新一代奔驰E级全球首发！加长20mm，标配48V轻混系统 轻混加持的全新GLC轿跑正式登场，X4、Q5L要慌了？ 新增48V轻混 2024款坦克300正式上市

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本文目录一览：

• 1、新一代奔驰E级全球首发！加长20mm，标配48V轻混系统
• 2、轻混加持的全新GLC轿跑正式登场，X4、Q5L要慌了？
• 3、新增48V轻混 2024款坦克300正式上市

新一代奔驰E级全球首发！加长20mm，标配48V轻混系统

4月25日，新一代梅赛德斯- 奔驰E级 （W214）迎来了全球首发！新车作为换代车型，各方面都进行了全面进化，完美诠释了新式豪华理念。

同时官方计划，海外标轴版于秋季开始交付，定价约6万欧元起步；而国产长轴版也将于年内发布，并预计三季度首发，随后11月上市，至于国产售价预计与新一代 奔驰GLC 一样，迎来小幅上调。

对于外观，新车整体轮廓与大哥新S级非常相似，全新的造型不仅有大胆创新，而且也不忘向经典进行致敬。

其中前脸上中网延续了八边形盾形设计，而内部的格栅则根据版本的不同提供满天星+单横杆的运动风格和多条幅式的豪华风格；另外在中网外部还加入了一圈镀铬饰条和黑色饰板进行点缀，以进一步提升新车辨识度。

而一旁的大灯组采用了经典的“花生灯”造型，双弧形灯带加上凹凸有致的轮廓让其较现款风格变化颇大。

对于侧面，除了与S级一脉相承的车身轮廓外，还加入了隐藏式门把手设计，整体视觉感觉不仅始终强调“ 优雅 ”，同时也带来了0.23cd的风阻系数。

值得一提的是，国产长轴版车型依旧保留了标志性的 迈巴赫 同款车门。

另外在车身尺寸上，新一代 奔驰 E级长宽高分别为4950/1880/1470mm，轴距为2960m，对比现款标轴加长了21mm；而新一代国产长轴版预计长度也将达到5099mm，进一步提升后排座舱体验。

尾部部分，新车绝对不愧于小“S”级，同款的造型前卫的OLED尾灯组，不仅科技属性拉满，同时“伪贯穿”的横向布局也进一步提升了整个尾部的视觉宽度，就是灯内三角元素不知道联想拯救者怎么看！

对于内饰，新一代奔驰E级会与EQE、EQS一样会根据配置不同提供两套设计，其中高配车型采用了EQE同款的Hypescreen一体式曲面玻璃面板，一整块曲面玻璃贯穿中控，除了全液晶仪表盘为悬浮设计外，中控屏、副驾娱乐屏均无缝地融合在一起。

一旁的空调出风口也顺应最新家族设计采用了EQE同款的贯穿风格，从中控台一直延伸至副驾门边，并加入一条氛围灯浮动其中；功能上还首次加入多区域智能空调，每个风口可根据每一位乘客预设的温度，自动调节风量和风向，以持续保持最佳舒适感。

而科技配置上，得益于奔驰与英伟达的深度合作，新车机拥有每秒254万亿次操作的顶级性能和5G通讯模块，搭配满满黑科技的MB.OS操作系统，不仅支持单一几个功能，而是可直接安装各类第三方应用程序（支持游戏、办公等多种APP），而不再单纯依靠传统CarPlay手机互联。

而中低配车型布局则有着较大的不同，整个座舱以独立悬浮式11.9英寸中控屏为视觉核心， 并向中控台向两侧延伸，与大面积的木纹饰板一起营造出一个环绕式座舱空间；另外仪表盘也同样为独立悬浮布局。

至于动力，新一代奔驰E级推出了燃油版和插电混动版本。

据悉，燃油版实现了全系搭载第二代ISG（Intergrated Starter Generator）EQ Boost 48V轻混技术，可额外增加16kW综合功率和250N·m峰值扭矩。

具体汽油车型为E200 、E300，其中E200搭载M254 2.0T涡轮增压低功率引擎，最大功率或达到210PS，而E300搭载M254 2.0T涡轮增压高功率引擎，最大功率或达到272PS，峰值峰值370 N·m，传动均匹配过重新设计的9G-Tronic 变速箱。

插电混动版本则推出了E300e和E380e两款车型，参数上由M254 2.0T涡轮增压引擎+全新电机（电机最大功率为129PS）组成，300e标准车型综合最大功率达到313PS，400e综合最大功率达到380PS。

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轻混加持的全新GLC轿跑正式登场，X4、Q5L要慌了？

新能源车市场有多火爆，已经不用过多言喻了。但作为传统豪华品牌的BBA依然是采用双线发展，甚至连一些小众的轿跑SUV产品线也依然保持更新。

这不，最近 奔驰 就正式发布了全新GLC Coupe车型，面对一众同价位的新能源竞品，奔驰似乎拿出“ 你强任你强 老子尼克杨 ”的气势。而新车基于全新GLC打造，底盘代号同为C254。

在外形方面，全新GLC Coupe在B柱之前可以说与普通版GLC几乎是一毛一样。前脸采用奔驰最新的家族化设计，上窄下宽且布满“ 满天星 ”的中网格栅以及中央硕大的三叉星辉车标，下方则是AMG运动套件的包围，让Coupe车型更充满年轻时尚的气息。

侧面视觉才是全新GLC Coupe美妙之处，同时也可以看到新车与普通GLC的最大区别，全新GLC Coupe的车顶从B柱位置开始一直向后延伸至车尾。而且视觉上也相比上一代GLC Coupe车型显然更加协调，营造出了流畅的侧面线条，看起来更有轿跑范。

尽管是AMG运动套件的加持，但全新GLC Coupe并没有一味为了追求运动而进行全部黑化，而是采用镀铬装饰的车窗框架、侧裙搭配高亮黑配色的轮眉。此外，新车将配备 20英寸 AMG风格密辐式轮圈，并采用前后配轮胎规格，前轮尺寸 255/45 R20 ，后轮尺寸 285/40 R20 。

全新GLC Coupe的车尾部分同样精彩，而且最值得欣赏的角度依然是侧后 45° ，圆润饱满且微微上翘的线条造型，简直就是 优雅 动人的“ 豪华臀 ”。

车尾的细节部分，上方是一条流畅的曲线，以营造出微微上翘的“ 鸭尾 ”小扰流，两侧则是造型优雅的弧形尾灯，除了正中央的奔驰LOGO，上半部分再无过多修饰。

此外，新车的牌照架被移到了下方保险杠的位置，下方黑色塑料包围造型与普通版GLC相似，在排气周围同样做了一圈镀铬装饰，以作为点缀，将尾部的运动感拉满。

至于内饰部分，全新GLC Coupe则照搬了普通GLC的设计，这也是十分正常的操作。这要内饰最早由S级下方全新C级，以及应用到后来登场的全新车型。整体豪华氛围和科技感都拿捏得相当到位。

细节方面，全新GLC Coupe的仪表台配备了一块 12.3英寸 横向全液晶仪表盘，前方还带有HUD抬头显示，中间位置是竖向 11.9英寸 中控屏，内置最新的MBUX系统，并微微朝向驾驶员倾斜。AMG风格的三幅运动式方向盘是标配设计。另外，“ 霓虹街 ”般的多色氛围灯自然也不会缺席。

动力方面，全新GLC Coupe将会轻混版与插混版车型，其中轻混版是由2.0T M254发动机搭配48V ISG电机组成的轻混系统，并有高低功率区分，低功率版拥有 204马力 、 320牛·米 ，高功率版拥有 258马力 、 400牛·米 ，全系车型将标配9AT变速箱和4MATIC四驱系统。新车预计会在年内以进口形式引入国内销售。

尽管是一个小众车系市场，但实际上也是BBA等一众豪华品牌必争之地。而随着全新GLC Coupe的登场，作为最直接的竞争对手的 宝马X4 、 奥迪Q5 Sportback显然倍感压力，毕竟奔驰是自带光环的。

首先是同为进口的 宝马 X4，如今已经来到了第二代车型。要知道初代X4生命周期只有短短 4年 ，到了中期改款的时期就直接进行了大换代，这也间接印证了宝马承认这款产品的失败。第二代车型显然更加协调，同时造型也更加贴近大哥X6，B48四缸、B58六缸都配有，如今优惠近 10个W ，但能见度依然不高。

而 奥迪 则学聪明了，就是“ 把价格打下来 ”。不仅将Q5 Sportback国产，还进行了加长变成Q5L Sportback，价格更“ 合理 ”，加长后的乘坐空间也不会被人诟病。不过要说豪华氛围的话，似乎还是缺乏了点火候。不过，Q5马上也要换代了。

参照国内在售的GLC Coupe的售价，并没有与X4、Q5L Sportback有明显差距，而且跟X4几乎重叠，只是国产的Q5L Sportback便宜了 4万 左右，所以如果新一代车型售价没有太大波动的话，同级别的竞品中依然是很香的存在。 寻车网

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新增48V轻混 2024款坦克300正式上市

【EV视界报道】8月10日， 坦克 品牌旗下紧凑型SUV——2024款 坦克300 正式上市，新车共推出3款配置，售价区间为19.98-22.68万元。作为年度改款车型，新车除了针对外观细节进行调整之外，同时取消城市版及越野版划分，新增了穿越者车型，其搭载2.0T+9AT+48V轻混系统。

价格权益

车型回顾

新车整体沿用了老款车型的设计风格，并针对细节进行调整。具体来看，该车前脸采用了趋于圆角矩形的前格栅，内部则辅以圆形大灯组，搭配黑色磨砂质感的前保险杠以及前后轮眉，让新车看上去十分粗犷。同时，其前脸近乎于垂直，搭配发动机盖上方隆起的线条，进一步增加该车力量感。

车身侧面变化不大，依然是方正的造型，配备有固定的车侧脚踏板和车顶行李架，同时提供17英寸以及18英寸两种规格的铝合金轮毂。车身尺寸方面，新款坦克300的长宽高分别为4760（4785）/1930/1903mm，轴距为2750mm，基本与现款保持一致。

尾部依旧配备有外挂式备胎，以及侧开式的尾门，显得十分硬派。另外，尾标由“ Tank ”调整为“ 长城 坦克越野”。

内饰方面，同样延续了老款车型既硬派又具有浓厚现代化气息的设计风格，车内大面积的方直轮廓线条搭配圆润的倒角，呈现很强的硬派视觉效果。同时，新车还配有12.3英寸双联屏、带换挡拨片的三辐式多功能方向盘及造型独特的换挡机构，增强了新车的科技感。

配置方面，新车全系标配L2级辅助驾驶系统、540度全景影像带透明底盘、主副电动座椅调节、前排座椅加热、主驾驶座椅按摩、多色氛围灯、后排空调出风口、手机APP 远程 控制、CarPlay手机互联、电动天窗、矩阵式大灯、远程启动、高德地图导航等配置。

高配车型还配备有循迹倒车、自动泊车人位、前排多层隔音玻璃、主动降噪、前排手机无线充电、前排座椅通风、主驾驶座椅记忆、9扬声器燕飞利仕音响及车载空气净化器等配置。

动力方面，2024款坦克300穿越者轻混版搭载2.0T的发动机，并配备48V轻混系统，最大净功率180kW，最大净扭矩380N·m，传动匹配9AT变速箱，WLTC工况综合油耗为9.81L/100km，同时配备适时四驱。 挑战者 和征服者车型继续搭载2.0T四缸发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，传动系统匹配 采埃孚 8速手自一体变速箱，WLTC工况综合油耗为9.90L/100km，配备越野性能更强都分时四驱。

新车采用非承载式车身结构，采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架的设定。另外，征服者车型配备有三把差速锁。在越野性能方面，新款坦克300的接近角为33°、离去角34°，纵向通过角达到了23.1°，最小离地间隙为224mm，同时配备有低速四驱、蠕行模式以及坦克掉头等功能。另外，新款坦克300还具备2000公斤拖挂资质，并提供尾部拖车钩预留口和尾部取电口。

写在最后

坦克300是公认的最具性价比越野车之一，销量也是非常的好。截止到今年7月，坦克300已经累计销量已超24万台。如今，2024款坦克300上市，更是让整车产品力上进一步强化，相信它的推出，也将成为坦克品牌在今年下半年重要的发力点。

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以上就是新一代奔驰E级全球首发！加长20mm，标配48V轻混系统 轻混加持的全新GLC轿跑正式登场，X4、Q5L要慌了？ 新增48V轻混 2024款坦克300正式上市全部内容了，了解更多相关信息，关注寻车网。