奥迪e-tron新款落地需要多少钱？奥迪e-tron官方价

今天寻车网小编整理了奥迪e-tron新款落地需要多少钱？奥迪e-tron官方价相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、奥迪e-tron新款落地需要多少钱？奥迪e-tron官方价
• 2、奥迪e-tron新款落地要多少钱？奥迪e-tron提车价
• 3、采访奥迪纯电Q4 e-tron车主：买它后悔吗？

奥迪e-tron新款落地需要多少钱？奥迪e-tron官方价

奥迪e-tron2021款是一款奥迪旗下的中大型SUV，其官方指导价为546800元-648800元。奥迪e-tron的顶配 2021款50quattro 尊享型的官方指导价为648800元，目前抚州市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险20298元，最终的全款落地价为670548元。

奥迪e-tron前脸呈现出运动的设计风格，加上较大的多边形格栅，使车头看起来十分酷炫。

奥迪e-tron2021款50quattro尊享型内饰呈现出素雅的设计风格，加上银色饰条。加上倾斜式中控台看上去虽说十分简单，但却比较耐看。这款车标配了无钥匙启动系统、陡坡缓降、并线辅助等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，奥迪e-tron配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为230kw，总扭矩为540牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为465km。底盘方面，该车前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了双电机四驱的驱动形式。

总的来说，奥迪e-tron的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪e-tron新款落地要多少钱？奥迪e-tron提车价

SUV的通过性要明显的优于轿车，同时内部的空间表现也十分不错，在大尺寸的SUV上，这个优势就更加明显了，而这也是大部分消费者选择它的重要原因。今天咱们就来看看这一类车型中的一份子——奥迪e-tron 2021款50quattro尊享型，然后再帮大家算一算它的落地价。

这款车车身尺寸4901/1935/1640mm，轴距2928mm。车侧看上去颇具年轻的感觉，整体走了当下比较流行的动感路线，营造出朝气蓬勃的视觉效果。

功能配置方面，奥迪e-tron配备前/后排侧气囊、并线辅助、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。另外，这款车还配备了HUD抬头数字显示、雨量感应式雨刷、360度全景影像等十七项舒适性配置。

动力方面，奥迪e-tron配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为230kw，总扭矩为540牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为465km。底盘方面，该车悬架为前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了双电机四驱的驱动形式。

价格方面，我们以奥迪e-tron的顶配 2021款50quattro尊享型为例，该车型的官方指导价为648800元，据了解，目前南通市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为670548元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是194640元，月供金额为13843元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

采访奥迪纯电Q4 e-tron车主：买它后悔吗？

哈喽大家好！

这期节目我邀请了一位车主小姐姐， 她是奥迪Q4 e-tron真实车主、也是一位宝妈， 我很好奇她为何会选择Q4 e-tron？以及 用车半年之后，实际使用是否满意？ 发现了哪些优缺点？话不多说，下面一起来看视频吧：

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选择 奥迪 Q4 e-tron的原因

先来介绍一下这款车的版本，这是一辆奥迪Q4 e-tron 的两驱创境版， CLTC续航为605km， 目前在北京地区的市场行情是， 优惠后落地大约27万左右。

差不多的价位中有 Model Y 、 宝马 的i3/iX3等，但我们的宝妈表示全景天幕太晒，尤其是后排经常坐宝宝，所以首先排除了Model Y。而i3优惠虽然很大，但选装配置太贵了，所以也排除了。

另外，因为后排需要放安全座椅，所以非常看重后排空间， 而Q4 e-tron不但后排很大，地台也是纯平的。

还有一个原因就是，我们的宝妈以前就是BBA的车主，对传统豪华品牌的做工、品质、生产工艺等更放心。所以综合下来，最终选择了奥迪Q4 e-tron。

奥迪Q4 e-tron的使用感受

对于奥迪Q4 e-tron的使用感受，我们的宝妈总结了三个优点：

优点一：好开

首先就是从油车转变过来， 毫无上手难度，非常好开， 而且驾驶起来没有明显的晕车感。自动能量回收模式下松电门没有明显拖拽感， 所以不会晕车， 这一点车主很看重。因为目前大部分电车加速、制动的感觉不是特别线性，相比起来，Q4 e-tron的滑行质感更顺滑。

优点二：续航

买电动车都会关注续航，Q4 e-tron能力怎么样呢？车主小姐姐对续航还挺满意的：“我自己在家充， 表显充满就是510km。 一周充一次就行，关键在于它这个续航很实， 表显就是实际能跑到的，不虚标， 不像其它电动车最后100km续航缩水50%。开Q4 e-tron这段时间，真正让我告别了续航焦虑。”

简单总结，Q4 e-tron的续航 一是扎实， 标称605km，实际在500km左右； 第二是剩余里程显示很准， 这一点非常重要，剩余里程是准的，哪怕续航短一点都不会焦虑，因为能跑多远心里有底。

优点三：空间

空间是我们的宝妈选这车的关键原因，因为有宝宝，平时出门除了要装安全座椅，宝宝的大件用品，零碎的小物件也得有地方放。而Q4 e-tron储物空间非常充裕，再加上宽敞的后排空间，以及4/2/4的座椅放倒布局和520L的后备厢空间，无论是日常旅游还是家里小孩折腾都不用担心。

当然了，车无完车，当我问到有啥缺点没有，宝妈表示车机偶尔没有那么顺滑，但也还能接受。

会推荐给朋友买吗？

衡量一款车的好坏，车主愿不愿意推荐给身边的朋友是一个重要标准， 而我们的宝妈表示： 肯定会推荐呀， 很愿意把它推荐给身边有同样需求的女生。

并且，现在比当时买的时候便宜了不少。可以说是25万以内电动SUV最佳选择了。当然了，对降价这一点我们的宝妈也很豁达，表示自己 并不后悔， 毕竟买啥都一样， 早买早享受。

确实，现在新势力的电车虽然吸引了很多流量， 但传统豪华品牌基于纯电平台打造的纯电车型也有非常全面的表现， 并且 终端优惠也有惊喜， 20多万购车预算打算买电车的朋友，不妨亲自去体验一下奥迪Q4 e-tron。

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