款车搭载的发动机性能来看,这款车无愧于其跑车的身份,在日常驾驶的过程中,这款车的动力表现非常平顺,在急加速的过程中,发动机的动力会瞬间爆发。

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