本田M-NV顶配，售价15.98万，纯电续航480km 2023粤港澳车展探馆：新款东风本田M-NV 大厂品控自主价格，东风本田全新M-NV更懂用户

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本文目录一览：

• 1、本田M-NV顶配，售价15.98万，纯电续航480km
• 2、2023粤港澳车展探馆：新款东风本田M-NV
• 3、大厂品控自主价格，东风本田全新M-NV更懂用户

本田M-NV顶配，售价15.98万，纯电续航480km

思铭 作为 东风 本田 旗下的自主汽车品牌，虽然在国内车市的活跃度不高，但随着新能源时代的到来，思铭也顺势加入到新能源行列之中。定位纯电小型SUV的东风本田M-NV，就是旗下的代表车型。在售的2020款东风本田M-NV，全系分为尚骋和尚逸两个配置版本，官方指导价在14.98-15.98万元之间，本篇文章小编就以售价15.98万的2020款 尚逸版为例，聊聊东风本田M-NV的产品力表现如何？家用是否值得考虑呢？

先从东风本田M-NV的外观设计说起，前脸方面，将当下流行的分体式大灯组合运用其中，并且提升前卫感的贯穿式LED日间行车灯也没有缺席，搭配上下双镀铬装饰条，较好提升车头的精致感同时，也凸显出不俗的立体感。

至于车身侧面，整体风格和本田XR-V有着很高的相似程度。紧凑小巧的身板以及上扬的腰线设计，看起来有着浓郁的动感时尚气息。并且后门把手设计在D柱位置，也是东风本田M-NV比较个性的设计元素。车尾部分，采用贯穿式尾灯组合，表面还进行了熏黑处理，点亮后有着不低的识别度，同时也比较契合年轻人的审美诉求。

定位小型SUV的东风本田M-NV，有着4324/1785/1637mm的长宽高以及2610mm的车身轴距，虽然从这一尺寸分析，只能算是同级别的正常水平，但坐在东风本田M-NV的后排，却能够给我们越级的体验，身高178cm的小编坐在后排，腿部空间超过两拳，头部距离车顶也有将近一拳的余量。不得不说，东风本田M-NV的空间表现，还是很值得称赞的，对得起空间魔术师的美誉。

内饰部分，非对称造型的中控布局，也可以看到本田X-RV身上的影子，另外在12.3英寸液晶仪表盘和8英寸中控显示屏的配合下，同样赋予了东风本田M-NV座舱较强的前卫科技气息。空调控制区域使用触控操作，档次感得到了保障，不过日常使用起来实用性表现一般。配置方面，配备了六气囊、车身稳定系统、胎压报警、定速巡航等主流的安全实用配置。电动全景天窗、手机无线充电、语音识别控制、车联网等舒适智能配置也装备其中。

硬件方面，东风本田M-NV搭载前置永磁同步电机，有着163Ps/280N·m的账面参数，匹配电动车单速变速箱。根据官方表示，新车最高车速可以达到140km/h，0-50km/h加速时间是4秒，如果是城市通勤为主的情况下，这一性能表现还是挺不错的，满足家用绰绰有余。续航部分，配备的三元锂电池组，容量为61.3kWh，NEDC工况下的纯电续航里程为480km，快充模式下，0.5个小时可从电量30%充至电量80%。

综合来说，东风本田M-NV的整体表现比较均衡，动感时尚的外观设计、前卫精致的内饰质感以及越级的乘坐空间、主流的续航里程，都可以看作是东风本田M-NV的优势所在，结合顶配15.98万元的售价，性价比还是挺高的。如果是你，会考虑这款有东风本田背景的纯电小型SUV吗？

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2023粤港澳车展探馆：新款东风本田M-NV

易车讯 在2023粤港澳大湾区车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到了新款 本田 M-NV实车。新车整体设计没有明显改动，驱动电机迎来升级，最大功率从120kW提升到160kW。

外观上，新车与现款车型差别不大。标志性的硕大头灯、封闭式的进气格栅、样式复杂的前包围、线条丰富的后尾门等熟悉的元素一应俱全。

车身侧面，新车整体采用圆润的设计。腰线从前翼子板一直向后延伸至车尾，形成不错的力量感。后门把手位于车窗上，进一步提升车侧的美感。轮毂方面，新车采用低风阻五辐式轮毂，可以进一步降低风阻系数，增加续航里程。

新车的长宽高分别为 4324*1785*1637mm，轴距为2610mm。同时，新款本田M-NV将提供全景天窗、车顶行李架、后排隐私玻璃等供消费者选择。新车尾部的贯穿式尾灯与车头相呼应，尾部下方后包围采用镀铬饰条进行点缀，车尾更具层次感。

动力方面，新车换装了由智新科技股份有限公司提供的驱动电机，最大功率从此前的120kW提升到了160kW，最高车速可达150km/h，动力电池采用绍兴弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池。

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大厂品控自主价格，东风本田全新M-NV更懂用户

日本的企业都有一个共通点，就是在管理创新策略上，更倾向于渐进型创新，通过不断的、渐进的、连续的创新，实现产品的蜕变。在汽车工业的内燃机时代，这种创新策略格外适用，因为它是维持每代产品稳定性的同时达成技术突破的必要条件。在这两年，新能源市场日渐内卷，合资品牌看似失去了市场先机，但其实是处于积蓄能量的过程。

从2018年起到今天，五年以来， 东风 本田 已经推出了十几款电动化产品，覆盖SUV、轿车、MPV多个车型品类。HEV本身就是东风本田的强项技术领域，而本田的混动技术本身趋向于电驱模式，更加有利于PHEV及EV市场的技术延伸，这就是典型渐进式创新给产品转型带来的优势，这也使得东风本田成为了少有实现HEV、PHEV、EV市场全覆盖的品牌。

在2019年，东风本田首款纯电动车X-NV正式出道，开启了东风本田电动化元年，在次年，东风本田推出第二款纯电动车M-NV，而在今年6月16日举行的港澳大湾区国际汽车博览会上，全新M-NV焕新上市，14.98万的起售价，很难不让消费者心动，至于为什么心动，原因有三。

大厂品控带来的安心感 寻车网

全新M-NV拥有东风本田作为合资品牌的品质保障，东风本田独有的“检查技术者”体系，可以在消费者立场上对产品进行全面审查，在生产过程中，东风本田尊崇不接受、不制造、不流出的“三不原则”，所以无论是零部件还是整车，不合格的部件不但上不了产线，就连库房都进不了。此外一票否决制度的实行，更是让每一辆走出生产线的车型都经过专业检测技师的严苛审查。

在最受消费者关注的电池安全层面，全新M-NV使用基于CTP技术的磷酸铁锂刀片电池，不仅电池循环寿命长，且耐高温，稳定性高。而且新车还为电池包配备了装甲式防撞系统以及全时域事故感知系统，24小时保障电池安全。

在去年，东风本田斩获合资品牌汽车厂商保值率第一且多款车型均为细分榜单第一，而全新M-NV身上流淌着的正是这样“品质之血”，在这样的品质保障下，消费者的安心感自然而生。

自主价位的高性价比

在家用车领域，常提及的词即为性价比，而15万级的家用SUV是最典型的性价比市场，如今电动车极低的能源费用损耗，更是让纯电SUV成为该市场里的抢手货。

在东风本田电动化战略里，M-NV和e:NS1的双车并行销售策略更是为消费者提供更大的选择空间，两款纯电动车型各具优势。e:NS1定位是智能驾趣纯电SUV，它遵从以人为本的原则，通过技术创新，让动力调教够柔和平顺，同时在细节处理上做足功课，最终实现操控乐趣和乘坐舒适的平衡。而M-NV定位则是纯电动质悦SUV，能够为用户带来门槛更低同时具备品质感的纯电体验，在这方面，全新M-NV搭载的新一代三合一电驱系统，重量仅为上一代系统的80%，电机峰值功率提升至160kW，峰值扭矩提升至310N·m，新车0-50KM的加速仅为3.5s，整车的加速性能相较上一代提升了20%，这也使得全新M-NV可以实现更畅快的加速体验。

再加上东风本田的底盘调校功底，对于转向操控及侧倾俯仰的抑制，让整辆车的驾驶品质更加高级，舒适。另外在三电系统的强化下，M-NV的综合续航里程也提升至500km，百公里电耗13.4kWh，对于日常通勤代步的消费者而言，一周充一次电都绝对够用。

在产品力大幅革新的基础上，全新M-NV依旧保持了原来14.98-15.98万元的售价区间，此举在呈现出加量不加价的市场主张以外，更表明了东风本田打算用合资品控+自主价格的组合牌来迎战纯电市场的竞争。

舒心享受的科技感

“科技改变生活”这个词常常用在智能手机的发布会上，而如今，作为出行工具，汽车身上科技因素带来的是在路途中的便利和额外的享受。

全新M-NV使用尺寸更大的12.3英寸悬浮式中控屏，搭载全新一代人工智能车机系统，不仅使用了全新微立体式的UI风格，还对VR语音进一步优化，既可以实现方言对话，也可以多轮次对话，真正实现汽车成为你路途中的贴身助理。

另外类似220v高功率对外放电，空调与座椅加热联动，360度全景影像，手机预约充电/出行等功能也都十分便利好用。

虽然东风本田M-NV在消费者眼里，一直是一款小众车型，但不得不说其宝藏属性极强，可以说，它是东风本田在电动化旅程探索中，真实贴切用户需求所诞生的车型。在其品质、性价比、颜值、科技感等等层面，东风本田力所能及做到极致，所谓懂用户者，方得用户，这便是一个品牌创造的产品能让用户心动的基石。

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