小鹏汽车是什么牌子

2023-11-03 02:47:53 | 寻车网

小鹏汽车是什么牌子很多朋友对这方面很关心,寻车网整理了相关文章,供大家参考,一起来看一下吧!

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小鹏汽车是什么牌子

小鹏汽车是什么牌子

是XpengMotors制造的纯电动新能源汽车品牌。XpengMotors(广州XpengMotors科技有限公司)于2014年年中在广州成立。是一家技术驱动的高智能汽车制造公司。在这里,有来自不同国家的3000多名顶尖人才,其中60%是R&D人员。核心团队集合了互联网、汽车等行业的顶尖专家,保证了Xpeng汽车的跨界思维和开放包容。

小鹏以前瞻科技驱动业务发展,以品质为先实现产品制造,以用户体验推动产品和服务,打造完美便捷的用车和出行体验。面对未来的出行生活,XpengMotors给出了新的思路。我们想让出行的时间得到释放,让移动空的空间更加自由,让大家享受到汽车和生活最纯粹的美好。

这是一个变革的时代,从传统汽车到智能汽车的变革,从传统出行到智能出行的变革。驱动下一次变革,XpengMotors以深刻的洞察力和前瞻的思维,数据驱动的持续进化,让变革即刻发生!

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小鹏汽车质量如何,值得购买吗?

真实用户,G3小型SUV,从2019款到2020/520款,买了用了近一年,从各各方面综合地来评价,觉得是很不错的一款车;特别从安全角度来说,目前出厂的市面上在跑的小鹏G3,似没有发生过大家担心的新能源 汽车 安全问题;这是最值得称道的。小鹏公司稳扎稳打,重视研发与自主知识产权;目前的G3是借助海马资质由郑州合作的第三工厂生产,现在广东肇庆完全自己的工厂又获得了生产资质。小鹏比较重视车辆的智能与互联网技术;总之,结合市场及鹏友(圈)的各种反馈,觉得G3我对它是很认可的。那些信口就说这也不行那也不行的,大都不是真正用户,道听途说,或者是别有用心;对G3的评价大家也可以去看看或参考专业的车评………现在自己又下订了P7……

G3:

碰撞测试方面,中保研的碰撞结果获得4项“优秀”的成绩,综合评分挺好的了。

小鹏 汽车 的初版电机功率密度度已经达到了10kW/L, 计划达到14.5kW/L,超过国内平问均水平百分之一百以上。

有一点要提下:电池方面,小鹏 汽车 的电池包前后已经经过了四次迭代开发答,能量的密度已经接近了150Wh/kg,而区别于国内电动车传统的电池包大多采用的是自然冷却或回者是风冷,而小鹏 汽车 则设计了出了液冷电池包,可以在答被暴晒后,输出功率依旧保持200kW以上,而温升控制在10度以内。

P7:

从评测数据来看,小鹏P7的动力系百统综合功率度最大430匹,峰值1扭矩为660牛米,其续航方面是706公里的最大续航里程知,实际测评是NDEC 620+KM与650KM,特道斯拉Model 3则为460NEDC。因此回P7相对国产Model 3无疑要更加超值,具有更强的性价比。近期有北京试驾的评测贴,也可以参考下,续航成绩、底盘调节、外观等等看过都还不错,性价比高。而且后面还会上L3级的辅助驾驶功能,这块是尤为期待的。

结论:有钱推荐P7

我们就从三个方面来跟大家分析分析小鹏 汽车 的质量,值得购买吗?

首先是静态体验,作为一款纯电动SUV,小鹏G3不需要传统意义上的进气格栅,因此为了降低风阻,它的前脸部分少了许多开口,向前俯冲的线条显得动感十足。在内饰上要重点聊聊的是座椅,小鹏G3的座椅采用了NAPPA真皮面料,表面材质足够柔软,造型对于身体的支撑性与包裹性都足够到位,长途驾驶下来也不会有太大的不适感。

其次是智能化体验,小鹏 汽车 的智能系统采用了12.3英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的纵置屏幕的解决方案,底层基于安卓,上层由小鹏 汽车 独立开发,名为Xmart OS,拥有AI语音助手、手机App遥控、智能导航还有基于安卓的各种应用,这让小鹏G3不只是一个简单的交通工具,还是一个真正的移动终端。不过对于我来说最实用的还是手机App远程管理,可以远程查看车况、控制空调、门窗,查找车辆和充电桩,真的非常便捷。

最后是驾乘体验,应该说小鹏 汽车 的质量如何在实际驾乘中也能找到答案。0-50km/h加速仅需3.7秒,此外,电动车动力的快速响应几乎可以做到无缝衔接,只要你有想法,踩下电门,车身立马能反应过来,非常带劲。另外,小鹏G3的自适应巡航功能同样非常好用,超过30km/h便能启动该系统,工作速度适用于0-150km/h,相当于全速域适用了,在塞车时能够做到自动跟停,再启动也仅需轻点一下电门踏板。

其实对于一个全新品牌的初代产品,小鹏G3完成度达到如此水品,已经很让我惊喜了,而老一辈们所关心的小鹏 汽车 质量问题也在他们实际乘坐中得到了答案,我自然也很欣慰。

目前,国内新电动 汽车 领域,小鹏 汽车 排名靠前,相对靠谱。

1.创始人

小鹏 汽车 由何小鹏等人创立,也是UC创始人,互联网大佬转型之作。

2.技术团队

小鹏 汽车 技术团队。来自于宝马,福特,特斯拉等整车知名公司。也有来自于德尔福,法雷奥等配件知名公司。也有来自于三星,华为,阿里巴巴等 科技 公司。90%的技术人员,实力较强。

3.小鹏 汽车 成功研发出,独有的电池驱动系统和智能系统。特别是电池液冷技术,值得肯定。

4.背后资金支持

小鹏 汽车 先后得到,阿里巴巴,富士康,IDG等公司的融资。

5.销量

国产电动 汽车 ,销量虽目前比不上主流燃油车厂。但是,趋势已来。小鹏 汽车 常年稳居国产电动车企排名前2。销量带来了肯定,也带来了希望。

6.问题

国内电动车领域,刚刚起步阶段,也在不停摸索,问题定然是有,但进步神速。

7.未来

国产互联网电动 汽车 企业,四子,小鹏,蔚来,理想,威马。走在前列,是创新性的车企,是未来需要的车企。

8.小鹏定位

小鹏 汽车 定位中高端,比蔚来以及特斯拉有价格优势。目前车型有2款,分别是轿跑P7和SUVG3。P7续航能力理论值达到700多公里。

小鹏 汽车 的质量是非常不错的,首先就是不管G3和P7在智能化水平方面都是行业顶级,其中P7更是世界领先的新能源 汽车 。小鹏P7的续航里程达到706公里,是全球续航里程最长的新能源量产车。此外,不管是 汽车 的设计、零配件规格还是安全性等方面,小鹏 汽车 的表现都非常优异,还是非常值得购买的。而且随着小鹏 汽车 工厂生产资质获批,小鹏 汽车 质量也会越来越好!

G3 2020款还是值得入手的,续航比旧款提升了不少,520的续航也能解决日常通行需求了,那些要求跨省的别来杠哈。从车机系统,做工用来看,在这个价位中挺有优势的。毕竟小鹏G3搭载了L2.5级自动驾驶,支持全速自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车、变道辅助等高级辅助功能。可以很好的体验下智能 汽车 的乐趣,个人建议,体验归体验,千万别放任智能驾驶,自己全然不管哈。

买之前,我也考虑过这个问题,现在开了一段时间,还挺好的,整体行驶品质让我很满意。开的时候动力充足,提速快,经过颠簸路段或减速带时,感觉也很稳定。关于值不值得购买主要看你的经费吧,20万以内,我会建议你选G3,性价比高。

小鹏 汽车 挺靠谱的,比如企业的发起人何小鹏是UC创始人和阿里巴巴高管,其研发团队大多来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司,以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网 科技 企业,两款车G3和P7都是行业顶级车型。现在小鹏 汽车 工厂生产资质获批,这也证明该企业的发展是非常迅速的!

小鹏 汽车 挺靠谱的,比如企业的发起人何小鹏是UC创始人和阿里巴巴高管,其研发团队大多来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司,以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网 科技 企业,两款车G3和P7都是行业顶级车型。现在小鹏 汽车 工厂生产资质获批,这也证明该企业的发展是非常迅速的!

小鹏 汽车 质量非常不错,从目前他们的两款新能源量产车小鹏G3和小鹏P7来看都属于行业顶级水平,尤其是小鹏P7,不管是706公里的续航里程还是强大的智能化水平,在全球目前来看都是领先的,所以小鹏 汽车 未来值得期待,也可以说是国内新能源 汽车 未来发展的方向!

小鹏汽车是什么牌子

不止智能领先更有操控乐趣,深度试驾小鹏G9

汽车说刊/试驾

大五座SUV一直以来是最备受消费者青睐的,而面对丰富的大五座SUV市场,不少人在选车的过程中都很纠结,到底要选一款怎样的SUV。当然,除了燃油的大五座SUV外,目前纯电大五座SUV同样受到购车群体的关注,特别是在市场上关注度最高的几款纯电大五座SUV,其中包含蔚来ES7、问界M5 EV和小鹏G9等车型,它们不仅有着时尚潮流的外观和高质感的座舱,还有着科技智能的配置。那这几款车实际的操控和智能到底给人一种怎样的体验呢?谈到实际体验,我们先把蔚来ES7和问界M5 EV搁在一边,谈谈近期我们在珠海试驾的小鹏G9。

自小鹏G9产品发布到上市以来,相信很多人都关注过它也质疑过它,甚至还让其陷入到各焦点的争论中……而今,根据小鹏官方信息,小鹏G9已经开始进行百城交付,并且在市场上获得不错的反响,订单也逐渐增多。同时,作为小鹏汽车的第四款车型,小鹏G9凭借出色的品质在纯电大五座SUV细分市场与同级竞争。其还有着充电5分钟就能续航增程200公里的优势,被堪称50万内最好的SUV,那…看看它的表现到底如何吧。

小鹏G9已经上市一段时间,最大的亮点基于X-EEA3.0电子电气架构打造,配备Xpilot4.0辅助驾驶系统。作为首款800V高压SiC平台的量产车,小鹏G9提供了两驱单电机与四驱双电机两套动力系统,我们此次试驾的是四驱版本,续航里程最高650km,电机最大功率405kW,最大扭矩717Nm,0-100km/h加速仅需3.9秒。通过试驾后,小鹏G9动力操控很明显让人感受到这款车的调教是比较偏向于舒适家用为主,另外驾控乐趣大多体现在它的电动车特性,起步时动力响应快,起步后加速刹车都比较平顺。

试驾分为场地测试和道路试驾,其中场地试驾的项目对纯电动车来说极具挑战,但此次场地测试的小鹏G9与对比车型保时捷卡宴的表现来看,小鹏G9比保时捷卡宴的通过性更加协调,更加有质感。具体来看,场地测试分为直线加速、百公里急刹、绕桩测试、连续减速带等项目,主要针对车辆的性能以及悬架底盘部分进行体验。

小鹏G9能够有着优秀的场地测试表现,得益于其搭载了175kW/230kW的前后双电机四驱系统和双腔空气悬架,之所以在百公里加速爆发动力这么有线性,急刹也让人感到舒适平稳。

另外,无论是绕桩或减速带的通过,空气悬架的表现也值得称赞。在不同的驾驶模式下,空气悬挂会根据驾驶模式作出升高或降低调整。此次测试我们调到运动模式下进行,运动模式下,空气悬挂会降到最低,在这个模式下能够得到更好的滤震的效果,尤其是对于紧急并线项目,可以更好的保持车辆平稳,提升车内舒适度。

在驾驶模式方面,小鹏G9四驱版本提供了标准模式、舒适模式、运动模式、脱困模式、极客模式和追光模式。在驾驶中,驾驶模式和转向助力可以调节切换,而小鹏G9的运动模式相对来说会比较带感,但是日常驾驶舒适模式已经够用。而最特别的是极客模式,其实这个模式就是“自定义”,可以根据自己的驾驶习惯对动力响应、能量回收、动态控制、转向助力、缓行车速等进行自定义设置调节。

此次试驾线路主要在珠海的城市道路、高速公里为主,全程往返程大约100公里,试驾中小鹏G9整体来说动力来的很轻快,不同的模式有着很大区别的驾驶模式,标准模式起步迅速中段顺畅,舒适模式下开起来最舒服,油门平稳也没有明显推拽感。运动模式下动力来的比较猛,如果日常驾驶比较蹿,但在高速上就很合适,毕竟超车的时候十分轻松。

值得一提的是,小鹏G9在驾驶时转向手感以及刹车踏板的调校也能感受到它针对城市路况做了很多优化,不仅在场地试驾中给人反馈的信息精准。在日常驾驶里,这种精准、质感高级的表现肯定是更好的选择,车身的灵活性和NVH表现都很棒。就整体风格来说,此次试驾的小鹏G9舒适度和高级感表现是比较出众的,舒适性比同级别或者说同价位很多纯电竞品都更胜一筹。

当然,小鹏G9除了在操控出色,在智能科技领域同样拥有极强的硬实力,最值得一说是只在硬件上采用了2个激光雷达,12个摄像头,5个毫米波雷达,12个超声波传感器以及双NVIDIA DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片加持,这些配件与系统链接起来在强大场景感知下,能够完成多样化的智能辅助功能。

虽然未能体验到全场景智能辅助驾驶这个功能,但是根据小鹏汽车官方信息获悉,小鹏G9在近日已经获得广州自动驾驶路测资格,这意味着在自动驾驶领域技术再进阶,有望提前实现2023年陆续在国内多个城市实现全场景智能辅助驾驶能力,在没有高精度地图的区域逐步完成功能覆盖。2024年逐步完成行车与泊车功能的打通,形成完整的点到点的智能导航辅助驾驶。

其实这个功能类似之前我们试驾的极狐阿尔法SHI版NCA辅助驾驶差不多,都是基于普通地图发起导航后,车辆从起点停车位到终点停车位全程使用辅助驾驶,包括停车位泊出,到城市道路、高速/快速路,再到城市、最终泊入车位的全场景打通。简单而言,从一个停车位出发,到另一个停车位,从 P 档 到 P 档,用户均可使用高阶智能辅助驾驶。

试驾当天珠海阳光明媚,秋高气爽。虽然不是第一次见到小鹏G9,但这次见到它能够近距离感受它。首先从外观上看,小鹏G9这款车依旧采用小鹏家族化前脸,“X”造型在小鹏P7上已经很好看,到小鹏G9上则显得更加大气。包括贯穿式灯带、分体式大灯组、封闭式前脸等主要视觉元素。如果仔细观察,小鹏G9在灯组上下加入的四条行车灯带和小鹏LOGO相呼应,整体显示更加科技时尚。

从侧面看,小鹏G9有着修长的车身,视觉上给人感觉是一辆大型SUV,也散发出带着运动的气息,特别腰线从前灯组处直接贯穿至尾灯组,比例十分协调。怎么说呢,小鹏G9整个车身看起来比较稳重干练、时尚优雅吧。在尺寸方面,小鹏G9长宽高分别为4891mm、1937mm、1680mm,轴距为2998mm,这个在同级别纯电SUV中具有一定的空间优势。

与前脸相比,或许尾部让更多人喜欢,小鹏G9尾部采用了目前市面上最潮流的设计元素,整体看来较为简洁。尾部最大的亮点配备贯穿式尾灯,与黑色下包围设计相衬显的更宽大另外,尾灯组内部加入了点阵设计,点亮后无论视觉效果还是辨识度都有着不错的表现。同时,尾部尾标也采用了熏黑设计,提升了车辆整体的科技感。

打开车门,这款车内饰还是很不错的,在设计、布局、用料这方面略比BBA更用心,其核心在于具有科技加持、高质感的5D音乐座舱,沉淀式的空间给人的感觉一种高级科技感,10.25英寸的全液晶仪表+双 14.96 英寸全触控 2K 高清联屏十分抢眼,操作起来极为丝滑流畅,搭载了行业首个3D 人机交互系统,内置高通骁龙 SA8155P 芯片,支持 2K,2400*1200 分辨率。</sp

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