五大中型SUV亮相车展，个个都有亮点，谁最有机会成爆款？ 一大批焕新车型齐聚成都车展，看看有没有你的菜 2023成都车展重磅车，蔚来新EC6很亮眼

最近经常有小伙伴私信询问五大中型SUV亮相车展，个个都有亮点，谁最有机会成爆款？ 一大批焕新车型齐聚成都车展，看看有没有你的菜 2023成都车展重磅车，蔚来新EC6很亮眼相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、五大中型SUV亮相车展，个个都有亮点，谁最有机会成爆款？
• 2、一大批焕新车型齐聚成都车展，看看有没有你的菜
• 3、2023成都车展重磅车，蔚来新EC6很亮眼

五大中型SUV亮相车展，个个都有亮点，谁最有机会成爆款？

选择新能源中大型SUV的大部分购买者都是追求家庭实用为主，在这方面 理想汽车 无疑是佼佼者。但在正在进行的成都车展上不少车企都推出了同样很有竞争力的新能源中大型SUV，下面就看看到底有哪些车型能入你们的法眼。

第一款 极星 Polestar 4

亮点：独特的封闭式后车窗加上 流媒体后视镜 +魅族车机系统

可能有不少读者对极星品牌有些陌生，不过其实极星品牌就是 沃尔沃 （其实吉利也有份）旗下的专注于纯电动高性能的子品牌。最近极星品牌旗下全新中大型SUV极星4将在成都车展上正式开启大定，预售价为34.98-53.38万元。

外观上，极星Polestar 4采用了最新的家族式设计语言，参考了极星概念车的分体式大灯元素，将标志性的“雷神之锤”前大灯分割为上下两个“L”。同时前机盖上隆起的筋线与下方熏黑梯形的进气口组成“X”型，增强了层次感和运动感。

侧面上这是典型的轿跑SUV经典的溜背造型，配上无边框车门与隐藏式门把手以及极星家族式无边框外后视镜的设计显得新车非常有时尚与科技感。同时大尺寸的轮毂和刹车卡钳也没有缺席。尾部的平直的贯穿式尾灯和独树一帜的封闭式后车窗给新车的辨识度拉满了，正后方的视野全都交给了 流媒体后视镜 ，通过后扰流板位置的摄像头传递图像直接到内后视镜上。车身尺寸上新车的长宽高分别为4839/1994/1544mm，轴距为2999mm。定位于中大型跨界SUV，尺寸介于极星2/3之间。

内饰方面，极星4同样采用了极简风格设计，15英寸悬浮式中控屏、9英寸的液晶仪表屏与HUD抬头显示形成三屏联动。同时搭载了基于魅族FLYME的 Polestar OS 智能座舱系统，只是不过为了极星品牌专门定制UI界面。此外，内饰用料上也多为浅色的织布与环保材料包裹很有北欧的简约风格。

动力方面，作为沃尔沃旗下的纯电高性能品牌。极星4将有单电机版和双电机版，其中单电机最大功率为200kW，双电机最大功率400kW，最快的0-100km/h加速仅为3.8秒。搭配容量为88kWh和102kWh的两种容量的 三元锂电池 ，电动机和电池各方面的参数都与吉利旗下SEA浩瀚平台的 极氪 001车型相似，纯电续航里程也为612—709km。

点评：作为极氪001的“远房亲戚”，极星4虽然价格上区间价为34.98-53.38 万确实不太亲民。但是在魅族的智能化和沃尔沃优秀的驾控加持下，应该还是会有不少有一定经济实力追求操控运动的同时对沃尔沃品牌比较认同的人来说或许是不错的选择。

第二款 星途 星纪元 ET

亮点：可互动交互大灯组+激光雷达

奇瑞 在成都车展上也将星途星纪元ET再次与 大众 见面，作为定位于中大型纯电SUV。

外观上采用了最新的家族化设计，前脸采用了新能源车型流行的贯穿式日间行车灯与分体式大灯组的设计。而封闭式的进气格栅上有星途的英文LOGO标志，两侧的大灯组下还拥有三角形的可交互LED点阵屏幕。前挡风玻璃顶部的激光雷达也在预示着其拥有高阶辅助驾驶的硬件。

尾部方面，纤细的贯穿式尾灯与前大灯相呼应，下包围牌照的位置拥有梯形内凹设计显得更具层次感。整体的外观造型上除了前大灯的点阵式互动屏幕有点意思外，其它方面都非常同质化。而根据官方的信息，车身尺寸上新车长4950mm，宽1960mm。轴距达到2900mm。采用了大五座的布局，后排空间非常充裕。

本次成都车展上星纪元ET也是首次揭开车内内饰神秘的面纱，风格上新车的内饰非常简约明了。半扁平的椭圆两幅式方向盘上的多功能按键和悬浮式的中控屏下的调节按键之外，几乎没有任何物理按键。就连空调出风口和两侧车门上的开门按钮都采用隐藏式设计体现出了该车的前卫设计感。

配置上，该车的中控屏内置了 高通 8155芯片、无线充电面板、头枕音响、自动香氛等豪华配置。座椅上也采用了皮革包裹，并支持 电动调节 、加热、通风和腿部休息。后排乘客可使用独立的空调出风口。而且根据奇瑞透露，新车驾驶舱采用了24个NVH解决方案技术，包括车门的三层密封、6毫米双层车窗玻璃和前挡风玻璃的隔音夹层玻璃。这些细节的设计，让该车的高端感体现出来了。

点评：再多高端配置的车，重点是要有合理的定价。不然的话隔壁 小鹏G9 的刚刚上市过于自信的定价导致翻车的前车之鉴就在眼前，参考小鹏G9如今30.99万-46.99万的售价区间。奇瑞星途星纪元ET如果能在舍弃一些花里胡哨的配置（特别是昂贵的激光雷达）后能把入手的门槛降至30万以下的话我觉得还是非常有竞争力的。而且奇瑞也与华为展开了合作，不知道未来也没有机会用上华为的高阶辅助驾驶技术。

第三款 问界M7

亮点：前后悬双FSD可变阻尼器+华为智能辅助ADS2.0驾驶系统

作为最早和华为深度合作的问界，旗下的 问界M5 已经早早的用上了华为高阶辅助驾驶技术。如今在成都车展上上市的新款问界M7也正式上市预售价为25.8万元起，不得不说，这个价格可是非常有竞争力的存在。不仅在外观上采用了更加熏黑处理的大灯组，还将采用贯穿式日间行车灯带连接两侧大灯非常具有新能源的风格设计。而前脸三段式的进气格栅不仅彰显其混动车的身份，还采用镀铬装饰条突显层次感。

前挡风玻璃上加入了瞭望式的激光雷达，侧面上前翼子板也新增智能传感器来满足高阶辅助驾驶的需求。车身尺寸上依旧是车长5050mm，轴距2820mm，但这次新增的5座版本，

作为曾经与理想对标的主打大六座的SUV，新款问界M7居然将是2+3的大五座版本。确实让人有些意外，不过在五座的车型后排空间与后备厢容积上都拥有更好的表现。即便是坐满五人的情况下，后备厢依然拥有1.1米的纵深与670L的储物空间。放倒后排座椅的情况下深度能达到2024mm，容积达到1714L，秒变一个24m的纯平大床，能轻轻松松躺下两个成年人。

内饰上，新M7的依旧保留了10.25英寸仪表盘与15.6英寸悬浮式中控屏车机搭载的是Harmony OS智能座舱系统，此外五座版的后排进行了很多独特的设计和调校，毕竟它与之前的大六座有本质的不同。

在最重要的智能化升级上新车将配备最新的华为ADS 2.0高阶驾驶辅助系统，搭配激光雷达硬件的加持下自动驾驶，更像人，更主动，更高效水平得到进一步提升。此外新问界M7在底盘上也会进行优化，升级的HUAWEI DATS 2.0华为动态自适应扭矩系统，以及前后悬双FSD可变阻尼减震器。能带来更稳定的驾乘体验，同时也提升舒适性。

动力方面问界新M7搭载了1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统，并提供两驱和四驱两种动力供选。其中1.5T增程器功率能达到112kW，最大扭矩为205N·m。后驱版电机功率为200kW，四驱版本则新增前置电机，功率为130kW，最大扭矩为360N·m。

点评

新款问界M7的五座版在加入激光雷达升级了最新的华为高阶驾驶辅助后与底盘优化后，价格还便宜了不少。确实有效提升了竞争力，新款问界M7从六座改为五座从定位上也可以看出问界M7将全面对标 理想L7 ，虽然目前新车还要等到9月份上市，说不定拥有华为技术加持下新款问界M7的销量还能反超理想L7。

第四款 阿维塔11 鸿蒙版

亮点：华为鸿蒙智能座舱+华为智能辅助ADS2.0驾驶系统 寻车网

华为的技术除了与问界合作之外，还有 阿维塔 有着更加深度的联系。成都车展上阿维塔11也推出了基于华为技术的鸿蒙版，下面了解一下阿维塔11鸿蒙版都升级了些什么？新款阿维塔11鸿蒙版不仅将升级华为最新的智能辅助ADS2.0驾驶系统，还将支持最新的鸿蒙智能座舱。这些升级让阿维塔11的关注度还是非常高，而在外观上鸿蒙版基于现款的设计没有太多改动。最大的变化前后包围处加入了亮银色的镀铬饰条更具层次感，显得更加精致。车身尺寸上4880/1970/1601mm，轴距2975mm与现款没有变化，其它方面上依旧延续现款的设计。

内饰上除了新增了全新的内饰耀黑配色外，最重要的是升级了最新的鸿蒙智能座舱。不仅适配了 副驾屏幕 联动、手机投屏、 远程 操控智能家居等功能。还将自研的“情景世界”融入鸿蒙车机系统，提供休憩模式、观影模式、K歌模式、宠物模式、洗车模式、短暂离车模式共六种模式让用户进行选择。

而在在智能驾驶方面，阿维塔11全系标配3颗激光雷达，34颗智驾传感器。硬件足够强大、算法不断进化。不仅如此，新车型全系标配高速NCA、APA、RPA。目前，高速NCA现已覆盖超过260座城市的快速道路，30万公里高速路网。城区NCA率先完成了 上海 、广州、深圳、杭州、重庆5大城市落地。

点评

阿维塔11鸿蒙版限时下定还能优惠2万元，相当于28万元左右就能入手最低配车型。性价比可以说非常不错，但是如果单纯是看重华为高阶辅助驾驶的话，阿维塔11鸿蒙版对比上面的问界M7或者M5智驾版反而没有太大的优势。特别是阿维塔作为纯电车型，难免存在续航焦虑。其实阿维塔11作为豪华纯电SUV里的佼佼者，如果能接受它的外观和价格的话。阿维塔11有着更优秀的底盘和驾控体验。如今补齐了高阶智能辅助的短板后，性价比还是非常高的。

第五款 岚图FREE

亮点：首搭了 百度Apollo 智驾系统+全新1.5T

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一大批焕新车型齐聚成都车展，看看有没有你的菜

2023年成都车展将会在8月25日拉开帷幕。作为中国四大顶尖国际车展之一，本届展会自然会吸引众多汽车厂商携手旗下重磅新车参与，其中不乏换新的国产与合资车型，比如全新一代 红旗HS7 、全新一代 宝马5系 及中期改款 现代 伊兰特 。下面，我们看看三款新车都有哪些亮点。

1、全新一代红旗HS7

全新一代红旗HS7

全新一代红旗HS7的预售价区间为25.98-33.58万元，新车将在8月25日在成都车展亮相并正式上市。和现款相比，全新红旗HS7外观有着较大变化，前脸直瀑式进气格栅变得更加宽大，造型非常霸气。两端前大灯组相比现款变得更为小巧、精致了一些。

全新一代红旗HS7

在车身侧面部分，分段式上腰线十分凌厉，车窗及侧裙部分加入镀铬饰条进行修饰。在车上尺寸方面，全新红旗HS7的长宽高分别为4995/1960/1760mm，轴距为2920mm，不过和现款相比，新车的车身数据均全面下降了。

全新一代红旗HS7

在尾部造型方面，换装了倒U型贯穿式尾灯设计，横幅式镀铬饰条嵌入其中，提升视觉感。后包围排气管采用隐藏式设计。

全新一代红旗HS7

在内饰方面，造型也进行了很大升级，木条纹饰板及软料材质依旧有着大量运用，豪华感有保证。全新样式的三辐式方向盘前端为12.3英寸全液晶仪表盘，中控则换装了竖置12.6英寸中控大屏，科技感相比现款有着很大提升。

全新一代红旗HS7

在座椅布局方面，新车除了继续提供大五座外，还新增了2+2+2的六座布局及2+3+2的七座布局。

全新一代红旗HS7

在动力方面，全新红旗HS7全系搭载的是2.0T发动机，加入了48V轻混系统，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，数据与现款2.0T保持一致，传动由7DCT变速箱换为了8AT变速箱。

车型点评： 和现款相比，全新红旗HS7外观造型更为霸气，内饰的科技感浓郁，新增的六座版和七座版令这款车也适合多口之家选择。不过，新车在升级的同时其实也有着一定的“降级”，像车身数据的下降或许令驾乘空间没有那么出色的，而作为换代车型，动力数据并没有提升，诚意度略微有限。因此，新车想要提振现款惨淡的销量，难度还是很大的。

2、全新一代宝马5系

华晨 宝马i5

全新一代宝马5系将在本届车展正式亮相，新车预计将在2024年一月份国产上市。而在日前，华晨宝马i5官图曝光，采用了与全新宝马5系燃油版相同的设计语言，前脸双肾造型更加宽大，并且可以进行点亮，辨识度更高，两端全新样式的大灯组争议度不小，很多网友认为不如现款那么耐看了。在前包围部分，造型显得棱角分明，金属质感的饰条提升前脸的精致感。

华晨宝马i5

在车身侧面部分，国产版车型虽然进行了加长加大，不过还是有着一些臃肿感，不如现款那么协调。在车身尺寸方面，全新宝马5系标轴版的车身长宽高分别为5060/1900/1515mm，轴距2995mm，而国产版的车长可能会接近5.2米，轴距可能会在3.1米左右。

华晨宝马i5

在尾部造型方面，全新样式的尾灯组十分修长，后包围部分加入倒U型金属饰条修饰。

华晨宝马i5

在内饰方面，造型相比现款要简洁很多，中控和侧门部分加入了水晶氛围灯设计，视觉感满满。中控的流金饰板融入了中国风元素，前排座椅部分有着汉字“五”标识。

华晨宝马i5

平底三辐式方向盘前端为12.3英寸液晶仪表盘和14.9英寸中控大屏组成的一体屏设计，并且靠近左侧驾驶舱，行车查看十分便捷。在档把区域，换装了拨片式档把，虽然看着精致小巧，不过实用性可能比不上现款的鸡腿档把。

华晨宝马i5

在后排方面，新车加入了7系同款的31英寸娱乐屏，不过行车观看如此大尺寸的液晶屏，时间一长可能会头晕。

华晨宝马i5

在动力方面，我们可以参考海外版，宝马i5有着eDrive 40和M60 xDrive两种动力可选，分别搭载后置单电机和双电机四驱版，最大功率分别为340马力和601马力，峰值扭矩分别为430N·m和820N·m，零百加速时间分别为6s和3.8s，纯电续航里程分别为582km和516km；燃油版方面，520i将搭载2.0T发动机，并加入48V轻混系统，最大功率153kW，最大扭矩330N·m，传动匹配的是8速手自一体变速箱。

华晨宝马i5

车型点评： 全新国产宝马i5相比海外版，加入了不少国风元素，而且后排还独有大尺寸娱乐屏，这样的话无疑在迎合国内消费者的购车需要，如果国产宝马i5未来也会与华晨 宝马i3 一样有着较大终端让利，走量几乎不是问题。另外，全新5系燃油版的设计争议度不少，似乎相比全新 奔驰E级 来讲略占下风，因此想要胜过老对手难度较大。

3、中期改款现代伊兰特

中期改款现代伊兰特

中期改款现代伊兰特的官图在近日发布，新车有望在成都车展迎来上市。新车前脸部分有着明显变化，进气格栅内采用鳞片状熏黑设计，加上两端犀利的前大灯组，造型非常霸气。横幅饰条将格栅与进气口进行了分隔，前包围造型有棱有角，运动气息浓郁。另外，新车加入了N Line版本套件，除了格栅的标识，前唇、侧裙等部分加入了红色饰条，运动感更强。

中期改款现代伊兰特

车身造型基本延续现款，凌厉的腰线非常拉风，全新的风车状轮毂十分醒目。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4725/1810/1415mm，轴距为2720mm，和现款相比，车长增加了45mm。

中期改款现代伊兰特

车尾造型只是细节部分进行了微调，尾灯依旧是贯穿式设计，鸭尾造型十分动感。

中期改款现代伊兰特

内饰方面延续现款的造型布局，中控的三条镀铬饰条提升精致感，四辐式方向盘前端为嵌入式的仪表盘，并且与中控屏形成连接式设计。

中期改款现代伊兰特

在动力方面，中期改款现代伊兰特有望继续搭载1.5L和1.4T发动机，最大功率分别为84.5kW和103kW，最大扭矩分别为143.9N·m和211N·m，传动预计匹配CVT和7速双离合变速箱。

车型点评： 可以看出，新款现代伊兰特的运动气息更加浓郁，新增的N Line版本套件也令消费者有着更多选择性，如果新车保持现款的售价并且有着不错的终端让利，延续现款的出色销量不是难事。

总评

以上3款新车，相比现款都有着不小的升级，因此待到成都车展开幕时，这些新车大家不妨关注一下。

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2023成都车展重磅车，蔚来新EC6很亮眼

文/磊磊

备受关注的成都车展即将开始，作为2023年的一次大型车展，自然成为万众瞩目的焦点。车展期间，也会有不少重磅车型推出。

智己LS6

外形层面，家族化先锋美学设计语言成功帮助智己LS6在运动风与品质感之间找到相当优渥的平衡；极富运动感的溜背式设计，既赋予这款车颇为锋锐的第一印象，也勾勒出整车颇有锐利的性格。

并且新车也在车头下翼子板处布置了摄像头、激光雷达等高阶智能驾驶原件，并有多套个性化外形元素提供。

内饰层面，新车则采用一种偏向建立主观安心感与豪华感的环抱式设计，全新打造的车机系统，也能展示出一台新世代汽车理所应当的新鲜味道。动力层面，智己LS6采用纯电驱动架构。

起亚EV5

外形层面， 起亚 EV5基于起亚品牌家族化设计风格打造，“起亚EV5”采用了最新的家族设计，进化后的虎啸式格栅横跨了整个前脸，气场这块拿捏得死死的；回旋镖样式的LED日间行车灯也一点都不低调。

车身侧面，“起亚EV5”在后胯处用外扩的形面强调了自己的力量感。车尾则采用时下流行的贯穿式尾灯，与头灯形成呼应。

动力架构上，“起亚EV5”基于 现代 起亚集团原生纯电动E-GMP架构衍生。基于原生纯电动平台“专注于电”的技术特性，“起亚EV5”的机械构架均可称“颇为合理、无需将就”。平板电池位于前、后两轴之间，既压低了车身重心，同时也对车内空间秋毫无犯。

现代 伊兰特 N

外形层面， 现代伊兰特N在现款伊兰特车型的基础上，通过大面积空气动力套件的上身，构筑出一种犀利且直白的运动风味。

具体来说，现代伊兰特N车型采用现代家族“感性运动”设计理念；前脸参数化宝石切面前格栅富有动感，嵌套其中的黑色网状结构调性精致，更修饰出值得推敲的脉络。

动力层面，伊兰特N车型搭载一台最大功率280马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配一台8速双离合变速箱，可在5.3s之内实现零到百公里加速。

全新 蔚来EC6

全新 蔚来 EC6是 ES6 的 Coupe 版车型，迎合了当下溜背 SUV 的热潮。在设计上 EC6 基本保持与 ES6 一致，分体式头灯和 X-bar 前包围设计已经成为了蔚来品牌的家族设计语言。

全新蔚来EC6最大的特点在于侧面，溜背的造型很吸引人，同时车顶走线非常柔和平顺，让整车侧面造型并不显得臃肿。

全景玻璃天幕也是全新蔚来EC6的一大特点，车内视觉感受的确震撼，同时官方宣称这块玻璃可以隔绝 99.9% 的紫外线和 83% 的热量，在拥有通透的车内视觉的同时不至于备受折磨。在动力方面，全新蔚来EC6采用双电机四驱架构。

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