定义未来出行EQXX概念车有哪些核心要素

最近经常有小伙伴私信询问定义未来出行EQXX概念车有哪些核心要素相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、奔驰VISION EQXX实路驾驶 续航超1000公里
• 2、定义未来出行EQXX概念车有哪些核心要素
• 3、关于未来的XX可能 梅赛德斯-奔驰VISION EQXX科技艺术展开幕

奔驰VISION EQXX实路驾驶 续航超1000公里

易车讯 日前， 奔驰VISION EQXX 在欧洲进行了实路驾驶。其续航里程超过1000公里，百公里平均电耗8.7千瓦时。

信息显示，车辆从德国辛德芬根出发，穿过瑞士和意大利后到达目的地Cassis。旅程中包含了寒冷和降雨的天气条件，在德国高速公路上以超过140公里/小时的速度长时间行驶。抵达目的地时电量剩余15%，剩余续航里程140公里，百公里平均电耗8.7千瓦时。

奔驰VISION EQXX 将车辆效率提升到了全新水平，经过了实路测试考验。空气动力学方面的突破将为此后的车辆研发提供蓝本，相应技术也将应用于量产车型中。

作为参考，车辆电池容量100千瓦时，电动机功率180千瓦；轴距2800毫米，整备质量1755公斤，风阻系数仅为0.17。

根据易车App“热度榜”数据， 奔驰 新能源在同级别竞品中排名第43，如需更多数据，请到易车App查看。

定义未来出行EQXX概念车有哪些核心要素

易车原创 奔驰 对于定义未来出行，有着自己的目标，现阶段和下一阶段的目标就是“全面突破技术壁垒，将能效水平提升至新高”，因为近期 奔驰 利用VISION EQXX概念车给了公众些许答案。但是，我们不仅愿意了解这款车的革新成就，更希望探究它背后的重点。

因此，我们连线采访到了戴姆勒股份公司及梅赛德斯- 奔驰 股份公司董事会成员，首席技术官负责研发和采购的薛夫铭（Markus Sch?fer）先生，听听他对于EQXX和未来出行有何构想。

提问： 奔驰宣称VISION EQXX概念车是由软件驱动开发的车型，同时通过人脑仿生技术使用了独特的UI设计，这一开发过程对梅赛德斯-奔驰未来基于MMA平台打造的新生代车型和中型车型有何帮助？

薛夫铭：首先，VISION EQXX概念车上UI/UX交互系统是未来MBUX智能人机交互系统的早期版本，在2024年、2025年前后推出的下一代中型和新生代电动车中将初步应用。

其次，我们的想法是将UI体验提升到人机交互界面的新高度，其中一个重要组成部分就是未来新一代MBUX智能人机交互系统。在未来，车机系统不会有任何按键，并会对车主所需信息和功能进行越来越多的主动预测和判断，同时过滤掉车主不需要或对其产生干扰的信息。

在VISION EQXX概念车中，我们采用分辨率高达8K的一体式显示屏，它能在特定时刻准确预测并提供车主所需信息，比如时间显示、GPS定位、行驶状态等等，以及适时推送订餐、购物及车内系统功能。这一切实现依靠后台计算和感知功能，并通过这样一个超大显示屏予以显示。这块超大的显示屏也是业内最大的车内显示屏之一。

提问： 车顶太阳能板提供的电量是否可以直接驱动车辆行驶？其轻质磷酸铁锂电池布置在车辆的什么位置，与三元锂电池的高压电之间的转换是如何实现的？

薛夫铭： 首先，VISION EQXX概念车是一款面向未来打造的电动车型，因此我们在车顶设计层面也在探索多方面可能性，而车顶太阳能板是其中之一，将来我们也会去开拓其它创新型车顶系统设计。

其次，这块还没有进入大规模量产阶段的太阳能板应用的轻质磷酸铁锂电池放置在车辆的前部。VISION EQXX概念车有两套电池系统，一套是专供车辆行驶的高压电池系统，另外一套是由太阳能支持的12V低压电池系统。

目前太阳能板转化的电能储存在磷酸铁锂电池中，专门服务于低压电池系统。未来还可以通过变压器直接储存高压主电池系统当中。基于此，我们已拥有一项专利技术，它将使太阳能产生的电力直接对提升续航里程起到直接作用。

总结：奔驰不仅仅把VISION EQXX概念车看作是一款单纯的概念车，实际上它是面向未来的一项技术项目，是下一代平台车型的雏形。电驱动力系统、电池构造、逆变器以及诸多技术上的组件——比如车顶的太阳能板、车身结构铸件等，都将或多或少地会在未来问世的下一代产品中有所体现。

关于未来的XX可能 梅赛德斯-奔驰VISION EQXX科技艺术展开幕

易车讯 2022年11月4日，梅赛德斯- 奔驰VISION EQXX 科技艺术展，今日在 北京 798创意广场宏大开展，聚焦科技与艺术的美美与共，探索未来的XX可能。

展览以 奔驰 品牌史上能效最优的车型——梅赛德斯- 奔驰VISION EQXX 概念车为主角创造四大主题展区，并特邀泉州的蔡国强当代艺术中心首度呈现由国际知名当代艺术家蔡国强先生特别创作的数字焰火作品《行云流水》，旨在探讨汽车工业电动化转型历程中，科技与艺术的和鸣共振，人类与自然的繁荣共举，树立并引领“能效就是硬通货”这一未来电动出行的全新标准。

“对科技和艺术的共识，以及对可持续的共同追求，成就了梅赛德斯- 奔驰 此次与蔡国强先生的合作。” 梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska） 表示，“蔡国强先生借助不断发展的科技，打造对环境影响更小的艺术作品，以此展现艺术的全新表达方式。这种对于自然的崇敬与对艺术的开拓精神，也与梅赛德斯- 奔驰 的追求不谋而合。”

“VISION EQXX概念车不仅是一部概念车型，更是一次极富远见的科技探索，承载着我们对未来的构想。” 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja） 表示，“它是科技、美学与能效完美融合的典范，诠释了我们对未来豪华汽车的定义。通过VISION EQXX概念车，我们致力于实现豪华出行与可持续发展的和谐共生。”

艺术空间，解构未来

梅赛德斯- 奔驰VISION EQXX 科技艺术展整合不同策展空间，将对未来出行的探索延伸至美学与哲学层面。展览以世界上第一辆汽车“ 奔驰 一号”与艺术家王伟的青铜马雕塑作品《伫》为引，揭开梅赛德斯- 奔驰 引领人类出行方式新思的篇章。

一条时光隧道囊括了136年中的多款梅赛德斯- 奔驰 概念车代表作，呈现品牌在历史长河中对科学技术的不懈求索，述说汽车工业的开启者、引领者与探索者永不磨灭的创新激情。“源生”、“仿生”、“风生”、“共生”四大主题空间，通过多元媒介互动，以艺术形式解构梅赛德斯- 奔驰VISION EQXX 概念车，步步深入，破解关于未来的XX可能。

VISION EQXX科技艺术展的命题，不囿于科技与艺术一体两面的哲思，更蕴藏着天地万物与人的并生共存。“源生”空间营造丛林之境，勃勃生机勾勒出VISION EQXX概念车研发过程中，设计团队所采撷的自然灵感与创新可持续材料，一切源于自然，又归于自然。

漫步“仿生”空间，随巨幅环绕屏幕中的帝王蝶与北极燕鸥自在游弋，一窥工程师从自然中掌握的能效密码。大量生物网格结构的力学形态与原理为工程师赋予灵感，通过仿生学铸件，实现轻量化与高强度的绝佳平衡，从而将VISION EQXX概念车的能效提升至全新水准。

“风生”空间中巨大的旋转风洞，回溯了 奔驰 1943年即开始进行汽车风洞实验的历史足迹。对空气动力学的不辍探索，积累成就概念车0.17的惊人风阻系数，逐风无形。

艺想天开，创意跨界

从科技的坐标出发，梅赛德斯- 奔驰 以多元丰富的跨界文化与艺术合作，不断突破想象，拓展豪华的象限。此次，梅赛德斯- 奔驰 特邀国际著名当代艺术家蔡国强先生呈献最终的“共生”空间，展出其最新数字焰火作品《行云流水》。

曾任2008年 北京 奥运会与2022年 北京 冬奥会开闭幕式视觉特效艺术总设计的蔡国强，自上世纪八十年代起，便对传统烟火进行艺术创作，历经多年探索、实践与突破，如今已成为享誉国际的当代艺术家。 寻车网

此番蔡国强受梅赛德斯- 奔驰 委约，首度尝试在真实的烟花中穿插数字化烟花：CG呈现的爆裂线条蜿蜒起伏，穿梭在白天烟花丛中，传递行云流水的意象，将东方自然美学的意蕴呈现于当代艺术语境中，令艺术家对于科技与艺术、人类与自然、瞬间与永恒的共同探索与品牌的目标紧密呼应。

蔡国强通过作品《行云流水》传递出以创新科技探索艺术的崭新可能，更饱含对“与万物和谐共生”的深沉思考，而这正与梅赛德斯- 奔驰 的可持续愿景彼此联系。对此，蔡国强表示：“这一次受 奔驰 邀约，在崭新的概念车科技艺术展上发表我的作品《行云流水》。这是我第一次尝试在真实的烟花中穿进数字化烟花。

感谢梅赛德斯- 奔驰 对艺术家和艺术机构、泉州的蔡国强当代艺术中心的支持！双方都希望共同探讨更丰富的合作形式，为艺术的持续生存发展提供更多可能。”

时值2022英雄联盟全球总决赛之际，“共生”空间还特别展出了梅赛德斯- 奔驰 与拳头游戏合作的品牌首款虚拟概念车和总决赛冠军戒指。作为首个支持电子竞技事业发展的豪华汽车品牌，梅赛德斯- 奔驰 2017年正式成为英雄联盟全球总决赛™的中国区首席合作伙伴，创新拓展跨界合作的全新领域，为全球电竞文化的未来发展创造价值。

今年，梅赛德斯- 奔驰 与拳头游戏挥洒科技与艺术所长，联合创造品牌首款虚拟概念车 Project SMNR ，突破想象与现实界限，致敬创造精神。双方设计团队联袂打造的冠军之戒，其镶嵌的钻石由空气中捕获的二氧化碳铸造，融可持续情怀，刻志为星，淬梦为钻，致敬冠军。

科技造艺，能效为先

科学与艺术如同硬币的两面，以人类创造力为根基，将真理的普遍性视作追求目标。本次艺术科技展的主角：VISION EQXX概念车作为梅赛德斯- 奔驰 史上能效最优的车型，在贯彻“能效就是硬通货”理念的同时，更将前沿科技的艺术美感发挥得淋漓尽致。

设计团队与空气动力学专家密切合作，完美呈现技术与美学的兼容并蓄。VISION EQXX概念车的圆润车头与修长车尾模仿了水滴的形态，可伸缩的主动式后扩散器为车尾点睛，基于空气动力学设计，造就0.17的超低风阻系数以优化能效。为模拟这一造型，它的前轮轮距比后轮宽50毫米，但设计师又以宽大的后轮拱这一精妙设计，赋予其均衡之美。20英寸镁合金材质轮圈外附有纯平外罩，与保险杠外侧的气帘和轮胎后侧导流孔配合，在削弱车轮紊流的同时，更凸显豪华美学。

高效的动力系统，充分利用每一分能量。VISION EQXX概念车拥有自主研发的全新电驱系统，由梅赛德斯- 奔驰 与梅赛德斯-AMG 高性能动力系统有限公司联手打造的900伏高压电池组，以495千克的超低重量实现接近400瓦时/升的惊人能量密度，强大的电驱系统更能够将95%的电池能量直接传递给车轮。

车顶117个太阳能电池板，可为长途旅行储备相当于25公里的电量。由此，VISION EQXX概念车在今年4月完成了单次充电续航超过1,000公里的能效挑战，在6月的长途旅行中，更实现了单次充电续航1,202公里、百公里能耗低至8.3千瓦时的非凡表现。

VISION EQXX概念车的终极追求是实现全生命过程的高效：利用更少的能量，获得更高的续航；以对大自然更小的影响，带来更加豪华的产品和便捷体验；以更少的浪费，满足个性化的电动出行场景。得益于创新数字化研发手段，VISION EQXX概念车仅18个月便从灵感驶入现实。

基于仿生学研究，工程师打造BIONEQXX ^TM 后底板铸件、减震器圆拱、雨刷器支架等仿生学设计部件，实现了轻量化与高强度的绝佳平衡，助力概念车拥有1,755千克的超低重量。VISION EQXX概念车搭载的诸多可持续材料，如：可生物降解的纯植物编织门把手，由仙人掌原材料或蘑菇菌丝体制作而成的细腻座椅等，为电动时代的豪华氛围赋予可持续的全新内涵。凭借前沿的动力系统、仿生及轻量化工程技术和大量可循环再生材料，VISION EQXX概念车全面突破技术壁垒，铸就了人与科技和谐共生的里程碑。

科技与艺术和鸣，人类与自然共荣，成就生生不息的自然魅力，揭示梅赛德斯- 奔驰 “能效就是硬通货”的未来真谛。梅赛德斯- 奔驰VISION EQXX 科技艺术展即日起至11月13日，在 北京 798创意广场持续展出，创想科技，致敬艺术，赋予“新豪华主义”人文底色，传递人、科技、自然和谐共生的美好愿景，延展关于未来的XX可能。

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