2023-11-01 17:16:03 | 寻车网
凯迪拉克xlr使用的前后悬挂是MRC主动电磁感应悬挂系统。 寻车网
MRC主动电磁感应悬挂系统是通用汽车公司开发的一种悬挂系统。这种悬挂系统被称为世界上最快、最先进的阻尼控制悬挂系统。即使汽车使用这种类型的悬架,悬架也能使汽车的轮胎最大限度地与地面接触,在一定程度上减少轮胎的回弹,保证汽车行驶过程中的稳定性。
MRC主动电磁感应悬架系统采用电子反馈技术,使悬架的反应速度实现了质的飞跃。
值得一提的是,这种悬挂在凯迪拉克当初拥有的跑车上使用。随着汽车生产技术的不断发展,凯迪拉克旗下的XTS和CT6车型都配备了这种类型的悬挂系统,但它只会用在高配车型上。
与其他类型的悬架相比,这种类型的悬架控制起来更加细腻,一定程度上降低了汽车在行驶过程中产生的噪音和振动,最大程度上保证了汽车在行驶过程中的稳定性。
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凯迪拉克xlr搭载的是一台4.6L自然吸气发动机。
凯迪拉克xlr是凯迪拉克汽车旗下推出的一款跑车,这款车的官方指导价格为152.00万元。
在动力方面,这款车搭载的是一台4.6L自然吸气发动机,这台发动机的最大功率为239kw,最大扭矩为423牛米,在传动系统方面,与发动机相匹配的是6挡自动变速箱。
凯迪拉克xlr搭载的是一台4.6 NORTHSTAR北极星V8发动机,这台发动机采用的是双VVT可变正时气门技术,因为采用的是先进的生产技术,所以发动机的能量转化率得到了更好的提升,发动机的燃油经济性也得到了提升。
得益于10.5:1的压缩比和进排气可变正时气门技术的应用,发动机的动力性能得到了更好的提升,同时还减少了发动机的燃油消耗量。
从这款车搭载的发动机性能来看,这款车无愧于其跑车的身份,在日常驾驶的过程中,这款车的动力表现非常平顺,在急加速的过程中,发动机的动力会瞬间爆发。
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