大众SUV“头牌”！轴距超2米7油耗6.8L，月月销量过万！（3月SUV销量榜：比亚迪宋退居第二，本田CR-V降幅最大）

大众SUV“头牌”！轴距超2米7油耗6.8L，月月销量过万！（3月SUV销量榜：比亚迪宋退居第二，本田CR-V降幅最大）很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、大众SUV“头牌”！轴距超2米7油耗6.8L，月月销量过万！
• 2、3月SUV销量榜：比亚迪宋退居第二，本田CR-V降幅最大
• 3、月均销量2000台，探岳X卖得到底好不好？

大众SUV“头牌”！轴距超2米7油耗6.8L，月月销量过万！

探岳是一汽大众在2019年推出的一款中型SUV，作为一汽-大众“探字辈”的第二款车型，该车从亮相到现在都不缺关注度。从目前发布的销量数据来看，探岳的平均销量月月过万台，已经超越了自家的当家花旦途观L，成为了大众SUV的新“头牌”。

其实探岳与途观L是真正的血脉相通，同样诞生于MQB A2平台。由于是后研发的车型，探岳在Tiguan（欧版途观）的基础上，用上了新的设计语言，在细节设计和科技等方面进一步提升，并且大众特地在天津为探岳打造一个新的车厂。接下来我们从几个层面来细细了解这款车。

1、尺寸、空间

在当下中型SUV市场，空间是衡量一台车最基本的需求。虽然探岳尺寸相比途观L没有任何优势，但探岳胜在灵活性出众，后排座椅不仅支持靠背角度调节，还支持前后移动。特别是在前排乘坐舒适的情况下，后排依然可以翘起二郎腿各种坐姿来去自如，无论是乘坐空间或装载能力方面均不输途观L。但中央地台的隆起高度有152mm，对后排中间乘客的乘坐体验会造成一定影响。

2、驾驶品质、操控、油耗

动力上，探岳提供了三种动力系统，分别是1.4T低功率和2.0T（高/低功率）发动机，变速箱则是它的老搭档，7速双离合变速箱，代号DQ500。探岳低速表现不俗，高速行驶动力更是随踩随有，得益于三代EA888发动机强有力的动力与DQ500双离合变速箱的配合，让整个高速超车过程中不用担心动力上的欠缺，驾驶感受与兄弟途观L差别不大。（以上结论仅限于探岳380TSI，至于330TSI与280TSI的具体表现还要根据实车来进行体验）

油耗官方百公里6.7L-8.0L，这个一般人都做不到，但实际油耗也不会超过多少，重点还要看各位老板的的驾驶方式了。

3、内饰、配置

探岳在内饰设计上做出了一些突破，不再是一贯的大众风格，中控台偏向驾驶员一侧倾斜，平底式的方向盘握感舒适，具有一定的运动感。中控台以及车门虽然使用了大面积的硬材质，但做工还说的过去。总之，探岳的整体内饰设计以及配置都要比途观L要厚道一些，这也是多数消费者选择它的主要原因之一。

总结：探岳在外观上使用了很多年轻化的语言，比兄弟车型途观L要时尚了许多，而且充足的使用空间和不错的内饰设计，都让比其他兄弟车型更加优秀。虽然该车驾驶上没有给人带来多少新鲜感，依旧是标准的大众味道，但稳定可靠的质量才是家用SUV最大的诉求。

对于预算不是很充足的消费者来说，280TSI两驱豪华型属性价比最高，虽在动力上有些欠缺，但丰富的配置综合下来还是可以接受。而2.0T版本的330TSI两驱豪华型为全系性价比最高的车型，也是最值得推荐的版本。如果预算充足或者对配置有所需求的话当然四驱R-Line智联版也可以。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月SUV销量榜：比亚迪宋退居第二，本田CR-V降幅最大

据乘联会发布的数据显示，3月份国内SUV市场整体表现稳健，各车型销量相比去年同期均有不同程度的涨幅和下跌。那么，在竞争激烈的SUV市场中，又有哪些车型让你眼前一亮?我们一起来看看。

Model Y第一，比亚迪宋退居第二

特斯拉 Model Y 以3月售出54,937辆，同比上涨38.3%的成绩，夺得销冠的位置。当然，其销量的攀升是有迹可循的，不仅释放的产能，还采取了价格优势策略，促使销量得到提升。

第二名和第三名均来自 比亚迪 ，分别是宋和 元PLUS ，上个月销售40,114辆、27,907台新车，同比增长50.1%、178.6%。其中，元PLUS是整份榜单中增幅最大的车型，凭借高性价比获得市场的认可。

长安CS75同比下降26.4%，宝马X1同比上涨82.6%

第四名的是 长安CS75 ，上个月销量为16,796辆，同比下降26.4%。紧接在后的是 哈弗H6 ，3月销量为14,841辆，同比下降23.1%。众所周知，这两款车可以说是SUV市场中的“常青树”，但由于过度依赖经典车型，更新迭代较为缓慢，在市场竞争中不再占据优势。

第六名的是 埃安 AION Y ，单月销量为13,267辆，同比上涨39.6%。除了本身拥有较为强劲的产品实力之外，埃安还推出了“双重补贴”，可以同时享受政府和车企的补贴，进一步促进销量。

第七名和第十名均来自 宝马 ，分别是X3和X1，3月卖出12,880辆、11,852辆新车，同比上涨14.7%和82.6%。虽说 宝马X3 的投诉不断，但这似乎并未对其销量造成影响，而 宝马X1 则是由于现款车型即将停产，为了清理库存进行了终端优惠，造就了销量的攀升。

比亚迪唐以销售11,954辆，同比上涨31.6%的成绩排在第八，随着新款唐EV、唐DM-p和唐DM-i等新车的出现，竞争力得到了进一步的提升。

丰田RAV4、本田CR-V后劲不足

第九名的是 探岳 ，3月销量为11953辆，同比上涨69.9%。相信大家都知道，“价格战”正如火如荼地进行，所以探岳销量的增长与促销力度有关。

紧接在后的是 丰田 RAV4、 本田 CR-V，分别销售新车11,725辆、11624辆新车，同比下降29.3%和18.7%。这两款曾经市场上的明星车型，似乎有些后劲不足了，相对于其他品牌，产品线相对单一，未能及时跟进市场需求的变化，使得销售额有所下滑。

第十三名的是 红旗HS5 ，单月销量为11,586辆，同比上涨51.8%。从造型上来看，该车型在外观、内饰、配置等方面更加年轻了，获得了消费者的认可。 奥迪Q5L 则以单月售出11,355辆新车，同比上涨6.1%的成绩，排在第十四名，得益于成都地区的补贴和促销，终端优惠吸引了不少消费者。最后一名是 博越L ，销量为10,135辆。

车友观察：竞争再加剧，SUV市场会更精彩

总的来说，SUV市场表现向好，但竞争不断加剧。因此，想要站稳脚跟，品牌还应该根据市场需求，不断更新和丰富产品线、提升品质和服务，以求在市场中更具竞争力。

最后，对于这份3月SUV销量排行榜，你怎么看?欢迎下方评论留言。

【本文来自易车号作者车友观察，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

月均销量2000台，探岳X卖得到底好不好？

现在买车，很多人都会把车的颜值放在首位，以致于厂家们在做一款新车的时候，往往会把车辆的外观作为重点去设计以及推广，认为一张帅脸就是销量的保证。

作为一汽·大众旗下的新车， 探岳X自亮相以来，一副高颜值的外观就为人所乐道，不少朋友都表示，冲着颜值就要下单，该车颇有大火之势。结果呢？

自今年上市以来，探岳X的销量与其颜值成了反比，月均不足2000台，其中，在金"九银十"的九月份，该车也仅卖出1764台，表现差强人意，跟它的原型车探岳比起来，只有其零头。

说好的颜值即正义呢？月销不到2000，对于身披"VW"标的大众来说，不够看啊。难道探岳X也成了继CC之后，一汽·大众手下又一款叫好不叫座的失败产品了？

如果用一款失败的产品去形容探岳X，笔者是不太赞同的，顶多也就不温不火。不过，在笔者的观点里，探岳X如今的销量情况，其实是OK的。

探岳X的设计得到了广泛的认同，这点毋庸置疑。另，请大家注意一下，这台车的名字叫探岳X，跟途昂X一样，都属于衍生车型，探岳X是探岳的衍生车型。

对于衍生车型，一方面是补充原有产品线的丰富程度，面向更多的细分市场或消费人群，一方面则是在跟原型车形成一个系列，并以此作为补充，细耕对应市场。 寻车网

探岳系列的主体是探岳，担任了这个系列的销量主要任务，探岳X则是在探岳原有的销量基础上进行补充，使得整个系列的销量得到保证和提升。这一点在上汽大众的途昂与途昂X上就得到了很好的印证。

途昂X上市一年多，其月均销量也在2000左右，上汽大众方面对此并不紧张，终端让利也没有途昂那么大，很明显对于途昂X的期望并不是走量。换到探岳X一方来说，也是同样的道理。

基于本身车型定位以及定价，探岳X也不存在是失败产品一说。探岳X定位于一款中型轿跑SUV，轿跑SUV大家知道，帅是帅，但并不是主流消费车型。上到宝马X2/X4/X6，奔驰GLC/GLE COUPE，下到长安CS85 COUPE，吉利星越等轿跑SUV......没有任何一款轿跑SUV有着非常抢眼的销量表现，甚至没有一款月均超3000的。

是不是也要把这些车型连同厂家一起骂一遍废物呢?不能够！这是市场现象甚至是规律。所以，探岳X销量我认为是OK的。

从价格的角度来看，探岳X的销量也是不错的。虽说探岳销量月均普遍1W5、6、7、8、9+，但探岳售价才18.69-26.49万元，并且终端普遍3万元的让利。探岳X售价23.58-29.58万元，目前属于新车销售期，终端暂无优惠。这一个来回两者差价有8万，探岳销量高不是正常的么。

长安CS85 COUPE、哈弗F7X以及星越这些国产轿跑SUV，不算优惠，整体售价都比探岳X便宜了快10万，销量也不过1500+，2000+的样子。想想，探岳X月均销量近2000，完全可以接受嘛。

都说了目前探岳X属于新车销售期，第一可能还存在产能爬坡，第二终端没有优惠。倘若后续产能充足，终端又放出不错的优惠，保不齐探岳X的销量还会再往上走。遥想最开始探岳上市的时候，前期销量也就几千，产能一上，优惠一放，多香啊！

所以，现在月均销量也只是现在，并不代表往后，何况现在探岳X销量是真的挺OK。

笔者不仅认为目前探岳X的销量还不错，其实这个车也是很不错。探岳X的颜值，确实很赞，动感时尚程度MAX。全新的前脸造型上运用了大面积的熏黑处理，相当有视觉冲击。优雅的溜背式设计，辅以双层尾翼，四出排气装饰，运动感呼之欲出。专门为探岳X设计的"X"型尾灯更是独具辨识度。颜值绝对是目前合资车型中的顶流，开出去回头率也是杠杠的。单为设计买单也完全可以。

别看探岳X是一款轿跑SUV，它的空间其实丝毫不输探岳。事实上，在某权威网站分别对于探岳与探岳X空间对比的数据中就表明，探岳X的后排空间不仅充足，还相比探岳有略微优势，并且后备箱的基础容积也要比探岳大一些。日常家用，完全不用为探岳X的空间担心

尽管探岳X的起售价23.58-29.58万元，但该车全系以2.0T起步，探岳则是1.4T。探岳的2.0T车型入门价要22.09万元，也就比探岳X便宜了1.5W左右。

而入门款的探岳X（330TSI 两驱尊贵智联版）在配置上相比探岳的2.0T入门款（330TSI 两驱豪华智联版）多出了倒车影像、运动外观套件、电动/感应后备箱、后备箱记忆、方向盘换挡、全液晶仪表盘、运动座椅、前排座椅加热、GPS导航、语音控制导航/空调、车载空气净化器、PM2.5过滤等配置。

如果不算探岳的终端让利，探岳X的性价比并不比探岳低，甚至还要更高。

总结：

在轿跑SUV市场体量普遍不大的情况下，对于探岳X这款价位25-30万的新轿跑SUV来说，能有近2000的月销量，很不错了，何况目前一汽·大众还没有使出降价这个杀手锏。

探岳X是不错的车，在拥有高颜值与不错的运动表现的同时，也能兼具到足够的家用。只不过探岳在前，优惠也大，反衬得探岳X的性价比没那么高。作为一款不太走量的新车型，前期开发成本均摊下来之后，确实令探岳X的定价不太令人满意，但随着时间的推移，成本逐渐摊薄，终端让利放开，届时探岳X就是一个款很适合年轻消费者和年轻家庭去选择的车型了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是寻车网为大家带来的大众SUV“头牌”！轴距超2米7油耗6.8L，月月销量过万！（3月SUV销量榜：比亚迪宋退居第二，本田CR-V降幅最大），希望能帮助到大家！