宝马汽车怎么样论坛

最近经常有小伙伴私信询问宝马汽车怎么样论坛相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、宝马汽车怎么样论坛
• 2、浅谈宝马1系用车感受，买车记加第一次跑山外拍
• 3、属于老男孩那一抹蓝的大玩具，谈谈爱车宝马1系的用车感受

宝马汽车怎么样论坛

"1系不够宝马，前驱布局有些差。3系是纯后驱，但是很烂，缺乏个性。等了半年多的21款2系车型最近上市了，结果改成了四前驱...“这段话来自宝马2系论坛里的悲伤留言。边肖发现，与这位网友有相同想法的消费者不在少数，甚至有更直言不讳的人说宝马离经叛道，隔着屏幕都能感受到满满的失望。

其实不难理解，宝马推出前驱四门车型，妥协大部分消费者需求的实用性和舒适性，寻求销量提升，是当前市场不可避免的趋势。即使宝马2系出道的初衷不是为了销量，但也很难说有两位数惨淡的月销量数据。说到底，双门车型日常使用并不实用，后驱布局导致的后地板凸起也影响了乘坐舒适性。个性和运动只能满足小众群体的胃口，对整个市场没有太大的吸引力。但是宝马真的是在盲目妥协。是不是已经忘记了这些追求小众的宝马粉丝？

其实宝马在后驱层面也有自己的坚持——近日，宝马2系全新Coupe车型的消息曝光，新车有望在今年上市。将采用最新一代家族式设计语言，一直沿用双门车型的后驱布局，动力较19款有较大提升。把“放在宝马的标签里是合适的。个性”和“运动”这两个词贯彻到底。

随着时代的发展，后轮驱动这种古老的传动方式逐渐被边缘化。越来越多的普通消费者不理解，认为造车多出来的成本只是为了情怀买单，没有实质性意义。但边肖想说的是，后轮驱动真的不仅仅是情怀，它有着前轮驱动无法比拟的驾驶乐趣。举个简单的例子，当车速较快，转向角不变时，后轮驱动的弯道姿态与前轮驱动完全不同。前轮驱动的前轮负责转向和动力输出，所以前轮会出现过载和转向不足的情况，前轮前部不可避免地会向转弯相反的方向侧移，有强烈的失控感，也就是我们常说的“推头”；得益于前后轮分工明确，车身重量分布相对均衡，后轮驱动在过弯时要稳得多。如果给动力多一点力，后轮驱动会有失控的感觉，但后轮驱动是在车辆后部而不是车辆前部失控，导致转向过度，也就是俗称的“甩尾”现象。车尾的轻晃背后是后驱爱好者津津乐道的操控感，这也是上述2系潜艇坚持选择后驱的根本原因。

如果你觉得操控感不够，不用担心，这次曝光的新2系有一项绝活——动力提升。据了解，全系2系Coupe车型将提供2.0T和3.0T两套动力，其中2.0T发动机拥有225马力，比现款Coupe车型高出41马力，而全新调校的直列六缸3.0T最大马力高达420马力。抛开激进的参数，这台发动机本身也是一个亮点。宝马的直列六缸可以算是除了4.4T V8之外的又一款箱底杰作。现在的宝马340i和540i搭载的是3.0T直六，在发电和响应速度上号称同级无对手。网上一搜，业主好评如潮，可见其实力不凡。

新双门后驱版2系的曝光可谓是给广大宝马2系车迷吃了一颗定心丸，打消了他们对于“2系没有后驱”的顾虑，所谓好饭不嫌晚，已经等了半年了，不如再等半年。相信新2系Coupe在个性运动方面不会让人失望。

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再看车市，改革力度太大的车型结果都不尽如人意。毕竟，曾经风靡大街小巷的英朗、福克斯成为三缸车型后，销量暴跌的痛苦仍历历在目，宝马开足马力向前倒不失为明智之举，既能满足注重日常使用的普通消费者，又能继续俘获操控者的青睐。

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浅谈宝马1系用车感受，买车记加第一次跑山外拍

各位车友们大家好，本人来自北京，是一名90后，前段时间刚提了2019款的宝马1系120i M运动套装版，早几天开新车去篱苑书屋拍了一些照片，今天来论坛跟大家分享一下我的买车故事以及新车美拍。

先晒两张照片，发现冬天拍车，手还是有点冷的！不过看着拍照出来的成品，感觉还不错哈！ 其实我3年前就开始摇号了.. 去年身边一个朋友，排队拿到了新能源指标，只花了一年多的时间，比摇蓝牌容易不少，但我个人对什么电动或者混动无爱，所以一直坚持摇号，结果今年中了，所以买车日程就提了上来。 除了宝马1系，我当是还筛选出奥迪A3、奔驰CLA、沃尔沃V40这几款车型。其中奔驰CLA和沃尔沃V40价格偏高了一点，再加上去试驾之后感觉驾驭感比较一般，所以放弃。而A3呢，造型还不错，内饰设计啥的也都挺好，就是开起来总感觉有点跟老爸的老迈腾一样，方向盘略有点虚，回弹力太明显，总感觉不太自然那种，对比之下，还是1系的驾控比较好一些，方向盘转向更加顺畅自然，精准度更高，另外底盘也更扎实一些。 确定要买1系之后，就是选择具体车型了，2020款升级了不少东西，还不错，但2019款在价格上有更大诱惑力，所以最终我是选择了2019款。送的东西倒不多，脚垫、头枕、抱枕、香水、车窗贴膜、底盘装甲，就这些。颜色呢，我选择了蓝色，比较有激情和阳光一点吧！ 提了新车之后，一直想着来一组外拍，但因为时间还有没有合适的拍照场地的原因，所以也一直没有去拍！前几天送一个朋友去怀柔，刚好这里距离篱苑书屋不远，所以就开车上山转悠了一下，看着风景不错，于是就在山上来了这么一组照片，。

篱苑书屋，在北京怀柔小镇这边，其实就是个免费读书的地方，也算是喧嚣的北京城郊区的一个宁静去处吧！

当然，书屋不是我的重点，重点是拍车！标准的45度照，帅！

个人的挺喜欢宝马1系的车头设计的，经典的宝马风格，但也不是很成熟的那种，双肾格栅不大不小，配合那个头灯以及下面雾灯位置的线条设计（有LED行车灯所以取消了雾灯），整体看起来真是时尚、精致、运动。

虽然只是一辆紧凑型轿车，不过这个角度看起来还是挺稳健的。

侧身，轮廓很协调，那条腰线我也很喜欢！

后45度，从车头到车尾，不管是轮廓还是车身线条，毫无突兀或者累赘的设计！

蓝色，在这山上确实很显眼！

车头，看起来还是有点修长的，轮毂也好看，当然，个人还是比较喜欢那个大大的刹车盘，像高性能车一般！

车头长尾部短，宝马的一贯风格了，这样看起来让整车更显运动。

整体的尾部，看起来也是非常的协调，尾灯的灯带，其实在夜间看会觉得更加个性一些。

当然了，我个人是更喜欢这个双排气的设计，还圆形的！

来一张尾灯的特写。

内饰也走几张，这是前排，黑色的内饰，耐看，耐脏，耐旧！ 寻车网

有点运动风格的座椅，我也很喜欢，包裹性很棒，带腿部可调节支撑，舒适性很好！

方向盘，三幅设计，有点像宝马高性能车的风格！当然，手感真都是一流棒，指向很精准，回位也很迅速，重点是整个转向回位过程非常的顺畅！上山的时候跑山路，这方向盘转向真是太自然了，配个2.0T的涡轮增压发动机，还有扎实的底盘表现，非常顺畅的驾控表现，让每一次过弯，都变成了很享受的感觉。

换挡杆，当时买车的时候也看了，2020款都换成鸡腿挡把了，有点喜欢，不过这个2019款的挡把手感其实也很不错，换挡感觉同样很顺畅自然。

全景天窗有一个好处就是，冬天打开，阳光全部洒进车里，会让人觉得很温暖。

后排空间，不算大，也不算小，但对于我来说，是完全足够了的，毕竟，谁的后排会天天带人呢？我买这个车，可不是为了带人买的，我要先爽的是我自己，你们说对吧。

关于新车的买车故事以及一点用车感受我就说这么多吧，接下来还是分享更多的新车外拍照。

看了我拍的这么多照片，大家是不是没有想到，原本适合城市跑的年轻派轿车宝马1系，跟这郊外的大自然竟然也这么合镜，哈哈！有时间我继续来跟大家分享我的1系更多精彩的作业吧，敬请期待。

属于老男孩那一抹蓝的大玩具，谈谈爱车宝马1系的用车感受

曾经的GK5和Swift 的车友都应该很熟悉 大姐搓澡吗 没错就是我 在之家论坛沉寂了一年半后 出现宝马1系论坛再次发帖。 2019年末 也是自己而立之年的第一个年末，我和这台儿时都称作蓝天白云的小家伙相遇， 这也是自有车以来的第五个小伙伴了，每一个伙伴儿都会用影像去记录它们，当若干年后看看这些照片，能勾想起当时陪伴你所有的点滴，也是个不错的回忆。 从22岁第一台车到如今30岁第五台 Swift、Jetta、Fit GK5、Smart453、BMW F52 每个小家伙都给我带来不同时期的特殊回忆 工作也从各种私企锻炼后 准备爬向铁饭碗， 自身也成功的从单身狗接近了待婚的状态，今天长春的天气很好 趁还没下雪 下午独自一人、一车、一手机，记录下这位小蓝精灵的模样吧。

都说11pro像素和广角很好用，用了快2个月了 终于有个机会 好好利用下，今天所有照片都为iphone11 pro 拍摄, 那就以这张开头吧。

其实有些事儿不得不相信缘分、我的第一台 就是Swift 铃木最经典的小车 国产名字 雨燕 第一台我就选择蓝色，这可能像轮回一样，又与宝马的埃斯托蓝 再续缘分 那时候也是喜欢玩改装的年纪 每天总是想着把车打扮的吸引眼球 最后含泪告别的滋味可真是。。。[流泪]

以下照片都是 用iphone 11pro 拍摄 用手机修图软件直接修理 可能天公作美 所以照片呈现的还不错 本人没学过任何摄影 完全是爱好照相 单反拿着嫌累 所以就用手机来记录了

埃斯托蓝、做为宝马运动象征的颜色 确实很让人着迷。 当时白色现车就是不要 宁可等了1个月 就为等到它。

眼睛到了晚上依旧那么好看 延续了宝马天使眼的精髓。

118M运动套件款 其实真的很好，不用自己再去买M改装件，看起来运动气息浓浓，又饱满的样子。

屁股看起来挺饱满，其实本人之前都喜欢两厢车，不过看到1系三厢之后，真心觉得挺好看 可能是埃斯托蓝颜色的加持吧

买回来的第一周 就贴了全车隐形车衣 带划痕修复功能 倒车镜贴亮黑 并且换了 一黑到底的双肾

其实我从来不排斥华晨宝马这几个字，国产进口又如何 不都是BMW吗 不过我这个真的因为贴车衣时候 把字弄没了，我已经买新的了 还在路上。

这个角度用广角可真是 把这个大嘴显得太饱满了

给BMW 来个特写吧

叶子板上的M 体现了 M运动款原装的 并不是自己后改的 合法上路

有人可能会问 118屁股咋两个洞洞 因为2020款全系都是两个排气 我就把原厂厚唇 换了个2口的 不过分吧。。。 不过118M 原车 排气就有点点声浪 对于厌烦改装的我 这还是增加了一丁点乐趣

完全原车排气 无任改装 就是弄个天蝎尾喉 吓唬人而已。。。

后杠这个位置比较满意

感觉贴完车衣 漆面又亮了一层

昨天下雨了 所以这个立体停车场 地上有水绣

17寸 马牌 静音 够用 只不过宝马全系原车防爆胎 稍微硬了点

内饰比较满意的就这个方向盘了 自己在马老师家买的纳帕翻毛皮料，然后找师傅出手工 师傅缝的手法确实真的很好很好 手感一级棒绝对了

可能这个角度不太明显 内饰钢琴面板 我也全都贴了车衣膜 没办法 怕划痕。。

可以触摸的8.8屏幕挺好 就是好多功能 我还不是特别的熟悉。

感谢苹果的广角 能把想表达的都收进来

每次开车最舒服的就是方向盘 手感绝对是，，，让人口吐芬芳。

原车M装饰板比较提B格

两段式天窗足够大 这又得提下苹果11pro广角 哈哈 啥都能照进去

内饰选的 棕色座椅 耐脏

今天天气 确实挺好 就是风太大了。。没照多少就冻手

最后一张大飞机收尾吧

初来1系论坛 请各位前辈多多指教，也希望版主大人给个认证 顺便申请个精华吧 小生万分感谢 [害羞]

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