全国首试法拉利Purosangue，该车型有哪些新的设计

最近经常有小伙伴私信询问全国首试法拉利Purosangue，该车型有哪些新的设计相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、100万内必看的两款轿跑车型！各自都有优势，标配成了最大亮点
• 2、全国首试法拉利Purosangue，该车型有哪些新的设计
• 3、世界名跑车有哪些？

100万内必看的两款轿跑车型！各自都有优势，标配成了最大亮点

百万以内比较拉风的轿跑车型都有什么？可能多数人会想到那些声浪炸裂的性能车，但实际上多数这类消费群体会拿来代步并日常商务出行、会谈、交际等，所以它不仅要豪华，同样要精致、独特，品牌知名度要高但不浮夸，而今天我们所要对比的就是保时捷Panamera和宝马8系。

Panamera 2019款 Panamera 2.9T，官方指导价97.3万元。宝马8系 2019款 840i 四门轿跑车 M运动套装，官方指导价96.8万元。

外观方面，Panamera沿用了家族式的设计，线条变化幅度很大，立体感很强，搭配标志性的三段式下进气格栅，很容易让人感受到它赛车的底蕴。8系的前脸风格和其他宝马车型不太一致，硕大的双肾型进气格栅配合银色的镀铬饰条进行装饰，视觉冲击力很强。细长的头灯采用了天使眼的设计，非常有辨识度。此外，运动外观套件的加持也让其更具动感。

Panamera青蛙眼的大灯显得非常个性 ，宝马8系天使眼大灯辨识度也很高，两车远近光灯均标配了LED光源。 两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。宝马8系多了转向头灯、自适应远近光。

尺寸方面，Panamera的尺寸为5049/1937/1423mm，轴距为2950mm，宝马8系的尺寸为5088/1932/1410mm，轴距为3023mm。Panamera的车身宽度、高度方面略有优势，而宝马8系在长度、轴距方面的表现要好一些。 两车都配备了全车无钥匙进入功能。

Panamera配备的是倍耐力轮胎，标配规格为前265/45 R19，后295/40 R19，多辐式的银色轮圈采用了铝合金材质，不选装略显单调。宝马8系配备的是米其林轮胎，标配规格为前245/35 R20，后275/30 R20，轮圈采用了双色双五辐式设计。

车尾方面，尾部自带宽体效果，流畅的线条勾勒出优雅的车尾，细节处加入了贯穿式饰条进行点缀，夜间点亮时非常吸引眼球。熏黑处理的尾灯与饰板融为一体，起到了横向拉伸视觉效果的作用。双边共双出的排气布局也让车尾看起来更显美观。宝马8系的尾部造型更加夸张激进，丰富的线条变化勾勒出棱角分明的效果，将整车战斗气息进一步提升。倒勾型的尾灯设计比较精致，使整车线条更加流畅统一。双边共双出的排气也让车尾看起来更加精致。

内饰方面，Panamera的内饰保持了保时捷家族式设计，但和911等跑车系列还是有很大差别。银色饰条和黑色饰板的搭配，给内饰增添了几分奢华感。中控台采用对称式设计，尺寸达到了12.3英寸，并使用了平直的线条进行勾勒，质感方面不用过多担心。宝马8系采用黑棕双色的内饰设计，部分参考了新款3系的设计。中控台采用非对称式设计，屏幕尺寸非常大，达到了10.25英寸，做工用料也比较到位。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、前/后驻车雷达。Panamera多了后排侧气囊、膝部气囊、胎压显示，宝马8系多了零胎压继续行驶。

舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、全车电吸门、电动后备厢、感应后备厢、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。Panamera多了悬架软硬调节、悬架高低调节、空气悬架、可变转向比、电动后备厢位置记忆、负离子发生器、车载空气净化器，宝马8系多了360度全景影像、自动泊车入位、后桥限滑差速器、分段式电动天窗、前排手机无线充电、11色车内氛围灯、车内PM2.5过滤装置。配置方面，两车各有不同侧重，但由于Panamera的选装价格更加高昂一些，实际上宝马8系的性价比更高。

动力方面，Panamera搭载了2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率330马力，最大扭矩450牛·米，匹配8DCT变速箱，并满足国VI排放。 宝马8系搭载了3.0T L6涡轮增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。 Panamera采用前双摇臂独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，宝马8系前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆独立悬架，两车均采用前置后驱的驱动方式。

总结：其实通过在街头的出现概率来说，保时捷在这类车型中的品牌知名度更高，豪华和运动的营造手法更独特，很容易触动这类消费者的购买心理。而8系这款从6系演变过来的百万级轿跑，在设计和豪华氛围的营造上并没有触动更多的消费者，但驾驶质感更契合这个级别的车型，所以，注重驾驶质感的消费者可以购买8系，而喜欢保时捷设计和独特氛围的消费者可以购买Panamera。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全国首试法拉利Purosangue，该车型有哪些新的设计

上个月一个难得的机会，全国首次试驾了法拉利Purosangue。这辆售价接近500万元起的法拉利SUV，开起来有多爽？

498.8万只是起步价，通常买法拉利还有一堆配件选配，加上6.5L大排量税费，到手价格可能直奔700万。

所以买法拉利Purosangue已经不能用性价比来衡量，尽管同为意大利贵族超跑的兰博基尼Urus只需要297万元起。但法拉利Purosangue是这个车市中绝无仅有的存在，有这个实力完全可以收一辆。

首先Purosangue搭载一副排量高达6.5L的V12自然吸气，动力输出高达725 cv。在电动化时代，能拥有一副世界上最好的V12自然吸气引擎的SUV，本身就是一种图腾。 寻车网

而相比之下，兰博基尼Urus搭载的是与奥迪、宾利同款的4.0T V8双涡轮引擎，尽管也输出高达650马力，性能不弱。但参考V12与V8的差价，法拉利依然是法拉利。

或者应该聊一下法拉利Purosangue的试驾感受。

现场接触，法拉利Purosangue无论是外观、内饰的美感，还是操控界面，或者是驾驶体验，都是完全没有死角。它的外观造型没有过多造作，但气场强大，就连座椅都非常舒服。

法拉利Purosangue装备的对开式，智能电动车门。因为这是我目前为止，体验过最好用的电动车门。如果你不想电动开门，手动开门时并不会有电机的拖拽觉得很沉，一切都很自然。

然后上手驾驶感觉，法拉利Purosangue不同以往任何一辆法拉利，但它与运动SUV也有区别。

首先坐姿是稍高的，不过适应一下也没问题。你会感觉是一辆车身升高的812 Superfast超跑的感觉，都是6.5L V12前中置GT布局嘛。

但一旦你把法拉利Purosangue开上路，马上又发现它与法拉利超跑有区别——车身重量高达2033kg。所以转弯、加速和刹车，它的动态表现与超跑相比还是差不少，人车沟通差一些。

但一旦你深踩一点油门，那副代号为F140IA的V12引擎相当炸裂——仅在2100转/分的转速便可释放80%的峰值扭矩，6250转/分时扭矩将到达716牛·米，输出高达725 cv。V12的声浪很享受。

法拉利Purosangue有一点很像812 Superfast，就是你很轻的油门就可以把这辆大车推得很快，动力收放自如。但高转后面的极限是多少，如果不上到赛车场你根本没机会去试探。

还有那副8DCT双离合变速箱换档不仅快，而且非常顺。例如轻轻踩油门加速，车速不快变速箱也很快就上到5、6档，但这时候油门快速下去，变速箱瞬间就回到2、3档开始疯狂加速。

除了保时捷PDK，我想不到有什么变速箱可以与法拉利Purosangue媲美。

法拉利Purosangue是一辆纯粹的法拉利，Purosangue意大利语翻译过来为“纯粹”。还有法拉利不叫它SUV，而是定义为Ferrari Utility Vehicle（FUV），意思为法拉利多功能车。

最大的区别是，法拉利Purosangue是一辆前中置GT跑车SUV，它的V12引擎像812 Superfast一样放得很后，变速箱甚至放在后轴上。新车实现了49：51%的重量分布，这是跑车最理想的重量分配比例。

相比之下兰博基尼Urus的平台大家都知道出处，与保时捷卡宴、宾利添越一脉相承，你也可以把它理解为高端的奥迪RS Q8。所以从DNA角度来说，Urus是要逊色Purosangue许多的。

Urus作为全世界首款超级 SUV，也曾经全球最快的SUV，搭载输出高达641马力的4.0T V8双涡轮增压引擎，最大扭力达到了850牛米，最高车速可达每小时305公里/小时。静止加速至100公里/小时加速仅需3.6秒，静止至200公里/小时加速时间为12.8秒。

而V12的法拉利Purosangue百公里加速仅需3.3秒，0-200公里/小时加速仅需10.6秒。

法拉利更快，但兰博基尼这个性能已经非常可以了。有多少人能够开得出这两者加速上的区别？

所以买法拉利Purosangue已经不能用性价比来衡量，我承认兰博基尼Urus性价比要高得多。因为Purosangue是这个车市中绝无仅有的存在，大家有这个实力完全可以收一辆。

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世界名跑车有哪些？

豪车排名有法拉利、兰博基尼、宝马、莲花、保时捷、布加迪、福特、玛莎拉蒂、帕格尼、阿斯顿.马丁。

1、法拉利。

法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。创建于1929年，法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量4000辆左右。它创建于1929年，创始人是世界著名赛车手，汽车设计大师恩佐.法拉利。

2、兰博基尼。

兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。

3、宝马。

宝马在20世纪30年代制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代早期，它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。

4、莲花。

起源于英国，和保时捷、法拉利一度并称为世界三大跑车制造商的莲花汽车，在莲花汽车的产品发展史上，莲花Esprit 车型也被称为保时捷、法拉利产品最强劲的竞争对手。由这款车型改造而成的潜水车在电影《007之海底城(The Spy Who Loved Me)》中出尽风头。

5、保时捷。

保时捷（Porsche）又称之为波尔舍，保时捷是香港人粤语的译音，波尔舍为普通话的译音。Porsche公司的中文名称一般都称为保时捷公司。是德国的汽车品牌，其总部位于斯图加特市，由斐迪南·保时捷（Ferdinand Porsche，简称大保时捷）创办。

6、布加迪。

BUGATTI，这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌。提起奢侈品，大家肯定会联想到来自法国的各种奢侈品牌。而汽车中的奢侈品--布加迪(Bugatti)无疑是其中法国奢侈品牌中重要的一员。

7、福特。

世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司(Ford Motor Company)旗下的众多品牌之一，公司及品牌名"福特"来源于创始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏。成立于1903年，旗下拥有福特(Ford)和林肯(Lincoln)汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市(Dearborn)。

8、玛莎拉蒂。

玛莎拉蒂（Maserati）是一家知名意大利赛车与跑车生产商，于1914年在博洛尼亚成立。公司的总部现位于摩德纳，他们的徽章是一支三叉戟。玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。

9、帕格尼。

油底壳、轻量化和低重心设计的发动机的峰值输出高达750匹，扭矩也提升至805 牛·米，相比ZondaF提升了96 米之多。新车与Zonda F的共用部件仅有10%，悬挂由航空器用阿维昂铝合金制成，采用全新六前速顺序式变速箱和碳纤维车身。

10、阿斯顿.马丁。

阿斯顿·马丁（AstonMartin）之前是英国豪华轿车、跑车生产制造公司。该公司始建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德，公司设在英国新港市，以生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。

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