顶级座驾，博速发布全新迈巴赫850，性能提升惊人（汽车百科（品牌篇）｜迈巴赫）

今天寻车网小编为大家带来了顶级座驾，博速发布全新迈巴赫850，性能提升惊人（汽车百科（品牌篇）｜迈巴赫），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、顶级座驾，博速发布全新迈巴赫850，性能提升惊人
• 2、汽车百科（品牌篇）｜迈巴赫
• 3、奢华感更强 中期改款迈巴赫GLS官图发布 标配动态迎宾灯

顶级座驾，博速发布全新迈巴赫850，性能提升惊人

各位大佬请注意，如果你手中刚好有一台 迈巴赫 S680，想不想让它从外观到性能变得更“炸裂”？BRABUS 博速 给出新答案。近日，BRABUS带来了全新单品——迈巴赫BRABUS 850。

这款新车是基于迈巴赫S680改造升级而来，BRABUS工程师首先对发动机“开刀”，将原先6.0T双涡轮增压V12引擎进行拓缸，进而将排量提升至6.3L，同时采用了锻造活塞、定制化曲轴以及新的连杆等。

当然，增压器也得换，尺寸比原厂更大。如此一来，这台V12引擎被BRABUS工程师们将其性能标定最大马力提升至850hp，峰值扭矩更是达到惊人的1400牛·米。当然，为了保护变速箱以及四驱系统，峰值扭矩最终被限制在1100牛·米。即便如此，也比原厂900牛·米扭矩高出200牛·米。

这么强劲的发动机必须拥有充足的空气为其散热，工程师为其打造了全新的空滤系统，整套外壳装置进行了重新布局，从前格栅处引出两条新的空气通道直达发动机内部，同时改进了发动机的燃油喷射、点火以及增压控制系统，官方表示这台行政级旗舰轿车百公里加速只需4.2秒，极速被限制在250km/h。

外观方面，BRABUS设计师为其设计了新的空力套件，选用了大量的碳纤维材质与高亮、哑光配件相搭配。车头设计有新的前唇扰流板，搭配车尾后杠碳纤维扩散器与矩形双出排气口，整套外观设计还是比较低调的。排气系统采用高性能不锈钢管道，尾端设计有主动排气蝴蝶阀门，可调节声浪大小，夜晚回家不会扰民。

车轮采用十辐条锻造轮毂，尺寸达到22英寸，选用BRABUS Monoblock Z 白金限量款，并采用了前后配风格，前轮宽为9.5英寸，后轮宽为10英寸。此外，迈巴赫空气悬架搭配了BRABUS SportXtra模块，行驶高度比原厂再低约20mm。

内饰方面，新车的仪表盘、中控台以及门板等处均采用了大量的碳纤维材质，甚至连门框上的迎宾踏板都是碳纤维的。门板以及座椅面料采用了Dinamica超纤维材质包覆，并选用了时尚经典的深灰色。当然，BRABUS还为客户提供定制化服务，可根据客户喜好自由选择。

最后是价格，这款车整车售价达到了47万欧元，按照最新汇率计算，折合人民币373万元。当然，这是没算关税等各种税费，如果引进国内，你们猜最终售价会是多少？可以将答案写在评论区中。

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汽车百科（品牌篇）｜迈巴赫

每天认识一个汽车品牌，迈巴赫Maybach。

一、基本信息

品牌名称：迈巴赫，英文名：Maybach，国别：德国，总部：德国-斯图加特，品牌类型：德系，创建时间：1921年，创始人：威廉·迈巴赫，所属集团：梅赛德斯一奔驰。

二、品牌简介

迈巴赫：品牌由威廉·迈巴赫创建于1921年，并在同年生产出了第一辆迈巴赫轿车一W1。迈巴赫品牌一直是完美与昂贵轿车的象征，它在设计与技术上都曾经是当时德国汽车工业最高水平的代表。

遗憾的是，由于战争原因，迈巴赫受到了重大影响，在1941年就开始进入了沉睡期，其生产的高级轿车只有1800辆左右。得益于迈巴赫对造车方面的严谨与专业，它的每一台车都如同艺术品一般，很受消费者的喜爱。

三、车标

车标历史1909年，迈巴的车标是由一个砖黄色背景的三角形组成。三角形的三个线条比较圆润，周边是一个大三角形的框架，框架下方还放置了一组“MAYBACH”的英文字母。砖黄色三角形中有两个绿色的“M”，采用的是交叉设计，其中一个又高又窄，另一个又宽又低，交叉在一起之后显得十分别致。整个车标看起来非常明亮，辨识度很高。

1997年，迈巴赫对车标进行了调整，取消了三角形外围厚厚的三角形框架，取而代之的是一圈较薄的细框架，并目采用了较粗的黑色线条描边。三角形中依然还是保留了两个交叉的“M”设计，只是“M”变成了黑色线条，并且有白色的轮廓。整个车标显得更加的专业精致，更加能够凸显品牌的高级感。

四、车系信息

作为曾经活跃于欧洲州地区的德国超豪华汽车品牌，迈巴赫旗下覆盖了豪华轿车、普尔曼轿车(Pullman)、跑车、敞篷车、运动型活顶轿车等。马巴赫W5、迈巴赫W5SG、迈巴W6、齐柏林ds7、齐柏林ds8都是迈巴赫旗下的车型。其中迈巴赫W5是一款轿车，配备了6缸直列式发动机，120马力的功率在当时十分出色。

齐柏林ds7则是具有特殊意义的一款轿车，这算是卡尔·迈巴赫送给自己父亲的一件厚礼。齐柏林ds8属于迈巴的旗舰车型，其因为典雅的风范与动力性能在当时极具声望，堪称代表性的存在。在2002年，迈巴赫品牌沉寂了60年之后，它在梅赛德斯-奔驰集团的大力支持下重新复出，并推出了迈巴赫57S、迈巴赫62、迈巴62S、迈巴赫57等车型。

代表车系：齐柏林ds。

作为迈巴赫品牌旗下的旗舰车型，齐柏林ds8是迈巴赫历史上的经典豪华佳作。这是931年推出的一款老爷车，当时价格不菲，其售价当时可以在柏林买下三撞独立式住宅。这款车的车长达到了5500mm,轴距为3735mm,内部空间出色，档次也很高。这款车内部座椅采用了皮革包裹，乘坐感受非常舒适。

另外，这款车还具有操控敏捷的特点，加上它配备了液压双向减震器，这可以使得乘坐的平顺性得到很好的保障。这款车可以说完美的体现了迈巴赫在造车上严谨、专业以及注重技术和细节的特点。虽然因为战净的原因沉寂了多年，如今品牌地已经成为了奔驰旗下的子品牌，但是这款经典的车型直到现在还是人们心中不可替代的存在。 寻车网

五、核心技术

1.5.5升V12发动机：5.5升V12发动机是一款双涡轮增压发动机，它的最大功率可以达到500马力，峰值扭矩为900牛·米。这台发动机采用的是铝合金缸盖和缸体，具有散热更好、重量更轻的特点，可以带来不错的操控性和燃油经济性。另外，它还配备了多点喷射技术，这也是降低油耗的关键技术之一。迈巴赫朽7上就搭载了这款发动机。

2.迈巴赫降噪技术：迈巴赫在降噪方面做的很出色，其在穿过防火墙的电缆孔处采用了双层密封圈，并且在需要的部位还设置了共振腔和隔音棉等，从而达到NVH性能的优化。另外，车内配备的柏林之声低音喇叭可以发出与路面低频噪音波形相反的声音，相互抵消之下，用户可以感受到十分安的驾乘体验。这样的技术在第一代迈巴赫S级上有所应用。

六、生产平台

MRA平台：MRA平台是奔驰的纵置发动机后驱模块化平台。它的车身采用了混合结构打造，主要是热成型钢、超高强度钢、铝合金等材料，具有轻量化的特点。迈巴赫62和奔驰S级一样都是产于这一平台。

七、品牌与中国

迈巴赫于2004年6月正式进入中国内地市场，并且在中国上海建立了集展示、销售和服务于体的迈巴赫中心，首次推出的车型是迈巴赫57和迈巴赫62。

遗憾的是，虽然迈巴赫在奔驰的大力支持下有了复苏的机会，但是或许是因为沉寂了太多年的缘故，并没有在市场上获得太好的成绩。最终由于市场业绩不佳，迈巴赫品牌旗下的轿车已经于2013年全面停产。好在戴姆勒-奔驰也没有就此放弃这个品牌，而是其有了另外的打算。

在2014年，迈巴赫成为了奔驰旗下的子品牌，并在广州发布了梅赛德斯-迈巴赫这个全新子品牌的称呼。同时，梅赛德斯一迈巴赫的首款车型一迈巴赫S级也正式被推出（迈巴赫S级可以理解成是奔驰S级的升级版）。

奢华感更强 中期改款迈巴赫GLS官图发布 标配动态迎宾灯

在中期改款 奔驰GLS 发布的同时，中期改款 迈巴赫GLS 也正式发布，新车在外形和配置方面都迎来了升级。

从官图来看，新车的前脸采用的是家族化的多边形进气格栅设计，内部使用了直瀑式结构进行装饰，搭配 奔驰 立标带来了出色的气势感；两侧大灯组的造型并无变动，和普通版GLS保持一致，内部集成了像素式LED光源。

下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有小尺寸的导流槽，周围加入了镀铬条进行装饰，内部则采用了类似菱形的纹路作为点缀；下包围部分配备有梯形进气口，周围配备有粗壮的高亮镀铬条，带来了比较强的档次感。

车身侧面的造型没有变动，双色车身以腰线为分界点，搭配魁梧的造型带来了非常霸气的视觉效果，同时整个车身给人的感觉也属于修长大气的范畴；车窗周围和侧裙部分配备有镀铬条，有效增加了档次感；轮毂采用的是高亮镀铬大饼式造型，属于标志性的设计语言。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组的造型和普通版车型保持一致，被贯穿式镀铬条相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；尾门下方设计有贯穿式镀铬条，和下包围部分的镀铬条相呼应，双边共四出尾喉也没有缺席。

内饰方面，整体布局同样和普通版车型保持一致，提供有三幅式多功能方向盘、12.3英寸贯穿式双联屏以及电子怀挡，内饰的用料要比普通版GLS奢华不少。

此外，新车还标配了环境照明系统，带有 迈巴赫 标志的迎宾灯投射于车身两侧，带来了更强的仪式感。

座椅方面，官图展示的是四座版本，第二排采用了两个独立座椅，中央扶手部分配备有控制车辆功能的液晶屏，前排座椅后方还设计有娱乐屏幕。

动力方面，官方本次仅提供了迈巴赫GLS 600 4MATIC版本，搭载匹配有48V轻混系统的4.0T V8双增压发动机，最大功率558马力，峰值扭矩730N·m，匹配9AT变速箱以及四驱系统，0-96km/h加速时间为4.7秒。

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