大众重申保时捷尚无国产计划 新款大众途锐谍照
2023-11-05 21:07:09 | 寻车网
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大众重申保时捷尚无国产计划 国内已有研发团队
1月30日，大众汽车CEO奥博穆（Oliver Blume）在国内表示，保时捷目前在上海、北京拥有相应的研发团队，通过工程设计、数字化等进一步满足中国消费者的需求。“在更长远的未来，还没有做出任何（对保时捷进行国产的）决定。”
尽管要面对其他豪华品牌国产后引发的价格战，但目前来看，保时捷方面并未有国产打算。“保时捷客户之所以喜欢保时捷，很重要的一个原因是他们看重的德国制造，他们偏爱德国工艺。”
在市场方面，2022年，保时捷在中国市场的新车交付量达93,286台，中国仍稳居其全球最大单一销售市场地位。北美位居第二，2022年共交付新车79,260辆。欧洲(除德国)2022年新车交付量62,685辆。德国2022年新车交付量29,512辆。
值得一提的是，保时捷中国的电气化取得积极进展。截至去年底，保时捷向中国市场共引进了21款纯电动和插电式混动车型，其中9款为Taycan及其衍生车型。截至去年12月底，保时捷“尊享充电”已覆盖国内29个城市的122家保时捷中心，并在20个城市建立117座尊享充电站。此外，43座“目的地充电站”已覆盖23个城市。
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新款大众途锐谍照 最快将于年内亮相/外观设计更时尚
寻车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款大众途锐谍照，该车预计会在2022年底到2023年初之间亮相，将会拥有经过优化升级的外观和内饰设计，提供更强的时尚感和运动感，预计2.0T和3.0T发动机将会继续成为主力。
外观设计方面，新款大众途锐预计将会针对前进气格栅、前杠、后杠和尾灯的样式和内部结构进行优化升级，前脸部分预计会采用大众最新的家族样式，或许会引入贯穿式LED光源，进一步提升辨识度。
动力系统方面，新款大众途锐显然将会继续使用当前的2.0T和3.0T发动机，它们的功率和扭矩分别为180千瓦/370牛·米和250千瓦/450牛·米，匹配8挡自动变速箱，不过新款车型可能会引入48伏轻混动力，以此来达到省油的目的，同时还会推出插混版车型。
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根据寻车App“热度榜”显示的数据，途锐在进口中大型SUV中热度排名第2位。如需更多数据，请到寻车App查看。
以上就是寻车网为大家带来的大众重申保时捷尚无国产计划 新款大众途锐谍照，希望能帮助到大家！
大众重申保时捷尚无国产计划国内已有研发团队1月30日，大众汽车CEO奥博穆（OliverBlume）在国内表示，保时捷目前在上海、北京拥有相应的研发团队，通过工程设计、数字化等进一步满足中国消费者的需求。“在更长远的未来，还没有做出任何（对保时捷进行国产的）决定。”尽管要面对其他豪华品牌国产后引发的价格战，但目前来看，保时捷方面并未有国产打算。“保时捷客户之所以喜欢保时捷，很重要的一个原
大众重申保时捷尚无国产计划国内已有研发团队1月30日，大众汽车CEO奥博穆（OliverBlume）在国内表示，保时捷目前在上海、北京拥有相应的研发团队，通过工程设计、数字化等进一步满足中国消费者的需求。“在更长远的未来，还没有做出任何（对保时捷进行国产的）决定。”尽管要面对其他豪华品牌国产后引发的价格战，但目前来看，保时捷方面并未有国产打算。“保时捷客户之所以喜欢保时捷，很重要的一个原
大众重申保时捷尚无国产计划国内已有研发团队1月30日，大众汽车CEO奥博穆（OliverBlume）在国内表示，保时捷目前在上海、北京拥有相应的研发团队，通过工程设计、数字化等进一步满足中国消费者的需求。“在更长远的未来，还没有做出任何（对保时捷进行国产的）决定。”尽管要面对其他豪华品牌国产后引发的价格战，但目前来看，保时捷方面并未有国产打算。“保时捷客户之所以喜欢保时捷，很重要的一个原
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