20多万买车送牌！迈腾GTE、CR-V插混领衔，三款大牌新能源车推荐（广州车展：一汽-大众新款迈腾首发）

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本文目录一览：

• 1、20多万买车送牌！迈腾GTE、CR-V插混领衔，三款大牌新能源车推荐
• 2、2019广州车展：一汽-大众新款迈腾首发
• 3、大众迈腾GTE亮相2020春季云车展，优惠近3万元，外观年轻、运动。

20多万买车送牌！迈腾GTE、CR-V插混领衔，三款大牌新能源车推荐

目前，20多万的购车预算，有非常多有竞争力的燃油车型可供购车选择。然而在某些限牌城市，购车赠送“绿牌”的新能源车型成为了更合适的选择。随着近期上海调整部分道路交通管理措施通告的公布，上海的新能源车型车市就进入了火爆增长态势。以下，我们将拟出三款新能源车型供大家购车参考。

一汽-大众迈腾GTE

多年以来，一汽-大众迈腾都是中国车市最畅销的中级轿车之一。其拥有非常稳定的销量以及长期积累的产品口碑。

作为迈腾的PHEV插电混动版车型， 迈腾GTE在保持了汽油版迈腾豪华的内饰氛围以及舒适的行驶品质的基础上，同时带来插电混动车型的行驶特性，在日常使用中经济性更佳。

迈腾GTE在外形、内饰等部分相比汽油版迈腾主要是在细节部分有差异，迈腾GTE有插电混动车型的专属LOGO。其车身尺寸为4865/1832/1469mm，轴距2871mm，相比普通版迈腾差异不大。 寻车网

迈腾GTE与汽油版迈腾最主要的差别是在动力总成结构上，其配备一具1.4TSI发动机+电机+三元锂电池组，搭配型号为DQ400E的变速器。最大综合功率输出211马力和峰值扭矩400牛米，工信部综合油耗百公里1.8L，纯电续航里程56公里。

相比燃油版迈腾，因为有单机的加入，迈腾GTE的动力运转更平顺。在使用B档（能量回收）的情况下，日常城市驾驶甚至可以做到很少用到刹车。而如果只是日常通勤使用，迈腾GTE的纯电续航里程也完全够用。

在限牌地区，如果想选购一台有豪华质感且有不错行驶品质的轿车，迈腾GTE无疑值得考虑。目前一汽大众迈腾GTE有两款车型在售，指导价分别为25.39万元、26.89万元。如果算上终端优惠、再加免购置税、送“绿牌”等，其相比燃油版迈腾380TSI其实更有吸引力。

特斯拉Model 3

虽然因为连续的降价引起“韭菜”风波，但国产特斯拉依旧是上海地区新能源汽车上牌最多的车型。

在经过今年10月1日的官方降价之后，国产Model 3标准版续航升级版的售价已经从27.155万元降至24.99 万元，同时续航里程从 445 公里增至 468公里；Model 3长续航后驱版补贴后售价从34.405万元降至30.99万元。

从产品竞争力的角度，对现在打算购入纯电动车型的消费者来说，特斯拉Model 3的吸引力无疑是提升了。

目前在同价位车型之中，特斯拉Model 3少有竞品，比亚迪汉还无法对其形成挑战。同时，从车辆的驾驶体验角度来说，Model 3也是同级最最佳之一。所以，如果你一定在20多万的预算之中选择一台纯电动车，Model 3确实更值得考虑。

但是在下单之前要想清楚几个问题：1、特斯拉的粗糙的产品做工是否能接受。2、特斯拉有不少关于产品质量缺陷的报道，比如：Model 3的车顶漏水问题；官方承认的Model 3大雨天行驶和经过水坑时，车身后保险杠会发生脱落；Autopilot所引发的各种交通事故等。3、后续Model 3是否还会有降价动作，从而导致变“韭菜”。

东风本田CR-V锐·混动e+

目前，东风本田CR-V中国市场合资SUV车型的销量冠军，其产品口碑和性能都受到了市场和消费者的广大认可。在2020北京车展，东风本田发布了CR-V锐·混动e+，这是CR-V的PHEV插电混动车型。如果你想购买送“绿牌”的新能源车，不妨也可以考虑等一下它。?

东风本田CR-V锐·混动e+相比普通版CR-V在外形细节上稍有变化，但其最大的不同还是采用了被本田称为SPORT Hybrid e+的插电混动系统。

SPORT Hybrid e+系统由2.0L自然吸气发动机+电机+锂电池组组成。相比普通版的锐·混动车型，CR-V锐·混动e+车型的电池组容量及电机功率都有所提升。CR-V锐·混动e+车型新增有纯电行驶模式，其纯电模式下续航里程可达80公里，能充分满足日常上班代步及买菜需求。如果电池组电量用光也不必焦虑，新车还可以通过汽油驱动行驶。

东风本田CR-V锐·混动e+的工信部百公里综合油耗为1.1L，2.0L插电混动系统综合最大功率输出213马力，匹配E-CVT变速器。

售价方面，东风本田CR-V锐·混动e+的预计售价区间在25万元上下，不论是否在限牌地区，这都是非常值得考虑的一款混动车型。现在唯一的问题是，你是否有足够的耐心等待其上市。CR-V锐·混动e+的正式上市时间要到明年初了。

（文：Louis9、何威）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019广州车展：一汽-大众新款迈腾首发

易车广州报道 在2019 广州车展 上， 一汽-大众 对外展示了新款 迈腾 以及 迈腾 GTE版本。新款 迈腾 属于中期改款，主要针对设计、配置进行了调整。

新款迈腾在设计上采用了欧版PASSAT的方案，也可以看作是“原版引进国产”，主要调整了前格栅、前保险杠和大灯组的设计。灯组内引入了矩阵式LED照明系统，与奥迪看齐。

车尾 迈腾 英文车标“MAGOTAN”中置，同时字体也更扁平化。尾灯内的造型也有所修改，并且引入流水式 转向灯 效果。

内饰换装了 大众 最新样式的方向盘，并且采用菱形格打孔 真皮座椅 。

配置方面，率先引入了车辆网系统“众行家”，并增加车顶USB接口、车内USB Type-C接口等。驾驶层面，新款迈腾可以达到L2.5级的自动驾驶水平，通过方向盘上的按键，可以“一键开启”智能驾驶辅助系统。

动力方面，新款 迈腾 全系提供3个动力级别，分别是280TSI（1.4 TSI发动机 ）、330TSI（2.0TSI低 功率 发动机 ）、380TSI（2.0TSI高 功率 发动机 ），全系匹配7速双离合 变速器 。

而 迈腾 GTE是PHEV插电混动版本，配备1.4 TSI发动机 搭配锂离子电池组的动力系统，综合 最大功率 155千瓦，综合 最大扭矩 400牛米，纯电续航 里程 可达58公里，满电情况下的百公里综合 油耗 约为1.8升。

大众迈腾GTE亮相2020春季云车展，优惠近3万元，外观年轻、运动。

前言：
日前，大众迈腾GTE亮相2020春季云车展。该车是一款插电式混动车型，其外观非常的年轻、大气。该车也是去年12月份上市的车型。目前从网上的报价来看，它有着近3万元的优惠力度。
外观方面，大众迈腾GTE前进气格栅与LED大灯相连，并且格栅采用了镀铬条装饰，显得非常精美。同时中网还增加了蓝色GTE的标识，凸显其身份。前包围采用了贯穿式设计，内部采用了亮黑色的饰条点缀，并且与两侧的“C”字型日行灯相连，整体看上去非常的年轻、运动。
侧面部分，贯穿前后的腰线，风火轮一样的双色轮毂设计，侧面显得非常的动感。
尾部方面，尾部显得较为圆润。大众标下带字母已经是常规操作，独有的GTE标识更好地辨识它是新能源车的身份。同时底部也采用了双边的排气装饰，是其看起来更为动感。
尺寸方面，迈腾GTE的长/宽/高分别为4865/1832/1469mm，轴距为2871mm。
内饰方面，内饰的整体设计较为简约。贯穿式的空调出风口，触控式液晶屏，触控式空调面板，再加上镀铬饰条的装饰，内饰整体显得非常的年轻、大气。不过遗憾的是没有采用全液晶仪表盘。科技氛围稍显一般。
?动力方面，迈腾GTE搭载1.4T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力。综合最大功率211马力，综合最大扭矩400牛·米，纯电动续航里程为56km。传动系统匹配6速双离合变速箱。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
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