最新销量榜发布！不降价反而卖得更多 这些轿车又卖爆了？ 5月汽车厂商零售销量排名，比亚迪领跑，一汽大众长安前三 乘联会：初步统计5月乘用车市场零售175.9万辆 同比增长30%

今天寻车网小编整理了最新销量榜发布！不降价反而卖得更多 这些轿车又卖爆了？ 5月汽车厂商零售销量排名，比亚迪领跑，一汽大众长安前三 乘联会：初步统计5月乘用车市场零售175.9万辆 同比增长30%相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、最新销量榜发布！不降价反而卖得更多 这些轿车又卖爆了？
• 2、5月汽车厂商零售销量排名，比亚迪领跑，一汽大众长安前三
• 3、乘联会：初步统计5月乘用车市场零售175.9万辆 同比增长30%

最新销量榜发布！不降价反而卖得更多 这些轿车又卖爆了？

在今年3月份，汽车市场上演了有史以来最狠的人价格之战，但内卷的背后并没有很大程度提升销量，反而让众多持币待购的消费者持续观望，不想早早成为这场价格战的“韭菜”。也是因此，3月销量环比增长幅度成为本世纪以来最弱的，可见集体降价并不能很好刺激消费。

而4月份的到来，这场无硝烟的价格战，其热度也逐渐消退，消费者开始恢复理性消费，观望情绪得以缓解，加上 上海 车展的隆重开幕以及“五一”小长假出行用车需求增长，4月份车市实现了小增长。

根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）发布了2023年4月最新零售销量车型排名榜单显示，国内乘用车市场销量达163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%；1-4月份累计销量589.6万辆，同比下降1.3%。

其中轿车市场方面，4月零售量79.1万辆，同比增长49.8%，且销量榜前十中一半车型同比增长50%以上，甚至有三款车型增长幅度超过100%。

具体方面， 比亚迪 秦家族继续以42647辆的好成绩斩获冠军，且同比增长81.3%，而其今年1-4月份累计销量已突破13万辆，遥遥领先于同级对手。

秦家族能表现如此亮眼，得益于秦PLUS DM-i冠军版车型的上市，其9.98万元的起售价让整个紧凑级轿车市场措手不及，单单秦PLUS DM-i一款车型的销量就达到了31734辆。

而比亚迪 海豚 也不甘示弱，以近3万辆的成绩斩获亚军，同比增长150.5%，自上市以来就稳居微型轿车市场销冠，受到众多消费者的喜爱。

作为曾经霸榜冠亚军多年的 日产 轩逸 和 大众 朗逸 ，分别排在第三和第四名，虽统治力也不如从前，但整体实力和销量依然不弱，4月销量分别为26975辆和26536辆，同比均实现增长，其中朗逸更是同比增长90.6%，有望实现对轩逸的赶超。

值得一提的是，曾经同样作为“千年老二”的 长安CS75 系列也已经赶超了 哈弗H6 ，这真的耐人寻味，燃油车时代追不上，居然在新能源时代赶超，这也充分说明没有谁能一直处于巅峰。

上面这句话用来形容五菱 宏光MINIEV 也很适合，在其上市头两年，销量节节攀升，完全没有一个强有力的竞争对手，甚至热销到多次拿下轿车市场销冠，并一直保持前三甲。

但时过境迁，随着越来越多车企在该细分市场深入布局，诞生出吉利 熊猫mini 、 长安Lumin 等车型，蚕食掉了一部分市场份额，导致如今的宏光MINIEV月销量仅18086辆，跌到了榜单第九。虽然这成绩也并不算差，但对比曾经轻松月销4万辆的成绩，显然是小巫见大巫。

当然，除了竞品车型越来越多，五菱自身推出其他微型纯电车也分担了一部分销量，像 五菱缤果 4月销量达到了1.5万辆，要知道它上市至今不到两个月，潜力丝毫不弱于当初的宏光MINIEV。

与此同时，广汽 埃安 AION S 在近几个月也表现出惊人的实力，自3月份斩获26392辆的历史性好成绩之外，在4月又取得了19569辆的销量成绩，是同级别力最畅销的纯电轿车，比2-5名加起来还要多，哪怕在整个纯电轿车市场，也仅次于比亚迪海豚。

当然，AION S如此畅销离不开它网约车的标签，加上本身越级的车身尺寸、较长的续航里程、相对亲民的售价以及不错的品质等优势，也受到家庭用户的青睐。而在最新一期工信部申报目录中，看到搭载100千瓦电动机的AION S，这也意味着其门槛将进一步降低。

另外，紧凑型轿车阵容中上榜的还有大众 速腾 和 丰田 卡罗拉 ，4月销量都超过了1.7万辆，同比增长也超过了25%，甚至速腾增长幅度达到50.7%，市场回温非常明显。

而在中型轿车市场这边，即将要换代的 本田 雅阁 表现出超强实力，4月斩获25590辆成绩，跻身于榜单前五，同比增长123.3%，这么能打还换代什么？不过畅销的秘诀主要还是优惠非常到位，很多地区都在清库存，优惠力度达到3万元以上，其混动入门版车型落地仅需18万多，无论是家用还是跑专车都是不错的选择。

而全新一代雅阁也将于5月20日上市，没有抄底买到雅阁的朋友可以考虑新款，而青睐于老款造型和价格的，趁还在销售就赶紧去抄底，错过这次机会就得等很久。

丰田 凯美瑞 也表现不俗，4月斩获18193辆，同比增长43.3%，环比更是增长55.5%，在新能源车型热度如此高的情况下，雅阁和凯美瑞还能保持高销量高增长，产品形象可见深入人心。

作为德系双雄的大众 帕萨特 和 迈腾 也一如既往表现稳定，4月销量分别为16010辆和13259辆，两款车的优惠力度也是3万以上，2.0T入门版车型全款落地不到19万元，性价比堪称史上最高。

其它中型轿车方面，丰田 亚洲龙 （10486辆）、 红旗H5 （7957辆）、日产 天籁 （6740辆）、本田 英仕派 （5183辆）、 别克 君威（4057辆）、别克 君越 （3814辆）、 福特 蒙迪欧 （2882辆）、<a class="baikekeyl" href=" " title="大众CC"

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5月汽车厂商零售销量排名，比亚迪领跑，一汽大众长安前三

日前，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）公布了最新的零售销量数据。根据其官方数据显示：5月份国内狭义乘用车市场零售销量174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%；今年1-5月份累计销量763.2万辆，同比增长4.2%，整体市场迎来明显复苏，从目前来看，在新能源市场带动下，今年下半年整体乘用车车市将会有不错的表现。

具体来看，轿车和SUV依然是两大细分市场，这两个市场5月销量分别为85.1万辆和79.6万辆，同比增幅分别为21.2%和33.8%，环比增幅分别为9.2%和6.3%。前5个月累计销量分别为365.1万辆（同比微增长1.4%）和354.6万辆（同比增长5.1%）。

新能源NEV市场增幅明显，市占率提升同样有目共睹。5月销量58万辆，同比大涨60.9%，环比增长10.5%，1-5月该市场累计销量242.1万辆，同比增长41.1%。

MPV市场虽然偏冷门，但随着中高端尤其是豪华MPV市场的崛起，其增幅也非常明显。5月MPV市场销量9.5万辆，同比大涨65.9%，环比微下滑0.6%，1-5月该市场累计销量43.5万辆，同比增幅23.5%。

值得一提的是，在新能源汽车的带动下，中国品牌表现不俗，5月零售份额超过50%，达到了50.3%，同比增长4%。下面让我们具体看看各大厂商的排名情况。

NO1、比亚迪汽车：5月销量220735辆

在 比亚迪 的带动下，新能源市场一片大好。比亚迪依然强势占据销量榜榜首，单月销量突破22万辆大关，达到了220735辆，同比猛涨94%。比亚迪除了宋、 元PLUS 、唐家族、汉家族以及秦家族的王朝系列产品外，以 海豚 、 海豹 、 海鸥 、 宋PLUS 组成的海洋网产品同样表现不俗。此外 驱逐舰05 和 护卫舰07 在5月份也双双破万，领跑细分市场。

除了比亚迪母品牌外，以 腾势D9 为代表的 腾势 品牌表现同样不俗，此外，比亚迪还推出了 仰望 汽车和方程豹品牌， 仰望U8 虽然是一款百万级产品，但目前市场订单异常火爆，方程豹首款越野产品曝光后关注度也非常之高。

NO2、一汽-大众：5月销量150307辆

除了一枝独秀的比亚迪之外， 一汽 - 大众 和 长安 在5月份销量约突破10万辆大关，其中一汽-大众达到了150307辆，同比微增长0.2%，环比增长8.6%，排名第二，和前几个月排名无异，继续领跑合资品牌。除了销量主力 速腾 、 迈腾 、 探岳 等传统燃油车之外，一汽-大众在新能源市场也不断布局，尤其是多款ID.系车型在传统合资品牌中依然表现优秀，未来一汽-大众还将会继续在新能源市场深耕。

NO3、长安汽车：5月销量109710辆

长安汽车排名第三，5月份销量达到了109710辆，同比增长50.9%，环比增长6.3%，整体表现同样不俗。除了CS75PLUS、CS55PLUS、CS35PLUS、 逸动 系列等传统燃油车之外，还推出了新车 逸达 。

新能源市场方面，长安新能源 奔奔 表现尚可，但其高端品牌深蓝和 阿维塔 表现并未达到预期，此前表现不错的 深蓝汽车 因品质问题频繁被投诉，导致最近几个月销量下滑明显，虽然目前有 深蓝SL03 和 深蓝S7 ，但前景依然不容乐观。作为冲击高端市场的阿维塔，推出了售价31.99万元-60万元的 阿维塔11 ，虽然在细分市场表现尚可，但在销量贡献方面并不大。

NO4、吉利汽车：5月销量97189辆

吉利汽车 5月份延续着稳定的表现，单月销量97189辆，同比增长32.6%，环比增长5.6%，表现亮眼。吉利汽车市场的大幅增长，除了 博越L 、 博越 COOL、 星越L 、 星瑞 、 帝豪 系列、 缤越 和 缤瑞 双缤家族的传统燃油阵营外，新能源的强势突起和 领克 品牌重回快车道也是重要原因。

几何汽车、 极氪 汽车等旗下热销产品在同级别市场表现出色，不仅如此，此前发布的全新品牌银河汽车也迎来了首款车型 银河L7 的上市，这款车从其13.87万-17.37万的售价就能看出，这是一款势在冲量的车型。从目前吉利在新能源汽车的布局来看，未来吉利汽车也将迎来一个新的增长时期。

NO5、上汽大众：5月销量95003辆

排名第五的是上汽大众，上汽大众5月销量95003辆，同比增长35.7%。从目前来看，上汽大众依然是依靠 朗逸 、 途观L 、 帕萨特 、凌度、 Polo 、<a 寻车网

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乘联会：初步统计5月乘用车市场零售175.9万辆 同比增长30%

易车讯 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）销量初步统计，5月1-31日，乘用车市场零售175.9万辆，同比增长30%，环比增长8%。今年以来累计零售765.4万辆，同比增长4%。

初步统计，5月1-31日，乘用车市场新能源零售55.7万辆，同比增长55%，环比增长6%。今年以来累计零售240万辆，同比增长40%。

第一周全国乘用车市场日均零售5.4万辆，同比去年5月同期增长67%，环比上月同期增长46%。

第二周全国乘用车市场日均零售4.8万辆，同比去年5月同期增长44%，环比上月同期增长6%。

第三周全国乘用车市场日均零售4.8万辆，同比去年5月同期增长15%，环比上月同期下降12%。

第四周全国乘用车市场日均零售5.0万辆，同比去年5月同期下降17%，环比上月同期下降33%。

第五周全国乘用车市场日均零售12.2万辆，同比去年5月同期增94%，环比上月同期增长57%。

随着价格战热度逐渐消退，经销商心态逐步稳定，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑的需求有所释放。

在国家促和各地方促消费政策共同推动下，以及近期车展等线下活动恢复，全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。叠加“五一”小长假的需求增长，带动购车消费较好，整体车市企稳修复。

“五一”期间，部分地方政府、厂商进行了临时性补贴，“五一”车展对短期市场促进也很强，助力五月开局市场爆发，“五一”订单逐步释放，利好整个五月前两周市场。由于月初部分客户需求提前释放，5月中下旬的终端客流、订单转淡，市场热度逐步回落。

目前看此价格水平对客户有较大吸引力，国六B非RDE延期销售政策发布后，经销商和客户对价格预期也明显改善，市场需求恢复良好。但由于4月末从29日开始休假，而5月末的3天是正常销售时间，加之去年的5月底处于车购税优惠的启动前，因此月末的增量较高。

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