纯电SUV+GT，最快明年初上市，本田e:N新车亮相（2022进博会：本田e:N2概念车全球首发）

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本文目录一览：

• 1、纯电SUV+GT，最快明年初上市，本田e:N新车亮相
• 2、2022进博会：本田e:N2概念车全球首发
• 3、2021广州车展：本田e:N SUV concept概念车亮相

纯电SUV+GT，最快明年初上市，本田e:N新车亮相

本田 在2021年发布了纯电动车品牌“e:N”，2022年先后在 东风 本田和广汽本田推出了品牌首款量产车型——e:NS1和e:NP1。今年本田电动化再加速，Honda e:N品牌第二款车型在2023 上海 车展进行全球首发，并将在2024年初上市。此外，本田还公布了Honda e:N品牌第三款、第四款车型的相关信息。

首先是纯电SUV e:NS2和e:NP2，依旧将由东风本田和广汽本田分别实现国产化，其车型外观延续了概念车的设计，整体呈溜背的轿跑SUV造型，线条硬朗，相比e:NS1/e:NP1要具运动范儿。

车头采用了类似鲨鱼嘴的造型设计，十分有攻击性，封闭式格栅的设计，配备有“H”字型贯穿式的前LED日行灯，中间的本田品牌LOGO具备发光功能。前舱盖、前翼子板造型十分简洁，通过简单几条折线设计带出了科技感。

新车采用了溜背造型设计，其尾部下溜的地方是在C柱之后，有效地保证了后排乘客的头部空间，在A柱下方，还有一个发光标识，这也是营造科技感的闪光点。

车尾，e:N2 Concept采用Honda字母车标，并加入了立体发光效果，配合“H”形尾灯造型，可以预见这台车行驶在路上辨识度是足足的。

e:NS2和e:NP2内饰并没有在车展上正式公开，通过发布会上展出的图片信息来看，e:NS2/e:NP2内饰预计将采用全新的简约风格设计，配备双辐式方向盘，全液晶仪表内嵌在空调出风口处，中间为大尺寸车机屏幕。另外，e:NS2/e:NP2车厢内的实体按键将进一步减少，

有关新车的动力信息，还有待本田官方后续公布。

除了e:NS2和e:NP2之外，本田还公布了e:N品牌第三、第四款车型的信息。e:N品牌第三弹，命名为“e:N SUV 序”，量产车型将于2024年内上市。

车身造型恢复传统SUV设计，车身线条相较e:NS2/e:NP2要柔和一些。前脸的贯穿式大灯造型再一次发生改变，双侧设计，LED灯带尾部向前翼子板位置微微上扬。 寻车网

e:N SUV 序的车身采用了大弧面设计，造型动感，配备了隐藏式门把手，以及六辐式低风阻轮圈。e:N SUV 序的尾灯依旧为双层贯穿式设计，尾灯两侧顺延车身D柱向上延伸，具备相当的辨识度。

e:N品牌第四弹，终于不是一台SUV了，官方命名为e:N GT，将于2025年后上市。e:N GT定位是一台4门纯电GT，车身设计又回归了e:NS2/e:NP2的机甲风，果然本田的设计每两年就是一个轮回。

车头为类似鲨鱼嘴的前掠式设计，具有强烈的视觉冲击感，前贯穿式日行灯回归“H”造型，整个车身通过多棱线进行连接设计，科技感十足。

编辑说： 本田这次选择在2023上海车展进行e:N品牌第二、三、四款车型的全球首发，可见中国市场对本田在新能源转型方面的重要性。本田发布会上还公布今后的新能源发展计划，2035年在中国实现本田品牌纯电车占比100%，这展示了本田新能源转型的决心。e:N品牌第二款车型在明年初就会上市，我们不妨可以期待一下，e:NS2/e:NP2能否为本田在新能源发展方面带来新的突破。

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2022进博会：本田e:N2概念车全球首发

易车讯 2022第五届中国国际进口博览会上，象征着Honda e:N品牌第二弹产品量产方向的概念车e:N2 Concept迎来全球首秀。

这款全新概念车型由熟知中国消费者需求的中国年轻精英团队研发、打造，不断拓展Honda EV的动、智、美价值，为用户提供触动五感的驾趣体验。

新车搭载纯电动车专属的智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，强大的全场景电控运算能力，响应迅速；精细的底盘调校，既保证了舒适性又能准确反馈驾驶者的每一次驾驶意图，实现人车一体、车随意动的驾驶乐趣。

全栈智控生态系统e:N OS融合数字座舱，利用先端智能技术充分调动并延伸人的感知，以丰富的感知交互体验，让车成为人的亲密伙伴，打造更自由、更身临其境的智慧出行新体验。

采用e:N Design的前瞻设计理念，以唤醒驾驶激情；内饰设计则充分以驾驶者为中心，呈现出外观与内饰刚柔并济，打破美学惯例的对立美感。

­ 本田 技研工业株式会社取缔役兼代表执行役社长三部敏宏表示：“Honda将在研发、采购、生产、销售、售后服务等全价值链领域加速推动各项电动化举措，在进一步扩展e:N产品矩阵，到2027年将陆续投放10款纯电动车的同时，以扎实稳健的全价值链体系，向中国用户提供充满无尽乐趣的e:N产品。”

此次展会上，Honda重磅发布了全面升级的先进安全驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”，此系统应用了Honda在L3自动驾驶技术研发中积累的大量知识和经验，并与中国先进的智能化技术和资源有效整合，为中国用户创造智能化的“安全”、“安心”新体验。该系统将率先搭载于今年冬季上市的全新CR-V和 皓影 （BREEZE）车型，并将于2030年前完成在全系Honda品牌车型上的搭载应用。

作为高阶进化的“安全超感Honda SENSING 360”系统，通过前视感应摄像头和5个毫米波雷达，实现360度的周围感应，监测范围和识别精准度大幅提升，尤其强化针对交叉路口的事故回避能力，在降低事故风险的同时，减轻驾驶负荷，让驾驶变得更加自由、惬意。

与此同时，Honda也在不断升级以Honda CONNECT为核心的智能网联化技术，通过Honda专属技术，实现车辆与用户的紧密沟通。未来全新升级的新一代系统将充分利用人工智能技术和用户大数据分析，并通过与安全超感Honda SENSING 360的协同互联，及时规避风险，为用户提供安心安全的有效保障，让移动更加轻松、舒适。全新一代Honda CONNCET将于2023年春季开始导入应用。

根据易车App“热度榜”数据， 本田 在同级别竞品中排名第2，日均关注度73.18万。如需更多数据，请到易车App查看。

2021广州车展：本田e:N SUV concept概念车亮相

易车讯 在2021广州车展上， 本田e :N SUV concept概念车正式亮相。广汽 本田 将导入Honda全新纯电动品牌e:N，搭载Honda全新电动化技术。依托e:N品牌，广汽 本田 将陆续推出e:N concept相关车型的量产版，开启电动化事业全新篇章。

在设计层面， 本田e :N系列采用的全新设计语言“e:N Design”，通过最新的概念车展示的造型，可以看出未来 本田 的纯电动车都会拥有锐利的车身线条设计，同时还有极具辨识度的 本田 家族式前脸设计。

在制造技术层面， 本田 将会推出两个纯电架构，其中包括e:N Architecture F纯电架构，采用前置前驱布局，最大续航 里程 超过500公里，将在中小型车中搭载应用，以及e:N Architecture W纯电架构，可以提供双电机四驱和单电机后驱布局，将在中大车型上搭载应用。

以上就是寻车网小编给大家带来的纯电SUV+GT，最快明年初上市，本田e:N新车亮相（2022进博会：本田e:N2概念车全球首发），希望能对大家有所帮助。