上汽奥迪A7L将于4月18日首发亮相 更迎合国人需求 德国三大汽车巨头品牌之夜，没有闻到一丝油味，一丝丝都没有 上汽奥迪全新电动SUV谍照 基于MEB平台打造/提供多种续航版本

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本文目录一览：

• 1、上汽奥迪A7L将于4月18日首发亮相 更迎合国人需求
• 2、德国三大汽车巨头品牌之夜，没有闻到一丝油味，一丝丝都没有
• 3、上汽奥迪全新电动SUV谍照 基于MEB平台打造/提供多种续航版本

上汽奥迪A7L将于4月18日首发亮相 更迎合国人需求

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，上汽 奥迪A7L 将于4月18日的品牌之夜活动中首发亮相。新车将由上汽 奥迪 进行生产，并针对国内市场对车辆进行了加长，不过三厢版的造型少了几分A7原本的潇洒。

国产上汽 奥迪A7L 将会拥有更加像三厢轿车的车身，不过快速下滑C柱会更具有动感，整体的感觉就像是融合了进口 奥迪A7 和国产A6L设计 元素 的产品，介于传统三厢轿车和四门轿跑车之间。

动力系统方面，参考进口 奥迪A7 来看，未来国产上汽 奥迪A7L 应该也会将2.0T发动机作为主力，功率分别为140和180千瓦。此前曝光的白车身尾部后缀“55TFSI”，说明还会有3.0T发动机推出，预计功率250千瓦。

德国三大汽车巨头品牌之夜，没有闻到一丝油味，一丝丝都没有

上海 黄浦江畔，到外是电闪雷鸣，引擎的轰鸣声似乎正要消失在历史浩浩荡荡的潮水中。‍‍‍‍‍‍‍‍

文丨智驾网 老贾、老黄和老张

编辑｜在黄浦江边发了会儿呆的胖子

2023年上海车展，原本期待一场燃油车与电动汽车的殊死对决，或者至少保留一首凄凉的挽歌。‍‍‍‍‍‍‍

看来是想多了。

尽管德国官员刚刚据理力争将欧盟2035年全面禁止内燃机的法规最终为合成成燃料内燃机留了一线生机（《欧盟放弃杀死内燃机》），但德国三大汽车巨头在上海车展已提前全面放弃内燃机了。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 寻车网

决绝而没有一丝留恋。

昨晚同时举办的 大众 ID.之夜、梅赛德斯- 奔驰 品牌之夜和 宝马 “BMW创想未来之夜”，三家德国品牌抱团在同时间抛弃了燃油车，在他们三年来在中国举办的最大一场活动上，一丝丝油味也没有，完全的零排放。

混动车型也没能占据一席之地。‍

01.

大众ID.系列开始补全轿车品类

此次，举办多年的大众之夜改名为“大众ID.之夜”，直接在命名上放弃了燃油车。

当晚亮相的车型包括ID. 3， ID.4 X ， ID.6 X ，ID. 4 Crozz，ID. 6 Crozz， ID. Buzz ，以及首度亮相的ID.5 GTX。

这是ID.家族首次齐聚黄浦江边，其中被高度关注的 ID.7 全球首发，ID. NEXT概念车首次亮相。

目前在华销售的ID.车型包括ID. 3、ID. 4 CROZZ、ID. 4 X、ID. 6 CROZZ和ID. 6 X。

其中，两款ID. 6车型更是专为中国用户打造，拥有极为宽敞的行车空间，充分满足中国消费者的出行需求。

此外，大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠在提到ID. BUZZ时也特别表示，非常希望将ID. BUZZ引入中国。

不过，当晚最大的明星无疑是大众全球首发亮相的ID.7Vizzion，以及同步亮相的ID家族下一款概念车ID. NEXT。

ID.7 Vizzion是 ID.AERO 的量产车，也是大众全球首款纯电旗舰轿车，将于今年下半年正式上市。

在此之前，ID家族的车型以SUV为主，而随着ID. 7 Vizzion的正式亮相，ID系列开始补全轿车品类，也意味着ID的产品序列开始逐渐完善。

02.

奔驰：你们梦想的大G以后就是电动汽车了

奔驰展示的车型其中一款全球首秀，一款中国首艉，两款国产电动车。‍‍‍‍‍‍‍‍

全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV全球首发；

G级越野车首款纯电车型EQG概念车中国首秀；

梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台打造的国产SUV，全新EQE纯电SUV中国首秀；

第二款量产高性能纯电车型，全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+亮相。

至此，EQ、 迈巴赫 、AMG乃至经典硬派越野车大G实现全面电动化， 梅赛德斯-奔驰正式成为全品类电动化品牌。

目前，奔驰品牌在中国市场已经有7款纯电车型和4款插混车型在售，这在外资豪华品牌中已属领先。尤其是纯电车型的数量，要高于宝马、 奥迪 、 雷克萨斯 等对手。

此次迈巴赫与EQG概念车的亮相，意味着奔驰的电动化进程扩展到了超豪华和硬派越野领域，其市场宽度再获扩充。

而迈巴赫EQS纯电SUV是梅赛德斯-迈巴赫品牌的首款量产纯电车型。

03.

宝马今年将推11款纯电车型‍‍‍‍‍

而宝马此次并没有展示全新的电动车型，它展示了两款在年初的CES上展示的概念车型，以及一款电动7系的性能版BMW i7 M70L，它被称为宝马集团有史以来动力最强的纯电动车型，是BMW首次将纯电动M性能车置于品牌旗舰车型系列之中。

它采用第五代BMW eDrive电驱系统在车辆前、后桥处均配备电机，综合最大输出功率高达485千瓦（660马力），峰值扭矩高达1100牛·米，百公里加速时间3.7秒，纯电续航超过600公里。

但宝马集团大中华区CEO高乐表示，中国今年将在中国市场呈现包括BMW i7 M70L在内的11款纯电车型。

当然它最新的一款电动SUV 宝马X1 将在今天车展开幕日发布。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

其更受关注的新世代车型则要等到2025年。‍‍‍

不过宝马集团对于自身的电动汽车销量极富信心，宝马集团董事长齐普策预估今年纯电动汽车将其集团全球销量的15%。‍‍‍‍‍

04.

德国三大车企都直白的表达了以中国为家的决心

德国三大汽车集团如此近乎偏执的展示电动汽车并非失去了理性。‍

而事实上一个无需争议的现实是，大众集团、奔驰、宝马等巨头在去年创下利润新高的同时，支撑其业绩的绝对是燃油车。

而尤其是大众ID.系列在中国市场一直在亏本卖车，这在大众以往的销售策略中是从未出现过的。

不过这也并不奇怪，昨天德国三大汽车产业巨头事实上达成了一项共识，用宝马集团董事长齐普策的话说就是： “我们知道，今日中国之动向，将引领明天世界的方向。” ‍‍‍

“卷”这个字已经被世界各地的汽车管理层学会了如何发音。

不久前， 沃尔沃 汽车首席商务官兼副CEO安伯扬说他认识三个汉语词汇：沃尔沃、中国、卷。

不可否认，齐普策所言，尤其在面向其最大的市场中的中国消费者时说的话，有恭维的成份，但就今天中国汽车市场的趋势而言，他所说的也是事实。

宝马集团董事，研发负责人韦博凡在介绍宝马新一代操作系统时说：“能在中国优秀，就能在世界出彩。”

他引用了一组数据：“第8代（BMW）操作系统，约30%的中国专属功能，而第9代（BMW）操作系统超过70%的中国专属功能。”

中国消费者的消费正呈现出超前的特性，在适应新技术、新应用方面走在了世界多数市场的前面。

这事实上是中国市场的一大优势，也是最独特的一面，对世界工业具有不可抗拒的诱惑力，即世界新技术的实验场和梦想验证地。

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上汽奥迪全新电动SUV谍照 基于MEB平台打造/提供多种续航版本

易车讯 在今年4月举行的上汽 奥迪 品牌之夜上，上汽 奥迪 全新电动概念车首发亮相，定位中型纯电SUV，将基于MEB平台打造。日前，我们从海外媒体处获得了一组这款车型的量产版车型谍照。新车将与ID.6共享诸多部件，动力方面提供多种续航版本。

外观方面，新车采用了奥迪e-tron的家族式设计，尤其是这个标志性的大尺寸格封闭格栅，显得很有气势，配合上保险杠两侧的进风口，让整个前脸看起来有着很强的运动范儿。

车身侧面同样看不出太多的信息，不过目测，新车在尺寸上，与Q5较为接近，算的上是标准的中型SUV尺寸，不过新车的车顶线条更加倾斜，以营造更强的运动感。

此外，作为一款全新的纯电车型，它没有使用新能源常见的隐藏式门把手，还在坚持传统，虽然使用层面没影响，但总觉得缺少了一些纯电车型应有的科技感。新车尾灯轮廓狭长，配合上贯穿式灯带，视觉效果相当出众。

本次谍照还揭示了新车的内部信息，其整体布局与Q4 e-tron十分相似。触控式双幅方向盘不仅支持触摸操作，还支持滑动操作。新车中控台采用了悬浮式中控屏，配合10.25英寸全液晶仪表，提升了科技感。此外，全新造型的电子换挡机构十分精致。

动力方面，目前已知的消息是，它将会提供后置单电机和双电机quattro四驱动力版本，最大功率或将超过360kW，匹配容量超过100kWh的锂离子电池组，综合续航里程或超500km。

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