中汽研和中保研各自的第一碰是什么时候?

今天寻车网小编整理了中汽研和中保研各自的第一碰是什么时候?相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、中汽研和中保研各自的第一碰是什么时候?
• 2、荣放和威兰达怎么选
• 3、树立“高端混动SUV新标杆” 皓极马赫双擎对比荣放双擎

中汽研和中保研各自的第一碰是什么时候?

中汽研和中保研各自的第一碰的时间分别在：
1、中汽研第一碰时间是在2021年2月8日。北京时间2021年2月8日，中汽研C-NCAP碰撞测试公布了最新6款车的测试结果。这也是2021年，中汽研公布的第一批车型碰撞测试结果。
2、中保研第一碰时间是在2021年1月21日。北京时间2021年1月21日，中保研进行了2021年的首次碰撞测试并发布了C-IASI七款车型测评结果，涉及车型包括一汽-大众奥迪Q5L、江淮嘉悦A5、一汽丰田RAV4荣放、华晨宝马X3、蔚来EC6、东风启辰星以及理想ONE。

荣放和威兰达怎么选

荣放和威兰达怎么选
外观对比
RAV4荣放隶属于一汽丰田旗下，是一款紧凑型SUV，官方指导价为17.58-26.08万。车身按照简约风格设计，结构比例很好，车身也比较有质感，车尾设计越看越喜欢，整体来看，做工是挺细致的。
丰田推出的威兰达是一款紧凑型SUV，官方所给的指导价为17.38-24.88万。它前脸造型十分漂亮，并且还有强烈的记忆点，搭配上亮眼的大灯，车尾灯也与前大灯相互呼应，显得个性十足、霸气，可以说设计师在外观设计是真的用心，整体做工也不草率，很精致。轮毂的款式让人感觉比较前卫，尺寸刚刚好，整个看着特别帅气，拥有绝对的运动风格。
内饰对比
RAV4荣放的车长是4625mm、车宽1865mm、车高1680mm，轴距则是2690mm。内饰设计比较精致，中控配置的按键很齐全，各种功能能够轻松地使用，中控设计就中规中矩，好在简单实用，空间表现挺好，实用性也很强，乘坐舒适度也很不错。
厂商公布的威兰达尺寸数据是4665mm、1855mm、1680mm（长宽高），2690mm（轴距）。乘坐空间满足家用没有问题，前后排都能够舒舒服服地坐人，内饰各个细节处理的都很不错，中控搭配样式看着不错，功能按键操控起来很方便。
配置对比
RAV4荣放在配置方面主要配有ISO FIX儿童座椅接口、胎压监测、皮质方向盘、倒车视频影像、自动头灯、后视镜电动折叠、后座出风口、多功能方向盘等这些配置。配置表现非常不错，安全配置非常的丰富，配置方面想要的功能都有，性价比还是不错的。
在配置上，威兰达配备有驾驶模式切换、外后视镜加热、安全带未系提示、车身稳定控制、刹车辅助、皮质方向盘、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统这些配置。车子性价比还是蛮高的，配置算是比较齐了吧，功能实用性也很给力，不会输给同级别的任何一辆车，这个价位能买到这么一台车，并不亏。
动力对比
RAV4荣放采用的是2.0L自然吸气的发动机，搭配的变速箱为CVT无级变速(模拟10挡)，最大马力可以达到171匹，最大扭矩也可以去到209牛米。动力这方面完全没问题，有积极的动力响应，操控调教还是值得肯定的，底盘扎实，能耗相对来说还是比较满意的。
在动力方面，威兰达搭载的是2.0L自然吸气的发动机，与之匹配的变速箱是CVT无级变速(模拟10挡)，这套动力组合压榨出了171匹的最大马力和209牛米的最大扭矩。动力表现非常充沛，没有拖泥带水的感觉，动力反馈很及时，操控还是不错的，驾驶感受很棒。
优势总结
对于RAV4荣放这款车来说，其优势还是很明显的，例如：外观耐看、后备厢空间大、整体空间出色、保值率高、配置丰富、操控很好，如果RAV4荣放这车完全可以胜任你的用车需求，并且你对这车没有偏见，预算也足够的话，那完全可以考虑一下这款车。
威兰达凭借着后备厢空间大、配置丰富、乘坐感受还可以、整体空间出色、油耗低、操控不错等这些优势，在市场上得到了不少用户的青睐，确实也是值得考虑的一款车，当然，如果你对威兰达这车没有很大偏见的话，不妨去试驾看看，是否符合你的购车需求

树立“高端混动SUV新标杆” 皓极马赫双擎对比荣放双擎

现如今，想买车的朋友可以说十分纠结了，买电动车，担心电池冬季打折扣，有里程焦虑；买燃油车吧，92#汽油都8元每升了，使用成本高；而选择混动车型，但价格又居高不下。那么有没有用油车的价格，就能享受混动体验的方案呢？ 东风风神 皓极 给出了答案。

东风风神 皓极 是 东风 DSMA超级架构的首款SUV车型，定位为紧凑型SUV。 东风风神 皓极 提供1.5T燃油版和 东风 马赫双擎混动版可选，官方售价区间为12.69-14.69万元。 东风 马赫双擎混动系统搭载马赫动力1.5T四缸混动专用发动机和HD120电驱动总成，最高热效率达到41.07%，百公里油耗低至4.8L，并且即便顶配售价也不到15万，可以说做到了鱼和熊掌亦可兼得。

当然，想要展示实力，还是得实实在在的比试比试。提到混动紧凑型SUV， 一汽 丰田 荣放双擎绝对是同级中的标杆产品，有着多年的混动技术和口碑积累。今天，笔者就拿两者来个全方面对比，看看 东风风神 皓极 的实力到底如何。

这次对比的车型分别是 RAV4荣放 2021款 改款 双擎2.5L E-CVT两驱精英版，售价22.58万元，和 东风风神 皓极 马赫双擎混动车型 敢创版，售价14.69万元。下文分别简称为荣放双擎和 皓极 马赫双擎。

·混动系统对比：油耗两者不分伯仲，动力皓极占优

首先要对比的自然是最重要的混动系统。 皓极 马赫双擎的 东风 马赫双擎混动系统由马赫动力1.5T四缸混动专用发动机和HD120电驱动总成，系统综合功率180kW，综合扭矩540N·m，最高热效率达到41.07%。不夸张的说，账面参数已经超越了不少主流2.0T的车型。

而消费者关心的油耗方面，凭借纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱、动能回收以及驻车发电六大能量管理模式，使其在拥有0.15s起步加速响应的同时，百公里油耗低至4.8L（NEDC），综合续航更是达到了1000km，绝对不会有里程焦虑。 东风 马赫动力、 东风 马赫双擎混动系统也接连斩获中汽研“能效之星”、“中国心”十佳发动机和中国汽车 风云 盛典评委会特别奖等。

除了省油， 皓极 马赫双擎同样值得关注的是其行驶质感方面的表现。今年，众车网已经多次体验过 皓极 马赫双擎，并在国家级专业车辆测试场进行了全面体验。最终，除了在急加速时发动机介入的声音较为明显外， 皓极 马赫双擎无论是加速表现、动力平顺性还是底盘质感，都让你挑不出毛病。

接下来是荣放双擎。荣放双擎的这套混动系统由2.5L自然吸气发动机+E-CVT无级变速箱组成，上市已有多年，口碑也不错。系统综合功率160kW，总扭矩423N·m，百公里油耗为4.7L（NEDC），油耗表现同样十分优秀。

此前，众车网也多次试驾过荣放双擎，无论是动力输出的平顺性、静谧性还是底盘的舒适性，表现都非常出色。只不过由于采用的是自然吸气发动机，动力表现有些佛系，没有明显的爆发点，少了一些驾驶乐趣。

小结：总的来说， 东风风神 的 东风 马赫双擎混动系统绝对有实力与荣放双擎掰掰手腕的，百公里综合油耗只比荣放双擎多了0.1L，几乎可以忽略不计。但 皓极 马赫双擎还拥有更好的动力响应，并且两者价格也差了近8万元，购车成本也降低了不少，做到了用燃油车的钱，就能享受混动的体验。

·外观对比：各有特色

聊完了最重要的混动系统，我们再看看两者其他方面的表现。首先是颜值， 皓极 马赫双擎采用了非常前卫、潮流的设计语言，像是大尺寸黑化直瀑式前格栅、分体式大灯、贯穿式日行灯，都是非常年轻、潮流的设计元素。值得一提的是， 皓极 马赫双擎的车标Logo还采用了可发光的设计，灯光也有4种光语动画模式，点亮后极具辨识度。

荣放双擎走的是截然不同的路线，整车线条十分硬朗、凌厉，前包围还采用黑色+银色磨砂质地的设计，不仅能够增加车头的肌肉感，走烂路也不怕伤到车漆，蓝色的车标也彰显其混动身份。

皓极 马赫双擎采用了当下流行的双色外观设计，再搭配黑化后视镜、黑化门把手以及大尺寸黑化轮圈，运动氛围营造的十分出色。车身尺寸是 皓极 马赫双擎的一大优势，虽然定位为紧凑型SUV，但车长达到4720mm，轴距达到了2825mm，已经达到中型SUV的尺寸标准，保障了车内的乘坐空间。

荣放双擎的侧面依旧走的是硬派路线，线条孔武有力，黑色的轮眉也彰显硬派越野气质。车身尺寸方面，荣放双擎长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，属于同级主流水平。通过车身数据可以看到， 皓极 马赫双擎要占有一定的优势。

相比于车头， 皓极 马赫双擎的车尾要沉稳了不少，但很有层次感。当下流行的贯穿式尾灯也没有缺席，点亮后很有辨识度，也与车头形成很好的呼应。下包围还配有扩散器和尺寸夸张的排气布局，能够增添不少运动感，但可惜只是装饰，真的排气隐藏在车底。

荣放双擎车尾的设计也很硬朗、简洁，大面积黑色包围和银色磨砂材质与车头进行了呼应。而双边共两出的排气布局为真排气，能够增添不少运动气息。

小结：可以看出，两款车型走的是截然不同的设计路线，作为刚上市的全新车型， 皓极 马赫双擎整体更加年轻、潮流，采用了不少当下流行的设计，更容易吸引年轻消费者。荣放双擎主打硬派，虽然整体样式中规中矩，但能够俘获不同年龄段的用户，接受度更高。您认为哪款车型的外观设计更好看呢？欢迎您在评论区中留言。

·配置、空间对比：皓极明显占优

相比于其他方面的表现，在配置和空间方面 皓极 马赫双擎绝对占有很大的优势了。首先是科技配置， 皓极 寻车网

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