重庆车展︱一汽大众ID.7 VIZZION西区首发亮相（海外版大众CC或将停产，由MEB平台ID家族纯电轿车取代）

今天寻车网小编为大家带来了重庆车展︱一汽大众ID.7 VIZZION西区首发亮相（海外版大众CC或将停产，由MEB平台ID家族纯电轿车取代），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、重庆车展︱一汽大众ID.7 VIZZION西区首发亮相
• 2、海外版大众CC或将停产，由MEB平台ID家族纯电轿车取代
• 3、大众汽车品牌扩展ID.家族在华阵容，油电并重满足多元需求

重庆车展︱一汽大众ID.7 VIZZION西区首发亮相

6月9日，在第二十五届重庆国际汽车展览会上，一汽大众ID.7 VIZZION迎来西区首发亮相。

作为 大众 品牌全球首款纯电旗舰轿车、 一汽 -大众ID.家族新成员，其“自由之形”美学设计和智享大空间重新定义未来出行，开启了大众品牌电动时代的新征程。

全面硬核实力+全新科技升级

一汽-大众 ID.7 VIZZION 作为大众品牌首款B级三厢纯电轿车，凭借MEB纯电动平台、全新进化升级的ID.科技、MEB智慧工厂带来的超级可靠品质，以及360度全场景的人性化充电服务体系，再度展现全面的产品实力，为新能源汽车市场谱写了绿色出行新篇章。

ID.7 VIZZION采用动感十足的掀背设计，将美学、科技有机融合，结合从内到外的360度安全呵护和智享舒适大空间，带来旗舰级高端轿车的驾乘体验。

ID.7 VIZZION采用大众全新ID.独有的设计语言，极具原创性和辨识度。其以“自由之形（Free Form）”为设计理念，将更多曲线应用到整体设计当中，当我们注视ID.7 VIZZION的侧面，它自由的车顶线一气呵成，从头至尾自由流淌。

ID.7 VIZZION的内饰跟 ID.4 CROZZ 和 ID.6 CROZZ 有所区别，对内饰进行了全新升级，采用环保一体式设计，高度整合内部空间，将仪表显示屏、空调出风口及车门内把手放在同一个平面上，这样的设计使得整个内饰简洁大气，整体视效更具整体感，凸显内饰空间的宽大。

ID.7 VIZZION用自身独特的设计语言创造了一款充满自由知性之美的旗舰轿车，它秉持了大众汽车一贯对造型的追求——大道至简，致力于用经典打败时间，用经久不衰的设计让更多人接受和喜爱。

智能科技再升级，更具人性化

ID.7 VIZZION为客户提供全旅程智能辅助驾驶系统Travel Assist 3.0 ，在Travel Assist 2.0基础上继续升级，驾驶员可通过方向盘左侧快捷按钮开启/关闭驾驶辅助功能。同时，结合ACC控制器进行纵向车速控制：当无前车时，按设定的车速行驶；当有前车时，按前车速度或指定距离跟随，为驾驶员有效减轻负担，提升驾驶安全。

ID.7 VIZZION的AR HUD增强现实智能导视功能，可以将车机提示信息画面立体融入至路况中，将信息提示与实景画面结合，相比普通的W-HUD拥有更强的显示深度和更大的视野，大幅度提升驾驶安全性，给驾驶带来更强的科技感和乐趣。 寻车网

ID.7 VIZZION提供新一代产品体验，导航引擎与HMI设计全面升级，地图即桌面，用户可自定义Widget card，进一步提升了使用便捷性与个性展现，此次整体布局与视觉升级，达到行业领先水平。

ID.Mate智能管家是大众品牌首次推出的智能AI助手，不仅可以实现对多种场景的智能推荐，还可以根据客户的习惯进行学习。形象定制增加交互性，智能与人性感进一步提升。

ID.7 VIZZION搭载最新的15英寸智能2K悬浮大屏，采用光学全贴合工艺，屏幕与边框一体化设计，更具科技感。分辨率达到2240*1260，屏幕更清晰，色彩更鲜艳，显示内容信息更加丰富，图标更大，界面信息显示更清晰。

智能舒适空间，营造家居级感官享受

ID.7 VIZZION简约、宽适的内饰设计更注重生活本质，彰显着由内而外的空间自由。在这个智能、舒适的休息室里，联动用户的所有感官去触及、享受更美好的电动车生活。

ID.7 VIZZION超长轴距旗舰空间体验，让科技融入环境空间带来智能家居级体验，其采用掀背的运动流线设计，但是却拥有舒适的空间乘坐体验，在优美的造型设计同时保留了出色的乘客及驾驶员空间。

ID.7 VIZZION行李箱空间几乎为同级别最优，掀背的造型设计使其拥有超大后备箱开口，优秀的后备箱宽度、高度提供了后备箱优越的空间表现。

倡导全维安全理念

不论是纯电动汽车还是传统燃油车，安全始终是消费者最核心的关注点之一。基于MEB纯电动车汽车模块化平台，ID.7 VIZZION秉承优秀的电动基因，为用户带来极致安全系统和高标准电池系统，保证整车超高的安全性。

ID.7 VIZZION在安全方面，超越行业标准、塑造大众标准。ID.7 VIZZION构建的是车身安全、电池安全、驾驶安全、环境安全四大维度全方位安全体系。依托大众创新的纯电架构，和一汽-大众30多年深厚的造车底蕴，始终秉承着安全至上的原则，不计成本地、创新性地持续向上提升安全的底线。

结语：

ID.7 VIZZION作为大众全球纯电旗舰轿车，不仅拥有原汁原味德系血统，同时基于技术创新实现了一系列以人为本的未来科技及人性化交互体验，成为用户能够信赖的智能出行伙伴。

接下来，ID.7 VIZZION将与ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ组成一汽-大众纯电三剑客，向中国新能源汽车市场发起新的冲击，助力中国汽车产业提质升级，为国家经济发展和消费者生活幸福感尽品牌之力。

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海外版大众CC或将停产，由MEB平台ID家族纯电轿车取代

海外版 大众CC 很可能会在明年停产，曾号称“最美 大众 ”的车型还是没有抵挡住岁月的蚕食。时代不同了，光有好看的皮囊无法在这竞争激烈的汽车市场长存。大众品牌于近日宣布了一项旨在增加品牌盈利能力的新计划，而此计划的实施将导致产品发展重点从低销量车型转向高销量车型，这意味着像大众 Arteon 这样的车型将被淘汰，目前还不知是否会影响到国内的大众CC。

大众官方没有明确淘汰的车型有哪些，但特别提到了Arteon。从近年的市场表现看，停产一点都不意外，因为Arteon在北美市场2022年的销量下降了近69％，仅为1,742辆，而品牌的总销量为301,000辆，销量占比实在惨不忍睹。尽管Arteon的销量在2023年第一季度增长了超过1,000％，但终归也只有528辆，后面再加个零还差不多。

大众汽车将发展重点转向在几款核心车型上，根据大众高层托马斯·谢弗（Thomas Schäfer）的说法，公司希望通过减少车型的复杂性来提高利润，包括减少每款车型的配置选项数量，换句说话就是消费者不再有高度的选配自由。例如，与第七代 高尔夫 相比，大众ID.7的配置选项数量减少了99％，这样可以优化工厂的产能，提高生产效率。

大众计划迅速实施其被称为“Accelerate Forward | Road to 6.5”的新盈利计划，并将建立一个新的项目管理办公室来监督，希望该计划能在十月份开始运作，以实现6.5％的销售回报率，大众称这是“确保未来投资”的必要条件。预计该计划将使收益增加约100亿欧元。

目前大众还没有透露出停产Arteon的具体时间，但在去年九月的一份报告称，2024年后，这款车型将从产品线中消失，并有可能由一款电动车型来替代,定名为ID. Aero，它在2022年时就以概念车的身份亮相，那这不就是ID.7嘛。不错，该车也会采用MEB平台，介于国内已经有了一汽大众ID.7，相信ID. Aero会成为日后上汽大众的ID.7，组成“ 迈腾 ”和“ 帕萨特 ”的电动化姊妹车型。

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大众汽车品牌扩展ID.家族在华阵容，油电并重满足多元需求

深耕国内市场近40年， 大众 汽车品牌为中国消费者带来了太多优秀的产品，与国内汽车市场共同进步和发展。时至今日，新能源浪潮大势所趋，尤其是中国汽车消费市场，能看到大众汽车品牌在华的蜕变，也能感受到大众汽车品牌“油电并重”的战略路线。

【大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠】

在本次 上海 车展上，大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠表示： “大众汽车品牌植根中国近40载，我们赢得了超过四千万用户的信任与喜爱。下一个40年，大众汽车品牌让‘科技，与众同行’，为用户带来极佳的体验，让每一段旅程更安全、更舒适，当然也更富乐趣。同时，我们将进一步在ACCELERATE战略指引下加快我们的产品攻势，满足中国用户的多元需求。 ID.7 VIZZION和新 途岳 都彰显了大众汽车油电并重的战略路线。”

ID.家族在华扩容，让电动汽车

更智能、更舒适、更易于驾驶

在短短几年里，大众汽车品牌已根据中国用户的不同需求，打造了5款基于模块化电驱动平台（MEB）的纯电ID.车型，并且都获得了不错的销售业绩。

在4月17日举行的ID. 之夜上，ID.家族最新成员纯电旗舰轿车ID.7进行了全球首秀。中国版ID.7 VIZZION将由 一汽 -大众量产，并将于今年下半年推出。

● ID.7 VIZZION不只是一款车，更体现出大众汽车在华的战略和决心

ID.7 VIZZION无疑是本次车展最为引人注目的明星车型，作为ID.家族的全新旗舰，以科技加持，集安全性、舒适性和便捷性于一身，也是大众汽车品牌首次在纯电ID.家族推出三厢轿车车型。

相对于燃油车，纯电车型得天独厚的电池排布形式可以最大化车内空间，ID.7 VIZZION从A柱与几乎延伸至车尾的C柱形成了充裕的车厢空间，掀背造型更不乏动感之姿。

近5米的车身长度丝毫不显臃肿，流畅的腰线从俯冲感的车头流畅延伸到车尾，与收紧的下部裙线结合，能感受到旗舰的磅礴气势和设计是对于美学的深入思考。

步入车内，ID.7 VIZZION搭载了15英寸智能中控屏幕。

另外，从Smart Air隐藏式智能空调、SkyView智能光感天幕等智能科技、全旅程智能辅助驾驶系统Travel Assist 3.0、更强大的AR HUD 智能导视，能感受到大众汽车对于用户体验上的不断进步以及对于中国消费市场的重视。

ID.7 VIZZION的出现进一步展现出大众汽车在华的决心和战略，最终实现全面电动化的终极目标。

● ID. Buzz让大众汽车品牌更有趣

ID. Buzz 的亮相也成为车展的一个焦点，这是大众汽车品牌经典车型的电动化进化和升级。从车身整体造型不难 发现 ，它所致敬的就是当年的经典车型大众T1。

大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠在ID.之夜上表示，他很乐意在中国推出这款车型， “我们现在正在了解用户对它的看法，并且收到了很多积极的反馈。ID. Buzz诠释的是一个有传承、有生活、更有趣的大众汽车品牌形象。”

对比当下一众产品，无论三厢轿车还是电驱SUV，ID. Buzz无疑会成为最特别的存在。电动赋予了它新的生命，在ID. Buzz身上也能找寻到更多关于生活的气息。身边无论媒体还是汽车爱好者，都期待着它的发布和上市。

ID. Buzz所代表的不仅仅是一种致敬经典的情怀，更多的是品牌多元化带来向光而生的活力。

● ID. NEXT概念车共赴未来

如果说ID.7 VIZZION是当下电驱产品的旗舰，那上汽大众的ID. NEXT概念车无疑是描绘了未来的出行蓝图。其体现人与车、车与环境的共生理念，以及品牌和用户对于环保可持续生活的共同追求。

秉承纯电、智能、互联和绿色的ID.家族内核，ID. NEXT所展现的不仅仅是一辆使用清洁能源的纯电动车，更是品牌对社会和环保所践行的承诺。

另外，基于灵活的MEB平台打造多样化产品阵容，大众汽车目前在华销售的ID.车型有五款：ID.3、 ID.4 CROZZ 、 ID.4 X 、 ID.6 CROZZ 和 ID.6 X 。

在新能源浪潮以及ACCELERATE战略下，这些产品凭借100%零排放和100%充满感染力，成为更多国内消费者的首选。

特调动力

新途岳为华而生

对于大众途岳，我们早已不再陌生，但这一次新款的到来同样是献给国内消费者的一份惊喜。新途岳搭载全新1.5T EVO II净效发动机，最大输出功率达118千瓦，最大扭矩为250牛·米，在功率调校上，相对于国外市售版本甚至多了10马力。对比之前使用的1.4T发动机，其功率提升了7%以上，而油耗则降低了近9%。

标配的10.25寸全液晶数字化仪表和12寸悬浮式中控双大屏组合、IQ.智慧车联等一系列科技功能一应俱全，另外，还通过IQ.Light灵眸矩阵和IQ.Drive智驾管家等科技配置进一步加强了行车安全性。

当然，2.0T发动机版本也会并行销售，不仅动力更强劲，在新一代翰德4MOTION智能四驱系统的加持下，提供了用户7种驾驶模式可选，满足城市通勤的基础上，还能应付轻度越野的实用场景。

【大众汽车乘用车品牌CEO施文韬】

无论新能源还是传统燃油，在大众汽车身上，看到是一个品牌年轻的灵魂和与时俱进的勇气。

ID.车型将大众汽车基因带入全新的出行世界，包括品质和制造工艺、吸引人的软件、高附加值的数字服务以及舒适、安全性。

相逢四十载，“在中国，为中国”不仅仅是一句口号，专属的车型、专属的配置、专属的动力调校都感受到大众汽车品牌的诚意满满。如今的大众汽车更致力于成为一个更加受人喜爱的品牌——成为一个有趣的品牌和值得信赖的品牌。

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