第二代长安CS75 PLUS这么强，那么经典款还值得买吗

今天寻车网小编为大家带来了第二代长安CS75 PLUS这么强，那么经典款还值得买吗，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、“销冠”宿敌养成记 第二代长安CS75 PLUS亮点解析
• 2、第二代长安CS75 PLUS这么强，那么经典款还值得买吗
• 3、配2.0T+8AT，第二代长安CS75PLUS实力如何？

“销冠”宿敌养成记 第二代长安CS75 PLUS亮点解析

作为整个 长安 家族的中流砥柱，尤其是CS75 PLUS车型的推出有效提振了品牌销量，平均月销量能控制在15000台上下，而且经常连续数月上2万，甚至偶有达成超过3万台的恐怖销量，第二代CS75 PLUS上市之后，在如此竞争激烈的家用紧凑型SUV市场，居然在销量上实现了对宿敌 哈弗H6 的反超。可以说，它的出现提升了的长安品牌的影响力也为长安打开了销量的格局。那么在如此辉煌的销量成绩面前，不免有人会对这款车身上的产品亮点产生好奇，那么今天我们就通过这篇文章为您一探究竟。

外观方面：

长安在设计领域的尝试明显要比其它中国品牌更加大胆一些，即便是放在“走量车型”上，第二代CS75 PLUS的外观设计还是挺显前卫的。

并提供“鲸尾击浪”（V字形）与“晶体矩阵”（点阵式）两种格栅设计，可分别满足不同消费心理买家的审美喜好。

前脸延续了老款车型上的贯穿式LED灯带设计，但是灯带造型更宽，能与全新的大灯造型起到更好的融合效果，另外犹如电光效果的背板图案加入之后，更加突显了车辆的科技感。

尺寸方面，长/宽/高分别为4700×1865×1710mm的外形尺寸和2710mm的轴距在同级别车型里基本属于中上等的水准。

内饰配置方面：

内饰配色上也更加考虑到年轻消费者的审美喜好，黑灰、红黑、蓝白三种配色再加上64色氛围灯的点缀，能给车内带来无限活力的乘坐氛围的同时将运动氛围同样拉满。

在高配车型的副驾驶前方还会配备触摸板以及发光板，能够根据音乐节奏制造迎宾的效果，让车内的科技感和豪华感营造的更加到位。

车机搭载长安最新的IMS智能交互座舱系统，不但支持导航、蓝牙、车联网、OTA升级等常见功能，还支持丰富的第三方应用，例如、手势操作、行车记录仪、喜马拉雅FM、微信、QQ音乐、腾讯视频等等，而且无需担心功能拓展。此外，车辆还配备FACE ID超级账号疲劳驾驶提醒、以及主动问候等功能，为安全保驾护航的同时提升仪式感。

动力方面：

1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，NEDC油耗成绩仅6.4L/100km，无论动力表现还是燃油经济性都完全够用。而2.0T版本无疑是为了满足那些对动力有更高需求的消费者。该车型搭载的是蓝鲸新一代2.0T发动机，最大功率171kW，最大扭矩390N·m，易车实测百公里加速能达到8.62s的水平，而且7.5L/100km的NEDC油耗成绩同样十分出色。

全文总结：

第二代长安CS75 PLUS是一款非常符合时下潮流的家用紧凑型SUV，尽管市面上早已充斥着相当多的同类型产品，但是相比而言，第二代长安CS75 PLUS依旧有着自己独特的设计语言、完善的配置和极为贴心的舒适性，而且1.5T和2.0T高低搭配的动力，搭载全系标配的爱信8AT，在动力上完全解决了用户的后顾之忧，让预算有限的消费者能得到体面，也让预算充足的消费者得到满足。产品力的全面性绝对是第二代长安CS75 PLUS最大的竞争优势。

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第二代长安CS75 PLUS这么强，那么经典款还值得买吗

第二代 长安 CS75 PLUS上市已经满一年，并且成为长安品牌的销售主力。那么如今的经典款 CS75 PLUS还值得买吗？

在 比亚迪 宋PLUS DM-i还没有推出的那个年代，唯一能够和 哈弗H6 在销量上正面对抗的车型，也就只有第一代长安CS75 PLUS，这款车无论是整体豪华度还是机械素质都非常优秀，虽然已时隔多年，但再次欣赏一代CS75 PLUS的外观内饰，依然感觉很细腻很高档，完全没有看经典 轩逸 、 哈弗M6 那种廉价感。

1.5T发动机可输出187Ps的最大马力和265N·m的峰值扭矩，虽然不如二代产品的动力足，爱信6AT变速箱也不如爱信8AT看起来高大上，实际体验感受上新老款差距并不大，老款车型还经过了长时间的市场考验，稳定性方面也更可靠。

那么经典款版的长安CS75 PLUS到底能不能买呢，这还要看它的实际售价和具体配置。这里我们做一个对比，长安CS75 PLUS经典版的自动卓越型和第二代自动豪华型官方指导价都是12.49万，除了动力总成和内外造型的区别之外，二代产品还多出了透明底盘、主动进气格栅两个配置，12.3英寸的液晶仪表也要比经典款7寸的液晶仪表看着更加上档次。不过经典款也比对方多出了副驾座椅电动调节和手机 远程 控制等功能。

如此看来，经典款确实不如二代产品给力，但实际两个版本终端的优惠幅度是不一样的，经典款车型现在优惠能做到1.2万左右，而二代产品优惠幅度只有两三千，所以两车的实际差价在1万左右，如果你对价格特别敏感，或者预算就是不足，那么经典款产品就更加符合你的要求了，别忘了现在经典款还有一个最入门的先锋型，指导价11.79万，优惠后裸车不足11万，这价格确实挺诱人啊。

很多人并不怀疑CS75 PLUS的质量，但是比较担心此车的油耗，根据现有车主实测反馈，经典款1.5T车型，综合路况下的百公里油耗为9.42升，每公里燃油成本约7毛3。第二代1.5T车型，综合路况下的百公里油耗为9.22升，每公里燃油成本约7毛2。油耗真的不算太低，但新老款的差距也并没有太大。

最后分享一下经典款长安CS75 PLUS的真实行情，我们就以最入门的 1.5T自动先锋型为例，指导价11.79万，现在入手能优惠1.2万，优惠后10.59万。保险4500元，税9300元，588元可买终身基础保养，6万块钱24期无息，手续费2000元，总共12.2万就可以落地，首付6.2万左右。

​你认为经典款长安CS75 PLUS值得入手吗，你们当地的行情如何？来吧，咱们评论区聊一聊。

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配2.0T+8AT，第二代长安CS75PLUS实力如何？

紧凑型SUV一直以来都比较受欢迎，这类车不是合资车的天下，虽然市场上有几款车型被称作标杆，他们的高销量依旧没有影响到国产车型的发展。如果你让懂行的人给你推荐一款入门级别的SUV，他们大概率会给你推荐CR-V，因为市场上大家都在用这款车，他的口碑也不错。

其实，有一款国产车，实力上并不输给CR-V，这款车就是第二代 长安CS75PLUS 。国内汽车环境内卷严重，很多国产车为了提升销量，不得不在外观上做出变动，并配以更加丰富的配置。 长安 CS75PLUS外观可以用一个词语来形容“潮流”。那么对比销量成绩比较好的CR-V，新车具有那些优势呢？

外观方面，车子好不好卖，颜值很重要，决定消费者看车的不是配置和品牌，而是颜值。只有客户满意了车辆的外观，才有试驾的可能，才有成交的机会。新车造型上紧随潮流，加入了流畅性的线条修饰，整个车身显得特别时尚。前脸观感就很大气，格栅面积很大，和灯组是一体式的设计，内部加入了一些红色元素，运动效果不错。

侧面部分线条凌厉一些，下方也加入了红色元素点缀，条辐式轮毂，尺寸很大，车顶配备了行李架，整个车身观感上霸气很多。车尾设计稍显常规，但新车也有着贯穿式尾灯，紧跟市场潮流。底部是双边单出尾排，同样加入了镀铬元素装饰。

内饰部分，国产车的内饰设计上都很出彩，可挑剔的地方不多，新车用料上讲究，设计风格以简洁为主，适合家用。T字中控，功能方面偏向于驾驶位置，中控上面有双联屏设计，尺寸足有12.3英寸，观感上很有层次感。内置的系统很智能，车内还有很多好玩的app，支持手机连接，也支持语音交互，导航和听歌娱乐软件应有尽有。中控上和门板等地方还用到了大量的软质材料包裹，车内配色上为撞色设计，内部的氛围比较活泼，符合年轻人的喜好。

动力方面，长安的动力让人放心，毕竟企业已经可以自研发动机，新车的性能表现也比较出色。2.0T发动机，是家族的蓝鲸发动机，搭配的也是爱信8AT，这套动力组合突出一个稳字。参数为171千瓦和390牛·米，对这款车而言足够使用。

总的来说，和畅销车型CR-V相比，这款车不遑多让，很多地方超越了CR-V，比如外观创新性，内部的配置。如果你喜欢前卫和时尚，长安CS75PLUS就更加适合你。在意品牌，喜欢日系企业的发动机技术，CR-V也值得购买。

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